Ulasan
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Meskipun mempertimbangkan apakah pertukaran ke OH dan master bodi master rem yang berbeda akan digunakan, karena desainnya juga bagus, itu dibeli. Karena ukurannya juga diatur ke 5/8 [ sama ] seperti biasa, seharusnya tidak berubah secara efisien, b
Meskipun mempertimbangkan apakah pertukaran ke OH dan master bodi yang berbeda dari master rem akan digunakan, karena desainnya juga bagus, itu dibeli.
Karena ukurannya juga diatur ke 5/8 [ sama ] seperti biasa, seharusnya tidak berubah secara efisien, tetapi ada perbedaan yang jelas juga dalam pengoperasian artikel baru dan master murni yang melewati sekitar sepuluh tahun.
(Walaupun wajar jika dikatakan alami --) Bahkan jika melakukan konversi ke pegangan terpisah => pegangan batang dalam desain, arah produk ini akan berpikir bahwa keliling pegangan dikumpulkan olehnya dengan menyegarkan.
Mungkin akan lebih aman untuk memeriksa uniting hit sebelum membeli, karena perbedaan cenderung (apakah arah pesanan atau arah silang?) keluar dari master silinder sedangkan untuk baut banjo dan spesifikasinya tidak sesuai untuk selang mesh spesifikasi normal, ketika itu adalah kendaraan saya meskipun itu adalah catatan pada saat pembelian.
Itu dan tuas rem standar agak terlalu panjang untuk kendaraan saya.
Dalam ukuran ini, meskipun pemilihan tuas pendek tidak lengkap, jika Anda mempertimbangkan lingkungan itu, saya akan berpikir bahwa * terjebak lebih banyak dengan barang-barang yang berdiri di sisi pengguna lebih banyak.
Namun, jika berguna juga dalam harga, penampilan juga berubah dengan sangat baik dan mendekati waktu OH murni, saya mempertimbangkan apa yang dikatakan bahkan jika itu mempertimbangkan pembelian.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI Z1000 (water-cooled), KAWASAKI W800, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI GPZ750R, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI Z750 (water-cooled)
Itu telah melekat pada 99ZX-9R. Pasak variabel dipasang agar POJIISHON dalam berkendara di kota mungkin tidak pas, jika langkah mundur selalu digunakan. Karena tidak ada riwayat jatuh, titik lemah tidak dipahami, tetapi pegangannya bagus, tanpa
Itu telah melekat pada 99ZX-9R.
Pasak variabel dipasang agar POJIISHON dalam berkendara di kota mungkin tidak pas, jika langkah mundur selalu digunakan.
Karena tidak ada riwayat jatuh, titik lemahnya tidak dipahami, tetapi pegangannya bagus, tanpa meluncur dengan hujan.
Karena dapat dipasang dengan mudah dan beberapa perubahan posisi juga dapat dilakukan, ia disetel dengan baik sesuai keinginan.
Penampilannya juga kana lebih baik dari biasanya.
Kebetulan, karena tidak cocok untuk menjalankan sirkuit, itu adalah persetujuan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400SP-2, SUZUKI GSX-R400SP, SUZUKI GSX-R400R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSF750, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSF1200, KAWASAKI Zephyr χ, SUZUKI GS1200SS, KAWASAKI Zephyr χ, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Semenjak normal berkarat menjadi DEKOBOKO hitam, berubah. Ini akan menjadi hal seperti itu jika Anda berpikir bahwa itu menjadi baru, merasa merasa segar, dan dia membeli kelegaan meskipun perbedaan sisa kejujuran tidak dipahami.
Semenjak normal berkarat menjadi DEKOBOKO hitam, berubah.
Ini akan menjadi hal seperti itu jika Anda berpikir bahwa itu menjadi baru, merasa merasa segar, dan dia membeli kelegaan meskipun perbedaan sisa kejujuran tidak dipahami.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
jika kit OH murni menulis sekitar 4000 yen dan benar -- itu dilampirkan sebagai substitusi murni GS750 dengan mengatakan. Nilai jual pertama dari produk ini adalah harga yang murah terlebih dahulu. Jika Anda dapat membeli master yang terbuat dari
jika kit OH murni menulis sekitar 4000 yen dan benar -- itu dilampirkan sebagai substitusi murni GS750 dengan mengatakan.
Nilai jual pertama dari produk ini adalah harga yang murah terlebih dahulu.
Jika Anda dapat membeli master yang terbuat dari nisshin seharga 13000 yen, menurut saya itu sangat bagus.
Dan performa mesin juga tidak ada keluhan.
Meskipun saya pikir perbedaannya tidak dipahami sama sekali oleh jenis kendaraan di mana master tipe lebar telah tiba dengan mobil saat ini, saya pikir perbedaan yang jelas diketahui dalam kasus kendaraan lama.
Meskipun tipe lebarnya secara struktural sama, tentu saja, sentuhan ini adalah bagian atas dari apa yang OH(ed) positif otentik.
Tempat yang bagus akan berkembang juga dengan konfigurasi yang sama juga pada produk 20 tahun atau lebih yang lalu, dan hal Kon.
Saya pikir ada baiknya memasang satu selain dari mereka yang ingin benar-benar mematuhi penampilan murni di mana kit OH murni lebih mahal.
Poin bagusnya juga tidak merusak sushi dan suasana, tanpa penampilan juga lebih astringen dan mencolok.
Produk ini membelinya!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi. Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif. Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipil
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi.
Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif.
Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipilih dan itu adalah jawaban yang benar.
grip yang sering ada kalau sudah tua -- bisa juga lepas -- ternyata yang dipakai MONO dengan kualitas karet yang sedikit dan cukup.
Itu bertemu dengan hal yang baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Itu digantung oleh harga dan dibeli. Itu adalah sentuhan ringan daripada dia berpikir bahwa sentuhan yang terlihat dengan foto itu benar-benar terlihat meskipun teksturnya juga terasa sangat baik. Tapi karena harganya adalah harga, itu adalah bela
Itu digantung oleh harga dan dibeli.
Itu adalah sentuhan ringan daripada dia berpikir bahwa sentuhan yang terlihat dengan foto itu benar-benar terlihat meskipun teksturnya juga terasa sangat baik.
Tapi karena harga adalah harga, itu belanja keyakinan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Jika yang positif otentik adalah tipe tipe lebar, saya akan berpikir bahwa sulit untuk merasakan perubahan dengan mengubah secara dramatis menjadi murni efisien setidaknya dengan penampilan dengan menukar ini. Mungkin, akan lebih baik untuk menghasilk
Jika yang positif otentik adalah tipe tipe lebar, saya akan berpikir bahwa sulit untuk merasakan perubahan dengan mengubah secara dramatis menjadi murni secara efisien setidaknya dengan penampilan dengan menukar ini.
Mungkin, akan lebih baik untuk melakukan sedikit uang dan menukarnya dengan master pompa radial semi-radial, jika kinerja mesin UP dipertimbangkan dan ditukar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas.
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas, dibeli seharga diri. [dengan tangan besar]
Meskipun perasaan menggenggamnya bagus, karena MAME akan dibuat jika menjadi panas saat diabaikan di bawah terik matahari dan telah lama dikendarai dengan tangan kosong karena permukaannya bukan karet atau spons, diperlukan kehati-hatian.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
99ZX-9R dilengkapi. Walaupun dibandingkan dengan setiap lebar normal dan tidak ada efektivitas, atau sifat kontrol, jumlah pukulan, dll. terasa sangat berubah, karena ini adalah artikel baru, ada perasaan segar. Saya pikir itu layak
99ZX-9R dilengkapi.
Walaupun dibandingkan dengan setiap lebar normal dan tidak ada efektivitas, atau sifat kontrol, jumlah pukulan, dll. terasa sangat berubah, karena ini adalah artikel baru, ada perasaan segar.
Saya pikir itu layak dipasang secara drastis ke arah yang mempertimbangkan OH, dan arah dari mana jarak telah datang karena itu adalah harga anggaran.
Hal ini untuk mengganggu meter di kunci penuh sisi ini yang mengubah lokasi tuas di pakai.
Karena operasi akselerator terpengaruh, itu akan diperbaiki mulai sekarang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Perasaan yang lembut dan menyesuaikan diri dengan tangan itu BAIK. Kelelahan tangan pada saat lomba lari jarak jauh berkurang dengan jelas. Getaran juga diserap hanya sesaat? Titik tidak puas tidak ditemukan. mereka yang char
Perasaan yang lembut dan menyesuaikan diri dengan tangan itu BAIK.
Kelelahan tangan pada saat lomba lari jarak jauh berkurang dengan jelas.
Getaran juga diserap hanya sesaat? Titik tidak puas tidak ditemukan.
mereka yang karakter dan titik khawatir dapat mengambil segera, jika menggosok dengan kain yang melekat pembersih bagian -- w
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
ZRX400 dilengkapi. Karena kampas rem dan selang rem diganti, dia ingin memperbaiki penampilan dan diganti. Diperkirakan bahwa sentuhan menjadi lebih baik dan sifat kontrol juga menjadi baik setelah pertukaran master. Kelinci betina
ZRX400 dilengkapi.
Karena kampas rem dan selang rem diganti, dia ingin memperbaiki penampilan dan diganti.
Diperkirakan bahwa sentuhan menjadi lebih baik dan sifat kontrol juga menjadi baik setelah pertukaran master.
Apakah yang ditukar dengan satu set juga mengubah sentuhan, dan dapat merasakan efektivitas rem?
Direkomendasikan *竚壇(*^-繧? b
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini adalah kesulitan untuk memiliki perasaan licin dari yang diharapkan. Diperkirakan bahwa dia menginginkan perasaan yang menyesuaikan diri dengan tangan sampai tingkat tertentu. Itu juga mulai terasa mengeras oleh perubahan sekuler.
Ini adalah kesulitan untuk memiliki perasaan licin dari yang diharapkan.
Diperkirakan bahwa dia menginginkan perasaan yang menyesuaikan diri dengan tangan sampai tingkat tertentu.
Itu juga mulai terasa mengeras oleh perubahan sekuler.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Itu dibeli oleh rekomendasi pramuniaga. Perasaan cengkeraman adalah cengkeraman yang baik. Touring menjadi mudah sehingga getaran juga bisa berkurang. Saya pikir kesalahan karakter itu menghilang dan memar lebih awal.
Itu dibeli oleh rekomendasi pramuniaga.
Perasaan cengkeraman adalah cengkeraman yang baik.
Touring menjadi mudah sehingga getaran juga bisa berkurang.
Saya pikir kesalahan karakter itu menghilang dan memar lebih awal.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena dia miskin dalam grip sepeda motor saya, itu bertukar. Ini lembut dan agak lebih tebal dari biasanya. Sedikit getaran yang mengenai tangan berkurang. Genggaman itu sendiri cerdas. Karena karetnya lembut, sedikit du
Karena dia miskin dalam grip sepeda motor saya, itu bertukar.
Ini lembut dan agak lebih tebal dari biasanya.
Sedikit getaran yang mengenai tangan berkurang.
Genggaman itu sendiri cerdas.
Karena karetnya lunak, daya tahannya bisa berkurang sedikit.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Itu melekat pada SV400S. Meskipun keefektifannya tidak mengubah kemurniannya, ketika digenggam dan dijejali, ia menjadi mudah dikendalikan dengan adil. Dalam hal yang radial, meskipun semi-radial digunakan, puas dengan hal yang rem
Itu melekat pada SV400S.
Meskipun keefektifannya tidak mengubah kemurniannya, ketika digenggam dan dijejali, ia menjadi mudah dikendalikan dengan adil.
Dalam hal radial, meskipun semi-radial digunakan, cukup puas dengan hal yang cukup mengganggu selang rem.
Namun, sangat disesalkan bahwa baffle telah rusak karena diikat dengan torsi regulasi.
Apakah itu sesuatu yang penguatannya dari bahan aluminium agak tidak mencukupi?
Lihat detail