Ulasan
Cospar bagus
Sport Run membutuhkan Grip Pads wajib. Meski merupakan Brand ketiga yang berbeda dari Stomp Grip dan Spesifikasi TEC, namun sepertinya ada track record di kancah Race di Eropa.
Pilihannya adalah jenis butiran yang kuat dari apa yang disebut jenis Ras, efek anti-selip yang sangat baik.
Karena hanya Pad Pabrikan ini yang dibagi menjadi dua bagian atas dan bawah, cukup baik untuk mengatur posisinya dan menempelkannya ke atas dan ke bawah.
Stomp Grip yang terkenal adalah butiran piramida segitiga sehingga sakit saat berkendara dengan Denim dll, tetapi ini adalah bentuk kerucut sehingga tidak terlalu sakit.
Kesulitannya adalah hal itu terjadi karena pengiriman karena ini adalah pesanan dasar di luar negeri, tetapi disarankan.
Lihat detail
Posisi Bulat?
Tinggi 172cm. Inseam Biasa? Winter Over Pants Berguna karena tidak slip saat menggunakan Pants. Juga, menurutku Riki harus bisa melakukan Knee grip dulu! Ini akan berguna pada akselerasi penuh atau Breaking penuh! Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-125
Berhasil.
Saya mencoba memasang karena saya meluncur dengan pegangan Lutut saat Rem dan Menikung.
Anda bisa merasakannya segera setelah Anda berlari.
Mungkin sulit untuk mengambil tanggal pengiriman terlalu banyak (saya menunggu selama dua bulan atau lebih.)
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC700X
Saya pikir itu bagus.
Saya pakai untuk NC 750X MODEL 2014, saya pakai Hitam karena keluarnya udara sepertinya Besar, saya bersihkan permukaan dengan kuat dan hangatkan dengan Pengering dan bekerja dengan hati-hati karena bagian penutup samping satin saya telah menggunakannya selama lebih dari setengah setahun karena saya melakukannya, tetapi tidak ada pengelupasan.
Meskipun berbau, baunya cukup banyak saat dibuka, tetapi tidak akan berbau lagi setelah menempel.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH DAYTONA 675 , TRIUMPH STREET TRIPLE
Ada efeknya!
Karena saya sering naik G-bread, beli dengan harapan bantuan Grip. Tentu saja tidak ada settingan di mobil lama, tapi untuk Triumph saya pikir derajat kebebasan menempelnya dibagi tiga, ketika sampai di aslinya jelek, Limit dipasang. Daya cengkeraman hanyalah perasaan yang baik, ini hanya berfungsi saat mencengkeram Lutut dengan kuat.
Saat mengendarai dengan Lady, itu tidak terlalu mengganggu. Daerah ini bagus. Karena Anda dapat memotong dengan bebas dengan gunting, selama tubuh Besar Besar dipasang, Anda dapat menggunakan mobil tua tanpa pengaturan, dan mudah ditempel dan dikupas.
Lihat detail
Sesuai: TRIUMPH DAYTONA 675 , TRIUMPH STREET TRIPLE
Saya perlu hang untuk bekerja
Karena warna pelindung Kursi diregangkan pada permukaan perekat, mudah salah paham karena tidak terlihat seperti Bening dalam keadaan mencapai.
Jenis yang jelas membutuhkan pekerjaan yang hati-hati untuk menempel. Karena permukaan perekat terlihat, penghilangan gelembung udara atau sejenisnya secara hati-hati dari tepi akan menghasilkan tampilan yang buruk. Gelembung mudah ditarik keluar saat bekerja menekannya dengan jari sedikit demi sedikit dari tepinya.
Seperti yang saya lihat di kesan sebelumnya, pasti ada rasa putus asa di akhir, tapi itu tidak cukup untuk peduli. Ada sesuatu yang Anda beli di premis ini sehingga Anda memotong sisi ini dengan menggunakan jenis mobil lain dan menggunakannya. Akan lebih baik untuk menghindari orang yang peduli dengan detail.
Performa (Perasaan Grip) Saya baru saja duduk di Kursi tetapi saya merasa itu benar..
Saya memikirkan apakah solusi EPO adalah sesuatu karena Tsubutubu Besar, tetapi ketika saya mencoba menempelkannya tidak membuat saya merasa begitu aneh.
Namun, itu tergantung pada bentuk dan warna Tank, jadi lebih baik mempertimbangkan ukuran besar dan bentuk Tsubu dengan tegas.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI NINJA300
Ini dia
MODEL 2016 (2015 Tidak ada perubahan dari model sebelumnya. )
Karena tampaknya memotong satu bagian dari Kursi sesuai dengan bentuk Tank, ujungnya terasa seperti ujung yang tajam. Tampaknya itu akan lepas karena memiliki kekuatan perekat. Namun, tidak diketahui apa yang akan terjadi jika Anda menggunakannya dalam waktu lama atau mengubah Posisi pegangan Lutut beberapa kali. Mempertimbangkan Grip, saya menginginkan tidak hanya bagian Tank tetapi juga bagian resin. Lokasi pegangan memiliki perbedaan individu, jadi sulit untuk mengatakan .... Saya memakainya di tengah musim dingin, tetapi cukup hangat dengan alat rumah Pengering dan mudah untuk ketegangan normal. Teknik kecil untuk memercikkan air sabun dengan gerimis tidak diperlukan. Itu murah karena dibandingkan dengan perusahaan lain, dan karena Grip sudah selesai, ini adalah hal semacam ini ketika berpikir dengan Total. Orang yang menginginkan Grip pada posisi yang diinginkan & yang menghargai penekanan pada COSPA, akan lebih baik untuk membeli Produk Universal dan menghentikannya (saya tidak tahu kualitasnya).
Lihat detail
Ini adalah item penting untuk SS.
Saya melampirkannya ke L4 gsx-r1000.
Dengan Breaking and Corner ring, Anda dapat menahan Sepeda Motor dengan kuat. Ini adalah item kebutuhan untuk postur condong ke depan SS.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX10R
Perasaan menahan tubuh bagian bawah itu bagus
Ada banyak hal yang kekuatan aneh masuk ke bank di Corner, Tank dan Seat di bank, dan tubuh bagian bawah tidak stabil dengan menyeruput. Saya ingin menyelesaikan bahkan sedikit saya memilih Pad ini kali ini sebagai perasaan percobaan.
Karena tidak ada pengaturan untuk VTR dan Side cowl dan Tank masing-masing, ini bermasalah dengan tipe apa yang bagus saat menonton gambar produk dan saat menonton ZX - 10 R "Ini dia!" Saya memutuskan dengan intuisi..
Seperti gambar
Pad yang diregangkan ke Side cowl cocok dengan perasaan yang baik hanya dengan memotong sedikit tempat ekstra. Sisi tangki juga diregangkan agar pas dengan lutut saat ditekuk.
Perbedaannya sangat terasa saat saya mencoba setelah melakukan peregangan, tidak hanya saat menanjak tetapi juga bodi tidak meluncur ke depan saat Breaking.
Meskipun permukaan potongannya kasar, saya merasa ini terlalu dini, tetapi karena cosparanya juga bagus, saya akan membelinya meskipun terkelupas.
Lihat detail
Daya cengkeramnya bagus
Saya membelinya karena Corner merasa lututnya tergelincir.
Ketika saya pertama kali melihat bentuknya, "Ke arah mana Anda memasangnya - - - "Kecil saya khawatir selama satu jam, tetapi saya pikir itu mungkin salah.
Daya cengkeram sudah cukup. (Sejak saya pertama kali memasangnya, saya tidak dapat membandingkannya dengan perusahaan lain - - ) Pegangan lutut Tidak cukup meluncur untuk mengejutkan Anda. Hanya terkadang terjebak secara terbalik.
Saya pikir itu bagus jika umpan dan Curve harus distabilkan bahkan sedikit!
Lihat detail
Eazi-Grip
Saya menempelkannya di GSX-R1000 07. Saya biasanya mengendarai G-bread, saya membeli dengan paha bagian dalam tergelincir di tepian dan penguatan pegangan Lutut ketika saya bersama anak dan Tandem. Dari segi ukuran, dipersiapkan dengan baik, Hold juga meningkat secara signifikan. Saya bisa membeli dengan harga yang relatif murah dan saya sangat puas..
Saya bisa menempelkan tanpa kesadaran khusus, juga tidak ada Kerusakan di G pan. Hal ini sangat dianjurkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX10R
Perhatian pada permukaan melengkung
Dibeli karena agak lebih murah daripada Tank Pad lainnya
Ada film komentar untuk instalasi, tetapi sangat mudah untuk menginstal. Ini juga aman untuk pemula karena dapat dilakukan tanpa memaksakan reposisi berlebihan
Merasa Lembut dan saya merasa ingin menggosok bahkan kain Denim untuk saat ini. Tapi saya puas di sana karena saya bisa memegangnya dengan kuat.
Namun, saat menempel pada permukaan melengkung agar penyok sebagai peringatan, kami sarankan Anda menempelkan Pad sedikit ke permukaan melengkung karena bagian melengkung akan mengapung setelah beberapa hari meskipun dalam kontak dekat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1000RR
Baik Sirkuit atau jalan umum
Saya menginginkannya dari depan, tetapi saya tersesat dengan Stomp dan EasyGrip dan memilih ini.
Alasan mengapa saya memutuskan di sini adalah karena saya pikir jumlah kutil yang mencengkeram banyak, setelan Kulit dan Kerusakan pakaian lebih sedikit daripada Stomp.
Juga karena stomp memiliki attachment rate yang tinggi, terkadang saya berani membuatnya menjadi EasyGrip.
Daya cengkeraman sempurna, Kimi Besar terlalu kecil, terlalu kecil, menurut saya itu sangat bagus.
Lihat detail
Sesuai: MV AGUSTA 1090RR BRUTALE , MV AGUSTA 990R BRUTALE
Saya merasa baik dengan Soft.
Saya menggunakan Tank Pad Pabrikan lain, tetapi agak keras dan terkadang menyebabkan kerusakan pada setelan Kulit dan pakaian.
Karena EasyGrip memiliki kekerasan sedang dan jumlah grain juga bagus, Grip feeling juga tinggi, sehingga Anda bisa melakukan Knee grip dengan sentuhan lembut.
Untuk F4-BRUTALE, meskipun terdiri dari tiga bagian Satu Sisi, itu ditempelkan di bagian atas (Bagian belakang bagian yang menonjol ke samping) Saya tidak berpikir kita membutuhkan Pad.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSXR1300R HAYABUSA
Direkomendasikan untuk memperkuat cengkeraman Lutut
Walaupun modelnya berbeda, saya pasang di ZX - 6R yang biasa saya pakai untuk GSX 1300 R HAYABUSA. Bentuknya tidak memenuhi Persis, tetapi sangat efektif dalam Berkendara yang sebenarnya. Sepeda motor dan bodi menjadi satu bodi, lebih sedikit BodyAction yang secara efektif dipindahkan ke Sepeda Motor, dan kemampuan pengendalian telah ditingkatkan secara signifikan.
Breaking pada saat Breaking juga merupakan Item yang paling favorit. Pada harga ini kinerja ini direkomendasikan.
Lihat detail
Karena bersifat universal, Anda dapat menggunakannya dalam bentuk favorit Anda!
Utama digunakan untuk GSX 1300 R HAYABUSA dan dilengkapi dengan Produk Universal yang lebih sedikit. Ini adalah Produk Universal, jadi sangat berguna. Sangat disarankan ketika tidak ada model yang kompatibel, ketika Anda ingin menambahkan Area, dll. Butir Grip mendapat sedikit Besar di Evolution, tetapi itu sangat bagus sehingga saya cukup mengeluh.
Lihat detail
Sesuai: MV AGUSTA 675 BRUTALE , MV AGUSTA 800 BRUTALE
Setelah saya memakainya, saya tidak bisa melepaskannya
Untuk saat ini, itu adalah penempatan sementara setelah barang tiba
Ukuran menjadi cukup besar untuk berpikir bahwa itu adalah kesalahan desain.
Saya hanya menggunakan sisi bawah dalam cara saya berkendara
Saya tidak ingin merusak penampilan jadi saya meminimalkannya
Pad bagian atas cukup besar untuk naik beberapa sentimeter ke bagian atas Tank.
Bahkan jika Anda membandingkannya dengan gambar, saya pikir apakah Anda dapat melihat perbedaan Ukuran dengan diagram Gambar.
Juga, di bagian atas ada lubang untuk memasang ManufacturerSticker yang disediakan
Itu sebabnya saya tidak memasang di atas.
Selain itu sama dengan GripSeat biasa,
Hanya dengan menyatukan Ukuran dengan gunting, kami memperoleh kinerja seperti yang diharapkan.
Joknya licin di F4 - BRUTALE 800, jadi lebih mudah punya ini saja.
Lihat detail