Berorientasi perhatian

Karena Rem terasa halus, saya juga mencoba menggantinya sebagai tampilan.
Saya tidak bisa merasakan perasaan Snap setelah pertukaran, tetapi saya akan menganggap itu tampan karena itu adalah kepatuhan Tanda kurung.
Saya memotong Clamp OEMHose dan RubberSleeve OEMHose tetapi tampaknya tidak dapat diperbaiki dengan aman dengan Clamp karena Selang produk tipis kecuali untuk itu.
Biru dan Merah di bagian tetap adalah Aksen yang bagus. Lihat detail

Tampak perasaan chic

Pertimbangkan pertukaran karena OEMHose memburuk

Awalnya kami berencana untuk menyatukan semuanya dengan Produk OEM

Selang jala jika Anda ingin menukarnya!?

Kinerja biaya juga bagus!

Warna selang memilih Asap

Ini adalah perasaan yang baik untuk chic tanpa terlihat ketika mencoba untuk menginstal. Lihat detail

Ganti depan dan belakang

Saya beralih ke selang Mesh setelah penggantian Pad.
Selang OEM mencengkeram saat menggenggam Tuas, tetapi Mesh sempurna dan Rem akan bekerja bahkan jika Anda tidak menggenggam sekuat OEM seperti OEM.
Anda dapat yakin bahwa Rem dapat diterapkan, tetapi Sepeda Motor mana yang juga merupakan pemandangan yang tajam mungkin terlalu berhati-hati untuk tidak terlalu banyak menggenggam? Lihat detail

Hampir 100% puas

Mengikuti Rear caliper OH dari vmax 1200, jadi saya akan segera lelah dari OEM..
Saya tidak berencana untuk menggunakan Race atau Pass Gun Gun, dll. Saya puas dengan OEM di sekitar Brake dan saya tidak tertarik pada hal-hal yang mahal karena saya tidak ingin terus menggunakan selang Rem selama sepuluh tahun, Ini bagus seperti COSPA saya pikir itu bagus sebagai alternatif untuk OEM.
Karena saya tidak pandai dalam warna lusuh, jika melihat dari dekat Hitam biasanya, Mesh, saya suka posisi satu titik Emas dengan santai di klasifikasi mobil ini saya menyukainya.
Crimp Hidden Paching Sleeve juga memiliki tulisan yang murahan, tentunya terlihat seperti barang tunggal, namun jika dipasang tidak akan mempermasalahkan apapun. Atau, vmaxOEM awalnya terkena Crimp. Apakah mengkhawatirkan jika dipasang di SS BALIBALI?
Tepat waktu seperti yang disebutkan di atas bersamaan dengan OH, karena merupakan pengganti dari OEM dengan usia mobil 10 tahun, jadi jelas tidak jelas sejauh mana kinerja produk ini, tetapi yang pasti rasanya mantap saya pikir ada tidak salah karena telah menjadi.
Baut dan Washer Aluminium mungkin sulit bagi mereka yang tidak terbiasa dengan perawatan, tetapi jika itu adalah yang biasa dengan pengetahuan, jika itu adalah Washer Tembaga untuk besi dan Stainless maka mudah untuk mengencangkannya tanpa berpikir banyak saya pikir saya memikirkan. Lihat detail

Selang Rem Belakang

Kali ini, Swingarm OEM menggantikan Swingarm OEM yang berbeda, saya melepas Selang dan mengganti selang Rem.
Saya merasa agak pendek, tetapi saya menerimanya begitu saja.
Lebih baik jika Anda dapat memesan dengan Panjang.
Setelah itu terlihat bagus dengan BlackGold Parenthesis bagus. Lihat detail

Ninja1000ABS

ABSSistem menghubungkan bagian di bawah HandlebarKanan, karena menyentuh karpet, saya berhenti di Bracket
* ABS tidak boleh EngineON sampai pembuangan udara benar-benar berakhir. Lingkaran udara di Sistem ABS Jika Udara masuk ke ABS
Tampaknya itu tidak bisa diperbaiki oleh seorang amatir. Lihat detail

Karena itu ABS, pemasangannya ...

Belakang Ninja 1000 ABS di sini (Tempat Biru) Saya pikir itu yang paling keras aneh
Saya tidak bisa melakukannya kecuali Syok menghalangi dan saya tidak bisa mendapatkan di tangan saya dan saya harus Rose sampai batas tertentu
Setelah itu, keluarkan udara dengan hati-hati. Lihat detail

Tidak ada Penutup pelindung

Saya membelinya dengan Front dan menginstalnya.
Untuk Bagian Belakang tidak memiliki Cover Pelindung. Apakah baik-baik saja seperti itu?
Saya agak gelisah, jadi saya akan melindunginya dengan tepat.

Saya coba pakai, tapi saya kurang paham sama Front (Lol)
Saya merasa rem belakang yang bekerja sangat keras menjadi terasa seperti efek goo.
Saya pikir itu pasti lebih baik daripada OEMHose Lihat detail

murah

Saya mencoba mengatur berbagai bagian dengan Jeta ... tetapi saya meninggalkan selang Rem. Saya memilih ini dengan harga murah.
Selang OEM memiliki Tutup Pelindung ke dasar Caliper, tetapi item ini hanya bagian CB 400 T.
Meskipun murah, itu bukan harga yang bisa langsung kamu beli begitu rusak, jadi aku ingin melindunginya dengan sesuatu.

Saya mencoba menggunakannya ... saya tidak begitu mengerti (Lol)
Mungkin mungkin tidak sensitif, saya ingin tahu apakah itu datang dengan Snap?.
Selang karet harus aman dalam hal kekokohan dibandingkan dengan selang Karet, menurut saya tidak ada kerugian.
Ini Kit menurut model, tetapi saya dapat menginstal Panjang tanpa masalah. Lihat detail

Rem

Warnanya bagus dan keren.
Hanya ada barang eksklusif dan sangat pas dan bagus
Menghapus dan menginstal sedikit merepotkan tetapi kota yang berubah,
Akan ada. Sentuhan perasaan berubah sama sekali. Lihat detail

Copa terbaik!

Karena Belakang sudah ditukar sebelumnya, Depan juga mendapatkannya.
Mirip dengan Belakang, untuk penggunaan eksklusif menurut jenis mobil, meskipun Selang agak panjang, itu akan berada dalam kisaran yang diizinkan.
Saya merasa bahwa BrakeTouch telah menjadi jauh lebih baik daripada OEM.
(Mungkin Kuas)
Pengencangan Banjo Aluminium Bahkan secara menyeluruh bahkan Torsi, harga ini pada harga ini puas dengan Besar. Lihat detail

Diperlukan kinerja yang cukup

Saya tidak ingin mengubah penampilan begitu banyak, jadi Hose memilih hal Hitam, Nut sayang sekali bahwa tempat Emas adalah Emas.
ACPerformance dengan LogoCover dilampirkan oleh Cover of Crimp Department tetapi itu adalah Cover yang mengatakan bahwa itu mengganggu menyekop hanya dengan dipasang dan mengganggu untuk mengatakan bahwa Cover terdaftar dengan susah payah.
Dalam hal kinerja, pengereman dimulai bahkan dengan sedikit input, dan sentuhan Lever meningkat.
Ada juga yang murah harganya, tapi tidak ada pilihan shade warna.
13 mm MeterSpanner diperlukan untuk pemasangan.
Pekerjaan minyak rem dan pendarahan memang diperlukan, tetapi jika tidak merepotkan Anda bisa melakukannya sendiri. (Dengan risiko Anda sendiri) Lihat detail

Bersama Depan.

Saya ingin menyelaraskan bagian depan dan belakang dengan Brake Fee Ring, jadi saya menggantinya dengan yang sama dengan Front.
Meskipun berbeda dengan model mobil, saya pikir itu agak panjang dan tidak mungkin untuk menanganinya. Bahkan jika dikatakan, saya pikir apakah tidak ada masalah untuk penggunaan praktis bahkan jika dirakit seperti itu dengan Tingkat Penyegaran penampilan, tetapi saya mengaturnya kembali menjadi Sehalus mungkin ketika saya mengatur ulang dengan Banjo yang disiapkan untuk Depan .
Pilih Smoked hose untuk Plating baut dengan warna serta Depan.
Seperti Front, itu tidak populer dengan Impre orang lain, jadi Gasket menyiapkannya secara terpisah.
Performa sebagai selang Mesh berpikir bahwa tidak ada perbedaan besar terutama pada produk apa pun, jadi jika Anda menyukai bentuk dll, produk ini direkomendasikan dengan harga murah.
Saya lupa menulis di Kesan Depan, tapi karena tidak ada Lineup baut Stainless Ini berkurang 1. Karena Aluminium lebih murah daripada barang perusahaan lain, jika ada Stainless, itu adalah premis bahwa itu akan lebih murah daripada yang lain barang perusahaan - - - Lihat detail

Cospa itu mahal.

Selang Karet OEM sudah usang, jika Anda akan menukarnya, pilih selang Mesh. Dibandingkan dengan barang-barang dari perusahaan lain yang murah, saya sangat menyukai bentuk Bolt dan saya menyukai warnanya, jadi saya memilih ini. Sebenarnya saya ingin jenis baut Stainless, tetapi seri ini tidak memiliki pengaturan dan produk perusahaan lain menyerah karena harganya over budget. Karena kelihatannya seperti itu, Jenis Baut adalah Plating, Warna Selang tidak terlalu mencolok, tetapi saya memilih Asap di mana Anda dapat melihat Selang di dalamnya.
Sebagai fungsi itu sendiri sebagai selang Mesh saya pikir produk Produsen tidak akan berubah sebanyak Besar, jadi saya terutama akan menulis bagian instalasi.
Meskipun ini adalah produk dengan model mobil, karena saya mengganti master saya ke R6, saya menyiapkan beberapa jenis banjo untuk berjaga-jaga, tetapi harapan itu hilang dan sudut banjo di caliper kiri tidak cocok dengan hati-hati. Karena tidak masalah dalam penggunaan praktis, itu dirakit seperti itu. Juga, banjo sisi master adalah garpu depan dan izin Tuhan - - - Saya memesan langsung tanpa berpikir dalam-dalam, tetapi ketika saya mengubah master khususnya, tampaknya lebih baik bagi sisi master untuk membaginya menjadi dua bagian di jalan dengan satu di tengah. Saya pikir itu keren bahwa orang itu tidak relevan terlepas dari apa yang saya pikirkan sekarang. Karena ini adalah bagian yang sulit untuk digabungkan setelah dirakit, kami menyarankan Anda untuk memvalidasi pemilihan sudut banjo dan penanganan selang dengan baik.
Banjo menggunakan CrimpType, tetapi tidak ada masalah khusus.
Lengannya cukup longgar, jadi saya pikir lebih baik untuk menutupinya dengan Tie Wrap yang tipis. Kemudian Logo dapat diperbaiki ke segala arah dan itu adalah dua batu dengan satu batu.. Saya melihat bahwa Gasket yang terpasang tidak bagus untuk kesan orang lain, jadi saya menyiapkan Gasket secara terpisah, untuk berjaga-jaga.
Saat mengatakan Mesh, ada gambar yang disebut Lengan berwarna Kuning dalam Anodized Merah dan Biru, tetapi itu tidak selalu cocok dengan nada warna warna Tubuh atau bagian Kustom. Saya pikir pilihan kali ini bagus dengan chic seperti yang Anda inginkan. Meski tidak terbatas pada lini Performa, mereka yang ingin kasual merekomendasikan penutup Selang Asap, Plating, Baut Stainless. Lihat detail

Meskipun dikatakan eksklusif untuk setiap model - - -

Jadi ini pembelian kedua saya..
Dibandingkan beberapa tahun yang lalu, tampaknya Upgrade yang menambahkan Tabung Pelindung ke bagian tengah Selang sudah selesai.
Namun, karena Fork Protector hingga Caliper terbuka seperti biasa, saya pikir tindakan pencegahan diperlukan.

Dalam kasus WR 250X, ada kontak dengan Pelindung Fork dan panduan Selang Caliper.
Jadi selang Karet dengan diameter dalam 8 mm dan diameter luar 12 mm dipotong secara vertikal dan dipasang dari Klem Selang ke Kaliper dan diikat dengan Tali Pengikat.

Terakhir kali saya menggulung Tabung Spiral, tetapi saya berhenti karena bagian kontaknya cepat putus. Lihat detail

Aluminium Banjo takut

Saya membeli item ini untuk merasakan biaya Ring yang dibuat dengan selang Snap of Mesh.
Untuk TDR 250 ditulis, tetapi karena Banjo di sisi MASTER adalah Single, VariableTouchBrake harus dilepaskan.
Jika Anda benar-benar ingin keluar dari mekanisme VariableTouchBrake, Anda harus membeli Double's Banjo.

poin bagus
Selang Mesh Silver menjadi berwarna, tetapi karena Hitam, tidak ada rasa takut memudar.
Harga murah.
Sentuhan Rem menjadi jauh lebih baik.

Poin yang buruk
Ini Aluminium Banjo jadi saya sangat takut untuk mematikannya.

poin penting
Aluminium Banjo sangat mudah dijilat.
Aman untuk menutup dengan Torsi yang ditentukan menggunakan ClawFoot dan kunci Torsi untuk mengencangkan bagian Soket.
Bagian soket menambahkan Pembukaan 13 mm.
Regulasi Torsi dijelaskan dalam Instruksi Manual.
Tergantung pada jenis kendaraan, ada model yang tidak menyelesaikan pembuangan udara sama sekali, tetapi sisi belakang MASTER disetel ke kondisi tekanan negatif menggunakan Jarum Suntik, dan dengan memompa, udara akan keluar dengan cepat.
Mari kita gunakan Fluid baru.
Mari bersihkan tempat-tempat yang tertumpah Cairan dengan air secukupnya. Lihat detail

Ini Bolt-on.

Tidak seperti OEM, karena Fitting satu sisi miring, sisi MASTER - Masih lebih baik jika sisi Caliper dipahami dari awal. Lihat detail

Sungguh, Baut-on

Baut berdasarkan jenis mobil, pemasangannya mudah
Hanya ... di kedua ujung sisi Hose MASTER, sisi Caliper, untuk segera memahami
Jika Anda melakukannya, pekerjaan akan lebih lancar ... Lihat detail

Ini terlihat lebih baik.

Saya mencari bahan yang harganya Wajar dengan mengganti selang Mesh lama. Warna Selang dan emas tidak mencolok Hitam, Emas bagus. Instalasi juga dimungkinkan tanpa masalah pada khususnya. Lihat detail

Untuk Off-Road di jalan

Saya menggunakannya untuk SEROW.
Penggunaan SEOW adalah Gero AttackOn Lee.

Banjo mengendur begitu jatuh meningkat lagi di Off-road dan mengeluarkan Cairan. aku sangat takut..

Jika digunakan dengan overtraining di Off-road, Aluminium merekomendasikan sesuatu yang dapat dikencangkan dengan kuat seperti Banjo Stainless atau Produk OEM. Lihat detail