Ulasan
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z400, SUZUKI 250SB
Memulai pendakian lebih mudah
Kawasaki D-TRACKER250 (2004 tahun) Saya menggunakannya.
Sproket normal (14T) Bertukar dari 13T ke. Sprocket belakang NORMAL.
Lari kecepatan rendah tidak akan berhenti dan start menanjak akan lebih mudah.
Jarak tempuh sedikit menurun saat berkendara di jalan raya, tetapi kekurangan torsi pada kecepatan ke-6 teratasi.
Saya tukar lagi dengan RearSprocket pada perjalanan 45.000 km.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI GPZ1100
SUNSTAR yang andal
Saya menginstalnya di ZrX 1100.
Ketinggian putaran mesin selama jelajah yang merupakan salah satu titik lemah (Ini adalah misi kecepatan ke-5) Saya ingin menghilangkan sedikit pun, berubah dari OEM 17T menjadi 18 Ding.
Pada saat yang sama Ukuran rantai juga OEM 530 hingga 520 Konversi.
Sejak pertukaran DriveSprocket kali ini, saya melepas penutup Sprocket di sisi Engine, tetapi semua orang juga merekomendasikan pembersihan dengan melepas penutup Sprocket saat Rantai ditukar. Tidak hanya cukup kotor, kotoran juga mudah menumpuk.
Meskipun merupakan efek pertukaran,
1. Kesan yang baik bahwa kendaraan menjadi lebih ringan karena efek total Konversi 520 dan pertukaran bantalan Hub
2. Dengan efek 18 dari Drive 17T, itu menjadi sedikit Panjang seperti yang diinginkan dan jelajah kecepatan tinggi menjadi mudah (Tentu saja, perlu sedikit berhati-hati pada saat keberangkatan)
Itu adalah hasil yang memuaskan.
Suku cadang yang kompatibel semakin berkurang karena kendaraan yang dilengkapi sudah cukup tua, tetapi saya senang bahwa kami masih dapat menikmati perubahan seperti itu.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA FJ1100, YAMAHA RZV500R, YAMAHA FZS1000S, YAMAHA MT-01S, YAMAHA MT-01, YAMAHA FZS1000, YAMAHA FJ1200A, YAMAHA FZ1N, YAMAHA FZ1S, YAMAHA FZ1 FAZER, YAMAHA FZ1, YAMAHA FJ1200, YAMAHA FZS1000FAZER, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1200SP, YAMAHA XJR1200SP
Jika R1 adalah OEM Depan mungkin lebih baik
'98 YZF-R1 terpasang.
Rantai terus digunakan selama 18 tahun diregangkan satu pukulan dan ditukar dengan Sprocket sebelum dan sesudah.
Karena OEM luar biasa mahal, produk ini dan belakang mengganti Aluminium dengan menambah jumlah gigi 3, tetapi Sepeda Motor mengatakan "Sproket depan OEM mahal karena memiliki bahan pelindung. Jika Anda tidak menjaga tegangan yang tepat setiap saat, Mesinlah yang memiliki tidak mengambil banyak margin, jadi berhati-hatilah karena dapat melukai bagian dalam.
YZF - R1User mungkin lebih baik untuk FrontSprocket saja OEM.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400S, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA FZR400RR-SP, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400R, YAMAHA FZR400
keunggulan
Spesifikasi oleh sr 523 Plus YOSHIMURAst 1 Cam & TMR 40 MJN. Dengan Konversi 520 16 X 42 saya juga mengubah ke 17 T dari SUNSTAR karena tampaknya diarahkan rendah pada kecepatan 2 mulai. Itu menjadi selera berkendara untuk Touring. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF600R ThunderCat, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA FZR600R, YAMAHA FZR600, SUZUKI TL1000S, SUZUKI TL1000R, SUZUKI RG500 γ, SUZUKI RF900R, SUZUKI RF600R, SUZUKI INAZUMA1200, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750 INAZUMA, SUZUKI GSX600F
Sproket yang bagus
Ini adalah produk berkualitas yang dikerjakan dengan baik, dimensinya sangat akurat, baja terlihat bagus, sehingga dapat dipasang tanpa masalah dan Anda dapat melupakannya setidaknya untuk 10.000 km berikutnya. Jangan lupa untuk mengoleskan gemuk pada permukaan sprocket dan poros, LM50 misalnya. bekerja dengan sempurna, tidak ada suara bahkan tanpa peredam karet. Sprocket 15t ini digunakan dalam kombinasi dengan 49t belakang dan rantai 530z dengan panjang 116 tautan pada VN400 saya. Lihat detail
Sesuai: DUCATI 600SS, KAWASAKI SS900, DUCATI 888STRADA, DUCATI 900SL, DUCATI 750SS, DUCATI 900SS, DUCATI 851 SP3, DUCATI 851 SP2, DUCATI 851 SP1, DUCATI 851STRADA, KAWASAKI SS900, DUCATI MONSTER797, DUCATI MULTISTRADA620, DUCATI MONSTER695, DUCATI MONSTER696, DUCATI MONSTER800S, KAWASAKI SS800, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620 DARK, DUCATI 620SPORT
Saya pikir itu bagus.
Ini adalah produk dari sisi Drive. Bentuk ujung gigi sedikit berbeda dari OEM, tetapi tidak ada masalah dengan pemasangan. Kompatibilitas dengan Rantai juga bagus setelah pemasangan dan halus dan mulus. Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50
Anda harus berlari 10.000 km
Rantai telah tumbuh tumpul seperti itu.
Jika diperhatikan lebih dekat, Driven Sprocket juga sudah aus dan tajam.
Saya akan menukar rantai sebelum dan sesudah Sprocket.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Zephyr 1100
GPZ900R Chain520Konversi
Saya juga menggunakannya dengan 520 SUNSTAR untuk sproket ConversionRear.
Saya tidak tahu ketahanannya sampai sejauh mana, tetapi saya mengharapkan Besar karena merupakan Produsen yang andal!
Karena jumlah Offset juga dapat diubah dari 0 mm dan 3 mm dengan membackup, jika diubah menjadi 520 akan memungkinkan untuk mendapatkan Chain Clearance juga, jadi saya dapat mengurangi jumlah Offset juga, karena saya dalam NORMAL menyatakan, ini adalah pengaturan 0 mm sehingga garis Rantai dipadukan dengan indah dengan Sprocket Well!
Walaupun FrontSprocket sepertinya tidak terlalu laris, tapi harganya juga murah dan bagus!
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR400R, HONDA RVF400, HONDA CBR400RR, HONDA CBF500, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400 VTEC Revo, HONDA CB400 VTEC III, HONDA CB400 VTEC II, HONDA CB400 VTEC, HONDA CB-1 Type2, HONDA CB-1, HONDA CB400V-R, HONDA CB400V-S, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
Karena itu adalah Merek yang dapat diandalkan
Diubah untuk Chain's SizeDown.
Tekstur OEM yang tidak dapat diandalkan berbeda dari Large ... Saya pikir itu adalah bagian dari kepuasan diri karena itu adalah bagian yang disembunyikan!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z400, SUZUKI 250SB
Baiklah
Respon menjadi lebih baik dan melewati jalan menjadi menyenangkan. Hanya di jalan bebas hambatan dan jalan lurus, Stres tampaknya menumpuk tanpa menyebar. Secara pribadi, saya puas karena itu adalah Onegawa Pass. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400 VTEC, HONDA CB400 VTEC II, HONDA CB400 VTEC III, HONDA CB400 VTEC Revo, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB-1, HONDA CB-1 Type2, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400V-R, HONDA CB400V-S, HONDA CBF500, HONDA CBR400RR, HONDA RVF400, HONDA VFR400R
Ini adalah kebutuhan 520 Konversi
Ini adalah item yang sangat baik yang 520 versi Konversi replika Racer zaman ini.
Ini telah menjadi perasaan tidak ada citra barang, penampilan dan sebagainya, tetapi seperti yang diharapkan itu adalah kinerja mengatakan SUNSTAR.
Tidak ada ketidakpuasan seperti pemasangan dan kualitas sama sekali.
Meski sudah biasa, tentu saja Rear sprocket dan Chain juga diperlukan untuk Konversi 520.
Tidak sulit jika alatnya lengkap dan Anda bisa mendapatkan harga yang sangat mahal sekaligus menjadi Custom yang lebih murah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250R, SUZUKI RM250, SUZUKI DJEBEL250 GPS, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DR250R S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR350, SUZUKI DR-Z400 S, SUZUKI DR-Z400 SM, SUZUKI DR-Z400, SUZUKI GOOSE250, SUZUKI GOOSE350, SUZUKI RM250, SUZUKI GSX250SKATANA, SUZUKI BANDIT250 VZ, SUZUKI BANDIT250 V, SUZUKI BANDIT250
Bisakah Anda memeriksa inventaris?
Saat pemesanan ada persediaan, dua hari setelah pemesanan Persediaan tidak ada Pemberitahuan Kontak dengan sekitar 14 hari, sekarang dengan stok barang yang sama dan tiba besok, apakah mungkin untuk memeriksa persediaan? Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (air-cooled), KAWASAKI Z1000 (air-cooled), SUZUKI GSX750 KATANA, KAWASAKI Z900 (KZ900), SUZUKI GSX750 KATANA, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), SUZUKI GSX750 KATANA, KAWASAKI Z750FX, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI Z750GP, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI Z1000H, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI GPX750R
Menurut sproket belakangOffset
Kali ini sproket belakang disetel sebesar 6 mm, jadi belilah yang sesuai
Karena selama ini SUNSTAR sudah membeli beberapa buah maka tidak akan salah dalam hal merchandise.
Ada lubang Sekrup 6 mm di sebelah Spline yang menahan Sprocket, jadi buatlah sedikit
Saya memperbaiki Sekrup Sprocket yang longgar dengan Baut menggunakan sekrup 6 Milimeter.
Sprocket SUNSTAR hampir memiliki Sekrup ini jadi saya perlu sedikit kecerdikan
Ini berguna untuk pengikatan longgar SprocketScrew tipe Z.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
Sproket bagus!
MONKEY 106cc saya tukar dengan Chain pada saat Bore up.
Setelah itu, saya berlari lebih dari 2.500 km, tetapi tentu saja tidak ada karakter 'waka'.
Awalnya dari OEM 13T sebagai penanggulangan terhadap Front up oleh Bore up, saya berhasil mencapai perusahaan tertentu 15T, tetapi saya mendapatkan Front ketika saya keluar dan saya mulai menggunakan SUNSTAR 16T karena Chain bergesekan dengan Slider Swingarm.
Karena tampaknya reputasi itu juga bagus karena itu bukan terjemahan yang mahal, itu benar, itu benar meskipun ia memilihnya.
Tetap saja, rasa GEAR agak rendah jadi saya berencana untuk membuat Belakang juga SUNSTAR.
Direkomendasikan untuk orang yang tersesat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50
Dari Item Tanpa Merek hingga SUNSTAR
Saya menggunakan sanstar untuk CB dan VTR, tetapi saya pikir MD yang tidak kuat akan cukup untuk produk tanpa merek. Saya pikir saya menggunakan barang tanpa merek tetapi saya merasa pengurangannya akan lebih cepat dari 250 sepeda. (Pertukaran rata-rata 3500 km) Sebenarnya lebih cepat aus dan saya merasa banyak serbuk logam yang dihasilkan. Pada saat CB, meskipun Ultra Duralumin A 7000 Sunstar digunakan, itu adalah jumlah uang yang tahan lama jika Anda menggunakan sproket seri super duralumin 5000 yang murah karena masalah keuangan. Berdasarkan pengalaman itu Md juga membeli dan digunakan sebagai Sunstar kelas satu. Ketahanan dan kinerja biaya "Empat" Evaluasi saat ini sedang diverifikasi dan mencakup nilai yang diharapkan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400S, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400RR SP, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500S
Lebih dari efek yang diharapkan
Selain kunci pas kotak 32 mm yang diperlukan untuk pertukaran, penyesuaian tegangan Rantai tersedia tetapi dapat dilakukan dengan mudah. Untuk mengurangi kecepatan mesin selama mengemudi dengan kecepatan tinggi, drive sprott diubah dari OEM 18T ke 19T. 100km / Kecepatan mesin saat jam berjalan turun dari 5000 rpm menjadi 4500 rpm. Getaran saat berlari menjadi berkurang dan menjadi nyaman. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TDR80, YAMAHA RZ125, YAMAHA RD125, YAMAHA TZR125, YAMAHA DT125R
Itu tidak baik atau buruk
Ini adalah pertukaran dari OEM standar.
Karena jumlah giginya juga utuh, tidak ada yang berubah secara khusus
Saya pikir membuat adalah hal yang baik.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Zephyr 1100
Pilih 17T untuk 520 Rantai untuk Konversi dan instal tanpa masalah
Saya membeli sproket depan SUNSTAR 17T untuk mengubah 530 Rantai zx 12r menjadi 520.
Jika Anda bekerja sesuai dengan Manual Servis, Anda dapat dengan mudah menginstalnya tanpa masalah. Sprocket belakang juga ditukar secara bersamaan dengan Duralumin yang diproduksi oleh SUNSTAR. Garis rantai juga memiliki Persis, sehingga Anda dapat menginstalnya tanpa pemesinan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-9R
Satu hal lagi yang ingin saya lakukan dari depan
NINJA 1000 adalah SHIFT UP sedini saya berpikir bahwa saya berhasil melakukan sesuatu.
Saya mendengar bahwa itu akan diselesaikan sedikit dengan satu peningkatan sproket depan, jadi saya mencoba bertukar secara menyeluruh.
Kesan untuk naik adalah menjadi lebih mudah untuk berada di jalan dan tidak harus sering-sering SHIFT UP, menjadi mungkin untuk berlari dengan GEAR yang 1 kecepatan lebih rendah dari posisi Gear sebelumnya dan menjadi sangat mudah untuk dijalankan .
Saya bisa merasakannya dengan jelas dan saya menemukan perbedaan yang cukup bagus.
Saya pikir itu layak dilakukan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
13T berwarna putih
Direkomendasikan jika Anda tidak memadamkan 100 km
Bahkan jika Anda menggunakannya untuk 80 kilometer untuk orang, itu adalah OEM Depan 13 Belakang
Akselerasi benar-benar berbeda
Anda harus mengubah Rantai juga
OEM meluas dengan cepat
Tentu saja, ekonomi bahan bakar turun, tapi itu sedikit masalah.
Lihat detail