Ulasan
Terbaik?
Terakhir kali dimodifikasi dan diinstal pada H2, dan kali ini diinstal pada H2SX.
Saya senang dengan pembelian saya, meskipun saya puas diri.
Saya puas dengan Besar?
Lihat detail
Puas?
Produk ini Kuantitas: 2 pc. Tetapkan 1.
Saya membelinya untuk 1 pc. mata dan H2SX, dan menginstalnya di H2 meskipun saya harus memodifikasinya karena bisa diinstal pada H2.
Kali ini saya membeli kembali untuk H2SX.
Saya puas dengan kedua unit.
Lihat detail
Lowdown lebih lanjut
Tinggi saya sekitar 170cm. Bahkan dengan ketinggian pengendaraan standar, saya dapat mencapai tanah dengan tumit sedikit terangkat, tetapi saya khawatir bahwa saya mungkin merasa pusing saat mengemudi pada kecepatan yang sangat rendah karena pusat gravitasi kendaraan yang tinggi, jadi saya menggunakan Trickster's Lowdown Link . Saya menggunakan Tautan Lowdown Trickster. Itu cukup rendah, tapi saya ingin menurunkannya sedikit lagi, jadi saya menggantinya dengan Link Lowdown dari K's Style.
Bahannya sepertinya Baja dengan cat Hitam, jadi saya lebih suka Perawatan Anodized Stainless Steel atau Duralumin jika memungkinkan.
Itu harus digunakan dengan Stand Pendek perusahaan yang direkomendasikan oleh Pabrikan.
Lihat detail
SE + 22nm
Saya menginstalnya pada 19 MODEL H2SXSE+.
Pengukuran sebenarnya adalah 22mmDown.
Awalnya, SE+ tampaknya sekitar 10mm lebih tinggi dari SE, jadi mungkin bukan 30mm Down yang dikatakan Trickster.
Bahkan dengan sekitar 20mm ke bawah, efeknya positif, dan beberapa kecemasan pijakan dihilangkan.
Namun, parkir dengan stand samping sedikit berdiri, jadi mungkin diperlukan kehati-hatian saat parkir di tanjakan.
Lihat detail
Saya senang mencobanya. h2sx → H2
Saya membeli produk untuk NINJAH2SX dan mencoba untuk melihat apakah saya dapat menginstalnya pada H2 sebelum instalasi.
Itu dapat dipasang hanya dengan memotong Pipa sebesar 6mm, dan yang dibeli kali ini dipasang di H2.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX750S, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX1100S, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900 customization, KAWASAKI VULCAN800 DRIFTER, KAWASAKI VULCAN800 CLASSIC, KAWASAKI VULCAN800, KAWASAKI VULCAN400 DRIFTER, KAWASAKI VULCAN400 CLASSIC, KAWASAKI VULCAN400II, KAWASAKI VULCAN400, KAWASAKI VULCAN400, KAWASAKI VULCAN1500VULCAN Mean Streak 1600, KAWASAKI VULCAN1500DRIFTER, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICTourer, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICTourer, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC, KAWASAKI BALIUSII
Sepeda Motor untuk saat ini jika Anda membeli Sepeda Motor.
Tutup plastik OEM seringkali terlalu sulit untuk dibuka, dan saya memiliki pengalaman pahit dengan pegangan yang patah di masa lalu, jadi setiap kali saya membeli kendaraan, saya menggantinya dengan yang serupa yang dapat diputar dengan Kunci Heksagonal.
Saya sangat bersyukur produk ini hadir dengan kemasan karet OEM tanpa perlu porting.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA H2 SX, KAWASAKI NINJA H2 SX SE
penutup kursi
Sisi belakang penutup memiliki spons tipis, yang menurut saya membuatnya lebih nyaman untuk diduduki. Selain itu, dibandingkan dengan penutup OEMSeat, pantat tidak terlalu licin, yang saya sukai karena lebih mudah bagi saya untuk mengemudi tanpa tergelincir. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI Z750, KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Versys1000, KAWASAKI Versys, KAWASAKI ER-6F, KAWASAKI ER-6N, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI NINJA400
Dingin!
Footpeg Tandem OEM juga memiliki Karet, jadi jelas bahwa yang OEM bergetar lebih baik dari kaki, tetapi karena saya mungkin atau mungkin tidak Tandem setahun sekali, saya menggantinya dengan yang OEM untuk penampilan.
Karena saya beralih ke Striker Rear Set, saya berpikir untuk menjadikan Tandem Footpeg sebagai Striker juga, tetapi harganya agak terlalu mahal, jadi saya memilih Speedra.
Saya memeriksa pekerjaan orang lain di Review sebelum saya mulai, dan meskipun saya diberitahu untuk menghapus Sistem Pembuangan, saya tidak perlu melakukannya. Cincin-E sulit dilepas dengan Sistem Pembuangan masih terpasang, tetapi begitu dilepas, mudah untuk melepaskannya. Gunakan bagian-bagiannya. Bagian-bagiannya sangat kotor, jadi saya membersihkannya dengan Pembersih Bagian, melumasinya, dan memasangnya ke pijakan kaki yang baru. Tidak sulit untuk melakukan pekerjaan itu.
Suasananya mirip dengan Set Belakang Striker, jadi saya pikir itu bagian kosmetik dan dandanan yang sangat bagus.
Lihat detail
Sempurna, Karbon?
Karbon adalah yang terbaik.
Saya hanya bisa melihat SISI Kursi, tetapi menarik dan memuaskan diri dengan Karbon yang menyembul dari wajahnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Penutup pemeras
Produk bagus dan pengiriman cepat senang berurusan dengan, sangat merekomendasikan. Layanan hebat dari Webike Jepang produk tiba di Australia dalam beberapa hari, sangat senang! Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100, HONDA CB250R, HONDA CB300F, HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400X, HONDA CB500X, HONDA CB650R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR500R, HONDA CBR600RR, HONDA CBR650R, HONDA CBR650RA, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA GROM, HONDA GROM, HONDA LEAD125, HONDA NC750X
Harus-lihat untuk semua penggemar van!
Saya membelinya karena saya jatuh cinta dengan desainnya.
Tekstur Karetnya bagus, dan pegangannya tebal dan nyaman.
Saat memasang stang, stangnya kencang, jadi Anda mungkin ingin menggunakan pembersih suku cadang atau yang serupa agar lebih mudah digeser.
Saya memasukkan G17Bond saya sendiri.
Ini akan bagus untuk custom jalanan, skuter besar, dll.
Tidak cocok untuk Off-road atau Motocross.
Saya beralih ke AMAType L Throttle dengan itu dan itu tampak hebat.
Lihat detail
Karbon?
Area yang terkena Carbon sangat kecil, tapi diganti dengan Carbon? Ini adalah MINICustom terbaik, meskipun itu adalah kepuasan diri. Lihat detail
Saya pikir Karbon adalah yang terbaik?
Ini adalah penutup samping jok, jadi permukaan yang terbuka sangat kecil, tetapi dengan menggunakan karbon, memberikan kesan mewah dan saya hanya bisa mengatakan bahwa saya puas. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA H2 SX, KAWASAKI NINJA H2 SX SE, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI Z125 PRO, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z900, KAWASAKI NINJA250, KAWASAKI NINJA250SL, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL
Pegangan lebih baik dari OEM
Karet footpeg OEM terlalu lunak dan cepat habis.
Karena saya merasa tidak nyaman dengan footpeg karena gripnya yang tipis.
Saya berpikir untuk menambahkan Set Belakang, tapi saya tidak terlalu mempermasalahkan posisinya.
Saya pikir itu akan menjadi ide yang baik untuk memperkenalkannya terlebih dahulu.
Setelah dipasang, kesan saya riding boots kurang licin.
Ini juga bekerja dengan baik dalam situasi di mana Anda harus mengikis Lutut Anda.
Sepatu kets yang saya pakai sehari-hari licin.
Membandingkan sudut OEM dan footpeg, sudutnya sedikit lebih rendah. (Anda mungkin memiliki preferensi.)
Aluminium Cut-out, jadi pijakan kaki yang ringan.
Some Edge (BALI) Saya penasaran dengan fakta bahwa
Saat memasang footpeg, Anda mungkin ingin menggunakan loker sekrup.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
tak kentara
Saya menggunakannya pada breeder udara DAYTONA saya, tetapi terlalu longgar. Saya tidak berpikir itu akan lepas saat mengemudi, tetapi cukup longgar untuk mencegah debu dan kotoran. Breeder OEM tidak selonggar DAYTONA, tetapi lebih longgar dari OEM. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja H2SX, KAWASAKI Ninja H2SX SE
Cara menggunakan SpringKit.
Sangat pas, tapi pedal rem mungkin agak terlalu berat. Lihat detail
Apa pendapatmu tentang ini?
Ketika saya lumut selama UTurn, itu hancur, hanya menyisakan akar.
Itu tidak seefektif yang saya harapkan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z H2, KAWASAKI NINJA H2 SX, KAWASAKI Ninja SE+(ZX1002DKF), KAWASAKI Ninja H2 SX(ZX1002DKF), KAWASAKI Ninja H2 SX(ZX1002BKF), KAWASAKI Ninja H2 SX(ZX1002AKF), KAWASAKI Ninja H2 SX, KAWASAKI Ninja H2 SE(ZX1002AKF), KAWASAKI Ninja H2 SE(ZX1002BKF), KAWASAKI Z H2, KAWASAKI Z H2 SE
ProdusenProduk Universal
Ini adalah pad OEM, dan bagus, tapi ini adalah Produk Universal, jadi tidak sebesar yang seharusnya. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI FX400R, KAWASAKI W650, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZZR1200, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI NINJA H2 SX SE, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI NINJA 250, KAWASAKI NINJA 250, KAWASAKI NINJA 250, KAWASAKI KLE250 ANHELO, KAWASAKI GPX250R-II, KAWASAKI ELIMINATOR 250SE, KAWASAKI ELIMINATOR 250LX
Untuk Pencegahan Prank dan Dandanan Oli Mesin
Saya mengganti Tutup Pengisi Oli pada Kawasaki MeguroK3 2022 saya.
Tujuannya adalah untuk mencegah Prank.
Tutup pengisi oli mesin dapat dengan mudah dibuka dan zat asing dapat tercampur jika dihentikan.
Yang ini bisa dikencangkan dengan kunci pas 35mm, dan setelah dikencangkan, tidak bisa dibuka dengan jari, jadi saya mencapai tujuan saya.
Namun, sangat sulit untuk membuka dan menutupnya, karena setiap kali membutuhkan kunci pas 35mm.
Ini adalah TradeOff dengan Keamanan, jadi tidak ada jalan lain.
"MORIWAKI." Saya memilih logo kuno yang menurut saya agak kuno, dan warna Silver, yang cocok dengan warna dan desain mesin, dan saya sangat menyukainya sebagai dress-up. .
Saya pikir itu sedikit mahal, tetapi teksturnya bagus, jadi saya akan mengambilnya.
Lihat detail
![Premium Zone Master Cylinder Tank Cap [Nissin Φ42]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/48/488dcbe15a3da221623066b3027d5b2bL.jpg)
Sesuai: KAWASAKI Ninja ZX-25R SE KRT Edition, YAMAHA YZF-R6, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Ninja1000SX, KAWASAKI Ninja1000, KAWASAKI Ninja ZX-25R SE, KAWASAKI Ninja ZX-25R, KAWASAKI Ninja H2R, KAWASAKI Ninja ZX-25R KRT Edition, KAWASAKI Ninja H2, KAWASAKI Ninja H2 SX, KAWASAKI Ninja H2 SX SE, HONDA RVF750R, HONDA CBR1000RR, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, HONDA CBR1000RR, YAMAHA XT1200ZE, YAMAHA XSR900
Disatukan oleh Seri yang sama
Saya ingin menciptakan rasa kesatuan dengan tutup silinder depan dan master.
Saya memilih Oil Filler Cap dari seri yang sama.
Saya suka warna Hitam dan Merah, dan mode yang chic dan berkualitas tinggi.
Mudah dipasang.
Lihat detail