Ulasan
Menyegarkan, ringan
Dipasang untuk berpartisipasi dalam NinjaTeamGreenCup.
Keamanan dan pengurangan berat badan efektif.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF
Kompatibilitas di luar tahun model yang berlaku
Ini adalah tahun 2019 dan saya dapat menginstalnya tanpa masalah. Lihat detail
Logo dan tekstur bergaya
Dipasang pada ZX10-R '24.
Pelindung Radiator 10R tidak tersedia dalam banyak tipe, jadi saya memilih yang ini, tapi Besar ternyata benar.
Saya kira Anda bisa mengatakan itu Trickster.
Melihat ke dalam Radiator, logo Trickster terlihat terselip di tepinya.
Saya tidak bisa mengatakan seberapa efektifnya karena saya baru saja menginstalnya, tapi saya yakin ini bukan produk jelek.
Teori saya adalah lebih baik memasang pelindung Radiator sejak awal.
Ini adalah salah satu produk khusus terpenting di dunia.
Senang menemukan produk yang bagus.
Ngomong-ngomong, Hitam lebih mahal, tapi Perak direkomendasikan karena lebih menonjol.
Namun goresan dan noda mungkin terlihat jelas.
Lihat detail
Volumenya tidak terlalu kecil dan tidak terlalu besar, tapi pas.
Volumenya tidak terlalu kecil dan tidak terlalu besar, tapi pas.
Pengukuran pada ponsel saya sekitar 83dB±2 saat Idling.
Lihat detail
Mengubah tampilan OEM
Z900RS adalah pilihan terbaik untuk mengubah tampilan dengan mudah karena tidak banyak orang yang mengendarainya secara NORMAL!
Lagipula, Z terlihat bagus di Short Tube!
Lihat detail
Kaca depan yang sangat sederhana
Barang datang dengan kemasan yang sangat baik. Kaca depannya sangat sederhana, mirip dengan Zero Gravity Corsa tetapi detailnya lebih kecil dan lipatannya dekat titik pemasangan. Warnanya lebih gelap dari asap Corsa. Tingginya juga sekitar 2cm lebih pendek dari Corsa. Secara keseluruhan, saya menyukai tampilan keseluruhan dari kaca depan Trickstar. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2
Menarik dan Ringan
Produk ini terutama merupakan mod estetika. Cukup mahal untuk ukurannya. Kualitas pembuatannya sangat bagus. Tidak ada klip selang yang disediakan. Pemasangannya mudah. Baik untuk direncanakan dengan peningkatan selang Samco dan siklus penggantian cairan pendingin. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R, KAWASAKI ZX-4RR, KAWASAKI ZX-4R SE
Ini lebih tinggi tetapi lebih Kompak daripada OEM.
Karena ini adalah bagian khusus model mobil, maka dapat dipasang dengan erat dan nyaman.
Untuk memasang, cukup lepaskan Under Cowl dan kencangkan Base ke OEM Slider, lalu pasang kembali Under Cowl dan kencangkan Body ke Base.
Secara pribadi, menurut saya akan lebih baik jika sudut bodi dapat diatur dengan notch atau semacamnya.
Saya sangat suka dengan produknya sendiri, baik tekstur maupun bentuk kurungnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja H2
Menarik dan ringan
Produk ini terutama merupakan mod estetika. Cukup mahal untuk ukurannya. Kualitas yang dibangun sangat bagus. Tidak ada klip selang yang disediakan. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z650RS
Bahkan saya, seorang penganut empat silinder, merasa puas dengan Suaranya.
Saya membeli Z650RS dan merasa puas dengan ZDesign di masa lalu, namun saya tidak puas dengan suara kembar paralelnya karena saya adalah penganut empat silinder. Saya kurang puas dengan suara kembaran Paralel. Alhasil, saya kurang puas dengan suara kembaran paralelnya.
Balun kembar Paralel dengan Suara yang bagus dan unik yang bahkan saya, yang percaya pada empat silinder, pun puas! Suaranya sangat keras seperti "bang, bang, bang"! Dikatakan 89db, tapi menurut saya suaranya lebih masif dan keras dari itu.
Torsi tampaknya telah meningkat sekitar 15% secara keseluruhan. Juga, lubangnya tampaknya menjadi ringan.
Penampilan produk menjadi lebih masif. NAKED di jalan raya, meningkatkan rasa kesatuan ZDesign. sangat senang dengan itu dari sudut pandang Desain.
Itu adalah pembelian yang mahal, menghabiskan biaya sekitar 200.000 yen termasuk tenaga kerja, tapi kami yakin kepuasannya akan sepadan. Jika Anda memiliki anggaran terbatas, ini adalah rekomendasi. Saya menantikan tur berikutnya, karena saya masih ingin menulis lebih banyak kesan. !!!!
Lihat detail
Pendaratan kaki yang lebih baik dengan penurunan 20mm!
Saya adalah pemilik z650rs.
Entah kenapa Korea menjualnya sebagai jok spek Eropa (820mm), sehingga sifat pendaratan dan pendaratannya kurang bagus.
Kursi rendah asli 800mm juga dijual, tetapi harganya terlalu mahal dan sulit ditemukan...
Jadi saya memasang tautan lowdown 20mm dan sangat puas dengan efek yang sama! Tidak perlu menyentuh dudukannya. --------------------------------------------------- -------- Pemilik Z650RS. Korea menjualnya sebagai jok dengan spesifikasi Eropa (820mm), jadi kurang bagus. Kursi rendah asli 800mm juga dijual, tetapi harganya terlalu mahal dan sulit didapat... Jadi turun 20mm terkait dengan efek yang sama! Anda tidak perlu melihat standnya. Didukung oleh Google Penerjemah
Lihat detail
Peredam Slip-on untuk berkendara di kota
Saya puas karena tampilannya berbeda dan terdengar berbeda.
Pemasangannya mudah, dan itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R SE, KAWASAKI Ninja ZX-25R SE KRT EDITION, KAWASAKI Ninja ZX-25R Standard
Pesanan tiba lebih awal dari tanggal pengiriman yang dijawab pada saat pemesanan.
Saya menerima email ketika saya melakukan pemesanan bahwa jadwal pengiriman Pabrikan adalah sekitar satu hingga satu setengah bulan untuk pengiriman. Saya pikir saya akan menunggu dengan sabar… dan kemudian saya bertanya-tanya apakah pabrikan telah membatalkan pesanan atau apakah itu semacam masalah waktu. Saya menerimanya dalam waktu sekitar 10 hari. Terima kasih banyak!
Ini kesan saya setelah sekitar 2000km menggunakan OEMExhaust System.
Saya memiliki ekspektasi yang tinggi terhadap sistem ini karena saya telah melihat di YouTube bahwa Sistem Pembuangan baru saja telah membuat Sepeda Motor yang benar-benar berbeda! Saya memiliki ekspektasi yang tinggi karena sambutan hangat di YouTube tentang bagaimana sistem pembuangan baru menjadikannya Sepeda Motor yang benar-benar berbeda. Tapi saya tidak merasa itu adalah Sepeda Motor yang sama sekali berbeda… mungkin saya terlalu lambat. Saya pasti bisa merasakan kekuatannya meningkat, tapi saya rasa itu semua adalah perasaan pribadi.
Suaranya luar biasa. Itu membuatku merasa terangkat. Itu tidak mengganggu dan itulah yang saya suka, bahkan ketika saya menurunkan gigi, kedengarannya sangat bagus.
Saya menyukai tampilan Sistem Pembuangan OEM, tetapi tampak bagus setelah diganti.
Tampaknya tulisannya tidak begitu bagus di bagian penting Power up, tapi kami puas dengan penggantian secara keseluruhan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R
Instalasi La Pit bikeEVO
Instalasi dapat dilakukan jika Anda memahami Instruksi Manual, dan Anda juga dapat merujuk ke video instalasi di YouTube. Lihat detail
Tinjau untuk penggeser gaya klasik (bulat).
Penggeser bingkai yang terlihat bagus, kualitas bangunan secara keseluruhan sangat bagus. Mekanisme pemasangan slider ke lubang rangka sepeda adalah sepasang sumbat aluminium yang diulirkan ke baut untuk slider. Steker ujung memiliki potongan kecil untuk sandaran kepala baut mesin asli. Saat penggeser dikencangkan ke tempatnya, kedua colokan dipaksa menyatu & mengembang, mengamankan penggeser di tempatnya. Saya tidak tahu seberapa baik kinerja produk ini saat terjadi tabrakan, tetapi tampaknya cukup kokoh untuk setidaknya melindungi dari tip overs. Lihat detail
Sistem Pembuangan Penuh Bersertifikat Pemerintah Jepang
Saya tidak bisa menolak dan menginstalnya.
Pekerjaan itu ternyata sangat mudah.
Suara unik untuk dua silinder dan akan memuaskan Anda.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI NINJA300, KAWASAKI NINJA2 Helmet50R ABS, KAWASAKI NINJA250R, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR
Penggantian Poros Gandar
OEMShaft dicukur karena ada penyok sepatbor dan diganti.
Perbedaan pertama dengan OEM adalah menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan Split Pin.
Hal ini akan menghasilkan Keuntungan Mekanis ketika mengganti Ban di kemudian hari.
Berikutnya mengurangi Damage pada Poros Gandar dan Stang jika terjatuh.
Slider sendiri merupakan barang habis pakai yang mahal, namun biayanya kecil mengingat kerusakan pada stang, pijakan kaki, sistem pembuangan, dll jika terjatuh.
Baut tutup hex 5mm memungkinkan penggantian cepat.
Kekurangannya adalah tidak ada Instruksi Manual untuk penanganannya.
Saya kurang yakin dengan Torsi untuk mengencangkan baut Cap dan Mur Gandar.
Saya tidak punya pilihan selain mengencangkan sisi mur dengan torsi yang ditentukan OEM dan baut penutup dengan 10Nm, tapi saya tidak yakin apakah itu benar atau tidak.
Selanjutnya, baut Cap harus terlihat.
Terdapat bekas bertebaran yang menunjukkan beberapa hal, sehingga kemungkinan akan terjadi karat seiring berjalannya waktu.
Jika demikian, silakan beli penutup Cap terpisah.
Saat memasang, pastikan untuk mengoleskan gemuk pada poros.
Saya mengaplikasikan Gemuk Bell Hammer No.0 pada sisi roda dan No.2 pada sisi mur untuk mencegah karat, pelumasan, goresan, dan hilangnya gesekan.
Tidak seperti poros berongga, fitur yang paling menonjol dari produk ini adalah dapat dengan mudah dipasang dan dilepas, namun kurangnya instruksi manual penanganan adalah kelemahannya.
Ninja 250R dan Ninja 250 kompatibel dengan model ini. (EX250L/M・EX250P) Oleh karena itu, disarankan agar Anda memastikan bahwa sepeda motor Anda kompatibel dengan sistem tersebut.
Lihat detail
tajam dan jernih
Dipilih berdasarkan Style dan harga karena tidak banyak tersedia untuk 8BK.
Suaranya bagus dan jernih, namun volumenya cukup keras dan agak mengganggu.
Saya rasa performanya tidak akan menjadi masalah karena kami juga berkompetisi di Race.
Karena ini adalah Peredam Slip-on, pemasangannya sangat mudah.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Ninja 1000SX, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z900RS
Kebiasaan
Saya memilih Pabrikan ini karena Keren dari sekian banyak Pabrikan lainnya. Lihat detail
Instalasi mudah! Performa NAIK!
Kisaran kecepatan menengah dan rendah telah ditingkatkan.
TRICKSTAR adalah Gaya yang bagus dan menonjol!
Harganya masuk akal, tetapi Anda akan dikenali.
Lihat detail