Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
MOTARD, saya tahu Anda gigih tentang Motocross, tapi itu zeta?
Saya memilih yang ini untuk crf250l 2012 saya untuk menjalankan kursus Motocross.
Karena Pelindung Tangan ZETA juga digunakan bersama-sama, nah, yang ini mungkin tidak diperlukan, tetapi karena kekakuan Tuas meningkat dibandingkan dengan Tuas OEM, perasaan pengoperasian Sentuhan dan Kopling pada Rem terasa Kecil. bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Lebih mudah digenggam daripada NORMAL dan untuk mencegah kerusakan
Saya menginstalnya di KLX230R saya. Tipe tuas pendek memudahkan saya untuk melakukan break light walaupun tangan saya kecil.
Lebih mudah digunakan daripada NORMALLever karena posisi Tuas dapat dengan mudah disesuaikan dengan Baut.
Saya senang bahwa strukturnya tidak mudah rusak karena saya seorang pemula. Saya sangat senang dengan sistem pemasangan dan tekstur tuas rem.
Dengan Lever ini, NORMAL adalah cadangan jika jatuh, dan sebagainya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
Terlampir ke WR
Saya mencoba untuk menjauh dari penjaga Tangan, dan saya mencoba untuk menjauh dari penjaga Tangan, dan saya mencoba untuk menjauh dari Kerusakan yang tampaknya lebih kecil kemungkinannya untuk jatuh. Saya berakhir dengan Lever dari Foldable ini.
Produksi dan akurasinya sempurna, dan hasil akhirnya indah dengan Perawatan Anodized. Saya puas segera setelah saya menginstalnya, tetapi kemudian saya mulai menggunakan Kopling Hidrolik MAGURAH Seiring dengan pengenalan, Brake Side juga diubah menjadi MAGURALever, jadi hanya beberapa bulan masa pakainya!
Saya berpikir untuk mengembalikannya jika Lever rusak, tetapi tidak mudah untuk dipatahkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Sentuhannya bagus!
BrakeTouch murahan OEM telah diganti dengan yang ini, dan pemosisian tuas mudah! Anda dapat mengubahnya agar sesuai dengan ukuran tangan Anda Mudah untuk mengganti Suku cadang khusus tanpa risiko Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Baik sekali
Saya ingin membuat tuas rem sedikit lebih dekat ke tuas rem dan membuatnya lebih terkontrol setelah mencengkeramnya, saya membelinya
Dengan tiga jari, Tuas agak pendek, jadi meskipun sulit untuk menggunakan tingkat kekuatan pada awalnya, itu bukan ide yang baik Setelah Anda terbiasa, tidak seperti NORMALLever, Anda akan dapat menyeret rem depan dan memuat saya bersyukur bisa berputar sambil membiarkannya di tempat
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Tidak ada komplain
Lebih mudah untuk bekerja dengan daripada tuas kopling dan
Mungkin butuh waktu kurang dari lima menit untuk bekerja dengan hati-hati
MONKEY125 sangat jauh dari OEM Lever
Sulit dioperasikan
Itu adalah Bagian yang ingin segera saya ubah tuasnya
Ada ulasan tentang orang yang memakai Grom
Saya belum pernah melihatnya sendiri dan saya tidak pernah membandingkannya dengan Grom
Saya tidak memiliki lingkungan yang cukup baik untuk memeriksa daftar bagian
Itu sedikit, tapi saya senang saya bisa menghilangkannya
Manual instruksi untuk Bagian ini sendiri mudah dibaca
Karena tidak ada penjelasan untuk menghapus Produk OEM dari Tubuh
Ini seperti, saya belum pernah benar-benar menyentuh alat sebelumnya!
Jika Anda seorang pemula, Anda dapat mengetahui cara menghapus OEMLever di Net
Saya pikir itu Besar kokoh jika Anda melakukannya sambil menonton
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR125SE, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI RMX250S, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI KLR650, KAWASAKI KLX140G, KAWASAKI KLX140L, KAWASAKI KLX140, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI DR200SE, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DJEBEL250S, SUZUKI 250SB, SUZUKI DF200E, KAWASAKI KLX250
Performa seperti yang diharapkan
Karena tangan kecil, saya ingin fungsi penyesuaian posisi tuas dan memasangnya. Saya bertanya-tanya apakah akan membuatnya 3 Jari atau 4 Jari, tetapi karena tuas Rem tidak membutuhkan kekuatan cengkeraman sebanyak tuas Kopling, saya membuatnya menjadi 3 Jari. Pengoperasian menjadi lebih mudah daripada OEMLever. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Mungkin disarankan jika Anda memiliki model yang Rem sebelumnya berfungsi dengan baik
Tukarkan dengan tuas Kopling. Pengoperasian Kopling menjadi lebih ringan, namun efektivitas Rem juga menjadi enteng (Lemah). Menakutkan untuk tidak berhenti di tempat Anda ingin berhenti.
Lagi pula, saat menukar Caliper dengan brembo 4 POT, tukarkan dengan PilotLever. Saya puas karena bisa dihentikan..
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Cantik
Jatuh dan beli dipasang sesuai dengan pertukaran tuas Kopling.
Karena Bisa Dilipat jadi saat jatuh (saya tidak mau jungkir balik) Damagenya tidak terlalu kecil.
Sebelum pemasangan, saya membuat Tuas warna Biru sesuai dengan bodi mobil, tetapi saya merasa nyaman dengan pewarnaan yang tenang.
Disarankan karena pemasangan dan penyesuaiannya mudah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
Pokoknya terlihat bagus.
Ini akan menjadi pembelian yang kedua. Saya menggantinya karena rusak karena SlipDown. Sangat mudah untuk digenggam dan Brake's Touch akan lebih baik, bahkan jika Anda mengatakan sesuatu, bagian yang terlihat bagus akan menjadi bagian yang sangat bagus dan memuaskan. Biasanya, saya pikir Lever tidak mungkin pecah karena Foldable, kali ini diganti karena bagian fulcrumnya terkelupas.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
Penggunaan gabungan dengan pelindung Yamaha OEMBrush
Saya naik SEROW 250, tapi saya merobohkan Sepeda Motor dan tuas Kopling bengkok, jadi saya membelinya untuk penggantian. Produk itu sendiri sangat bagus dan indah, tetapi ketika digunakan bersama dengan OEM 's Rush Girt, ketebalan atas dan bawah Tuas tebal, sehingga mengganggu Pelindung dan menempelkannya ke Sekrup BracketJumlah : Berjuang untuk berhenti 2 buah
Saya pikir saya ingin mencobanya sebentar. Tidak diketahui seberapa kuat itu di depan toko. (Sebelumnya saya menggunakan tuas Rough & Road's Short, tetapi ketika saya jatuh lagi, saya membungkuk lagi.
Lever Untuk mencegah kerusakan, Handlebar Guard sudah pasti, tapi saya tidak mau karena lebar bodi semakin lebar. )
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
Tukarkan dari RARRYTuas pendek
Adapun menggunakan aspek kenyamanan dan kualitas ulasan sebagai referensi orang lain
Saya hanya akan mengulas poin yang saya minati
Ini adalah 3 RingerLever yang sama dengan RALLY, tapi yang ini agak panjang
Ada fungsi mengatur lebar bukaan Tuas, sehingga Anda dapat menyesuaikan efek Rem pada pegangan
Dalam kasus saya, ketika saya memasangnya dalam kondisi pengiriman, efek Rem menjadi mendadak dibandingkan dengan Tuas sebelumnya
Dengan OEM atau RALLY, rasio di mana Lever mengekstrusi Silinder jelas berbeda
Dihargai bahwa ada fungsi penyesuaian, tetapi sebaliknya itu bukan genangan, ada beberapa kasus di mana penyesuaian diperlukan
Penyesuaian dapat dilakukan dengan mudah jika ada dua Kunci Pas tipis 8 mm
Dianjurkan untuk hati-hati memeriksa setelah instalasi
Lihat detail
Sesuai: HONDA SL230, HONDA XR250, HONDA XR250 Motard, HONDA CRM80, HONDA XR400MOTARD, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA XL250, HONDA FTR223, HONDA XR230, HONDA XR650R DK, HONDA XR400R DK, HONDA XLR200R, HONDA XLR125R, HONDA XL-DEGREE, HONDA XR250R DK, HONDA XR250 BAJA, HONDA XLR250, HONDA XLR250 BAJA, HONDA XR230 MOTARD
Brake's Touch sedikit manis... tapi saya puas.
Karena jatuh dan OEMLever mudah putus, saya menggantinya dengan produk ini.
Itu mahal tapi kelihatannya - Tekstur dan OEM jauh lebih baik. Selain itu, kegunaan juga ditingkatkan karena tangan kecil.
Namun, Sentuhan rem depan menjadi sedikit manis (Titik Efektif menjadi lebih dalam) Maaf.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Pengoperasian rem mudah
Saya memasangnya di Grom Honda.
Meski 3 Jari, Kuantitas : Pengoperasian rem dengan 2 buah jari menjadi lebih mudah. Grom's Lever mungkin yang terbaik jika dia memikirkan Homan CostPuff.
Jika ketidakmampuan dipaksa untuk naik, apakah mekanisme penyesuaiannya merepotkan?
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Itu melekat pada KLX250 model 2012. Ketika bisa dilakukan, dia menginginkan tuas pendek yang terbuat dari RALLY50, tetapi karena tidak sesuai dengan KLX injeksi, itu menyembur dan membeli produk ini. Karena korsleting dan penyesuaian L
Itu melekat pada KLX250 model 2012. Ketika bisa dilakukan, dia menginginkan tuas pendek yang terbuat dari RALLY50, tetapi karena tidak sesuai dengan KLX injeksi, itu menyembur dan membeli produk ini. Karena korsleting dan penyesuaian sudut Tuas juga dilakukan dengan sentuhan yang dapat dibandingkan murni karena merupakan a
Tipe 3 Jari, jadi lebih mudah untuk digenggam..Menurut saya, kondisi dan tekstur hasil memiliki sesuatu yang lebih dari sekedar harga.
Itu telah selesai dengan tepat, dan perawatan juga dari Suku Cadang untuk menyesuaikan dengan sakelar Rem murni dimungkinkan sampai tempat yang bagus, dan dianggap lagi bahwa itu luar biasa.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SL230, HONDA XR250, HONDA XR250 Motard, HONDA CRM80, HONDA XR400MOTARD, HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA XL250, HONDA FTR223, HONDA XR230, HONDA XR650R DK, HONDA XR400R DK, HONDA XLR200R, HONDA XLR125R, HONDA XL-DEGREE, HONDA XR250R DK, HONDA XR250 BAJA, HONDA XLR250, HONDA XLR250 BAJA, HONDA XR230 MOTARD
Itu melekat pada CTX200 seorang istri. Sejak posisi relasi dari Kopling digenggam tanpa mengubah dan penyesuaian dimungkinkan, dapat digenggam dengan mudah juga oleh tangan istri. XR400R dan GasGas mereka juga digunakan sebagai Tuas ini. [ ]
Itu melekat pada CTX200 seorang istri. Sejak posisi relasi dari
Kopling digenggam tanpa mengubah dan penyesuaian dimungkinkan, dapat digenggam dengan mudah juga oleh tangan istri. XR400R dan GasGas mereka juga digunakan sebagai Tuas ini. [
]
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
Sebuah Desain dan bentuk adalah favorit. Karena disesuaikan dengan posisi sendiri menyukai, itu dibeli. Memuaskan walaupun dioperasikan dengan 2 jari biasanya [ ].
Sebuah Desain dan bentuk adalah favorit. Karena disesuaikan dengan posisi
sendiri menyukai, itu dibeli. Memuaskan walaupun dioperasikan dengan 2 jari biasanya [
].
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Karena dia ingin menggunakan Rem sebagai tiga Jari, itu digunakan sebagai tiga Jari. Itu bisa menangkap dengan ringan. Itu mulai menghapus dan Tubuh itu pintar. Saya pikir itu adalah Pengungkit dengan kepuasan meskipun nilainya juga sedikit di
Karena dia ingin menggunakan Rem sebagai tiga Jari, itu digunakan sebagai tiga Jari.
Itu bisa menangkap dengan ringan.
Itu mulai menghapus dan Tubuh itu pintar.
Saya pikir itu adalah Pengungkit dengan kepuasan meskipun nilainya juga sedikit diregangkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR125SE, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI RMX250S, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI KLR650, KAWASAKI KLX140G, KAWASAKI KLX140L, KAWASAKI KLX140, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI DR200SE, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DJEBEL250S, SUZUKI 250SB, SUZUKI DF200E, KAWASAKI KLX250
[Webike Monitor] Meskipun susah payah melepas Baut panjang untuk fiksasi tuas Rem, setelah menipu throttle Tinggi dan Cermin, dan menipu dan menggesernya, karena
[Webike Monitor] Meskipun susah payah melepas Baut panjang untuk fiksasi tuas Rem, setelah menipu throttle Tinggi dan Cermin, dan menipu dan menggesernya, karena Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT200, YAMAHA BRONCO, YAMAHA TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250, YAMAHA XT125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R, YAMAHA SEROW250, YAMAHA SEROW225, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R
Karena ini adalah tuas Pivot, kerusakan pada saat jatuh dapat dicegah. Posisi dari Tuas dapat disesuaikan dengan baik dan menjadi mudah untuk digenggam. Meskipun kurang dari kopling hidrolik, Kopling menjadi ringan dan operasi karena
Karena ini adalah tuas Pivot, kerusakan pada saat jatuh dapat dicegah. Posisi dari
Tuas dapat disesuaikan dengan baik dan menjadi mudah untuk digenggam. Meski kurang dari kopling hidrolik, Kopling menjadi ringan dan pengoperasian menjadi mudah.
teksturnya bagus dan efeknya besar juga sebagai Dress-up. Meskipun
WR 250R dilengkapi, pekerjaan pembersihan sekitar 10 menit. Dalam pertukaran dari produk pabrikan asli, satu kabel akan tetap ada, tetapi karena itu adalah Sakelar untuk menjaga agar Mesin tidak menyala jika Kopling tidak dipegang saat GEAR dimuat selain Netral, setelah pertukaran dihubung pendek, dan perawatan terminal dilakukan, dan dimasukkan ke dalam Light cowl.
Karena Sel berputar meskipun dibuat untuk terhubung terlalu cepat dan GEAR berada di dalamnya, perhatian khusus diperlukan.
Lihat detail