Ulasan
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
[Monitor Webike] --
[Monitor Webike] -- Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XV750E, YAMAHA VIRAGO750 XV750, YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100S, YAMAHA XV250 S, YAMAHA XV250, YAMAHA TRX850, YAMAHA VSTARclassicI1, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM900 A, YAMAHA TDM900, YAMAHA SRX600, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250 RENAISSA
Jika Filter puluhan tahun dan artikel eksternal depan dibeli, Pengemasan akan bengkok, pengembalian barang akan dilakukan, dan karena tidak murah Filter tidak akan digunakan. Produk yang terbuat dari DAYTONA bisa memuaskan
Jika Filter puluhan tahun dan artikel eksternal depan dibeli, Pengemasan akan bengkok,
pengembalian barang akan dilakukan, dan karena tidak murah Filter tidak akan digunakan. Produk yang terbuat dari
DAYTONA dapat digunakan dengan memuaskan, meskipun dibeli puluhan kali. Meskipun saya merasa bahwa cincin O terpasang, apakah mereka mewah sebelumnya
?
Tidak ada kesulitan membeli arah secara terpisah dengan cincin O juga mudah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250R 29L, YAMAHA RZ350R, YAMAHA XS400 D-K, YAMAHA XS400S H, YAMAHA XS400S J, YAMAHA YTM225 DX N, YAMAHA TDR125, YAMAHA TZ125 G, YAMAHA RD350 LC, YAMAHA XS250R, YAMAHA XS250 R, YAMAHA XS250 S, YAMAHA XJ600, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRX250, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA SDR200, YAMAHA SR250 G-J, YAMAHA SRV250 S, YAMAHA srv250 runessa
Sejak Pegangan mulai kabur ketika dijalankan dari sebelumnya untuk sementara waktu tanpa menggunakan pegangan Lutut, ada pesanan. Karena desain bodi mobil sudah tua sejak awal, suku cadang bermerek memiliki Sudah menjadi bantalan Bola yang bia
Sejak
Pegangan mulai kabur ketika dijalankan dari sebelumnya untuk sementara waktu tanpa menggunakan pegangan Lutut, ada pesanan.
Karena desain bodi mobil sudah tua sejak awal, suku cadang bermerek memiliki
Menjadi bantalan Bola biasa, dan menggunakannya sebagai produk ini. Meskipun memakai
Ban juga dianggap sebagai penyebab,
kondisi berhenti muncul hanya dengan pertukaran bantalan Stainless. Kemungkinan besar telah dibuat menjadi Snap dengan menjadi
Dukungan bantalan rol lancip. Itu bagus untuk dilakukan
menukarkan.
Lihat detail
Sesuai: bimota TEGY 1D906SR-S, bimota Tuatara 1000, KAWASAKI Bayou 300, SUZUKI TU125XT, SUZUKI Glass Tracker Big Boy 10th Anniversary Model, YAMAHA TW125, YAMAHA YF350E, YAMAHA YFM400FWA, bimota db-1, bimota db-1S, bimota db-1SR, APRILIA LEONARDO300, APRILIA Leonardo 250, BETA Alp 200, HONDA ATC200X, HONDA CBX1000, HONDA NX125, HONDA XR200R, HONDA FORTRAX 300EX, HYOSUNG MS1-125 Exceed
meskipun Colokan mahal lainnya digunakan sebelumnya -- pasti Colokan mahal -- -- meskipun ada juga poin bagus yang berbeda, ia mempertimbangkan kinerja Biaya dan mencoba untuk menukar Plug biasa secara berkala sekarang -- sampai menggunakan es
meskipun Colokan mahal lainnya digunakan sebelumnya -- pasti Colokan mahal --
-- meskipun ada juga poin bagus yang berbeda, ia mempertimbangkan kinerja Biaya dan mencoba untuk menukar
Plug biasa secara berkala sekarang
-- sampai ia menggunakan karburator eksternal terutama dan Pengaturan keluar sampai batas tertentu --
, karena pertukaran Plug akan sering dilakukan, Jika Pengaturan dikeluarkan menggunakan
steker standar dan steker mahal digunakan karena perbedaan jumlah uang menjadi besar, ia akan mencoba untuk menukar setelah itu [
]. Jika juga tidak ada kesalahan dan
Sirkuit tidak berjalan secara khusus dengan Plug ini, karena ini adalah spesifikasi murni Plug meskipun itu
, secara efisien dan fungsional memuaskan sama sekali.
Penggunaan Steker lama secara terus-menerus dilakukan, dan jika
Perubahan pada colokan Iridium dll. setelah menghemat uang, aktif
target individu, saya menganggap bahwa lebih baik untuk menukar artikel baru dari Plug standar semacam ini segera.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
jika terpasang, Pegangan yang tebal akan semakin menekankan lingkar Pegangan! panjang mati juga benar-benar OK! -- dipercepat dengan operasi akselerator ringan -- -- karena hanya tinggal terpasang saja, performa mesin lainnya
jika terpasang, Pegangan yang tebal akan semakin menekankan lingkar Pegangan!
panjang mati juga benar-benar OK!
-- dipercepat dengan operasi akselerator ringan --
-- karena hanya dalam keadaan masih terpasang, performa mesin lainnya tidak diketahui. Mungkin, itu pasti barang bagus, karena itu adalah Alcan Aluminium meskipun
.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XV750E, YAMAHA VIRAGO750 XV750, YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100S, YAMAHA XV250 S, YAMAHA XV250, YAMAHA TRX850, YAMAHA VSTARclassicI1, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM900 A, YAMAHA TDM900, YAMAHA SRX600, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250 RENAISSA
[Monitor Webike] --
[Monitor Webike] -- Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena tampaknya tingkat pemasangan PRO-GRIP terlalu tinggi, ia berani memilih ini (tersenyum). Tampaknya ada sejumlah efek [ titik / ini ], tentu saja meskipun mitigasi getaran halus dengan adanya ketebalan dinding
Karena tampaknya tingkat pemasangan PRO-GRIP terlalu tinggi, ia berani memilih ini (tersenyum).
Tampaknya ada sejumlah efek [ titik / ini ], tentu saja meskipun mitigasi getaran halus dengan adanya ketebalan dinding dibandingkan dengan pegangan Normal adalah alasan pertama. Meskipun itu juga dalam Kesan ke arah orang lain tentang
lampiran, celah beberapa milimeter akan mengubah sisi Axel. Selain itu, meskipun rumor itu menanyakan, kekerasan ujung Sekrup Bilah Ninja250R dialami secara pribadi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Itu ditarik ke desain, penggunaan karet alam, dll., Dan ditukar dengan GSX-R. Desainnya memperlakukan warna perak di bagian lesung pipit, logo pabrikan terdapat di bagian tengah pegangan, tidak ada keriangan lebih dari yang dibutuhkan, namun, karena
Itu ditarik ke desain, penggunaan karet alam, dll., Dan ditukar dengan GSX-R.
Desainnya menggunakan warna perak di bagian lesung pipit, logo pabrikan terdapat di bagian tengah pegangan, tidak ada keriangan lebih dari yang dibutuhkan, namun, karena kekaguman keluar, itu adalah kustom yang menyenangkan.
Namun, di permukaan fungsi, itu tidak memuaskan.
Sensasi langsung menjadi tipis, meski digenggam karena slot yang disertakan di kanan dan kiri cukup dalam, dan perasaan lembut dan bagus.
Selain itu, karena ada juga area slot, tidak ada perasaan mencengkeram yang kuat.
Meskipun grip ini dapat dikatakan bukan sistem super-sports tetapi telanjang dan untuk kapal penjelajah, saya mendengar bahwa itu adalah satu lagi dan menggunakannya sebagai mesinnya sendiri dengan dua bintang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena benda dari pegangan pro yang memasuki gel telah aus, ia bertukar. Menjadi agak mudah untuk memutar throttle sehingga mungkin agak lebih tebal daripada pegangan pro. Namun, setelah berubah menjadi alasan apa atau gr
Karena benda dari pegangan pro yang memasuki gel telah aus, ia bertukar.
Menjadi agak mudah untuk memutar throttle sehingga mungkin agak lebih tebal daripada pegangan pro.
Namun, setelah berubah menjadi alasan apa atau pegangan ini, telapak tangannya langsung pecah.
Selain itu, karena bahan konstruksi menjadi lebih keras dibandingkan sebelumnya, akumulasi kelelahan di seluruh lengan menjadi cepat.
Sepertinya itu tidak cocok untuk saya meskipun itu sangat bagus seperti barang termasuk desain dll.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dibandingkan dengan normal, itu sedikit tebal. Dibandingkan dengan cengkeraman sistem gel, pengerasan palu sangat baik. Karena sentuhan yang dipegang adalah sentuhan yang cukup menempel pada tangan, pengoperasian menjadi baik. Getaran tetap di
Dibandingkan dengan normal, itu sedikit tebal.
Dibandingkan dengan cengkeraman sistem gel, pengerasan palu sangat baik.
Karena sentuhan yang dipegang adalah sentuhan yang cukup menempel pada tangan, pengoperasian menjadi baik.
Getaran tetap di tangan dengan sangat baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip, ini adalah masalah favorit -- hanya standby yang diubah PROGRIP di sini karena daya tahannya tidak cukup memuaskan meskipun itu berubah dari PROGRIP dari DYTONA -- itu -- mengatakan desain yang sangat banyak -- itu -- tampaknya tek
karena ini adalah grip, ini adalah masalah favorit -- hanya standby yang diubah PROGRIP di sini karena daya tahannya tidak cukup memuaskan meskipun itu berubah dari PROGRIP dari DYTONA -- itu -- mengatakan desain yang sangat banyak -- itu -- tampaknya teksturnya seperti karet dari yang diharapkan -- kesal [ keluar dan ] Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena dibandingkan murni dan genggaman menjadi tebal, kesan yang mudah digenggam satu per satu diterima. Karet juga merupakan sentuhan yang bagus dan sulit untuk meluncur di atasnya. Saya merasa getaran itu juga berkurang.
Karena dibandingkan murni dan genggaman menjadi tebal, kesan yang mudah digenggam satu per satu diterima.
Karet juga merupakan sentuhan yang bagus dan sulit untuk meluncur di atasnya.
Saya merasa getaran itu juga berkurang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Monkey BAJA, HONDA Rebel300, YAMAHA Bolt CSpecifications, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), SUZUKI BOULEVARDC50(Intruder Classic800/C800)(VL800), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI DESPELADO800(MARAUDER800/VZ800), SUZUKI DESPELADO800(MARAUDER800/VZ800), SUZUKI DESPELADO400, SUZUKI DESPELADO400, SUZUKI DESPELADO400, SUZUKI Intruder Classic400, KAWASAKI VULCAN900 CLASSIC400, KAWASAKI VULCAN800, KAWASAKI VULCAN800 CLASSIC, KAWASAKI VULCAN400II, KAWASAKI VULCAN400, HONDA MAGNA750
Pasak murni adalah produk yang terbuat dari karet, dan karena jelek, mereka ditukar. Ini sangat menyenangkan meskipun sedikit berdandan. murni, ketika dioperasikan dengan sepatu tipis -- meskipun lebih sedikit menyakitkan, jika
Pasak murni adalah produk yang terbuat dari karet, dan karena jelek, mereka ditukar.
Ini sangat menyenangkan meskipun sedikit berdandan.
murni, ketika dioperasikan dengan sepatu tipis -- meskipun lebih sedikit menyakitkan, jika digunakan, jarang mengkhawatirkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Kabel listrik (kabel steker) Karena tidak ada objek untuk jenis kendaraan yang sesuai, itu adalah tujuan umum, dan memilih dan membeli hal yang dengannya sudut tutup steker disatukan. Hitam Tipe V4K digunakan untuk alamat biru V125G Tipe X1
Kabel listrik (kabel steker) Karena tidak ada objek untuk jenis kendaraan yang sesuai, itu adalah tujuan umum, dan memilih dan membeli hal yang dengannya sudut tutup steker disatukan.
Hitam Tipe V4K digunakan untuk alamat biru V125G Tipe X1B di skywave (burgman) 250 (^u^) Meskipun colokan iridium ditukar untuk kedua sepeda motor, kabel listrik juga ditukar kali ini.
Gergaji (^-^) Tidak seperti sepeda motor dengan kabel steker yang tidak terikat, seperti serow, karena pekerjaan pembersihan adalah skuter.
Karena tidak bisa dilakukan kecuali ditukar dengan melepas penutup, itu cukup merepotkan dan juga memakan waktu (>_<) Karena tangan tidak dapat memulai dengan mudah pekerjaan yang memasukkan dan menyodorkan sambungan bahkan jika melepas penutup, terutama skywave ( burgman).
masalah sangat diderita -- Mudah dibandingkan dengan skywave (burgman), meskipun tidak dapat dikatakan bahwa--*V125 mudah -- getaran bodi mobil pada saat idling menjadi besar V125 dalam permainan setelah pertukaran. -- dalam arah gelombang langit (burgman), suara knalpot pada saat idling mereda () [ menstabilkan dan ]
Itu menjadi tenang.
Akselerasi kecepatan rendah dan menengah hanya mempercepat bagian yang kedua kendaraan menjadi baik dan memutar poros menjadi halus.
Pergi telah terasa (sejak--笙ｪ warna disembunyikan oleh cowl sebenarnya meskipun skywave (burgman) berwarna biru dan memilih V125 oleh Black).
Berapa banyak warna yang cukup (~o~) Meskipun arah *V125 mungkin terlihat dari sisi kiri belakang sesaat pada saat roda kanan -- Disarankan untuk mengganti kabel daya dengan colokan iridium secara bersamaan .
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ50, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT03, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA TW200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03 (2015-)
Memberikan sepeda tampilan yang keren
Memberikan sepeda tampilan yang keren Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ50, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT03, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA TW200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03 (2015-)
Tampak hebat di atas sepeda. Cocok langsung tanpa masalah
Tampak hebat di atas sepeda. Cocok langsung tanpa masalah Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA RZ50, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA MT03, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA TW200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03 (2015-)
terlihat bagus dan mudah dipasang
terlihat bagus dan mudah dipasang Lihat detail
Sesuai: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X
meskipun itu adalah steker yang dilengkapi sejak saat pengiriman mobil (zaman abad pertengahan), misfire mulai terlihat saat jarak tempuh menumpuk -- sake -- busi normal -- kembali -- a jalankan -- performa mesin ini
meskipun itu adalah steker yang digunakan sejak saat pengiriman mobil (zaman abad pertengahan), misfire mulai terlihat saat jarak tempuh menumpuk -- sake -- busi normal -- kembali -- a run -- performa mesin steker ini terwujud kembali.
Kendaraan adalah model karburator yamaha XT250X.
Karena ini adalah mesin satu silinder 250 cc, sedikit perubahan tampak jelas.
Getaran berkurang dibandingkan dengan normal, putaran mesin halus dan kenyamanan yang bereaksi terhadap poros bahkan dari tempat yang dapat dirasakan.
Perbedaan yang luar biasa dalam performa mesin pengapian adalah sempurna! Selain itu, meskipun hitungan ini tidak muncul di XT dalam tabel kesesuaian NGK, juga pada rekam jejak lari sekitar 30.000-K, itu memuaskan sama sekali dan telah mendapatkan jawaban OK juga dari pabrikan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA DRAGSTAR400, YAMAHA DRAGSTAR400
Dia membeli sepeda motor dan langsung ditukar. Sebuah penutup mata dibersihkan dan cerdas. Karena memiliki LED-ized, itu benar-benar putih.
Dia membeli sepeda motor dan langsung ditukar.
Sebuah penutup mata dibersihkan dan cerdas.
Karena memiliki LED-ized, itu benar-benar putih.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini lebih tebal dari biasanya. Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Ini lebih tebal dari biasanya.
Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Lihat detail