Ulasan
Lineupnya melimpah dan mudah ditemukan
Saya menggunakannya untuk berbagai jenis kendaraan seolah-olah itu adalah produk biasa.
Tidak pernah punya masalah.
Bahkan dengan bagian luar, terdapat beberapa masalah seperti kekerasan pengait dan kualitas ulir sekrup yang halus pada mobil lain.
NTB menawarkan model mobil yang beragam dan murah, dan saya sering menggunakannya!
Lihat detail
Sesuai: Others Wire clutchCompetition model, SUZUKI RMX450, SUZUKI RM-Z, SUZUKI RM, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX-F, KAWASAKI KX, YAMAHA WR-F, YAMAHA YZ-F, YAMAHA YZ, HONDA CRF-X, HONDA CRF, HONDA CR
Jelas lebih ringan.
Saya sudah lama menggunakan Kopling OEM, tetapi terlalu berat dan melelahkan, jadi saya menggantinya dengan yang ini.
Untuk memasang, lepaskan semua tuas dan penahan kopling yang terpasang semula, sisakan hanya kabelnya pada tempatnya, lalu pasang.
Penutup debu sudah terpasang, sehingga harus dibongkar dan dipasang sebelum pemasangan.
Selain itu, bagian Penjepit diputar sehingga kecil kemungkinannya patah dibandingkan Tuas biasa atau OEM.
Mur yang mengatur jarak Tuas juga berbentuk heksagonal, sesuai spesifikasi. yang dapat dipasang dengan kuat pada tempatnya.
Saya lebih suka mengaturnya agak jauh, tapi terasa cukup ringan saat saya menarik tuasnya, entah karena Rasio atau rahasia lainnya, tapi saya rasa Anda bisa merasakannya saat Anda memegangnya.
Lihat detail
Tepatnya ke MOTARD juga.
Membeli ini untuk drz400 saya. Saya sudah lama memakainya untuk Sepeda Motor Besar saya sebelumnya, tapi kurang bagus karena terlalu longgar. Kali ini saya membelinya karena tulisannya "untuk Off-Road" dan saya puas dengan ukurannya yang pas. Saya juga suka bagian bawahnya bisa ditutup dengan tali. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR, HONDA CRF, HONDA CRF-X, YAMAHA YZ, YAMAHA YZ-F, YAMAHA WR-F, KAWASAKI KX, KAWASAKI KX-F, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM, SUZUKI RM-Z, SUZUKI RMX450, Others Wire clutchCompetition model
Klik di sini untuk LeverCustom
Nama Produk
Tuas Kopling ZAP TECHNIX ZAP TECHNIX V2X
Nomor barang
Z-7300XS
Kendaraan
MODEL Honda CRF125F 2024
Jumlah jam kerja
15 menit.
Alat yang Diperlukan
Kunci pas torsi, soket segi enam, soket segi enam, Batang ekstensi, Kunci pas kombinasi, -Driver, Palu, Tang, dll. akan sempurna.
Mengapa Anda memilih produk ini?
Saya memilih kopling yang mudah disetel dan mudah ditemukan serta tersedia, jadi saya memilih yang ini.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.
Apakah instalasinya sulit?
Ini tidak terlalu sulit, tetapi karena ini adalah kopling, pastikan memasangnya dengan benar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Penyesuaiannya mudah dilakukan, dan tampaknya juga bisa disesuaikan di Race. Selain itu, desainnya juga keren.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada yang khusus.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada yang khusus.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Tautan Rantai Pengganti DID 520ERVT Asli
Saya selalu ingin memiliki beberapa stok ini jika ada masalah saat memasang rantai yang berbeda. DID 520ERVT adalah salah satu stok yang saya miliki tetapi tidak memiliki suku cadang. Saya menemukan tautan rantai ini hanya dengan menelusuri inventaris DID di situs web Webike. Itu sangat mudah ditemukan jadi Anda akan baik-baik saja. Saya memesan beberapa tautan rantai lain yang berbeda bersama dengan ini karena saya menyukai opsi dengan tautan cadangan. Semua dikirim bersama-sama dan ini menghemat biaya pengiriman. Pesanan saya tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Tautan rantai datang dalam paket tertutup yang bagus dengan semua yang diperlukan untuk memasang kembali. Anda mendapatkan paket minyak putih dalam rantai ukuran ini jadi itu selalu merupakan hal yang baik, saya punya banyak, tetapi Anda tidak boleh memiliki terlalu banyak. Tautan rantainya dibuat dengan sangat baik, warnanya juga emas, tampilannya juga bagus, dan juga dihias dengan logo DID sehingga Anda tahu itu asli. Saya menyimpan tipe rivet link dan tipe sambungan klip ini tetapi sudah kehabisan versi ini, oleh karena itu saya membelinya. Sangat senang dengan pembelian kecil ini dan ini akan membuat saya terus maju di masa depan. Terima kasih Webike. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, HONDA CR250, HONDA CR125
Anodized itu indah.
MX-123 dipasang pada CRF250.
OEMSeat dimodifikasi dengan tinggi jok 3cm ke atas dan spacer ke atas 14mm untuk mendapatkan posisi terbaik.
Lihat detail
Tautan Rantai Pengganti DID 520 Asli
Saya selalu ingin memiliki beberapa stok ini untuk berjaga-jaga jika ada masalah saat memasang rantai yang berbeda. DID 520ERT3 adalah salah satu yang saya miliki tetapi tidak memiliki suku cadang. Saya menemukan tautan rantai ini hanya dengan menelusuri inventaris DID di situs web Webike. Itu sangat mudah ditemukan jadi Anda akan baik-baik saja. Saya memesan beberapa tautan rantai lain yang berbeda bersama dengan ini karena saya menyukai opsi dengan tautan cadangan. Semua dikirim bersama-sama dan ini menghemat biaya pengiriman. Pesanan saya tiba dalam 5 hari sejak dikirim. Tautan rantai datang dalam paket tertutup yang bagus dengan semua yang diperlukan untuk memasang kembali. Anda sepertinya tidak mendapatkan paket minyak putih dalam rantai ukuran ini tapi tidak apa-apa, saya punya banyak. Tautan rantainya dibuat dengan sangat baik, warnanya juga emas, tampilannya juga bagus, dan juga dihias dengan logo DID sehingga Anda tahu itu asli. Sangat senang dengan pembelian kecil ini dan ini akan membuat saya terus maju di masa depan. Terima kasih Webike. Lihat detail
Baik sekali
Di luar mobil dilakukan sambil berkendara, jadi saya merasa Tabung Aluminiumnya Halus karena tidak berubah bentuk karena paksaan atau kerusakan! Lihat detail
this is one of the parts that required for 2013+ ZX6R steering damper bracket. these are the parts list for the bracket excluding the steering damper and bolts: BRACKET 11056-2308 BRACKET 11056-2315 WASHER 92200-0293 COLLAR,L=3.3 92152-0834 WASHER-PLAIN-SMALL,8MM 410AA0800 Lihat detail
Z -WHEEL Nipple alumunium kx250 Depan
Kinerja biaya lebih baik daripada OEM.
Kepala puting (sisi pelek) sangat besar, jadi
Pop out dalam jumlah besar dari Rim
Saat pemasangan Ban, BEET kurang jatuh.
Ban agak sulit dipasang
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR, HONDA CRF, HONDA CRF-X, YAMAHA YZ, YAMAHA YZ-F, YAMAHA WR-F, KAWASAKI KX, KAWASAKI KX-F, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM, SUZUKI RM-Z, SUZUKI RMX450, Others Wire clutchCompetition model
Diinstal pada CRF125F
Saya mematahkan dua tuas kopling NORMAL, jadi saya memutuskan untuk mengganti seluruh dudukan dengan tuas ini dengan yang ketiga.
Pemasangan tidak ada masalah, karena RoseRose hanya dirakit sekali.
Jika menggunakan tuas OEM maka terminal saklar kopling akan dipasang pada dasar tuas, namun tuas ZAP tidak memilikinya, sehingga perkabelan yang keluar dari bodi mobil harus dibuat konduktif.
Menurut saya lebih ringan dari OEM karena bisa dipendekkan dan dipasang lebih rapat.
Kelihatannya keren dan saya puas dengan operasi Up.
Lihat detail
Berubah dari Klip ke Crimp
Saat mengganti rantai di KLX230R, ERVT hadir dengan sambungan tipe klip, tetapi klipnya tidak pas dan saya harus menekannya terlalu banyak dan gagal, jadi saya memutuskan untuk menggunakan sambungan Crimp yang mana Saya sudah terbiasa.
Menurut saya Crimp cocok untuk saya, dan Crimp lebih mudah digunakan karena saya sudah terbiasa.
Lihat detail
![Replacement Oil Filters [10 pcs]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/117775/35200_TS.jpg)
Belilah dengan bijak dalam jumlah besar! Rekomendasi bagi yang memiliki beberapa sepeda motor!
10 buah Jumlah untuk keperluan bisnis" dengan harga menarik:"Set" adalah rekomendasi yang bagus bagi mereka yang memiliki beberapa sepeda motor, karena Anda dapat membelinya dalam jumlah besar dengan harga murah! Sepertinya banyak yang harus dimiliki 10 set sekaligus, tapi saya punya Ninja 250SL dan Z125, dan diskonnya sangat membantu saya! Lihat detail
Sesuai: SUZUKI 250SB, SUZUKI DJEBEL250XC, KAWASAKI KLX140L, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI VERSYS-X250 TOURER, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI KFX450R, KAWASAKI KFX700, SUZUKI RMX250S, SUZUKI DR250R, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250L(S)
Merah adalah Mode!
Dapat dipasang dengan satu obeng.
Direkomendasikan untuk penampilan berdandan.
Pengepakan digunakan kembali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR, HONDA CRF, HONDA CRF-X, YAMAHA YZ, YAMAHA YZ-F, YAMAHA WR-F, KAWASAKI KX, KAWASAKI KX-F, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM, SUZUKI RM-Z, SUZUKI RMX450, Others Wire clutchCompetition model
Tuas kopling dengan Universal
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya bermain Enduro dengan CRF125F.
Seperti yang diketahui pengendara CRF125F, Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Tuas kopling dan tuas rem "M" benar-benar putus jika disetel ke NORMAL.
Saya bertanya-tanya berapa banyak yang harus saya beli. Saya terkejut melihat betapa mahalnya OEMLever, dan karena Produk Merek Lain tidak ada di pasaran karena alasan tertentu, OEMLever adalah satu-satunya pilihan.
Dalam situasi seperti ini, pengendara CRF di sekitar kita telah mengganti kit koplingnya dengan kit kopling ZAP TECHNIX sebelum mereka menyadarinya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kali ini dipilih warna hitam, namun dibandingkan warna NORMAL, stangnya lebih custom dan memotivasi pengguna.
Sistem Dial dapat disesuaikan dan mudah diposisikan.
Yang terbaik dari semuanya, kecepatan patahku ketika terjatuh telah berkurang secara signifikan. Aku belum istirahat satu pun.
Pengendara CRF125F pasti harus menginstal ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF R 250, HONDA CRF R 450, HONDA CRF X 450, KTM EXC 125, KTM SX 125, KTM SXS 125, KTM EXC 250, KTM EXC F 250, KTM EXC G 250, KTM XC F 250, KTM EXC G 450, KTM SX 350, KTM SX F 350, KTM XC F 450, KTM SXS 450, KTM SXS F 450, HUSQVARNA TC 250, HUSQVARNA TC 450, HUSQVARNA TE 450, KAWASAKI KXF 250
Berubah dari BrakeTEC
Saya pasang di GASGAS EC250 2023 yang selalu saya gunakan untuk touring jalan hutan.
Master rem depan EC250 memiliki merek MASTER yang disebut BrakeTEC, namun,
Sentuhannya secara mengejutkan sangat chic dan Pistonnya seperti memiliki yang berukuran besar,
Bahkan jika Anda berkendara Off-road, Anda akan segera siap menghadapinya.
Lalu saya menemukan produk ini. Saya membelinya dan menginstalnya.
Seperti yang diharapkan, Touch sekarang sama dengan rem depan pada TE250 saya sebelumnya, yang merupakan peningkatan dan lebih mudah dikendarai.
Namun, kadang-kadang saya berpikir itu lembut, dan jika ada lebih banyak Snap dan nuansa, itu akan mencetak 100 poin.
Mungkin masih ada sedikit udara yang tersisa (saya COBA untuk mengeluarkan udara sekitar 3 kali).
Lihat detail
Berorientasi kontrol
Saya membeli ini untuk Enduro.
Dibandingkan dengan perusahaan lain
Kekuatan pengereman ZETA>OEM>Vesla>sbs
Kontrol alam Vesla>sbs>OEM>ZETA
Saya merasa seolah-olah
Kalau untuk kesan sbs lebih ke kurangnya tenaga pengereman dari pada Control.
Tampaknya menginjak Rem tidak berfungsi dengan baik malah mengunci.
Menurut saya harga dan ketahanannya bagus, jadi menurut saya Repeat juga tersedia.
Lihat detail
![Brake Pad - OFF-ROAD [SX] Compound](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114748/Off_Road-SX_TS.jpg)
Saya penasaran karena Pad eksternal sangat sedikit.
Meskipun hanya ada sedikit pabrikan yang menawarkan Kampas Rem untuk YZ125 sejak model tahun ke-22,
Saya membelinya untuk dicoba karena sudah diatur agar pas dengan brembo.
Senyawa adalah yang paling kuat dari ketiga jenis tersebut. SX] Saya memilih Majemuk.
Kampas Rem NORMAL Jumlahnya : Senyawa 1 buah. satu, tapi brembo membuat yang ada belahan di tengahnya.
Selain itu, warna Kaliper dan pelat belakang hampir sama.
Karena untuk off-road, kami tidak mengeluarkan BALI sama sekali dan merakitnya apa adanya.
Mengenai pengalaman kemanjurannya, sejak awal tampaknya bekerja lebih baik daripada NORMAL.
Namun, hal ini tidak terjadi secara tiba-tiba dengan kekuatan penuh, melainkan seolah-olah berfungsi dalam mode Plus hingga NORMAL di seluruh area.
Saya belum berkesempatan berkendara dengan Muddy's Condition, tapi menurut saya ini mungkin akan terasa terlalu efektif dalam hal ini,
Jika Anda menjalankan Course sebagai hobi dan sesekali menggunakannya untuk balapan rumput, menurut saya itu tidak akan menjadi masalah karena pada dasarnya Anda tidak berlari pada hari hujan.
Lihat detail
Jika daya tahan lebih penting daripada berat, inilah pilihan yang tepat untuk Anda!
Saya memilih model ini karena daya tahannya karena saya terutama menggunakannya untuk tur sehari dan berjalan-jalan di hutan. Bahannya baja, jadi lebih berat dari kelihatannya. Menurut saya tidak perlu menggunakan Aluminium atau semacamnya kecuali Anda akan Balapan. Lihat detail
Konstruksinya terlihat bagus.
Menurut saya konstruksinya bagus. Namun menurut saya, jika stang atau throttle sedikit berubah bentuk saat terbentur atau terbalik, ada kemungkinan tidak akan kembali ke bentuk semula, jadi menurut saya lebih baik menggunakan Material: High Solo nuansanya hanya sedikit. berbeda. Lihat detail