Kesan setelah penggantian dari OEMWindshield IRIDIUM

[Bagaimana cara menggunakannya?
Kadang lari di pegunungan, tapi kebanyakan touring dalam kota.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sejujurnya, saya tidak bisa membedakan sama sekali dari OEMPlug ketika saya berkendara keliling kota atau di jalan pegunungan.
Akselerasi dan startup lebih baik! Saya pikir mereka yang mengatakan "Akselerasi dan start-up lebih baik!

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Apakah Anda merasakan perbedaan dari OEMWindshield IRIDIUM yang digunakan untuk jarak 12000km?
Mesin dihidupkan dengan baik dan akselerasinya cukup baik untuk mengangkat tenaga tanpa menahan napas.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Busi OEMIridium digunakan untuk jarak 12.000 km dimana penggantian disarankan pada jarak 3000-5000 km.
DXPlug dikatakan mampu bertahan 8.000 hingga 10.000 km.
Saya beralih ke DX ketika saya sedang dalam proses memeriksa mobil saya, tetapi saya tidak melihat adanya perubahan.
Sepeda motor adalah sebuah hobi, dan jika selisihnya hanya beberapa ratus yen, saya ingin menggantinya dengan sesuatu yang diklaim lebih baik.
Terlebih lagi, DX sebenarnya merupakan harga yang lebih baik daripada membeli Produk OEM! Anda tidak bisa salah dengan pilihan ini.
Meski tidak merasakan efeknya, kepuasan menggunakan busi Real Iridium akan memperkaya kehidupan sepeda motor Anda. Lihat detail

Bahan tahan karat dari OEM: Ganti dengan Stainless Steel!

OEM rentan terhadap karat, jadi kami menggantinya dengan produk ini.
Tutup juga disertakan.
Bahan: Saya terpikir tentang Titanium, tapi harganya terlalu mahal Bahan: Baja Tahan Karat
Jumlah karena Bagian Depannya Double Disk. : Beli 3 untuk 1 Set untuk 1 Kendaraan.
Tutup OEM dapat dilepas dengan obeng berlubang.
Ini sangat sulit untuk dilonggarkan dan hampir seperti popok.
Tutup terlampir adalah Kunci Heksagonal untuk ketenangan pikiran. Lihat detail

Kampas Rem Depan DAYTONA VIRAGO250

Saya puas dengan kualitas, kinerja biaya, dan kemampuan pengendalian. Lihat detail

Dibeli dengan harga sekitar 2.600 yen

Ini adalah Bantalan Rem biasa.
Sistem sinter.

Red Pad lebih mudah dirasakan, tapi terlalu cepat, jadi saya menggunakan yang ini di Main.
Saya juga menggunakan Rear sepanjang waktu, jadi tentu saja saya kehilangan banyak hal.
Di Amazon, harganya berfluktuasi antara 2.600 yen dan 2.900 yen.

Jika Anda kesulitan memilih pad untuk touring atau berkendara di kota, saya rasa ini adalah pilihan yang tepat untuk Anda! Lihat detail

sangat bagus. Ini luar biasa dalam hasil akhir dan kualitas

Bahan pendukungnya banyak, jadi tidak ada kesulitan dalam memasangnya, dan menurut saya pribadi lampu LEDnya bagus. Saya bersedia memasangnya di sepeda saya yang lain. Lihat detail

Sudah yang ketiga.

Tiap ganti motor saya pasang grip heater baru, tapi heater ini satu-satunya yang saya pakai. Pemanas mengingat Level terakhir, sehingga menjaga suhu pada tingkat yang tepat. Lihat detail

Terbaik dalam kinerja biaya. Ini bagus untuk berkendara di jalan raya!

Harganya kurang dari 3.000 yen untuk bantalan sinter, namun tahan lebih lama dibandingkan bantalan OEM, dan tenaga pengeremannya berbeda, namun merupakan tipe yang bekerja di belakang, sehingga memiliki kemampuan pengendalian yang baik.

Ini tidak cukup untuk berkendara serius di sirkuit dan jalur pegunungan, tetapi cukup untuk kecepatan touring.

Sekarang Eco-Sport PRO Jectμ, yang merupakan Sinter paling hemat biaya, telah hilang, ini adalah Pad yang berharga untuk menggantikannya.

Saya tidak merasa cemas saat menuruni Hakone dengan MAJESTY 250 yang berat bersama Tandem. Lihat detail

Dua lapisan direkomendasikan.

Cover Ukuran 2L, Body XSR900 (RN56J) Tempat parkir digunakan untuk parkir di udara terbuka.

Ketika saya membeli mobil baru, dealer memberikannya kepada saya sebagai bonus pembelian dan saya menggunakannya, tetapi saya telah menggunakannya tanpa mengencangkan tali di bagian tepinya, dan ada lubang di mana pijakan kaki mengenai, mungkin dari angin, sekitar tahun kedua penggunaan.
Saya membeli produk yang sama karena saya tidak yakin dengan ukuran produk perusahaan lain, karena kotoran yang terlihat jelas bagian Tutup Tangki di Bagian Lain beterbangan dan saya pikir lubang yang terbuka akan melebar jika saya terus melakukannya. menggunakan produk tersebut.
Namun, Sampul pertama masih dapat digunakan, jadi kami memutuskan untuk menggunakan dua bagian dengan yang baru di dalamnya.
Hasilnya, dua lapisan bagus. Sampul luar yang lama semakin putih pada bagian depan yang berwarna biru karena rusak akibat sinar matahari, namun bagian dalamnya masih biru seperti baru dan kainnya masih lembut.

Sebagai Cover Sepeda Motor, nyaman adanya bagian untuk memasang kunci Kawat dan kunci Rantai melalui Roda depan dan belakang. Tidak hanya ada lubang, tapi juga lekukan, sehingga mudah untuk memasukkan kuncinya.
Perasaan ukurannya adalah jika Anda tidak menekan Tali di bagian tepinya, Anda tidak akan mendapatkan ukuran yang Anda inginkan, terutama Kuantitas.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Mungkin bagus bagi mereka yang ingin menutupinya sepenuhnya sebagai kelimannya hanya tergantung di tanah dengan kelebihan keliman di sisinya.
Sebaliknya, menurut saya kelembapan tidak akan keluar, jadi jika Anda mengkhawatirkan kelembapan, menurut saya Tipe F dengan Ventilasi akan lebih baik. Lihat detail

Cermin tiba retak.

Cermin itu tiba dengan retakan.
Saya tidak mengembalikannya karena saya menyadarinya setelah saya menginstal salah satunya.
Kotak itu berada dalam kondisi lengket yang paling buruk.
Saya pikir Desain adalah yang terbaik. Untuk operasi yang dikelola dengan baik.
Saya ingin itu dikirimkan kepada saya. Lihat detail

Semakin sering saya menggunakannya, semakin baik!

Setelah penggantian, saya khawatir dengan lambatnya rentang RPM rendah, namun seiring bertambahnya jarak, saya tidak lagi merasakan ketidaknyamanan. Saya tidak menyadari bahwa Plug memerlukan operasi pembobolan, tetapi apakah MOTO-DX merupakan pengecualian?
Bagaimanapun, saya senang dengan ketidakpuasan awal, tapi alangkah baiknya melihat kinerja saat ini dari awal. Lihat detail

Ukurannya tidak cocok untuk CBR1000RR-R.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini digunakan di tempat parkir luar ruangan yang tertutup.

Saya menggunakannya pada CBR1000RR-R yang terdaftar sebagai model kompatibel, namun ukurannya terlalu besar.
Saya rasa ini juga karena saya menggunakan Cermin dalam keadaan terlipat, namun bagian Penutup yang berlebih sedikit menyentuh tanah.
Karena sifat produknya, banyak orang akan menggunakannya di luar ruangan, namun Penutupnya akan menempel di tanah saat hujan.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Jika Anda berpikir untuk menggunakannya pada CBR1000RR-R, kami menyarankan Anda untuk membeli yang 1Size atau 2SizeSmallest. Lihat detail

Pengkabelan adalah Batas...dengan cara yang sesuai.

Ini adalah pemanas KIJIMA Grip ketiga yang saya pasang. Performa dan performa biayanya luar biasa, tetapi jarak ke titik sambungan Kabel Kanan dan Kiri pendek, dan terdapat sekring di area tersebut, jadi saya harus melepas tangki, dll. untuk mencapainya jika terjadi keadaan darurat, yang merupakan sebuah kekurangan.
Grip OEM untuk CL500 adalah tipe tanpa bar end, dan grip heater ini kompatibel dengan tipe ini, namun kali ini saya memasang Zita bar end plug yang pas. Bagian terkecil dari throttle yang disediakan sangat pas.
Dan ketika Pegangan sejajar dengan Ujung Setang Kiri, akan ada celah sekitar 3mm pada Saklar Stang. Lihat detail

Bertenaga dengan AS Uotani

[Bagaimana cara menggunakannya?
AS Uotani dipasang untuk memperkuat sistem kelistrikan YAMAHA XJR400R.
Sebagai Produsen AS Uotani, kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan, oleh karena itu kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan.
Kami memutuskan untuk memasang Steker Iridium NGK dan kabel Power selain AS Uotani.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.
Karena ada empat silinder, maka dibutuhkan total empat botol.
Harganya sekitar 1,5 kali lipat dari NORMAL, namun kualitasnya cukup bagus.

Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya mudah, sama seperti colokan biasa.
Celah disesuaikan dari 0,8 mm menjadi 1,1 mm untuk digunakan dengan AS Uotani.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Daya meningkat drastis, sebagian karena penggunaan kabel AS Uotani dan NGKPower secara bersamaan.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada yang khusus

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada persyaratan khusus. Lihat detail

Kualitas tinggi dan sangat menyenangkan untuk digunakan.

Saya menggunakan Penutup Sepeda Motor berusia 4 tahun (sekitar 5.000 yen di Home center), tetapi penutup tersebut mulai menjadi rapuh setelah sekitar tahun ke-3, dan ketika saya memasang dan melepasnya, saya tidak dapat melepaskannya. Tempelkan Tape jika sudah habis." Namun, kualitasnya akhirnya memburuk hingga bahkan ketika dipasang dengan hati-hati, Tape akan putus di sepanjang seratnya.
Yang terakhir penuh dengan rekaman sehingga saya tidak tahu apakah itu sampul atau kaset.
Motor disimpan di bawah carport supaya tidak terkena sinar matahari langsung atau terkena hujan, tapi menurut saya itulah umur Covernya.
Saat saya mengeluarkan Sampul baru dari kotaknya, warnanya sama Perak dengan Sampul sebelumnya, tetapi saya merasakan kesan Burung yang lebih tebal dan berkilau (Rasanya enak, tidak rapuh). 。 Daya tahan tampak menjanjikan.
Ukurannya 2L. Dan ukurannya pas, tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil.
Lubang pengunci kawat juga dipasang di bagian depan dan belakang, serta terdapat kabel yang dapat digunakan untuk menekan ujungnya dengan sekali sentuh untuk kemudahan penggunaan. Lihat detail

Itu bagus karena tahan lama dan sulit ditangani.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Itu dipasang pada kaliper depan dan kaliper belakang YAMAHA TZr50R yang sedang dalam restorasi.
Saya kira Pat Pinnya berkarat karena kendaraan terbengkalai, namun kondisinya masih bagus berkat produk ini.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Kami membongkar Caliper dan membersihkannya secara ringan, namun cukup bersih untuk dapat digunakan apa adanya.
Sekali lagi, itu adalah harga yang bagus untuk membeli produk tersebut, jadi sangat membantu. Saya suka produk ini tahan lama.

Apakah instalasinya sulit?
Bagi mereka yang bisa mengutak-atik Caliper, saya tidak melihat ada masalah khusus.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak bisa merasakan performanya, tapi sepertinya baik-baik saja.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
tidak ada yang spesial

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
tidak ada yang spesial Lihat detail

Murah, tidak ada masalah

[Bagaimana cara menggunakannya?
Filter Oli juga diganti bersamaan dengan penggantian Oli XJR400R.
Sejujurnya, saya senang dengan apa pun, jadi saya memilih produk ini berdasarkan merek DAYTONA dan harganya yang murah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tentu saja, sama sekali tidak ada masalah dengan kualitas produk.
Seberapa baik fungsinya sebagai Filter tidak diketahui, tapi saya ingin tahu apakah ada perbedaan besar pada produk berbadan besar.
Ini adalah filter oli yang tidak akan rusak jika Torsi diperhatikan dan dikencangkan dengan aman.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya juga menggunakan filter KIJIMA dan Vesra berdasarkan ketersediaan, dll., namun tidak satupun yang patut diperhatikan.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Daiji manajemen torsi.

【Tinjauan】
Tidak ada salahnya menjadi murah.
Tergantung pada model mobilnya, O-ring pada bagian tutupnya mungkin ada jumlahnya.:Beberapa sudah diatur, dan menurut saya Filternya juga sama, jadi jika Anda memiliki model mobil yang memiliki pengaturannya, Anda dapat menggunakan Kuantitas: Saya pikir itu bisa berupa Set. Lihat detail

Daya Stabil Satu Tembakan Sel

Saya merasakan percikan yang pasti.
Di musim panas, bahkan tanpa menarik Kapur.
Mesin diterapkan dan distabilkan.
Akselerasi fisiknya lebih baik, dan itu bagian yang bagus. Lihat detail

Cl500

Saya membeli Daytona sambil mencari filter oli. Diameter luar 64mm sepertinya pas sekali. Saya tidak membelinya untuk langsung digunakan. Harganya murah dan merupakan produk tangan pertama, jadi saya membelinya dengan percaya diri. Dimensinya tidak ditulis secara detail. Produk lain juga memiliki dimensi produk yang tertulis sehingga konsumen dapat dengan mudah menggunakannya. Saya ingin Anda tahu apakah itu mungkin ---------------------------------------- ------------------- -------------- Saya membeli dayon saat sedang mencari filter oli. Saya pikir itu sempurna untuk 64mm. Saya tidak membelinya untuk langsung digunakan. Harganya murah dan merupakan produk Jepang. Saya ingin Anda tahu apakah ini dapat didukung oleh Google Translator Lihat detail

Itu dibeli dengan ERV7 untuk Penggantian.

Saya dapat bekerja dengan Kashimaru-kun tanpa masalah.
Gemuk untuk perakitan dan segel untuk penggantian juga disertakan dalam paket, sehingga memudahkan penggunaan semua suku cadang yang diperlukan untuk pekerjaan penggantian. Lihat detail

Dibeli seharga 778

Penggantian untuk 67926? Dibeli dengan informasi berikut.
Saya tahu Anda ingin mengatur nomor bagian, tetapi pencarian normal berdasarkan nama Sepeda Motor akan memunculkan Filter kelas atas, dan saya pikir metodenya terlalu pelit.

Kualitasnya dibuat oleh DAYTONA dan saya telah menggunakannya sekitar 60.000 km sejauh ini saat menggantinya dan saya tidak pernah mengalami masalah apa pun!
Hati-hati jangan sampai salah mengira nomor komponen untuk model mobil yang bersangkutan! Lihat detail