Itu sebagus yang saya inginkan

Awalnya, KLX347 (Bracket untuk GIVI's V37 atau V35 dan KAPPA's K33N) ), tetapi casing samping sistem V35 lebih lebar dari yang saya bayangkan, dan ternyata hampir mustahil untuk lolos

Kemudian saya mengubah kapasitas Side case menjadi E22 dari GIVI yang lebih rendah, dan membeli KL347 lagi saya memutuskan untuk melakukannya

Akibatnya, lebar keseluruhan E22 hampir sama dengan lebar Stang, yang memungkinkan mobil tergelincir melalui lalu lintas. Kami telah menetapkan Level yang juga memungkinkan.

Dan ada kesalahan perhitungan yang menyenangkan dalam pembelian Braket KL347 Ini adalah Braket TDM900, tetapi produk ini ( Jumlah dengan penutup mata belakang dilepas (Bracket casing samping):Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Perlu untuk merelokasi penutup mata belakang secara berurutan untuk melewati braket penghubung bawah melalui lubang di Itu akan menjadi

Namun, dengan kombinasi Braket KL347 yang saya beli dan GIVI E22 Dengan mengubah sudut pemasangan braket penghubung, kebutuhan untuk merelokasi penutup mata belakang dihilangkan Itu akan hilang

Tidak ada kontak antara penutup mata belakang dan kotak Samping, dan penutup mata juga ada di bagian belakang Kasing Anda dapat menggunakannya apa adanya, tanpa bersembunyi
(Dalam kasus KLX347, relokasi penutup mata belakang adalah wajib

Ini jadi renungan, tapi dengan membuat side case E22, tutupnya berbeda dengan V35 Case yang bisa dibuka ke atas dengan terpasang sepeda motor Sangat mudah digunakan karena Anda bisa membuang semua yang ada di sana dengan mudah tanpanya muncul Lihat detail