Ulasan
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Sedikit kabur
Meskipun itu juga merupakan Impre dari orang lain, pendarahannya menjadi lebih ke OEMSeal.
Namun, karena sudah menjadi kebiasaan untuk membersihkan Small Prior, maka tidak masalah, jika dibiarkan, bisa menjadi becek.
Adapun Friction, tidak seperti OEM pada saat mengemudi, ringan (Cukup untuk berpikir tidak perlu Slide hammer) , Friction di Single Item sebelum Fluid ditambahkan juga menurun drastis.
Mungkin juga efektif untuk riding (Overhaul tidak bisa tegaskan penegasan karena banyak ubahan…)
Titik ketidakpuasan adalah tentang harga.
Mungkin OEM yang sama dll. Daya tahan tidak dapat diharapkan dan harganya hampir dua kali lipat ... Kecil Saya pikir itu untuk orang yang merombak serius.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Oli sudah kabur sebelum kita berlari 1000 km
Ketika saya memperkenalkan GearKYBInnerCardRidge Y, saya bertukar pada saat yang sama.
Awalnya tidak ada apa-apa, tapi kami memastikan oli bocor di sekitar 500 km lari.
Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Karena gejala yang sama pada kedua kasus, tampaknya desain Limit untuk mengurangi resistensi.
Saya belum mencoba mengemudi dengan jalan dasar yang tidak masuk akal, tetapi dengan ini sedikit - - -.
Saya berencana untuk kembali ke OEMSeal ketika saya punya waktu.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z750 (water-cooled), YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA TZR250, TRIUMPH DAYTONA675, YAMAHA TZR250R, YAMAHA XJR400R, YAMAHA YZF600 THUNDER CAT, SUZUKI SV650 (1999), YAMAHA TZR250, YAMAHA TRX850, SUZUKI GSX-R1100, YAMAHA XJR400R, YAMAHA YZF750SP, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI NINJA650R
Nasib kinerja
Ini adalah pembelian kedua saya Setelah 2,5 tahun penggunaan yang sulit, Minyak telah habis. gesekan suspensi depan Sementara gerakan berkurang lebih baik, saya pikir daya tahan telah dikorbankan Namun, mengingat perombakan suku cadang kompetitif, mungkin lebih baik jika bisa bertahan 2 tahun Tidak
Saya akan mengambil kesempatan untuk kembali ke OEM, tetapi saya tidak memiliki keberanian untuk Menurunkannya Setelah Anda menggunakannya, Anda tidak dapat kembali ke performanya!
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI SV650 (1999), SUZUKI GSX-R1100, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI GPz1100, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA TDM850, YAMAHA XJR400R
Perbedaan harga tergantung pada perbedaan kinerja
Meskipun suspensi Depan telah ditingkatkan ke Jenis Kartrid terakhir kali, untuk lebih meningkatkan kinerja, saya menggantinya dengan kit Seal dengan pengurangan Friction loss. Takao adalah Gesekan kehilangan suspensi, tetapi Anda dapat sepenuhnya memanfaatkan kinerja SASS itu sendiri dengan sedikit Bagian. Perbedaan resistensi terlihat jelas dari filmnya.
Adapun kesan setelah berkendara setelah penggantian, suspensi mulai bergerak ke Smooth, dan saya merasa bahwa perbedaan dalam penyesuaian Damper tampak halus. Anda bisa mendapatkan pengaturan suspensi yang detail dan Anda ingin melepasnya jika ada resistensi yang boros.
Harganya sekitar dua kali lipat dari OEM, tetapi jika Anda mengejar kinerja suspensi, Anda pasti ingin mengganti Suku Cadang.
Sebagai tindakan pencegahan, 1 Set untuk 1 Kendaraan Jumlah : 2 pc. Anda harus memesan pesanan, itu tidak baik, 1 pc. Itu akan menjadi menit Satu Sisi.
Lihat detail
Sesuai: BMW G450X, BMW F800GS, BMW HP2, HUSQVARNA WR250, HUSQVARNA WR125, GASGAS SM, GASGAS EC, BETA RR4T
Kami bertukar pada 1000 kilometer.
Gesekan Rendah, umur panjang dll dll. Saya membelinya dengan melihat propaganda.
Awalnya saya kira pakai Grease bleeding pada saat penukaran, saya pakai sambil melihat situasi, Quantity : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Hal-hal seperti co-blur tidak bisa ditampung, tempo hari saat saya wipe off setelah Touring 400 kilometer, minyak Garpu warna merah menempel pada Dustcloth.
Kami juga sangat memperhatikan pemasangannya, tidak ada goresan pada Fork sama sekali.
Perlindungan tinggiSpec. Kayaknya ada juga ya, kalau yang besar ada yang tahan lama? ... Saya pikir, tetapi harganya juga mahal, dan saya tidak ingin menggunakannya untuk sementara waktu mengingat waktu itu tidak bagus lagi.
Jumlah : Pair (untuk Kiri dan Kanan) Ini adalah pertukaran ke A Lead 2000 yen.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Gerakan garpu depan mengeluarkan batas Besar maksimum
Pertama-tama, itu tinggi!
Meskipun barang bagus itu mahal, itu adalah masalah dunia - - - Jumlah : 2pc. Menetapkan lebih dari 8.000 yen sulit - - -
Tapi kebaikan gerakan adalah bergerak..
Jika Anda mengangkat Bodi ForkInnerSingle dengan Segel OEM, OEM secara alami akan berhenti pada posisi yang Anda pasang.
Namun, jika Anda mengangkatnya dengan Seal SKF juga, itu akan jatuh secara tiba-tiba.
Hanya seberapa banyak Anda tahu berapa banyak Friksi akan berkurang.
Nah OEM itu diperlukan agar daya tahannya kuat, jadi sebaiknya ambil Clearance agar Debu tidak masuk Clearance of InnerOuter.
Tempat itu adalah Produk Perusahaan yang benar-benar lain.
Saat merakit, lepaskan STAND dan luruskan, Anda dapat melihat perbedaannya.
Salju dan Fork masuk. Anda dapat merasakan perasaan bahwa Anda masuk dengan jelas lebih dari sebelumnya.
Di bagian lintasan saya merasakan perasaan bahwa Fork dengan lembut masuk ke dalam sepatu dengan pengoperasian Lever yang mengambil beban awal dan memainkan Breaking untuk pertama kalinya. Saya selesai mengerem dengan kuat dan gerakan Garpu di naik setelah mengubah arah mobil tidak mengerti benar (Lol)
Karena saya mendapat Ad Vise, oli Fork adalah yang terbaik dan Lough benar menaikkan viskositas.
Saya pikir saya mendekati kaki yang rasanya lengket ketika saya mengencangkan Puri satu putaran lebih dari sebelumnya.
Tentang daya tahan atau sifat Seal yang ketat - - -
Yah ini mungkin masalah tentu saja jika gesekannya rendah, tetapi setelah perjalanan itu sedikit berminyak. Setelah kami selesai mengendarai Motor setiap kali kami menyeka Garpu, jadi itu hanya mengkhawatirkan, tetapi tampaknya kami lebih rendah dari OEM dibandingkan dengan OEM.
Namun, karena sealability-nya tidak tahan lama, keawetan dari seal Fork SKF sepertinya mulai terlihat dari sekarang.
Kelebihan terbaiknya adalah pengaturan Suspensi menjadi lebih mudah.
Seperti yang dapat saya pahami dengan baik bahwa saya dapat memahami dengan baik bahwa saya memiliki resistensi yang aneh sejauh ini, saya menjadi dapat mencapai Besarnya perubahan ketika saya menyesuaikan, sehingga saya dapat mengaktifkan pengaturan lebih banyak dan Sudut yang sama seperti sebelumnya saya harus keluar lebih cepat.
Perasaan aman tidak benar karena Anda dapat memahami pergerakan garpu depan.
Seperti yang saya katakan dengan jelas itu mahal!
Tetapi dapat dikatakan bahwa itu adalah bukti kinerja juga.
Lihat detail
Sesuai: BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, HONDA CRF250M, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA X4, HONDA XR600, KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, DUCATI SS900, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, HONDA CRF250L, SUZUKI RF900
Besar Saya pikir ini adalah produk yang aneh
Pergerakan Garpu depan tentunya menjadi Halus. Apalagi saat Anda menerapkan Side Stand, itu akan tumbuh menjadi Su dan juga akan tenggelam saat Anda membayar STAND. Aku punya perasaan tertangkap, cucky.
Green LightColor dengan pro dan kontra, tetapi tidak mencolok saat dipasang. Fork Depan Terbalik tidak mencolok karena mengecewakan di belakang spatbor Depan.
Saat kami meminta Toko untuk memasang, biaya tenaga kerja memakan waktu sekitar 30.000 yen, tapi saya rasa harga ini cukup untuk harga ini. Saya menempuh jarak 2000 kilometer, tetapi tidak ada tanda-tanda kebocoran Oli.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Performa yang dikabarkan
Kesan SKF yang dibeli kali ini,
Dibandingkan dengan segel Garpu OEM, gerakan awal
Saya mendapat kesan menjadi Smooth.
Karena gerakan awalnya Halus, bahkan mendorong permukaan jalan
Karena dapat merespon dengan cepat, bodi mobil tidak tahan pada ketidakrataan permukaan jalan
Aku ingin tahu apakah aku sulit untuk mengayun.
Dikatakan bahwa itu diadopsi juga di Motocross
Ini kuat terhadap Debu dan tampaknya memiliki daya tahan yang tinggi
Saya ingin melihat lebih dekat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
SKF Escape Fork Seal Kit
Pertama-tama, gerakan sebelum meletakkan Minyak luar biasa Halus.
Saya tidak tahu daya tahannya
Saya berani memilih Lampu Hijau dan saya bersama SKF
Saya merasakannya ^^
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Semoga harganya lebih murah - - -
Saya sudah lama tertarik dengan Seal kit. Segel minyak dan Segel Debu 1 pc. Dengan segala cara, Jumlah: 2 Set Harap dicatat bahwa Anda perlu membeli.
Mengenakan dan dengan benar Caliper's Piston seharusnya digosok lagi - - -
Karena Front Subducted lebih dari biasanya dengan Rem pertama setelah berjalan, "Apakah Anda lupa memasang Piston!?" Saya merasa tidak sabar, tetapi ini adalah perbedaan halus dengan OEM dan perasaan. Tidak diragukan lagi bahwa Frictionnya kecil, jadi Anda bisa melihat bahwa suspensinya bergerak dengan halus. Perasaan berkendara juga sangat meningkat.
Tampaknya jika Anda menggunakan lapisan suspensi Titanium, Friction loss akan semakin berkurang, tetapi tampaknya mengejutkan bahwa Seal saja akan membuat pengendaraan yang nyaman ini menjadi lebih baik.
Dengan Warna (Hijau?) Karena saya membelinya, saya merasa memilikinya.
Harganya Kuantitas : Jika sekitar 2.000 yen atau lebih, sekitar 6.000 yen, itu adalah 5 - - -
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250R, MONTESA 4RT COTA, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250R, HARLEY-DAVIDSON SPORTSTERFamily
Gesekan Rendah
Saya menggunakan Seal SKF untuk pertama kalinya di ForkOverhaul ketiga.
Gesekan cukup kecil sebagai frase bernyanyi.
Harganya mahal, tetapi jika Anda bersedia meluangkan banyak waktu, itu adalah bagian yang ingin saya pertahankan.
Kebocoran oli dll. Untuk daya tahan, perlu menunggu beberapa saat.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA DORSODURO 750 Factory, APRILIA DORSODURO1200, APRILIA RSV4 R APRC ABS, APRILIA Tuono V4 R APRC
muncrat halus.
Saya melampirkannya ke RSV 4 PABRIK 09.
Pertama, saat membuka kotak, segel Minyak, Segel Debu, Spacer disertakan. Itu juga tertulis dalam Instruksi Manual, tetapi dibandingkan dengan segel Garpu OEM, itu adalah untuk menggunakannya ketika ketinggiannya tidak mencukupi, jadi jika Anda melihat RSV 4F, OEM lebih tinggi. Jadi saya menggunakan Spacer.
Nah, saat menukar Seal sepanjang waktu dan memindahkan Outer tube dan Inner Tube dengan tangan, itu berbeda dari NORMALSeal! Bergerak ke setara Halus !!
Seal yang juga digunakan untuk drift KTM - - - Saya terkesan.. Saya juga berencana membuat SKFSeal lain kali.
Komentar yang disesalkan telah mengubah viskositas kinematik oli Fork, jadi sangat disayangkan kami tidak dapat membandingkannya.
Lihat detail
Sesuai: BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, HONDA CRF250M, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA X4, HONDA XR600, KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, DUCATI SS900, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, HONDA CRF250L, SUZUKI RF900
Oke
Ini sangat bergerak atau Halus
Saya tidak tahu daya tahannya
Minyak tidak akan bocor
Lampu hijau warna dengan SKF
Sungguh perasaan yang menyenangkan
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Sepertinya ini bekerja dengan baik!
Kami bertukar dengan Overhaul of Fork secara bersamaan. Karena Front Spring Hyper pro juga disertakan, ini bukan evaluasi dengan Item SealSingle, tetapi pertama-tama adalah ImpactLarge yang nyata. Kehalusan ketidakrataan permukaan jalan menjadi terserap dalam Halus, sehingga Suspensi akan bekerja dengan baik.
Saya pikir Seal juga berkontribusi pada gerakan!
Lihat detail
Sesuai: BMW F650GS, BMW F800GS Adventure, HUSQVARNA VITPILEN701, KTM 1190 RC8, HUSQVARNA VITPILEN401, HUSQVARNA SVARTPILEN701, HUSQVARNA TC85, HUSQVARNA SVARTPILEN401, HUSABERG FS, HUSABERG FC, HUSABERG fe, KTM 125 DUKE, KTM 200 DUKE, KTM SX, KTM SXF, KTM RC250, KTM RC390, KTM RC125, KTM RC200, KTM FREERIDE 250
Saya membeli segel garpu SKF ini ketika saya mengganti oli mesin saya. Saya telah mengemudi beberapa ratus kilometer setelah menggantinya. Ini mengambil undulasi dan saya bisa merasakan bahwa itu mengurangi pergerakan suspensi. Gesekan tel
Saya membeli segel garpu SKF ini ketika saya mengganti oli mesin saya.
Saya telah mengemudi beberapa ratus kilometer setelah menggantinya.
Ini mengambil undulasi dan saya bisa merasakan bahwa itu mengurangi pergerakan suspensi.
Gesekan telah berkurang; dan hanya daya tahan yang saya khawatirkan. bertiduran secara malas
Tetapi secara keseluruhan saya puas dengan apa yang saya miliki dan senang saya memilih produk SKF.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR1200F, HONDA XR250, KAWASAKI D tracker, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI TL1000R, YAMAHA TDM900, SUZUKI TL1000S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA V-MAX 1200, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, SUZUKI GSX-R1000
Oli garpunya pincang, dan meskipun officialnya belum keluar, saya ganti. Berbeda dengan yang biasa, cara memasang pegas berbeda, dan halus saat saya memasangnya ke ban dalam. Gesekan rendah sama seperti iklan
Oli garpunya pincang, dan meskipun officialnya belum keluar, saya ganti.
Berbeda dengan yang biasa, cara memasang pegas berbeda, dan halus saat saya memasangnya ke ban dalam.
Gesekan rendah seperti yang diiklankan bahwa tabung jatuh dari beratnya sendiri.
Saya mengendarainya setelah saya selesai menginstal, dan itu berbeda dari awal. Saya cukup terkejut. Meskipun gaya redaman lebih tinggi daripada sebelum mengganti oli, gerakan pada awalnya sangat baik, dan membuat saya cemas tentang kurangnya gaya redaman keseluruhan dari viskositas standar.
Saya berkendara sekitar 200km untuk membiasakan diri dengan motor, tapi saya merasa lebih aman karena bagian depan bergerak lebih mulus.
Kesan yang sama seperti grafik perbandingan.
Juga masalah kebocoran oli dan noda hitam yang dialami beberapa orang tidak menimpa saya.
Ini adalah masalah yang terjadi ketika batang dipelintir, atau bagian dalam tergores atau bengkok, bahkan jika itu adalah segel resmi.
Segel Garpu SKF dapat digunakan sebagai penguji untuk memeriksa apakah bagian depan sepeda Anda bermasalah atau tidak.
Soal keawetannya, biarpun awet seperti produk resminya, tahan bertahun-tahun dan jarak jauh, harganya agak mahal. Meskipun, karena Anda dapat mengalami perbedaan besar dengan harga ini, menurut saya itu sangat hemat biaya.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI SV650 (1999), SUZUKI GSX-R1100, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI GPz1100, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z750 (water-cooled), KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA TDM850, YAMAHA XJR400R
Saya mengganti bagian ini pada saat saya merombak Garpu Depan. Seperti yang sudah ditunjukkan di komentar ulasan lain, garpu bergerak dengan lancar dan menangkap kondisi tanah dengan benar. Ini sangat efektif. Namun, oli garpu bocor.
Saya mengganti bagian ini pada saat saya merombak Garpu Depan.
Seperti yang sudah ditunjukkan di komentar ulasan lain, garpu bergerak dengan lancar dan menangkap kondisi tanah dengan benar. Ini sangat efektif.
Namun, oli garpu bocor.
Setelah menggunakan segel ini untuk sementara waktu (sekitar 100km), segel menjadi kotor dengan cairan.
Itu tidak bisa menyumbat minyak dan minyak mulai mengalir keluar. Karena akan berbahaya jika ada oli di rem, saya mengganti segel setelah berkonsultasi dengan toko sepeda motor.
Sekarang saya punya segel SKF baru, oli tidak bocor lagi. Tapi seperti yang Anda lihat di gambar, noda lingkaran hitam muncul di sekitar garpu. Saya pertama kali mengira itu adalah jejak minyak, dan mencoba menghapusnya. Tapi ternyata minyak garpu lagi.
Saya tidak bisa mempercayai mata saya, jadi saya terus mengemudi dalam kondisi itu (sekitar 3000km), tetapi noda lingkaran itu terus muncul bahkan setelah saya menghapusnya berulang kali.
Karena saya hanya mengemudi di jalan raya, segel tidak akan rusak saat mengemudi dengan kasar, dan umur segel tidak bisa sesingkat ini.
Kedua pemasangan dilakukan oleh ahli di bengkel sepeda motor, dan saya tidak dapat mendeteksi goresan pada garpu. Jika ini terjadi hanya sekali, saya mungkin berpikir bahwa saya kebetulan bertemu produk yang cacat. Tetapi jika itu terjadi dua kali berturut-turut, saya merasa gugup menggunakannya.
Kualitas produk mungkin berbeda menurut banyak produk, tetapi saya ingin Anda tahu bahwa hal semacam ini terjadi.
Lihat detail
Sesuai: BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, HONDA CRF250M, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA X4, HONDA XR600, KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, DUCATI SS900, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, HONDA CRF250L, SUZUKI RF900
Saya menginstal ini bersama dengan perbaikan. Mudah dipasang, tetapi tergantung pada sepeda Anda, Anda mungkin perlu menggunakan spacer juga. Untuk CRF250L, diperlukan spacer. Bahkan dengan pukulan garpu saja, saya merasa sedikit hambatan, dan ket
Saya menginstal ini bersama dengan perbaikan. Mudah dipasang, tetapi tergantung pada sepeda Anda, Anda mungkin perlu menggunakan spacer juga. Untuk CRF250L, diperlukan spacer.
Bahkan dengan pukulan fork saja, saya merasakan resistensi yang lebih rendah, dan ketika saya mulai mengemudi, perbedaannya sangat jelas, dan terasa seolah-olah gaya redamannya lebih lemah.
Namun, mengingat motor secara keseluruhan, karena CRF250L memiliki peredam kejut depan dan belakang yang tidak dapat disetel, mungkin keseimbangan bagian depan dan belakang tidak seimbang, dan rasanya sedikit tidak nyaman.
Menjadi petualang, saya menginstal ulang produk resmi baru untuk motor ini, dan meskipun resistensi kembali, keseimbangan kembali, dan saya pribadi lebih menyukai ini.
Jika sepeda Anda dapat mengatur peredam depan dan belakang, maka karena Anda dapat mengatur keseimbangan, Anda harus memasang ini. Dalam kasus CRF250L, menggunakan produk resmi yang murah mungkin lebih hemat biaya.
Lihat detail
Sesuai: BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL LIGHTNING XB9S, BUELL FIREBOLT XB12R, BUELL FIREBOLT XB9R, HONDA CRF250M, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA X4, HONDA XR600, KAWASAKI ZX-10R, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, DUCATI SS900, DUCATI ST2, DUCATI ST3, DUCATI ST4, HONDA CRF250L, SUZUKI RF900
Karena retakan masuk ke segel Debu murni, saya meminta Anda OH seluruh Garpu ke teknik distributor. Karena dapat diupgrade di Harga perombakan +2100 yen, ada perasaan menguntungkan. Warna bahan baku (3780 yen x dua biasanya
Karena retakan masuk ke segel Debu murni, saya meminta Anda OH seluruh Garpu ke
teknik distributor. Karena dapat diupgrade di
Harga perombakan +2100 yen, ada perasaan menguntungkan. Warna bahan baku
(3780 yen x dua biasanya diperlukan)
SKF adalah sentuhan yang bagus. Karena perlawanan yang tidak berguna tidak dimulai
(hijau suram)
Suspensi, itu menggunakan dan tidak dikurangi.
Karena segel Debu murni tidak banyak memiliki daya tahan, diharapkan dari segel Debu di sini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB1100, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400R (2013-), HONDA NC700S, HONDA CBR600RR, HONDA NC750S, HONDA NC700X, HONDA NC750X, HONDA RVF400, HONDA VFR750F, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI ZZR400, SUZUKI GSX-R600
Bersama dengan animasi dan pastinya, gerakan itu ringan. Itu tergabung bersama dengan Katup YSSPD. Setelah adalah berapa banyak daya tahan yang ada. Dia tidak begitu suka warna harga sedikit tinggi.
Bersama dengan animasi dan pastinya, gerakan itu ringan. Itu tergabung bersama dengan Katup YSSPD. Setelah
adalah berapa banyak daya tahan yang ada. Dia tidak begitu suka
warna
harga sedikit tinggi.
Lihat detail