Ulasan
Produk bagus
Ini tidak hanya melindungi Poros Gandar jika terjatuh, tetapi juga menyembunyikan Baut Poros Gandar untuk tampilan yang gaya. Jumlah untuk Belakang: Saya membeli 1 Set dan membeli satu lagi untuk Depan. Lihat detail
Bagus untuk berdandan
Saat kami beralih ke KITACOAxle Shaft kali ini, kami juga memasang Pelindung ini!
Saya bingung antara ini dan produk Manufaktur lainnya, namun warna Hitam dan tidak terlalu mencolok menjadi faktor penentunya!
Saya pikir akan aman jika terjatuh.
Pemasangannya ada di depan dan belakang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSF100, HONDA NSR80, HONDA Ape 100, HONDA GROM, KAWASAKI KSR110, KAWASAKI Z125 Pro
Penggabung yang sangat kuat
saat bergabung dengan rantai, disarankan untuk menggunakan merek yang sama agar tidak ada titik lemah di rantai Anda. Saya pernah mencoba satu kali menggunakan joiner biasa dengan merek berbeda. sayangnya itu adalah titik terlemahnya dan karenanya hancur. Sekarang saya belajar untuk hanya menggunakan merek tepercaya seperti RK untuk bergabung dengan rantai RK. Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR80, HONDA NSR50, HONDA NSF100
Digunakan di NSF100
Dapat digunakan di Sirkuit atau di rumah untuk tugas-tugas kecil.
Saya menggunakannya di NSF100 dan mudah digunakan serta tidak mengganggu OEMCowl.
Satu catatan hati-hati.
Adaptor dimasukkan dari bagian bawah batang kemudi. Jika Adaptor tidak dimasukkan dengan kuat hingga ke alasnya, hal ini akan mengganggu Penutup.
Apalagi jika belum terbiasa, butuh banyak waktu untuk memasukkan Adaptor dengan kuat ke root.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja300, KAWASAKI Z300, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250 R, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI Z250 SL, KAWASAKI Ninja 250 SL, YAMAHA TZM50, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, HONDA APE100 TYPE D, HONDA XR100 Motard, HONDA XR50, HONDA DREAM50, HONDA NSF100, HONDA NS50F, HONDA NS-1, HONDA NSRMini, HONDA NSR150
Pengereman awal sangat bagus.
Saya memasang bantalan ini pada Helm NINJA2 50RSL saya untuk Balap Sirkuit! Saya merasa pengendaliannya kurang begitu baik untuk tangan kecil saya karena gaya pengereman yang kuat dari posisi jauh dari tuas. Lihat detail
NSR50 sedang dirakit
Saya sedang membuat NSR50 dari rangka ke atas, dan meskipun ada banyak suspensi belakang bekas yang murah di situs lelang, saya pikir akan menjadi ide yang buruk untuk mengacaukannya, jadi saya membeli suspensi belakang yang baru dengan harga terjangkau. dari SHIFT KE ATAS.
Saya belum pernah mengendarai mobilnya, jadi saya tidak tahu seberapa nyaman atau seberapa terkendalinya mobil tersebut, tapi saya puas dengan performa biayanya.
Selain itu, mengenai pemasangannya, saya harus mengetuk bagian atas dan bawah bingkai untuk mendapatkan toleransi yang ketat untuk kesesuaian bingkai. Saya tidak yakin apakah ini benar atau tidak, tapi saya bisa menginstalnya.
Lihat detail
Tepat
Ukuran Persis di Gromnya, Case selalu dilepas jadi saya tidak menggunakannya dalam keadaan itu, Base baik-baik saja dibiarkan. Kainnya tidak tebal dan tidak tipis. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF100F, HONDA XR100R (for competition), HONDA Ape 100, HONDA NSF100, HONDA XE75, HONDA XL80, HONDA XLR80, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR80, HONDA KITACO SPLCylinder head
Katup xr100 yang bagus!
Katup kinerja berkualitas tinggi! Jelas merupakan peningkatan yang bagus dari oem. Pemasangannya lancar dan terasa akan bertahan lama! Lihat detail
Peningkatan kualitas yang hebat
Memasang pompa oli ini di xr100 saya dengan kit lubang besar untuk memastikan pelumasan yang tepat hingga ujung atas. Pemasangan super mudah dan kit berkualitas tinggi! Lihat detail
Sesuai: HONDA APE 100 TypeD, HONDA XR100MOTARD, HONDA NSR mini, HONDA NSR50, HONDA NSF100, HONDA NS50R, HONDA NS50F, HONDA NS-1, HONDA APE TypeD, HONDA XR50 MOTARD, HONDA NSR80
Keseimbangan kepraktisan dan harga
Kami menggantinya bersamaan dengan penggantian Rantai pada APE 100TypeD.
Penggantinya akan dari OEMSprocket.
Tidak ada masalah dalam penggunaan. Jika Anda hanya ingin menggantinya, pemasangannya mudah.
Namun, jika Anda ingin bekerja lebih presisi saat memasang Sproket pada Roda, mungkin lebih baik memiliki sedikit kecerdikan dan keterampilan perawatan tingkat tertentu. Namun, karena terdapat banyak permainan dalam diameter lubang, terdapat jarak kurang dari 1 mm antara baut Stud dan Sproket. Oleh karena itu, bagian tengah roda dan bagian tengah Sproket harus sejajar sebelum mengencangkan mur, jika tidak maka roda akan goyang ke arah melingkar saat berputar.
Saya pikir adalah mungkin untuk meningkatkan akurasi toleransi diameter lubang, atau menyiapkan mur yang dapat dipusatkan pada arah melingkar dengan membuat permukaan tanah mur meruncing dan mengencangkannya, atau memiliki alat pemasangan khusus yang sederhana untuk presisi tinggi instalasi. atau alat instalasi khusus yang sederhana akan memungkinkan instalasi yang sangat akurat.
Bahannya baja, namun permukaannya dilapisi warna hitam, sehingga bisa mengubah suasana dari besi perak mirip OEM.
Lihat detail
NSR50 sedang dibangun
Saya membeli item ini untuk membangun NSR50 saya. Saya bisa saja membeli yang bekas dari Oak Auction dll, tapi akan agak mahal jika saya memasukkan biaya pengiriman. Lihat detail
Persis ke Glom.
Saya memasang Rear Carrier SP Mukawa dan pas sekali.
Saya membeli tali Karet di Daiso untuk menahannya karena sepertinya akan mengepak saat cuaca berangin.
Lihat detail
Barang bagus untuk monyet 125
Ini produk yang sangat bagus. Hasil akhir dan desainnya sangat bagus. Terima kasih atas pengiriman cepat Anda. Saya juga merekomendasikan produk ini kepada orang lain. Lihat detail
Mulus?
Saat kami mengganti rantai, kami menambah jumlah pin sebanyak satu dan memasang 16T. Pada awalnya, saya sedikit khawatir bahwa saya mungkin tidak memiliki tenaga yang cukup di awal perjalanan, namun hal itu tidak terlalu menjadi masalah, dan sebaliknya, saya merasa perjalanan menjadi sedikit lebih mulus. Itu mungkin hanya imajinasiku saja. Lihat detail
Penggantian gigi kecil dengan harga terjangkau
Saya mengganti gigi kecil 14T yang sama dengan aslinya, tanpa beban apa pun. Pertama-tama, saya yakin bahwa ini adalah produk Kitaco, dan saya berharap produk tersebut juga tahan lama. Saya membeli dan memasang rantai dan perlengkapan besar secara bersamaan, dan saya merekomendasikannya karena merupakan barang yang memuaskan dengan harga yang relatif murah ------------------------- --- --------------- Diharapkan ini adalah produk Kitako. Saya beli dan pasang rantai dan perlengkapan tunggunya bersamaan, tapi saya rekomendasikan karena bisa puas dengan harga yang relatif murah. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail
Belum dipasang.
Saya memesan ini untuk Overhaul Kaliper Rem Belakang NSR50 saya. Lihat detail
Sproket penggerak KITACO
[Tentang kualitas dan tekstur] Memiliki kualitas bagus yang dapat menggantikan produk asli. [Tentang pengiriman dan pengemasan] Pengirimannya sangat cepat, jadi saya senang memasangnya dengan cepat. Stapler pada kemasannya mungkin tajam, jadi berhati-hatilah saat membukanya. Saya akan membeli produk yang sama lain kali. Lihat detail
ZV-VD250WX
Saya menggunakannya untuk berkendara di sirkuit dengan NS50.
Semakin sering Anda memegang Bantalan Rem, semakin kuat bantalan tersebut, dan semakin cepat bantalan tersebut dilepaskan.
Pengendalian yang tinggi sangat baik, dan mudah untuk mengambil jalur saat menginjak rem.
Saya kasih bintang 3 untuk keawetannya karena baru dipakai.
Secara pribadi, saya merasa pemisahan Pad seharusnya sedikit lebih lambat.
Lihat detail
Saya tidak punya pilihan selain membelinya.
Itu mahal, tapi barang penting untuk NSF100 untuk Sirkuit. Lihat detail
CP sangat tinggi ◎Tidak ada masalah akurasi
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dipasang pada JC75 Grom.
Customnya adalah Full Exhaust System eksternal, Mukawa N-15 High Camshaft, i-map, dan Penekanan kecepatan menengah hingga tinggi pada TuneSpec Torque Light. dengan pemrosesan pembersih udara.
Pada saat yang sama, Rantai SUPERNon-segel DID dipasang.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambarnya persis seperti yang saya bayangkan.
Apakah instalasinya sulit?
Stand pemeliharaan yang saya beli kemarin tidak muat, jadi saya tidak punya pilihan selain meminta Toko untuk memasangnya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
14T diperkenalkan, 1T lebih rendah dari OEM 15T. Misi 4 kecepatan Grom lebih mudah memasuki power band saat Final diatur ke CROSS, dan akselerasi lebih ringan dengan rasio GEAR lebih tinggi di gigi 4.
Sebagai sebuah Merit, sensasi Torsi saat akselerasi telah ditingkatkan sebagaimana mestinya, dan sensasi akselerasi yang diharapkan dapat diperoleh bahkan saat mendaki bukit. Selain itu, kecepatan maksimum di permukaan tanah juga meningkat.
Sedangkan untuk Demerit, konsumsi bahan bakar akan menurun karena RPM jelajah yang lebih tinggi, serta kebisingan dan getaran yang agak mengganggu saat melaju dengan kecepatan tinggi. Wajar saja, kecepatan maksimalnya juga berkurang. Selain itu, Grom memiliki sensor kecepatan di transmisinya, sehingga pengukur kecepatannya bisa jadi tidak akurat. Grom merasa senang (ditampilkan lebih tinggi) sekitar 10%, namun mereka juga merasa tidak bahagia sekitar 10%. (misalnya GPS:60km/jam Meter sebelum penggantian:66km/jam Meter setelah penggantian:72km/jam)
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
HolderPlate disertakan; Baut juga direkomendasikan untuk penggantian tetapi tidak termasuk.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Jika Anda ingin mempercantik Sprocket Cover, Anda harus membelinya terlebih dahulu.
Lihat detail