Ulasan
Sesuai: KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI GPz750/F
Kit Penyesuaian Bahan Bakar Karburator GPZ750FC
Untuk merombak dan menyegarkan Karburator GPZ750F saya mencari kit perbaikan dan menemukan kit bakar ini
Z750GP (Tabung Kolektif) Anda perlu mengatur jet untuk dipasang ke jet utama juga Jumlah:Saya membeli item ini dalam satu set
Pengaturan terperinci dimungkinkan dan secara kosmetik bagus
Lihat detail
Produk Merek Lain dan itu sempurna!
Berbagai jenis jarum, jet, pengepakan, dan suku cadang OH penting lainnya diperlukan untuk kendaraan Anda. Ini bukan Suku Cadang ProdusenOEM, tetapi tidak Besar Saya puas dengan itu Suku cadang murah dan padat Kotak suku cadang khusus membuat saya menangis Lihat detail
Suku Cadang Overhaul Karburator All-in-1
Saya membeli ini untuk ChalkPlunger Overhaul Karburator saya yang disertakan dalam paket sangat membantu Jumlah untuk harganya!:Set sangat membantu Lihat detail
Semua bagian dari perbaikan Karburator disertakan
Ada perbedaan dalam bentuk dudukan jet, tetapi suku cadang pengganti segera dikirim Karena kinerja Needle Jet dan jarum Jet tidak baik, kami menggunakan suku cadang OEM untuk membuat suku cadang yang saya lakukan Suku cadang lainnya berfungsi dengan baik Bahan bakar ekonomi juga sedikit lebih baik Lihat detail
Tuning untuk karburator Suzuki K 125
Kit tuning untuk karburator Suzuki K 125 cukup menarik, memungkinkan Anda untuk meningkatkan karakteristik daya mesin. Tuning kit karburator Suzuki K 125 cukup menarik. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan kinerja mesin. diterjemahkan oleh Google Translator Lihat detail
Lebih 3 Opsi
Dengan banyak ukuran untuk Main jet, Pilot, Needle. Anda dapat mengubah lebih banyak 3 opsi untuk sepeda. Dengan paking untuk menggantikan karbohidrat. Kotaknya bagus untuk mengurus semua hal. Lihat detail
Barang cacat sudah sampai
Permintaan dari formulir pertanyaan tidak dapat dilakukan dengan kesalahan dan telepon tidak dapat dihubungi karena barang cacat Jet needle tiba.
Tidak diperlukan RR, L adalah Jumlah: 2 pc.
Apa ini.
Silahkan hubungi saya segera..
Saya dalam masalah..
Lihat detail
Besar Itu adalah produk bagus yang aneh.
Manufakturnya juga bagus, banyak jenisnya Kuantitas: Karena sudah diatur, Anda dapat mencoba berbagai hal. Saat ini sedang mengganti dan mencoba, tetapi karena hang dalam dekomposisi karburator itu adalah tanggung jawab sendiri. Lihat detail
Semua yang Anda butuhkan sudah ada, Anda juga bisa memilih kesenangan yang Anda pilih.
Karena Anda dapat membeli model mobil, Anda dapat membeli Suku Cadang Tidak ada kesalahan dalam memilih.
Katup diatur dalam Kasing, Anda dapat merasakan kesenangan yang Anda pilih sebelum pemasangan.
Saya menyelesaikan Overhaul Karburator dengan aman.
Lihat detail
Puas bahwa semua yang Anda inginkan disertakan
Saya membelinya bahkan di NSR 250R bahkan di GB 250 CLUBMAN
Dalam mengganti Packing dan Needle di Restore
Sebelumnya, Exhaust System, Air cleaner telah mengalami perubahan dan dalam kondisi yang perlu disetel ulang.
Karena sudah jelas bahwa produk yang kompatibel dengan OEM akan menjadi tipis, pengaturan dapat diatur untuk setiap area pada kecepatan rendah, kecepatan sedang, dan kecepatan tinggi. Jumlah ini: Set sangat bagus.
Kelas jet yang tidak digunakan akan surplus, tetapi nanti Spec. Kami dapat menanggapi perubahan
Pemegang Jet, Tiriskan, Sekrup Udara, Pengepakan datang
Bukankah ada cospar yang lebih baik dari ini?
Jika Anda memiliki Motor lain Anda dapat membeli satu item yang ingin Anda beli lagi.
Lihat detail
Kuantitas Ideal untuk Pemulihan, Kustom: Set
Itu Ulangi karena menggunakan NSR 250R
Ketika GB 250 CLUBMAN diperoleh Jamur (Kuat) Karena terpasang
Pengaturan karburator Meskipun halus dan sulit
O-ring, Jet, Needle, Holderdll. Karena kita memiliki semua bagian yang bagus
Jumlah ini : Saya mengaturnya dengan Set dan mulai berjalan dengan baik..
Lihat detail
Itu mungkin untuk menggunakannya tanpa masalah.
Karburator VM SR 400 (Tidak ada pemompaan akselerasi) Dapat digunakan tanpa masalah.
Menurut saya COSPA juga bagus karena tersedia kelas Jet sehingga barang habis pakai bisa masuk Cover sehingga beberapa lebar pengaturan bisa masuk Cover.
Lihat detail
Hal ini sangat diperlukan untuk keluar dari mobil cetak
Semua Suku Cadang di dalam Karburator lengkap dan puas dengan kualitas yang baik.
Sebagai pendapat pribadi, saya ingin Anda mematikan pegas Throttle yang dihentikan.
Lihat detail
Bagian Akurasi tinggi!
Biarkan level bahan bakar naik ke L tanpa meregang dengan kecepatan tinggi ...!
- Pilot Jet dari #38 hingga #37
- Main jet dari #90 ke #87
- Jarum jet dengan Y66-L36. ke 0
(Tahap kedua dari atas Klip)
Bagian lain ditukar dengan OH ...!
- Pertukaran Jet Jarum
- Tukar Katup Jarum
- Pertukaran Sekrup Udara
- Tukarkan ThrottleScrew
- Pertukaran Gasket Kamar Terapung
Uji coba masuk akal!
Pembakaran steker juga jadi warna rubah
Ketinggian jarum Jet (Baris) Tidak dapat memahami keputusan dengan baik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA GB250 CLUBMAN, HONDA GB250 CLUBMAN
Itu terselamatkan..
GB 250 CLUBMAN saya akan berusia 30 tahun tahun ini, tetapi Super trap / 6 disc, K & NPower Filter, karburator berjalan pada pengaturan Normal yang sangat baik. Namun, baru-baru ini, gejala seperti kekurangan gas mulai muncul pada kecepatan 6 3000 hingga 4000 rpm dan secara bertahap menjadi terlihat, jadi saya memutuskan untuk mengaturnya menggunakan produk ini sebagai OH.
Kit sederhana, tetapi tabel TroubleShooting juga dilampirkan dan sangat membantu untuk mengetahui ProductNo mana yang akan digunakan. Tentu saja, setiap Bagian kaya akan variasi dan akurasi juga dapat dipercaya.
Karena tidak ada Kotak Pembersih Udara NORMAL dalam operasi silinder tunggal, Karburator dapat dilepas hanya dengan melepas Kawat tanpa melepas Tangki. Setelah itu baru kita tukar dengan Cleaning, Main jet dan Jarum Jet masing-masing. Pengerjaan memakan waktu sekitar 3 jam.
Setelah pertukaran, gejala sebelumnya hilang sama sekali, Idling juga stabil pada 1100 rpm dari sebelumnya. Selain itu, ia dapat merasakan bahwa Torsi dinaikkan sedikit, secara keseluruhan. Saya merasa bahwa suara knalpot dapat didengar sebagai buzzbasaz perasaan basah yang agak kuat dari roti kering yang lama.
Dari jalan tol ke lintasan, itu wajar, tetapi perasaan berlari jauh lebih kuat daripada ketika rasio bahan bakar udara sebelumnya tipis. Juga, efisiensi bahan bakar lebih baik dari yang diharapkan. 40km / ? Apakah menjaga. (Karena Motor sudah tua, putaran tinggi dihindari.)
Secara keseluruhan, berkat produk ini, kerusakan mesin dapat diperbaiki, dan saya pikir itu adalah keajaiban untuk mendapatkan konten ini, harga. Jika Anda PRO, Anda mungkin berpikir bahwa kelebihan Bagian tidak berguna, tetapi ini adalah perubahan besar bagi amatir seperti saya. Juga, karena Kit itu sendiri murah, saya pikir tidak ada ruginya.
Lihat detail
Cocok untuk Refresh Karburator
Saya membelinya untuk awal MONKEY yang telah tidur selama sekitar 30 tahun.
Menyegarkan untuk menukar sekaligus dengan Jet, Needle, Packing.
NORMAL Menurut saya yang tidak ingin merusak penampilan adalah yang optimal.
Lihat detail
Ini adalah presisi yang unggul.
Digunakan untuk SR400 pada tahun 1997. Dibeli untuk karburator OH. Saya mengaturnya pada saat yang sama, tetapi kaya akan kelas Ukuran Jet dan ini adalah yang terbaik di COSPA. Lihat detail
Penyetelan karburator tw 200 E
Karena Bensin bocor dari karburator tw 200 E,.
Bagian dibagi menjadi kategori kecil dan manajemen juga dipertimbangkan.
Hanya sedikit mengecewakan bahwa akurasi penutupan tutupnya buruk dengan wadah Case Plastic yang murah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500, YAMAHA SR500
Ini lebih dari yang diharapkan
Ada lebih banyak Jet dari yang diharapkan dan ada Bagian Level yang dapat membuat pengaturan yang bagus. Saya terkejut bahwa ada Bagian seperti itu. Lihat detail
Kebocoran Bensin Dada
Akurasi Jarum sangat buruk dan Bensin dalam keadaan menetes. Jika Jarum masih hidup, kami sarankan untuk tidak menggunakannya tetapi menggunakan Nomor Suku Cadang OEM Dalam kasus saya, saya membeli suku cadang Nomor Suku Cadang OEM baru Lihat detail