Ulasan
Sesuai: HARLEY-DAVIDSON FLHXSE2, BMW K1300GT, BMW K1200GT, HARLEY-DAVIDSON FLHX, HARLEY-DAVIDSON FLHRC, HARLEY-DAVIDSON FLTRX, HARLEY-DAVIDSON FLSTSE2, HONDA NT700V, HONDA CB1300 SUPER TOURING, KAWASAKI 1400GTR (CONCOURS14), YAMAHA FJR1300, HARLEY-DAVIDSON FLHR, DUCATI Multistrada 1200, BMW R1100RT, BMW R1200C Montauk, BMW K75RT, BMW R1150RT, DUCATI Touring Edition, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R1200RT
unicar unicar Industries Rip stopCover Sepeda MotorType SB
Ini adalah kelima kalinya saya membeli produk ini. Menurut saya ini adalah produk yang bagus, sangat mudah ditangani dan tahan lama.
Saya akan mencari produk ini selama saya mengendarai CBR1400 saya.
Lihat detail
Kaca Depan IRIDIUM juga untuk Kendaraan Karburator!
[Bagaimana cara menggunakannya?
Pergi ke sekolah (sekali jalan 10 km), sesekali jalan-jalan
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah instalasinya sulit?
Siapa pun yang memiliki kunci pas (atau alat terpasang) dapat melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya rasa tidak lebih mudah untuk memulainya (dan ini adalah Mesin dari karburator terkenal SEROW250…).
Hampir tidak ada perubahan pada Power maupun Torque, namun menurut saya fee ringnya menjadi lebih bulat, seolah-olah meledak saat Axel diputar.
Namun karena diganti sebagai Refresh pada mobil bekas, saya kurang yakin apakah ini karena Windshield IRIDIUM atau hanya karena masih baru.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Paking
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
tidak ada yang spesial
[Catatan]
Bersihkan sedikit lubang steker sebelum penggantian untuk mencegah Sampah dll. agar tidak masuk ke lubang steker.
Lihat detail
Denso ke NGK.
Saya sempat ganti dari NORMAL ke Denso iridium, tapi ganti ke NGK iridium agar awet. Lihat detail
Sedikit peningkatan pada Torsi kecepatan rendah
SEROW250 (DG17J) Digunakan untuk
Dibandingkan dengan NORMAL, Torsi kecepatan rendah telah sedikit ditingkatkan, dan batas bawah untuk menurunkan atau tidak menurunkan GEAR telah diperluas.
Tidak terlalu berlebihan sehingga Anda harus memakainya! Anda tidak harus benar-benar memakainya, jadi kinerja biayanya mungkin tidak kentara.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Aku bisa merasakannya!
Saya pertama kali mengganti stekernya, meski terlambat setelah 10.000 km. Pekerjaan selesai dengan mudah, dan saya langsung menguji mobilnya.
Startup dan kecepatan rendahnya hampir sama, namun akselerasi jarak menengah dan perluasan kecepatan tinggi jauh lebih baik sehingga Anda bisa merasakannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Kaca depan IRIDIUM
Diganti setelah 3000km di mobil!
Saya mengubah banyak hal, jadi saya menggantinya dengan Refresh juga!
Saya tahu bahwa colokan Normal akan cukup untuk SEROW, tetapi saya ingin memasangnya!
Perasaan yang Anda masukkan juga merupakan hal yang Besar!
Lihat detail
Sesuai: BMW K 1200GT, BMW K 1200LT, BMW K 1200RS, BMW K 1100LT, BMW K 1100RS, BMW K 100RS4V, BMW K1, BMW K 100LT, BMW K 100RT, BMW K 100/2, BMW K 100RS, BMW K 100, BMW K 75S, BMW K 75RT, BMW K 75C, BMW K 75/2, BMW R 100RMystic R8 0GS Basic Paralever K 75, BMW R 80R Mystic R 100R, BMW R 80R, BMW R 80GS PD
Itu besi tua.
Sumbat penguras OEM BMW disekrup langsung ke wadah oli baru tanpa rasa sakit pada sekrup betina.
Colokan Penguras Oli SIEBENROCK tidak berfungsi sebagai Sekrup karena ulir Sekrup di dekat ujung Sekrup sudah tumpul.
Bahan dengan steker Pembuangan besi: Ini adalah Sampah yang ada untuk menghancurkan panci Minyak Aluminium.
Magnet yang disertakan dengan colokan Tiriskan juga lemah dan tidak memiliki kapasitas yang diperlukan.
Tidak ada dadu M18P1.5, jadi saya memasang byte pemotong sekrup pada mesin bubut dan memodifikasi ujung bagian sekrup. Ujungnya dapat disekrup, tetapi gaya belok menjadi berat dari tengah sekrup dan keakuratan jarak sekrup tampak buruk.
Saya tidak mempertimbangkan untuk mengembalikannya karena saya melakukan pasca-proses untuk membuat modifikasi saya sendiri pada produk, tetapi Sampahlah yang harus dibuang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Vialus TL250, BMW K100, BMW K100LT, BMW K100RS, BMW K100RT, BMW K75, BMW K75C, BMW K75RT, BMW K75S, HONDA CB350 Fore, HONDA CB500 Fore, HONDA CB550, HONDA CB550F, HONDA CB650, HONDA CB650 LC, HONDA CB650 Custom, HONDA CB750 Aira, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, SUZUKI GSX750E
Sangat baik dengan mobil tua
Saya mencoba Platinum, Windshield IRIDIUM, dan colokan mahal lainnya, tetapi tidak kompatibel satu sama lain. Saya mencoba Platinum, Windshield IRIDIUM, dan colokan mahal lainnya, tetapi tidak kompatibel satu sama lain. Steker murah ini adalah penyalaan yang paling stabil, dan daya tahannya sangat baik jika dipertahankan. Lihat detail
Sesuai: BMW K 1200GT, BMW K 1200LT, BMW K 1200RS, BMW K 1100LT, BMW K 1100RS, BMW K 100RS4V, BMW K1, BMW K 100LT, BMW K 100RT, BMW K 100/2, BMW K 100RS, BMW K 100, BMW K 75S, BMW K 75RT, BMW K 75C, BMW K 75/2, BMW R 100RMystic R8 0GS Basic Paralever K 75, BMW R 80R Mystic R 100R, BMW R 80R, BMW R 80GS PD
Tidak kompatibel dengan Tipe Model K1200RSFirst.
Tidak kompatibel dengan Tipe Model K1200RSFirst (1998). Lihat detail
Sesuai: BMW R80 RT, BMW R80 R ROADSTER, BMW R80 GS PARIS DAKAR, BMW R1100RS, BMW R100 RT, BMW R100 R ROADSTER, BMW R100 GS, BMW R100 GS MYSTIC, BMW K75RT, BMW K75, BMW K1
Amatir tidak boleh menyentuhnya.
Tidak ada instruksi manual dalam bentuk apa pun yang disediakan, meskipun saya telah memeriksanya terlebih dahulu.
Di dalam paket hanya ada cakram, kerah, mur baut, dan Stiker. Seharusnya ada mesin cuci di bawah kerah, tapi tidak disertakan. (Tanpa Mesin Cuci, tinggi warna tidak cukup tinggi; Saya menambahkan Mesin Cuci Universal dan melakukannya dengan benar.)
Instalasi memerlukan pekerjaan yang agak Rintangan bagi seorang amatir untuk memisahkan Bagian Dalam dan Luar Disk STD dengan menerbangkan bagian Crimp dari Rivet dengan Penggiling dan meninju keluar dengan Pukulan.
Karena torsi pengencangan mur juga tidak diketahui, kita hanya dapat membuat analogi dari ukuran mur baut.
Mur penguncinya terbuat dari Nylon, jadi saya rasa tidak akan mudah kendor, tapi saya sedikit khawatir karena lokasinya.
Disc Plate dan sistem kerajinan warna serta kualitasnya sendiri berkualitas tinggi sejauh yang saya lihat.
Produk tersebut tampaknya pada dasarnya adalah produk yang seharusnya dikerjakan oleh para PRO, meskipun bagian-bagian penting dari produk tersebut tampaknya baik-baik saja karena telah melewati standar TUV Jerman.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Kaca depan IRIDIUM
Kaca depan IRIDIUM memiliki pro dan kontra, tetapi tampaknya cocok untuk saya dan XG250 TRICKER saya. Lihat detail
Sesuai: BMW F650 ST E169, BMW F800 GT K71, BMW F800 R K73, BMW F800 S K71, BMW F800 ST K71, BMW G650 GS R13, BMW G650 GS Sertao R13, BMW K1 K589, BMW K100 K589, BMW K100LT K589, BMW K100RS K589, BMW K100RS K589, BMW K100RT K589, BMW K1100LT K589, BMW K1100RS K589, BMW K1200 GT K41, BMW K1200 LT K589, BMW K1200 R K43, BMW K1200 R Sport K43, BMW K1200 RS K41
Reflektor.
Casing samping OEM dibuat oleh BMW OEM.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Mudah dikenali oleh mobil lain saat berkendara di malam hari atau di terowongan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FJR1300, KAWASAKI 1400GTR (CONCOURS14), HONDA NT700V, HONDA CB1300 SUPER TOURING, HARLEY-DAVIDSON FLTRX, HARLEY-DAVIDSON FLSTSE2, HARLEY-DAVIDSON FLHXSE2, HARLEY-DAVIDSON FLHX, HARLEY-DAVIDSON FLHRC, HARLEY-DAVIDSON FLHR, DUCATI MULTISTRADA 1000DS1200, DUCATI TouringEdition, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R1200RT, BMW R1200C Montauk, BMW R1100RT, BMW R1150RT, BMW K75RT, BMW K1300GT, BMW K1200GT
Saya berharap itu tahan lama.
Ini adalah Handlebar Up TypeSpec, jadi saya kesulitan memilih ukurannya, tapi menurut saya rasanya pas. Saya sangat menginginkan LineProtect dari Unicar, tetapi tidak ada ukuran yang sesuai dengan Handlebar setinggi ini. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Saya akan berubah pikiran
Saya bertanya-tanya berapa banyak perbedaan yang akan dibuat oleh busi Iridium, dan menggantinya, tetapi tidak ada perubahan drastis, dan saya merasa baik tentang kinerja awal Getaran pada kisaran RPM tinggi berkurang dan kesannya berjalan dengan baik pada putaran rentang RPM tinggi dibandingkan dengan OEM Plug
Juga, downshift XG250 TRICKER di kisaran rpm rendah adalah EngineStall juga telah dibayangi oleh busi Iridium dibandingkan dengan OEM. Umurnya panjang, dan saya tidak berpikir EngineStall ini telah ada untuk sementara waktu.
Ini dibuat dengan cukup kokoh, dan tidak ada Masalah pada diri saya sendiri, penyebab Plug, dan gunakan dengan aman. Produsen yang bisa
Penting untuk memeriksa colokan secara berkala, karena mereka memiliki masa pakai yang lama meskipun mereka adalah colokan Iridium Ini mengarah ke Masalah
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
IRIDIUM kaca depan!
Saya menggunakannya untuk FISEROW
Saya menukarnya dalam satu tahun, tetapi jarak tempuhnya kurang dari 5000? Jadi saya tidak merasa ingin menjadi lebih baik (Lol)
Bahkan jika panas atau dingin, itu memulai satu tembakan! Baik putaran rendah dan tinggi berputar dengan lancar
Karena IRIDIUM Kaca Depan hanya digunakan untuk elektroda tengah, daya tahannya sama dengan Steker Standar BP 5 HA. kupikir
Saat mengganti Steker saya pikir akan lebih baik jika filter Udara ditukar bersama.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Karena SEROW mudah ditukar, ayo segera pasang
Tingkatkan penghematan bahan bakar SEROW, luncurkan Torsi ke atas. Meskipun saya belum tahu secara jelas, Plug pada dasarnya bertukar dengan Windshield IRIDIUM. Mempertimbangkan Rentang pertukaran dan harga produk, saya pikir Kustomlah yang memiliki efek paling besar daripada yang lainnya. Lihat detail
![MONO LINE Rear Mono Shock [MZ Series] MZ366](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/50511/117-2304200_01_TS.jpg)
Sesuai: BMW K75RT, BMW K75, BMW K75S, BMW K100, BMW K100RS
Cospar lebih baik dari NORMAL
OEMShock yang dibeli oleh Oil yang bocor sebelumnya telah diperbaiki, jadi ketika saya mencari item baru kali ini, saya menemukan sesuatu yang lebih murah daripada OEM. Beli karena Nomor Suku Cadang OEM sudah khawatir tentang degradasi Minyak internal karena 20 tahun kendaraan sejak akhir produksi. Dalam keadaan sale apakah cocok dengan K100, karena Spring terasa keras, santai sedikit, gunakan Dumping sedikit penguatan. Apakah NORMAL sejauh ini berjalan, postur berlari naik sedikit di belakang, dan berlari dan berlari itu menyenangkan bahkan dengan kondisi Tan penuh. Ini adalah tempat yang meresahkan karena saya lebih merasakan Front Musim Semi di Depan dan saya tidak ingin menghabiskan begitu banyak uang. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Baik sekali.
Dipasangkan ke Yamaha XG250 TRICKER, dan rasanya seperti Power naik.. Saya merasakannya di kisaran kecepatan menengah hingga tinggi. Apa daya tahan setelah itu?. Saya berharap saya bisa memiliki tiga kali. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Ada perbedaan.
Saya mencobanya dengan tukar tambah kendaraan yang menempuh jarak tempuh sekitar 3500 km.
Pengerjaannya sangat mudah dan segera berakhir karena SEROW.
Idling juga tidak terasa banyak perubahan saat berjalan normal, tapi saya terkejut karena menjadi mudah untuk bangkit dengan permainan Front up yang saya lakukan dengan baik.
Saya tidak berpikir bahwa saya menjadi lebih baik, jadi saya berpikir bahwa steker ini.
Tenaga Mesin sudah naik, sepertinya Mesin sudah berputar dengan baik.
Saya puas dengan perubahan yang cukup besar, jadi saya membuat evaluasi yang baik kali ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350 FOUR, Others Duet, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZM250R, YAMAHA CYGNUS180 XC, YAMAHA YFB250FW, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT400, SUZUKI GSX750S, YAMAHA XT250X, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI AV50, SUZUKI GR650, HONDA CB750, HONDA BIALSTL250, HONDA CB650 Custom, HONDA CB650 LC
Untuk penggantian bahan habis pakai secara teratur
Perjalanan sejauh 7000 km, ganti setelah selesai Maintenance.
Pilihan disini karena juga digunakan untuk Motor lain.
Karena tidak sensitif, saya tidak tahu banyak perbedaan dari OEMPlug, tetapi saya merasa bahwa hembusan dari kecepatan rendah sedikit meningkat. Untuk merasa seperti.
Colokan dikatakan memiliki puluhan ribu kilometer, tetapi kinerjanya menurun, jadi periksa hal yang sebenarnya dan pertimbangkan kondisi terbakar dan pertimbangkan waktu penggantian.
Lihat detail