Ulasan
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
catatan instalasi
Tutup ujung mungkin sedikit miring dalam struktur.
Dimensi sisi Throttle terlalu Tepat, sehingga dibutuhkan banyak tenaga untuk memasukkannya.
Mempertimbangkan kekuatan setiap bagian, saya pikir Anda perlu memasukkannya perlahan dengan PRESS.
Juga, jika Anda memasukkannya ke root, itu akan mengganggu Handlebar sehubungan dengan kotak Switch.
Penting untuk mengukur kedalaman Pegangan, dll. dengan baik sebelum memasukkannya (karena mungkin tidak mungkin untuk menariknya keluar).
Mengingat harga, saya pikir itu terlihat bagus setelah instalasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZM50, YAMAHA TZR125, YAMAHA TZR125, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA DIVERSION600, YAMAHA ZEAL, YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400R
Keliru untuk Pilot Jet untuk BST dan Gas yang hilang (misteri)
Tidak ada masalah dalam hal suku cadang, tetapi misalnya, berikut ini.
Di FZr250R 3LN1 untuk URL karburator BST → https://www.webike.net/sd/9417963/to
Di FZr250R 3LN3, menjadi artikel ini.
Jika Anda menggunakan Jet Lambat yang salah, konsumsi bahan bakar Anda akan berkurang menjadi sekitar 1/5 dan Anda tidak akan dapat berjalan dengan baik dan Anda akan kehabisan Gas sebelum Anda menyadarinya.
* Video menunjukkan video pembongkaran Karburator FZr1000
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Hujan pertama sejak pengiriman
Saya akan melihat seberapa baik itu menolak air sebelum saya mengevaluasinya.
Bagian vertikal dan miring mengalir secara alami, dan bola air yang terkumpul dari bagian datar Kursi jatuh jika angin bertiup.
Sekarang hanya masalah berapa lama itu berlangsung.
Dalam hal ukuran, MT09 agak terlalu besar di bagian belakang.
Ini adalah satu-satunya hal yang tidak spesifik model.
Warna bagian kunci rantai berbeda di bagian depan dan belakang, sehingga mudah dipahami saat Anda memasangnya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF1000R Thunder Ace, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA XV750Virago, YAMAHA YD250S, YAMAHA XV1100 Virago, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200SP, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJ900SP, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJ400ZS, YAMAHA XJ900S, YAMAHA XJ400ZS, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJ400ZE, YAMAHA XJ400Z, YAMAHA XJ400Z
Sedikit mengemudi dan Anda akan tertutup Debu, tapi ini satu-satunya cara!
Seperti judulnya, jika Anda berlari sedikit, Anda akan menemukan Debu di mana-mana.
Apakah hanya aku?
Namun, saya berpikir bahwa Brake's Touch mungkin yang satu ini, dan saya menggunakan BlackPad untuk Belakang berturut-turut dan RedPad untuk Depan.
Saya pikir itu ide yang bagus dan tidak akan mengurangi disk.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Penggantian kabel Grom Plug
Penggantian simultan untuk mengganti steker
Kabel OEMPlug dengan Cut dan Attached Joint
Hubungkan saja, tetapi tergantung di mana Anda memotong kabelnya
Dalam kasus Grom, bagian luar harus dilepas.
Sambungan, tetapi jika Anda dapat melihatnya, jangan lepaskan bagian luarnya.
Hal ini dapat diinstal. Ada berbagai kode warna.
NGKMark pada tutup steker memberikan tampilan Kustom.
Warnanya tidak dilampirkan, jadi saya menandainya dengan Touch up.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
good material, hopefull can used for long lasting Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400 (KZ), SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Murah, nyaman dan tahan lama
Melakukan apa yang perlu dilakukan. Maksud saya itu murah dan memegang tangan saya dengan baik seperti pegangan wafel stok. Jika Anda memiliki pelindung tangan, Anda harus memotongnya. Ini bukan sesuatu seperti pegangan enduro yang tepat dengan penutup yang dapat dilepas dan sebagainya. Tapi untuk harga, ini sulit untuk mengalahkan. Mungkin saya akan mendapatkan pasangan lain dalam waktu dekat. +Murah +Mudah dipasang +Grip halus +Tidak meluncur -Anda harus memotongnya untuk pelindung tangan Lihat detail
Sesuai: SUZUKI BOULE VARD 400, KAWASAKI ZX-14R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI XN85TURBO, SUZUKI GS650G, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX750RR, SUZUKI GSX750R, DUCATI M1200 STRIPES, DUCATI M1200 S
Penutup ini mudah digunakan.
Saya tidak berpikir ada yang salah dengan kemudahan penanganan dan kebesaran Cover.
Itu beradaptasi dengan baik ke AdventureType Cowl dengan kasing 50LTop terpasang.
Ada baiknya juga ada dua lubang di bagian depan dan belakang untuk memasang rantai atau kunci berbentuk U.
Tepi lubang dibagi menjadi Kuning dan Merah, sehingga Anda dapat dengan mudah mengidentifikasi Merah sebagai bagian depan dan Kuning sebagai bagian belakang.
Jumlah dengan hampir bagian tengah:Pasang (untuk Kiri dan Kanan) adalah Tali yang menghubungkan Jumlah:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Cakar plastik dipasang di kedua ujungnya untuk memungkinkan penguncian dari kedua sisi.
Namun, sangat disayangkan bahwa sudut penutup kuning yang menutupi tangki bahan bakar sepeda motor memiliki slip hitam.
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 5/8-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61747_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA CB750F, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CB750, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR900RRFire blade, HONDA CBX750F, HONDA CBX750F, HONDA NS250, HONDA NS250, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB1300 SF, HONDA CB400T CB250N
Apakah Anda menyukai tampilan Tanda kurung?
Saya berpikir untuk menggunakannya untuk merombak kebocoran oli dari OEMMASTER pada ZEPHYR750 saya, tetapi saya beralih ke NisshinMASTER dengan perubahan. Saya sangat senang dengan itu. Lihat detail
![Semi Radial Brake Master Cylinder Kit [Angle Horizontal Φ19]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/62411_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CBR400F, HONDA CBX750F, HONDA CB1100F, HONDA CB1100R, HONDA CB900F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR600F, HONDA CBR750, HONDA VF400, HONDA VF750F, KAWASAKI KR-1/S/R, KAWASAKI Z750FXII/III, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZX-7R
Saya hanya berharap braket tangki satu inci lebih panjang.
Master radial brembo yang datang dengan mobil ketika saya mendapatkannya mengganggu meteran, jadi saya memilih semi-radius sebagai tindakan balasan.
Umpan balik saat melanggar tidak memiliki keterusterangan yang sama dengan Radial, tetapi kontrolnya tidak buruk karena dapat dirasakan dengan cukup baik. Jika Anda tidak memiliki selang Mesh, Anda mungkin tidak dapat merasakannya, jadi saya sarankan Anda untuk mengganti selangnya juga.
Braket Tangki yang disertakan mengenai Braket Cowl pada ZX-9R (Tipe B), sehingga tidak akan lolos pemeriksaan kecuali Anda menekuknya sedikit atau menggunakan braket buatan sendiri, dll. Mungkin karena Spacer Stang Atas disertakan, tetapi itu mungkin akan memukulnya bahkan jika itu NORMAL. Saya telah sedikit menekuk Braket dan memasangnya.
Jika Anda adalah sepeda motor tanpa ruang untuk memasang master Radial, saya pikir ini adalah pilihan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA VIRAGO750, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA DRAGSTAR1100Classic, YAMAHA DRAGSTAR1100, YAMAHA DIVERSION900, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600 THUNDER CAT, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YD250, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750D, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, YAMAHA V-MAX 1200
Sepertinya bagus.
Saya membeli Pad yang disertakan dengan Caliper bekas saya di Restore karena Pad yang disertakan dengannya rendah.
Rem NORMAL Belakang tidak efektif, jadi saya memperkenalkan Rotor Tipe Barel dan efeknya meningkat, tetapi kontrolnya tiba-tiba, jadi saya menginginkan sesuatu yang dapat dikendalikan tanpa kecemasan, jadi saya memutuskan produk ini.
Maaf saya tidak dapat membandingkannya dengan yang pertama saya instal karena saya tidak yakin jenis pad Olahraga itu, tapi saya akan memberi Anda Kesan Pad saat ini.
Tampaknya manis pada awalnya. Tapi area kontrolnya lebih luas, jadi menurut saya bagus. Efek di bagian belakang sama dengan Pad sebelumnya.
Saya pikir akan lebih baik jika saya melakukan Overhaul Caliper. Untuk saat ini, saya hanya melakukan badai api dan penggantian minyak rem.
Sisa dari agresi dan ketahanan aus Rotor tidak akan diketahui sampai Anda menggunakannya dan pergi bertahun-tahun.
Itu adalah Kampanye, jadi saya sedikit bersemangat tentang itu.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14), KAWASAKI ZZR1100/ZX-11, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250
tidak masalah
Saya menginstalnya di NSR250 saya.
OEM memiliki coupler 2 kutub dibandingkan dengan Bullet Terminal, jadi dipasang dengan Rose Wiring.
Konfirmasikan bahwa pengukur suhu air berfungsi setelah pemasangan.
Kami akan mengendarainya dan melihat bagaimana kelanjutannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Saya suka cara menggigitnya.
Digunakan untuk XELVIS.
Universalisme tinggi karena diameter dalam yang umum.
Desainnya tidak sering terlihat, tetapi tebal dan lembut serta nyaman digenggam.
Ini juga non-slip, sehingga Anda tidak akan lelah bahkan jika Anda memegangnya untuk waktu yang lama.
Jika Anda menyukai desainnya, Anda harus membelinya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W400, HONDA CB1300SB SP, HONDA X-4, HONDA CB1100, HONDA CB1100 typeI, HONDA CB1100 II, HONDA CB1100 EX, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100 EX , HONDA CB1100 EX E Package, HONDA X11, HONDA X11, HONDA CB1000R, HONDA CB1000SF, HONDA CB1000SF-T2, HONDA CBR1000RR, HONDA CBX1000, HONDA CBX1000, HONDA GL1000
Selama kita tidak perlu membalik.
Digunakan untuk XELVIS.
Warnanya hitam, tapi tidak pudar sama sekali, dan saya menyukainya.
Tapi ada beberapa kekurangan. Ini memiliki sabuk anti-flipping, tetapi mungkin tergelincir dan menggulung tertiup angin.
Selain itu, Heat Seatnya agak sulit untuk dipasang. Saya mendapat kerutan.
Itulah satu-satunya masalah yang saya miliki dengannya, dan saya tidak memiliki keluhan tentang itu.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RZ250, YAMAHA R1-Z, YAMAHA RZ125, YAMAHA FZR400RR SP, YAMAHA FZS600FAZER, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA FZR400, YAMAHA FZR400R, YAMAHA FZR400, YAMAHA FZR250, YAMAHA FZR250R, YAMAHA FZ400N, YAMAHA FZ400R, YAMAHA FZ400, YAMAHA FZ250 FAZER, YAMAHA FZ250 FAZER, YAMAHA FZ250 FAZER, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ250
Cincin Biaya bagus
Saya menggunakan Pad Merah untuk bagian belakang SDR200.
Saya pikir Semi Metal tidak cukup bagus dan saya ingin efek awalnya, jadi saya menggunakan Manufacturer's
Sulit untuk memilih Emas sebagai puncak tertinggi dan Setara, tetapi ini adalah yang termurah.
Disinter... lebih tenang dari yang seharusnya karena saya memperpendek pedal rem.
Saya mungkin pernah merasakannya, tetapi sejauh ini saya sudah mendapatkan potensi yang saya inginkan sejak awal.
Jika ini musim panas, Anda mungkin perlu pergi ke titik didih tinggi Cairan dan panik sebelum berhenti.
Bannya TT900GP.
Ini mungkin tidak cocok untuk mereka yang menghargai kontrol atas ban cengkeraman rendah dan efektivitas. kan
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR125, YAMAHA SRX600-4, YAMAHA TZR125, YAMAHA SRX600-3, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX600-2, YAMAHA SRX600-1, YAMAHA SRX400-4, YAMAHA SRX400-3, YAMAHA SRX400-2, YAMAHA RZ125YPVS, YAMAHA SRX400-1, YAMAHA SRX250, YAMAHA SRX250, YAMAHA SDR200, YAMAHA SRX250 F, YAMAHA SDR200
Mungkin itu adalah kurangnya potensi di jalan ...
Bagian depan adalah bremboCaliper- berdiameter 282mm, yang digunakan pada SDR200 Lear.
Spesifikasi Metallica3:Belakang adalah Kaliper V-MAX- untuk PRO Ject Mu-BP-115K
Dulu saya puas dengan yang pertama. Ini adalah hal yang baik bahwa Anda tidak bisa lolos begitu saja. Saya mengembalikannya karena saya khawatir tentang
Hmmm...tidak buruk, tapi tidak terlalu ampuh. Saya lebih suka itu menjadi lebih kuat dan efektif sedikit lebih awal.
Saya merasa lebih mudah untuk mengontrolnya jika bekerja dengan gerakan ringan (dangkal). Ini hanya masalah gelar.
Tampaknya sulit untuk melambat ketika melompat ke sudut dengan kecepatan berlebih di celah gunung.
Ini tidak akan cocok lebih baik dengan Front. Saya akan menggantinya dengan sistem Logam Sinter di masa depan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR125, YAMAHA SR125, YAMAHA RZV500R, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA FJ1200, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA BRONCO, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YD250
Jangan lupa untuk melepas dan memasang Sistem Pembuangan
poin bagus】
Hal ini dapat dipasang sesuai dengan jenis mobil.
Kualitasnya tidak buruk. Tidak masalah jika Gasket berbentuk lingkaran, karena bagaimanapun juga akan hancur.
[Poin buruk]
tidak ada yang spesial
[Ringkasan]
Saya tahu sulit untuk mengesankan di Gasket.
Untuk saat ini, itu tidak masalah untuk digunakan. Ini bekerja dengan benar.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400 (KZ), SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Tidak banyak kecuali untuk Desain.
"Itu terpelintir selama instalasi.
Grip itu sendiri tipis dan GripPattern terasa nyaman di tangan, tetapi tidak menyerap getaran dengan baik, dan karena tipis, tampaknya mudah dipelintir.
Saya tidak merekomendasikannya untuk orang yang harus memegang Grip untuk waktu yang lama atau melakukan pelepasan grip sendiri.
"
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/13652/450-3000600_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125, SUZUKI WOLF250, SUZUKI WOLF250, SUZUKI WOLF250, SUZUKI WOLF200, SUZUKI WOLF125, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI SX200, SUZUKI RMX250, SUZUKI RM80, SUZUKI RM80, SUZUKI RM80, SUZUKI RM80, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RGV250 (Gamma)
KITACOVM26
Ini digunakan dalam pengaturan 110cc.
Main125, baris kedua dari atas klip tentang OK
Saya juga akan mengganti PJ, karena saya akan berlari tobogganing kecepatan rendah untuk mengatur napas.
Saat ini, yah, sekitar 80 poin.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FZ1N, YAMAHA FZ1 FAZER, YAMAHA FZ1, YAMAHA FJ1100, YAMAHA FJ1200A, YAMAHA FJ1200, YAMAHA RZV500R, YAMAHA MT-01S, YAMAHA MT-01, YAMAHA FZS1000FAZER, YAMAHA FZS1000S, YAMAHA FZS1000, YAMAHA FZ1S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA XJR1200, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA XJR1200SP, YAMAHA XJR1200
Kami telah menaikkannya satu tingkat dari ukuran OEM.
Saya menginstalnya di '98 XJR1300 saya.
Saya mencoba memasukkan 18, yang 1 stop lebih tinggi dari ukuran OEM.
Rantai mungkin sedikit lebih baik di #112.
Belakang adalah OEMSize.
Saat saya memasangnya, saya mendapat sekitar 3250 RPM pada 100 km/jam.
Tidak masalah untuk memulai dan ini adalah kendaraan dengan Torsi untuk memulai.
Ini adalah peringkat dengan , tapi itu SUNSTAR, jadi ini adalah All5, maaf karena tidak membantu!
Tayangan tidak diperlukan, tetapi We-Big ingin saya mengevaluasinya, jadi saya tidak punya pilihan selain mencetaknya!
Lihat detail