Ulasan
Sesuai: YAMAHA CYGNUS Griffith, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX125
penutup tangki yang terlihat bagus
Motor saya YAMAHA NMAX155. Penutup tangki air asli memiliki celah yang relatif besar, dan mudah terkena percikan kerikil pada heat sink lunak saat berkendara. Penutup Radiator KOSO ini meningkatkan kerapatan jaring pelindung agar lebih baik Melindungi radiator tangki air, penampilannya anti-serat karbon, dan jaring pengaman merahnya sangat indah. -------------------------------------------------- -------- Motor saya YAMAHA NMAX155. Penutup tangki air asli relatif besar, dan mudah terkena tablet pendingin yang lembut dengan memercikkan kerikil. Lindungi heat sink tangki air, penampilan serat karbon, dan jaring pelindung merah sangat indah. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Set Seri Drive
Saya rasa harga ini cukup bagus untuk harga termasuk Face and Center spring dll selain Pulley.
Kesan saya setelah menggabungkan dan menggunakan semua...
Hanya suaranya yang tampak lebih energik.
Dalam kasus NORMAL, cukup mengganti Pulley, Face, dan Clutch Spring saja.
Pegas tengah untuk penyetelan tinggi seperti bore up.
Saya tidak bisa menjawab apa yang baik untuk WR karena saya punya preferensi.
Saya pikir kecepatan maksimum telah ditingkatkan.
Namun, saya pikir Katrol ini lebih fokus pada cincin biaya berkendara di kota, jadi Anda harus mengharapkannya untuk dapat bersaing dengan Sepeda Motor dan SignalRace lainnya.
Saya rasa performa akselerasi ulangnya bagus, saya suka Curve dan Curve start up di persimpangan.
Mungkin akan lebih baik jika Gymkhana.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BJ, YAMAHA BJ, YAMAHA gear, YAMAHA gear, YAMAHA jog, YAMAHA Jog Z, YAMAHA Jog Z, YAMAHA jog, YAMAHA box, YAMAHA vino, YAMAHA vino, YAMAHA vino, YAMAHA jog, YAMAHA Super Jog ZR, YAMAHA JOG POCHE, YAMAHA JOG 80, YAMAHA JOG90, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 90, YAMAHA APRIO
Bagus
Saya membelinya untuk variator khusus, diasah untuk rol Yamaha. Sekitar 2 kali lebih murah dari aslinya, mari kita lihat berapa lama itu bertahan. -------------------------------------------------- -------- Saya membelinya dengan variator khusus, dipertajam di bawah video Yamakh. Sekitar 2 kali lebih murah dari aslinya, mari kita lihat seberapa tahannya. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Sesuai: YAMAHA CYGNUS Griffith, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX155, YAMAHA NMAX125
Gayanya bagus
Ini akan terlihat lebih baik!
Satu-satunya kekhawatiran adalah redupnya warna Merah, tetapi kita harus menunggu dan melihat saja.
Setelah pembelian, saya melihat di Halaman Pemesanan bahwa ada Suku Cadang pengganti dalam berbagai warna.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA CYGNUS GRYPHUS, YAMAHA CYGNUS GRYPHUS, YAMAHA CYGNUS GRYPHUS, YAMAHA NMAX125, YAMAHA NMAX155, YAMAHA X FORCE, YAMAHA FORCE2.0
KOSOQuality stabil.
Tadinya saya mau beli gril warna lain secara terpisah karena warna merahnya tidak cocok dengan motor saya, tapi ada warna hitam, jadi saya beli yang ini.
OEM dapat dilepas dan diganti dengan membuka 3 tempat.
Saya tidak yakin dengan efek mendinginkannya, tapi setidaknya tidak bertambah parah. Saya memilihnya karena penampilannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA MSX125, HONDA MSX125SF
Ini seperti berada di antara Kotak OEM.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Penggunaan komuter, Sistem Pembuangan diganti.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar, terlihat luas dan ditayangkan dengan baik.
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah
Pada awalnya, ini seperti OEMFilter.
Saya pikir saya bisa masuk ke dalam.
Itu terjepit di antara tutup AirCleanerBox dan Body.
Oleh karena itu, bagian yang kemerahan terlihat dari luar.
Mungkin halus jika Anda tidak ingin menunjukkannya dari luar?
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya merasa asupannya sudah membaik.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Itu datang dengan.
Ada dua jenis filter: kasar dan halus.
Lihat detail
Anda akan mendapatkan rasa persatuan + Kustom.
Saya akan merekomendasikannya kepada siapa saja yang tidak ingin mencolok, tetapi menginginkan tampilan khusus. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Majesty 125, YAMAHA BWS125, YAMAHA BWS125X, YAMAHA Axis Street, YAMAHA S-MAX, YAMAHA Majesty S., YAMAHA Vino 125, YAMAHA Bino Bianco, YAMAHA Vino Bianco R, YAMAHA NMAX125, YAMAHA NMAX150, YAMAHA NMAX155, YAMAHA SV-MAX, YAMAHA AEROX125, YAMAHA AEROX155, YAMAHA FORCE 155, YAMAHA Tricity 125, YAMAHA Tricity 155., YAMAHA Cygnus SV
Akselerasi lebih cepat
Motor saya YAMAHA NMAX155. Setelah berkendara selama lebih dari setahun, motor ini akan sangat bergetar saat berakselerasi, jadi saya membeli Pulizhu kompetitif KOSO ini di webike saya. Setelah diganti, start menjadi ringan Banyak, akselerasi juga menjadi lebih cepat, harga belanja webike hemat biaya, dan asesorisnya asli! -------------------------------------------------- -------- Motor saya YAMAHA NMAX155. Setelah lebih dari setahun bersepeda, mobil ini akan banyak bergetar saat berakselerasi, jadi saya membeli manik-manik Puli kompetitif KOSO ini di webike saya. Banyak akselerasi menjadi lebih cepat. Harga belanja Webike hemat biaya, dan asesorisnya benar! Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Sesuai: YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X
Anda bisa merasakan perubahan akselerasi dengan Biaya rendah!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Secara umum dianggap mungkin untuk menginstal tanpa masalah.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Menurut saya penempatan dan desain Logo agak disukai, tapi menurut saya tidak masalah.
Apakah pemasangannya sulit?
Instalasi tidak begitu sulit. (Dengan Manual)
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Itu adalah produk yang lengkap.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Saat unit dipasang pada unit yang dalam kondisi baik, beberapa orang mungkin khawatir tentang keengganan untuk kembali ke pengoperasian normal.
Lihat detail
![KOSO Super Slim Style Meter [Voltmeter / Red Display]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/14762/11212231_4eca52c78d6e3_TS.jpg)
Hemat biaya dan sangat terlihat!
Warna merah pada huruf memberikan kesan futuristik dan terlihat keren. Lihat detail
Sesuai: HONDA TODAY, HONDA DUNK, HONDA DIO SR, HONDA DIO SP, HONDA DIO, HONDA CABINA 90, HONDA All vehicles with the name DIO, HONDA JOKER90, HONDA BROAD 90, HONDA LEAD 90, HONDA G DASH, SYM DD50, KYMCO SUPER9, PGO PMX110, HONDA GYROUP, HONDA GYROX, HONDA GYRO CANOPY, HONDA DJ-1, HONDA DJ1R, HONDA DJ1RR
Roller Berat
Dipasang di Pulley berkecepatan tinggi KZ Planning.
Ini bekerja dengan baik
Lihat detail
![i-Gear Meter [Voltmeter]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/40464/07282241_597b3ef3ac77a_TS.jpg)
Wah keren
Ini cukup Race ish dan keren dibandingkan dengan DAYTONA. Lihat detail
Kegagalan layar
Setelah memiliki tachometer Koso mini 4 hanya selama 18 bulan dan menggunakan kurang dari 9 bulan, layarnya rusak. Saya akan mengharapkan lebih dari produsen terkemuka. Lihat detail
Tanda kurung bagus tapi tidak terlihat.
Mengikuti PowerKit dan SPORTReinforced Clutch, Clutch Outer juga diganti. Harganya cukup mahal, tapi pabrikan menyarankan untuk mengganti kopling luar bersamaan dengan kopling, jadi saya putuskan untuk mengganti kopling luar. Yah, itu mungkin kompatibilitas dengan Sepatu.
Berat sebenarnya adalah 825g, yang hanya 5g lebih ringan dari OEM. Lebar permukaan kontak sepatu lebih lebar 1mm dari OEM. Saya tidak merasakan perubahan kualitas kendara dengan mengganti bagian luar kopling.
Terlihat bagus dalam tanda kurung, dan ketegangan meningkat saat mengerjakannya, tetapi pada akhirnya tidak terlihat. Ketebalan dinding yang besar tampaknya memiliki efek pendinginan yang baik. Namun, Kopling tidak sering digunakan di Prefektur Shiga, jadi mungkin tidak banyak manfaatnya.
Saya akan menyelesaikan Custom untuk sistem drive sekali dan untuk selamanya; pemilihan Weight roller mungkin belum sepenuhnya dikemas, tetapi tidak ada habisnya jika saya melakukannya.
Lihat detail
Area sepatu berlipat ganda
Mengikuti konversi katrol menjadi PowerKit KOSO, kopling juga diubah menjadi Kopling SPORTReinforced. ketika PowerKit diubah, RPM terlalu tinggi untuk dikendarai di kota secara normal dan kecepatan kendaraan tidak meningkat setelah 100 km. Kami mengubah pegas tengah menjadi AdvancedPRO, roller berat dari 16g menjadi 18g, dan bos katrol +0,5mm dengan panjang yang sama dengan OEM pada saat yang bersamaan.
Sedangkan untuk Kopling, hal pertama yang harus diperhatikan adalah sepatunya jauh lebih besar dari versi OEM. Bahannya juga terlihat memiliki daya rekat yang baik, dan dianggap jauh lebih kuat terhadap selip. Pegas Kopling tampaknya sedikit lebih kaku.
Per kopling telah diperkuat dan kopling masuk telah ditingkatkan sebesar 500 rpm menjadi 3000 rpm dibandingkan dengan OEM. Saya rasa inilah keuntungan dari perubahan ini, tapi data dari uji akselerasi hingga 20km/jam sedikit lebih baik. Saya pikir itu mungkin tersentak-sentak dan sulit ditangani pada kecepatan rendah, tetapi tidak sejauh yang saya khawatirkan. Bobotnya belum berkurang, dan sepertinya tidak ada perubahan dramatis dibandingkan dengan OEM. Sebaliknya, saya dapat mengatakan bahwa tidak ada aspek Minus yang aneh.
Karena pabrikan merekomendasikan untuk mengganti bagian luar kopling pada saat yang sama, kami berencana untuk menyelesaikan kustom drivetrain ini dengan mengganti bagian luar kopling di bagian akhir.
Lihat detail
Menjaga mesin yang disetel dengan lubang besar tetap dingin
Jika Anda menambahkan kit lubang besar, pipa kinerja, dan cam loft tinggi, suhu pengoperasian mesin akan naik. Radiator efisien bijih membantu menjaga mesin pada suhu normal terutama jika Anda tinggal di iklim panas. Lihat detail
Anda bisa merasakan peningkatan akselerasi.
Weight roller17g(-3g)Bos tengah−Saya berkendara dengan Spec 0,5mm. tapi saya memutuskan untuk memasukkan PowerKit KOSO karena rpm saat perpindahan gigi berada pada 6000rpm, sedikit lebih rendah dari rpm yang enak.
Katrol lebih besar 2mm di OD daripada OEM, 126mm lebih besar, dan celah dengan kasing hanya 4,5mm. Rol berat 16g lebih ringan 4g dari OEM. Pegas tengah ditentukan pada +1500 rpm. Saya pikir itu berarti kecepatan perpindahan gigi akan menjadi 1500rpm lebih tinggi.:Saya mengukur tekanan Set dan ternyata 42 kg, 4 kg lebih tinggi dari OEM. Panjang bebas 133mm, 9mm lebih pendek dari OEM.
RPM perpindahan gigi sekarang 1500 rpm lebih tinggi dari Spec. Di tes akselerasi nol, 0,2 detik lebih cepat hingga 20km, 0,4 detik lebih cepat hingga 40km, dan 1,1 detik lebih cepat hingga 60km, dan saya merasa jauh lebih cepat. Akselerasi dari AxelOFF juga bagus.
Saya telah mendengar sebelumnya bahwa kecepatan maksimum akan turun bahkan jika akselerasi meningkat, jadi saya memeriksa kecepatan maksimumnya juga:peningkatan kecepatan menjadi lebih buruk setelah 100 km, dan bahkan lebih buruk setelah 105 km, tetapi akhirnya mencapai 115 km, yaitu hanya sekitar 3 km lebih sedikit dari sebelum konversi. Namun, sebelum konversi, akselerasinya mulus hingga 110 km.
Saya berencana menambahkan Kopling Olahraga, jadi saya akan mencoba melihat apakah akselerasi melewati 100km/jam bisa lebih ditingkatkan saat itu.
Lihat detail
![Sequential LED Blinker 3 [Vehicle Inspection Compliant] Light Smoke [GW-02] Left/Right Set](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105463/09042127_5f52329de0c07_TS.jpg)
Sesuai: Others for DC12V
Produk bagus!
Kualitas produknya bagus, asli, dan kemasannya aman dan ketat! Setelah membayar pesanan, barang akan diterima dalam waktu seminggu dan dikirim ke kantor, yang sangat cepat dan nyaman! Lihat detail
Ke mobil Pemulihan.
Saat saya membeli suku cadang OEM dari Aprilia, harganya 17.800 yen dan produk ini sekitar 3.500 yen. Lihat detail
Sedikit lagi
Saya berharap itu memiliki sedikit lebih banyak cahaya.
Pengkabelan mudah dilakukan dengan CouplerON.
Modifikasi melewati kabel juga mudah jika Anda adalah orang yang bermain sepeda motor sendiri.
Double-sided tape dan Cowl memiliki bentuk yang berbeda, sehingga diperlukan pemrosesan sebelum aplikasi.
Lihat detail