Make mu bike look 10 times better with this , the long lead time is the only thing that unpleasant, but the product quality is make the waiting worth while Lihat detail

I haven't install it yet, but it looks very nice. Best value compared to other. Lihat detail

Periksa dan ganti pada saat overhaul.

Saya menggunakannya untuk perombakan karburator OEM. 。
Bagian dalam Karburator.
Ini adalah komponen seperti tusuk gigi yang disebut Needle Jet (tertawa).

[Peran Jet Jarum Karburator].
Needle Jet merupakan komponen berbentuk tusuk gigi yang menempel pada main jet.
Ketika Needle Jet diangkat sesuai dengan bukaan Axel, maka celah antar lubang pada main jet semakin lebar dan jumlah bahan bakar yang dialirkan bertambah.
→ Berfungsi sebagai pengkondisi bahan bakar.
Area rotasi apa yang Anda ambil?

[Rentang Jet Jarum].
。
Dalam kebanyakan kasus, "pengaturan" pada jarum Jet merujuk pada perubahan posisi klip.
Namun, Jarum itu sendiri memiliki nomornya sendiri, dan lancipnya (ketajaman jarum, sudut, dll.) mengubah nada bahan bakar. 。 Jika Anda menyentuh sebanyak ini, itu adalah Level untuk pengguna tingkat lanjut.
→ biasanya sedikit yang perlu diubah.

[Lokasi jarum].
...Jarum sendiri memiliki tingkatan, dan jumlah tingkatan diatur dengan menambahkan Klip ke jumlah tingkatan yang ditetapkan dan mengatur posisi Klip.
Hubungan antara jumlah langkah dan kepadatan
Baris atas tipis
↓ ↓
Baris bawah Gelap
dan semakin rendah Anda sampai ke tingkat paling bawah, akan semakin padat.

[Harapan hidup Needle Jet].
Saya tidak memiliki waktu atau jangka waktu tertentu dalam pikiran saya, tetapi saya dapat mengatakan bahwa umurnya tampaknya bervariasi tergantung pada apakah perombakan internal dilakukan secara teratur atau tidak.
Tidak ada→keausan atau semacamnya, tetapi pada saat perombakan, saya pikir akan lebih baik jika memperbarui bagian internal di masa mendatang, jadi saya memutuskan untuk menggantinya.

[Gejala keausan Needle Jet.
Keausan Needle Jet terutama disebabkan oleh deformasi oval pada lubang. 。 Pada saat yang sama, Jarum yang ditancapkan ke dalam Jet Jarum juga menjadi lebih tipis, yang mengganggu Jarak antara Jet Jarum dan Jarum, sehingga menghasilkan campuran udara yang kental.



Cara menukar ~OEMMikuniCVkarburator
(1) Matikan Keran Bahan Bakar.
↓
(2) Keluarkan Bensin di karburator.
Kendurkan baut pembuangan dan itu akan keluar.
↓
(3) Gunakan Obeng Phillips untuk melepaskan sekrup tanpa sekrup bagian bawah karburator. Sekrupnya lunak, jadi jangan dijilat. Putar berlawanan arah jarum jam.
↓
Terdapat Vacuum Piston di bagian atas bodi, tempat dipasangnya Jet Needle.
↓
(5) Jarum Baru, Klip dan masukkan ke dalam VacuumPiston.
↓
(6) Batalkan.
*Terkadang sulit untuk memasukkan Jarum ke dalam Nosel dengan benar, jadi pastikan Jarum masuk ke dalam Nosel dengan tangan. Lihat detail

Produk yang tidak terduga!

[Bagaimana cara menggunakannya?
Semuanya OK untuk penggunaan sehari-hari!

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kecantikan lebih baik daripada Gambar, dan harganya tepat!

Apakah instalasinya sulit?
Cukup kencangkan bautnya!

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya mampu menghilangkan rasa takut kabel akan rusak akibat gesekan ban.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Baut untuk mengencangkan sudah termasuk!

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Saya tidak memilikinya, tetapi saya ingin memiliki buku petunjuknya.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Saya mendapat kesan bahwa Freak's Pit memiliki produk yang beragam, banyak di antaranya menurut saya pribadi terlihat custom, dan jika ada produk yang menarik hati saya, saya bersedia mencobanya. Lihat detail

Digunakan untuk XELVIS Tidak ada masalah akurasi

Digunakan untuk Honda/XELVIS.
NTB sekitar 1/3 dari harga OEMSeal yang harganya sekitar 3.000 yen, namun suku cadang karetnya tidak begitu rendah kualitasnya, seperti BALI, distorsi, dll. Itulah suku cadang yang akan memenuhi kebutuhan Anda untuk memperbaiki kebocoran oli garpu. atau untuk menyegarkan suspensi.

Namun karena kehalusan Stroke dianggap sama dengan OEM, maka tidak ada peningkatan performa seperti pada SKF yang terkenal dengan Race. Fitur terbaik dari produk ini adalah kinerja biayanya. Selain itu, Dust Seal sama dengan Quantity Seal.:Set

Sedangkan untuk informasi pemasangannya, XELVIS memiliki diameter Ban Dalam 35mm dan diameter Dalam Luar 49mm. Panjang pipa harus sekitar 60 cm.

Juga, jika Anda tidak terlalu ceroboh dengan tangan Anda, menurut saya itu Besar kokoh, tetapi jika segelnya menghadap ke arah yang salah, itu akan memompa oli. Seperti terlihat pada foto referensi, sisi cetakan ada di atas. Anda juga dapat mengetahuinya dari tepi miring di sisi atas. Harap pastikan untuk membuat kesalahan! Lihat detail

Tanpa Warna, sebanding dengan Produk OEM.

Beberapa saat setelah mesin OH, seal oli di sisi Generator dan seal di StatorMount mulai bocor, jadi saya menggantinya.
Seal oli OEM yang mulai bocor baru dipakai 6 tahun 10.000 km sejak OH terakhir, dan saya sudah merawatnya dengan hati-hati, tapi itu terjadi.

Benda itu sendiri dapat dipasang tanpa masalah dan kebocoran dapat diatasi.
Pada saat pembelian, harganya jauh lebih murah daripada OEM, apalagi lebih murah daripada membeli segel UniversalOil, jadi saya khawatir.
Tidak hanya untuk OH saja, namun untuk pemakaian normal suatu saat nanti akan muncul kebocoran secara tiba-tiba, dan karena mudah untuk diganti, kami merekomendasikan Stock sebagai tindakan pencegahan. Lihat detail

Harapkan daya tahan!

Sarung tangan musim panas yang saya gunakan telah robek.
Sarung tangan terakhir yang saya gunakan juga Lima, namun kain di bagian telapak tangan lemah dan tidak dapat digunakan selama yang saya harapkan.
Saya sedikit bersemangat dengan produk ini karena bagian telapak tangannya seperti kulit.
Pengoperasian, desain, dan kualitas adalah Lima yang klasik.
Cospa tidak buruk mengingat tingginya biaya hidup. Lihat detail

Rekomendasi untuk keperluan volume dan kualitas suara

Saya tidak tahu tentang outputnya, tapi suaranya telah banyak berubah.

Tidak langsung setelah pemasangan, tetapi setelah dikendarai beberapa saat, ia menjadi cukup bertenaga. Lihat detail

Ini bukan hanya papan.

Gambarnya tidak terlihat banyak, tapi cukup tebal, itulah yang menjelaskan harganya.

Sulit membayangkan dengan Item Tunggal, tetapi ketika dipasang, itu Cocok. Lihat detail

Agak mahal, tapi bernilai investasi.

Digunakan untuk Yamaha wr250f '09.

Kawat KoplingPerawatan sering dilakukan dengan Bell Hammer, sehingga ringannya hanya sedikit lebih ringan, namun area semi-kopling diperluas dan pengendalian menjadi lebih mudah.
Selain itu, sangat baik bahwa permainan Lever tidak berubah ketika Handlebar dimatikan dan Meet Point tetap sama.

Berat tarikan pengungkit tidak bersifat kebiasaan dan selalu konstan.
Membiarkan Tuas (Menghubungkan Kopling) Kendali sesuka hati
Di sisi lain, Demerit adalah poin yang sulit dipahami dalam pengertian Lever meskipun Kopling adalah Panas.

Namun ada sinergi dengan Settingan ClutchBody.
Karena Levernya ringan, saya tidak merasa lengan saya akan terangkat meskipun saya mengaplikasikannya ke seluruh tempat dengan satu setengah jari cradle.

Satu kekecewaan pribadi adalah Tuas eksternal untuk HYMEC 167
Saya hanya dapat menemukan tentang ARC dan bentuk Tuas yang terpasang kurang pas, jadi saya akan mencoba mengakomodasi ini dengan mencukurnya.
Daya tahan akan dikonfirmasi setelah digunakan.

Saya juga bisa mendapatkan Suku Cadang Perbaikan,
Pemasangannya mudah dan saya senang membeli suku cadang ini. Lihat detail

Ideal untuk area Mesin NAKED!

Sesuai Judulnya, sangat ideal untuk membersihkan sekitar Mesin Sepeda Motor Telanjang!
Saya telah mengendarai sepeda motor GSX1400 selama 16 tahun. Mesin bagian depan susah dibersihkan karena ada oil cooler, pipa knalpot, saluran oli, dan filter oli, dan saya sudah setengah menyerah untuk membersihkannya.
Namun, saya tidak ingin membiarkannya seperti ini, jadi saya mencari sesuatu yang lebih baik dan menemukan ini.

Saya membeli produk ini dengan harapan dapat berfungsi sebaik tampilannya, namun ternyata lebih baik dari tampilannya!
Ukurannya agak besar dan kawat intinya keras, tapi itu bagus!

Mesin 1400cc straight-4 berukuran lebar, dan menjadi lebar berarti memerlukan sejumlah tenaga untuk memasukkan Brush ke dalamnya dan menggosoknya.
LargeSize dan hard core persis untuk saya gunakan.

Selain itu, kawat inti tidak terlalu tebal, sehingga dapat masuk dengan baik ke dalam celahnya.

Setelah mencuci mobil menggunakan Shampo DAYTONA yang dipadukan dengan ini, Engine mendapatkan kembali keindahan cat hitam aslinya!

Ini sangat direkomendasikan bagi Anda yang ingin menjaga tampilan Mesin Motor Naked tetap cantik! Lihat detail

Ini menjadi lebih mirip KATANA.

Layar OEMnya kecil, tetapi jika Anda memasang WINDArmour YOSHIMURA, tanda kurungnya akan semakin ditingkatkan.

Produksinya juga seperti yang diharapkan dari YOSHIMURA, dan sangat cocok sehingga akan baik-baik saja jika itu OEM.

Saya juga merasa angin tidak terpengaruh olehnya. Lihat detail

Bagus!!!!

Saya membeli kursi Tinggi karena Kursi asli terlalu rendah, tapi saya senang membeli kursi Besar karena saya bisa merasakan perubahannya. Lihat detail

Komponen tidak boleh dianggap enteng.

Throttle terasa berat bahkan setelah dilumasi, jadi saya pikir Cable sudah mencapai akhir masa pakainya, jadi saya menggantinya. 。
Ini pengganti Kawat yang menarik Axel.


Apa itu Kabel Throttle?
Kabel Throttle mengacu pada kabel yang mentransmisikan operasi throttle ke perangkat pemasok bahan bakar seperti karburator. 。 Ketika Throttle diputar, Kabel Throttle ditarik, dan Karburator yang terhubung ke Kabel Throttle membuka katup, yang mengatur kecepatan mesin dengan memvariasikan jumlah bensin yang disuplai.
Ini saluran untuk →Axel dan karburator.

[Lokasi Kawat Throttle.

Tampilan submenu Kabel Akselerator merupakan kabel yang dilewatkan melalui tabung antara Karburator dan Axel pada mobil. 。 Juga disebut Kabel Throttle atau Kawat Throttle,

Cara kerja Kawat Throttle.
。 Semakin banyak Throttle diputar, semakin besar bukaan Throttle, dan dalam arti tertentu, dapat dikatakan bahwa ”Pengendara dan Sepeda Motor saling terhubung.

[Kerusakan Kabel Throttle].
Karena ini adalah Kawat, akan terjadi kekurangan pelumasan dan kerusakan, dan karenanya akan terjadi cacat. Ketika cacat terjadi

→ mempercepat ke mana saja.
→Rem Mesin tidak berfungsi.
Saya tidak bisa melakukan operasi Akselerator yang halus.
........mengakibatkan peningkatan angka kecelakaan.
Saya melakukan banyak hal buruk.
Jika Anda mengendarai Sepeda Motor setiap hari, Anda pasti tahu betapa menakutkannya hal itu. 。
Jadi pelumasan dan penggantian diperlukan.

Dan yang benar-benar menakutkan adalah Wire rusak.
Ada tanda-tanda ketidaknyamanan sebelum putus.
→ Gemericik dan perasaan Kawat bergesekan dengan tangan Anda. → Tanda pemotongan.
Masa manfaat Wire adalah
Standarnya adalah sekitar tiga tahun.
Tapi……ini tergantung pada kondisi pemeliharaan dan penyimpanan. 。 Jika disimpan di garasi dalam ruangan dan dirawat dengan baik, dapat terus digunakan untuk jangka waktu yang sangat lama.
→ Pengembalian saya buruk setelah pelumasan, jadi saya rasa sudah waktunya untuk menggantinya.

Saya ingin segera menggantinya karena sangat berbahaya jika tidak berfungsi.

Pertukaran】 【Pertukaran
(1) Lepas register di bagian bawah Kotak Saklar di Setang Kanan.
↓
(2) Dua Kabel Akselerator dihubungkan ke bagian dalam Pegangan. 。 Lepaskan Kawat Akselerator dari lubangnya dengan menarik kawat menggunakan tangan Anda untuk memberi ruang bagi Kawat Akselerator. 。 Saat melakukannya, berhati-hatilah agar tidak merusak plastik di sekitarnya.
Posisi bola kawat hanya dapat ditarik keluar pada titik yang dapat ditarik keluar.
*Ada dua lubang.
↓
(3) Pada bagian Karburator terdapat bola tempat Kawat dipasang dengan cara yang sama, jadi silakan keluarkan Kawat dari lubangnya. 。
Sisi *karburator juga memiliki dua lubang.
↓
(4) Masukkan Kawat baru bagian Thailand ke dalam lubang di sisi karburator dan sisi Throttle.
Lumasi sebelum memasang pada sisi Throttle.
↓
(5) Kencangkan sekrup Kotak Saklar.

Pekerjaannya sendiri tidak sulit sama sekali, jadi menurut saya tidak akan ada masalah dengan Level individu.
Bagian Thailand dapat dilepas dengan cepat dengan sedikit mengubah sudut kawat.

Kabel juga merupakan barang habis pakai, jadi disarankan untuk melakukan pemeriksaan berkala dan penggantian lebih awal. Lihat detail

Ini efektif

[Bagaimana cara menggunakannya?
Aku menggunakannya setiap hari.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ukurannya sedikit lebih besar dari perkiraan saya, dan ketika saya memegangnya dengan lutut, sepertinya menutupi seluruh bagian bawah tangki.
Apakah instalasinya sulit?
Yang harus Anda lakukan hanyalah memakainya dan selesai dalam lima menit.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Eliminator bisa jadi rekomendasi bagi Anda yang tidak ingin menggaruk bagian bawah tangki karena bentuk tangkinya.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada

Kekuatan rekatnya cukup tinggi, jadi setelah sisi perekatnya menyentuh Tangki, jangan berharap bisa lepas. Lihat detail

Hampir merupakan produk yang harus dimiliki

[Bagaimana cara menggunakannya?
Aku menggunakannya setiap hari.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah instalasinya sulit?
Saya pikir siapa pun bisa melakukannya dengan Hexagonal Wrench, jadi menurut saya ini adalah tingkat kesulitan yang bisa dilakukan siapa pun.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya akan merekomendasikan produk ini kepada semua pengendara Eliminator, karena OEM sulit digunakan dan beberapa helm bahkan tidak dapat digunakan.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada
Jika Anda sudah menerima pengiriman Eliminator, saya rasa sebaiknya Anda membelinya terlebih dahulu, harganya murah dan mudah dipasang. Lihat detail

Dibeli untuk tur Tandem

Pemasangan dapat dilakukan oleh siapa saja yang memiliki Kunci Heksagonal.
Ukurannya yang besar meningkatkan rasa aman saat dua orang bersepeda bersama, karena ada lebih banyak tempat untuk memegang sepeda saat berboncengan. Lihat detail

Mesin satu silinder juga rentan retak.

Saya bertanya-tanya apakah saya harus mengganti Lensa Lampu Belakang dengan unit Lampu Belakang eksternal, atau tetap menggunakan unit OEM dan mengganti Lensa saja.

Kalau dipikir-pikir... Lampu belakang memiliki elemen pemasangan yang kuat saat ini karena pengaruh penyesuaian, tetapi itu adalah bagian keamanan, bukan?

Anda perlu mengetahui implikasi tentang Lampu belakang.

Lampu Belakang Sepeda Motor
Tujuan utama dari lampu belakang pada sepeda motor adalah untuk memberi tahu kendaraan berikut bahwa kendaraan tersebut sedang bergerak. 。 Lampu juga memberikan indikasi jarak yang harus diukur oleh kendaraan yang mengikuti. 。 Lampu Rem diaktifkan bersamaan dengan Rem yang diterapkan oleh Pengendara Sepeda Motor. 。 Digunakan untuk memberi tahu orang-orang bahwa kendaraan sedang melambat dan juga memberi tahu mereka bahwa kendaraan dihentikan.
Jadi tujuan dari →stop-lamp dan lampu untuk berkendara malam hari?
Stop-lamp (lampu rem) Stop-lamp adalah lampu yang menyala pada saat rem diinjak, disebut juga stop lamp atau lampu pengereman.

Dan ada standarnya.
[Kriteria
(2) Lampu tersebut harus dapat terlihat pada siang hari dari jarak 100 m di belakangnya, dan pancarannya tidak boleh menghalangi lalu lintas lainnya. 。 Sumber cahaya 15W atau lebih tetapi kurang dari 60W dan ukuran besar bagian pencahayaan adalah 20cm2 atau lebih.
Sebagai standar keamanan*. Warna merah." jadi, Cahaya harus terlihat pada malam hari dari jarak 300 meter di belakang, dan sumber cahaya harus antara 5 watt hingga 30 watt." dll.
→standar keamanan = juga berlaku untuk inspeksi kendaraan.
warna merah
‥ [Warna] Jika ada Asap, standar keamanan pemeriksaan kendaraan adalah [Warna] Jika Jelas, maka akan lolos pemeriksaan tanpa masalah. 。 Standar Keamanan. [Warna] Dapat Dihapus. [Warna] Saat mengaplikasikan Smoke, tipiskan [Warna] Anda hanya dapat memasang No Asap. 。 Jika lampu Belakang adalah Lensa Bening, warna Lampu juga harus diperhatikan.
→ terutama warna umbi yang menjadi masalah.


Dimana saya harus memasang Lampu Belakang Sepeda Motor? ]
Lampu belakang dipasang di tengah bodi mobil di dalam penutup mata, dan jika lebih dari satu, dipasang dalam jumlah banyak. :Sepasang (Kiri dan Kanan) Harus dipasang secara simetris 。 Selain itu, Sepeda Motor yang memerlukan pemeriksaan kendaraan harus sangat berhati-hati saat mengganti nomor samping karena standar pemeriksaan kendaraan sangat rinci dan celah kecil pun mungkin tidak lolos pemeriksaan.


Berdasarkan penjelasan di atas, saya ingin tahu apakah saya harus menggunakan lampu belakang eksternal atau OEM. Saya bertanya-tanya...,
OEM→ Jangan khawatir.
Warna dan pencahayaan lampu eksternal juga harus diperiksa dengan cermat.
Artinya.

Pada akhirnya, saya memutuskan untuk mengganti Lens Only karena saya tidak menyukai desain OEM. Lebih murah dan tidak ada masalah dengan standar keselamatan.

Bagaimana cara bertukar
Lepaskan Sekrup yang menahan Lensa lampu Belakang.
↓
Terdapat *Gasket antara Bodi lampu belakang dan Lensa. Hapus juga.
*Jangan lupa Gasket adalah pencegah kebocoran air.
↓
Lensa Baru, Gasket di antaranya dan disekrup pada tempatnya. 。

Apa kelebihan lampu OEMTail,
Ukuran mobil yang besar membuatnya terlihat oleh mobil lain.
Unit Fat, begitu juga dengan Lensa dan Gasket, dapat dipesan satuan sehingga dapat digunakan dalam jangka waktu lama.
Standar Keamanan Lemak tidak perlu diragukan lagi.

Salah satu kelemahannya adalah mesinnya satu silinder, jadi retak karena getaran (tertawa). Lihat detail

Barang kulit pertama

162cm: wanita menggunakan ukuran MS
Saya membeli Sarung Tangan terlebih dahulu karena saya rindu produk berbahan kulit untuk sepeda motor. Saya khawatir dengan kekakuan kulitnya, tetapi ternyata tidak kaku sama sekali, dan jahitan luarnya membuat jari terasa nyaman.

Pergelangan tangannya pendek, sehingga jika cuaca dingin akan masuk angin, sehingga perlu ditutup dengan jaket.
Anda tidak dapat menggunakannya di tengah musim panas, namun sarung tangan ini berguna untuk 3SeasonGloves karena dapat digunakan bahkan dalam cuaca yang cukup hangat. Lihat detail

Sensasi getaran berkurang

Diganti dari YB125SP OEM.
Dengan OEM, kami menggantinya dengan Klip ini untuk mengatasi getaran saat Kecepatan berlanjut di atas 60km.
Nyaman saat disentuh meski dengan tangan kosong dan tidak terlalu mudah tergelincir meski dengan sarung tangan, sehingga sangat mudah digunakan.

Getaran penting juga jelas berkurang dibandingkan dengan OEM, dan efeknya kemungkinan besar akan terasa bahkan selama tur berjam-jam. Lihat detail