Suite Alami

Rotor Cakram Rem Belakang TRX850 diganti dengan MADE IN SUNSTAR.
Karena Rotor Cakram Rem Depannya diganti, Belakang juga MADE IN SUNSTAR.
Keamanan tinggi, toleransi optimal desain, batasan dan tantangan adalah filosofi desain perusahaan.
Saya bersimpati dengan penekanan pada fungsionalitas daripada desain.
Kualitas produk sempurna dan penuh kekakuan.
Sentuhan awal pada Brake Pads juga natural, dan memiliki kesan natural yang bagus tanpa terkesan tiba-tiba.
Saya tidak tahu bagaimana menjelaskannya, tapi mulus.
Lain kali saya ganti rotor rem cakram, saya ingin menggunakan MADE IN SUNSTAR. Lihat detail

Dan kemudian saya akan menukarnya dengan itu

Saya membeli ZZr bekas dan masih ada! Kebocoran oli ke dalam lubang sumbat. Saya mengganti steker saat saya sedang memperbaikinya. Tampaknya menjadi sedikit lebih baik. Lihat detail

Sepenuhnya kompatibel dengan OEM dan keren!

Ini akan sepenuhnya menjadi disk OEM dan kompatibel.

TDM900 adalah OEM dan Disk Bagian Dalamnya adalah BlackPainting, tetapi Serie-OROdisc juga memiliki Warna Bagian Dalam Hitam, jadi sekilas NORMAL itu sendiri.
Saya juga menyukai kenyataan bahwa ini tidak terlihat seperti pertukaran DISC.

Namun, OEM dilubangi pelat aluminium dengan cara PRESS, sehingga tepi lubang yang dilubangi kasar, sedangkan Seri OROS adalah CNCCut-out (mungkin), sehingga tepinya tajam.
oleh karena itu 'Poof, kelihatannya seperti cakram OEM, tapi entah kenapa kelihatannya kelas atas...' Suasananya misterius.

Kompatibilitas OEM tidak hanya pada instalasi dan tampilannya, tetapi juga pada struktur Floating itu sendiri.
Pelampungnya dikerutkan dari belakang dan dipasang dengan washer gelombang yang kuat, sehingga cakram tidak bergerak dalam gerakan dorong-dorong seperti cakram mengambang penuh seperti cakram balap buatan brembo. Cakramnya tidak bergerak dengan gerakan mendorong seperti cakram RACING besutan brembo yang menggunakan full floating.

Sangat disayangkan tidak ada karakteristik suara yang melayang penuh saat push/pull, namun hal ini secara drastis mengurangi keausan pada pin.
Hasilnya, cakram ini tahan lama seperti cakram OEM, yang tidak dapat dibandingkan dengan cakram RACING, dan tidak akan diganti setelah menempuh jarak 10.000 km di jalan umum.
(Disc RACING mengambang penuh bergetar setelah sekitar 3000 km di jalan umum)

Harganya murah meski dibuat dari brembo, dan tidak ada keluhan sebagai pengganti cakram OEM yang dikurangi!
Ini tidak terlalu mencolok seperti disk domestik tertentu, tetapi jika Anda tidak menyukai tampilan "Saya menggantinya" yang mencolok, ini harus menjadi pilihan terbaik untuk Anda! Jika Anda tidak suka yang mencolok "Saya menggantinya dengan yang baru! Lihat detail

Pilihan luar biasa, lebih murah daripada OEM.

Harus punya filter oli, kan? Saya suka sering mengganti filter tetapi tidak ingin mengeluarkan banyak uang jika saya bisa menghindarinya. Filter bagus. Saya mempelajari hal ini ketika saya memiliki sepeda yang lebih tua dan mengetahui bahwa mereka menyediakan banyak filter oli oem dan purnajual. Kualitas sama dengan oem dan lebih murah. Mengapa tidak membeli langsung dari produsennya. Tidak pernah ada masalah saat menjalankan ini. Layar bagian dalam memiliki lubang ekstra besar dan logamnya terlipat dengan baik. Grommet karet terpasang erat pada tutup ujung logam filter dan terpasang erat pada sisipan pelepas tekanan Mt09. Saya memberikannya 5 bintang plus Filter ini bernilai bagus dan berfungsi dengan baik bagi kami. Lihat detail

O-ring untuk jet utama

[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk KarburatorO/H pada TZr50R.
O-ring untuk dipasang pada main jet.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak masalah, dipasang dengan Pinset karena ukuran bagiannya kecil.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Suku cadang karburator harus merupakan suku cadang OEM. Suku cadang eksternal berkualitas rendah dapat menyebabkan masalah luapan dan bodywork.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Bagian-bagiannya cukup kecil, jadi berhati-hatilah agar tidak hilang setelah dikeluarkan dari tas.

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Pendapat dan permintaan kepada Produsen: Harap sediakan suku cadang selamanya. Lihat detail

O-Ring Yamaha Asli untuk FZ1 2006

FZ1 2006 ini ada masalah pada pompa airnya. Terjadi kebocoran nyata dan akhirnya ditemukan pelakunya. Segel minyak di dalamnya yang rusak. Saya menemukan nomor komponen yang benar dengan memeriksa skema Yamaha untuk model dan tahun ini. Tidak terlalu sulit dan saya mendapatkan yang tepat. Harga segel oli Webike ini benar-benar bagus dan lebih baik daripada harga yang bisa diberikan oleh dealer Yamaha lokal saya. Dengan beberapa bagian lain dalam pesanan saya, semuanya dikirim bersama menggunakan EMS. Pesanan tiba dalam 5 hari sejak pengiriman seperti biasa untuk EMS, mereka baru saja mengirimkan pesanan Anda. Bagian-bagiannya dikemas dengan baik dan tidak ada kerusakan yang terjadi selama perjalanan. Segel olinya sendiri ada di dalam paket Yamaha. Ini adalah segel minyak yang ditekan dengan baik tanpa kotoran atau karet tambahan yang terlihat yang akan menyebabkan masalah saat harus dibuang. Ini cukup kaku tetapi memiliki beberapa kelenturan yang berguna saat menempatkannya dengan benar. Sekarang semua sudah selesai, pompa air berfungsi sebagaimana mestinya dan sekarang tidak ada kebocoran sama sekali. Pendinginnya memiliki suhu yang sehat dan semuanya baik-baik saja. Terima kasih Webike, sangat senang dengan pembelian. Lihat detail

Tidak buruk, tapi…

Saya membeli ini sebagai penutup untuk Ducati Deer Bell v4 saya, dan meskipun ukurannya tepat, sulit membedakan bagian depan dan belakang, dan SeatBacknya basah, jadi menurut saya sifat tahan airnya kurang bagus. Lihat detail

tidak biasa

Ini benar-benar berubah. Ini semakin cepat. Ini jauh lebih mudah. Lihat detail

Cetakan Tangki Bahan Bakar Yamaha Asli untuk YZF-R1 2014

Sepeda motor ini datang untuk perawatan yang sangat dibutuhkan dan untuk mencari tahu mengapa ada ketukan aneh dari bawah tangki bahan bakar. Setelah diperiksa dengan cermat, ditemukan bahwa cetakan asli yang membantu mencegah getaran dari tangki bahan bakar ke rangka telah robek dan agak rusak. Satu-satunya solusi yang masuk akal adalah mendapatkan cetakan baru untuk itu. Ini pada dasarnya adalah busa penyerap guncangan yang tebal. Tidak sepenuhnya unik tetapi sepadan dengan upaya untuk memperbaiki beberapa yang baru untuk menghilangkan masalah asli dengan getaran. Menemukan nomor komponen peredam yang benar sangatlah mudah dengan menggunakan alat yang Webike sediakan dari halaman bantuan mereka dengan tautan ke situs web produsen besar dan skema, dll. Mudah sekali. Harga dari Webike lebih baik daripada harga yang bisa diberikan oleh dealer Yamaha setempat saya dan bersama dengan beberapa suku cadang lain untuk sepeda ini, saya mengirimkan semuanya bersama-sama untuk menghemat uang. EMS adalah kurir yang saya gunakan karena mereka menyelesaikan pekerjaan dengan benar pada kali pertama. Seluruh pesanan saya tiba dalam 5 hari sejak pengiriman pesanan. Sempurna. Bagian itu datang dalam paket generik Yamaha. Busa/peredam adalah bagian fleksibel yang bagus. Tampaknya lebih kaku daripada busa peredam standar dan bernilai uang untuk mendapatkan OEM di mata saya. Saya bahkan menggunakan satu bagian penuh dalam 2 bagian untuk kedua sisi tangki bahan bakar. Lagipula ada kelebihan di satu sisi saja. Berhasil dengan baik dan sekarang tidak ada getaran atau suara saat berkendara. Sangat senang dengan perbaikan mudah ini dan bantuan yang diberikan Webike dengan pesanan saya. Lihat detail

Penggantian Shift PedalRubber

Saya mengganti suku cadang lama dengan pembersih suku cadang baru dan memasangnya kembali tanpa masalah. Cincin biaya telah diubah. Lihat detail

O-Ring Yamaha Asli untuk ROAD STAR WARRIOR 2003

Ini untuk bak mesin karena aslinya sudah rusak dan tidak bagus untuk keseluruhan motor. Bagian tersebut sangat mudah ditemukan dengan bantuan alat yang tersedia di Webike. Harganya sangat bagus dan meskipun hanya o ring, apakah Anda benar-benar ingin mengambil risiko membeli produk aftermarket yang menyedihkan yang akan membuat perjalanan Anda terhenti... tidak. Jadi, ini juga dipesan bersama beberapa part lainnya dan pengirimannya memang sangat baik. Saya menggunakan layanan cepat EMS karena mereka melakukan apa yang mereka katakan, mengirimkan CEPAT, dan akhirnya. Tiba bersama saya dalam waktu seminggu setelah memesan semua suku cadang yang dibutuhkan. Semua dikemas dengan sangat baik seperti yang diharapkan dan setiap ruang di dalam kotak diisi dengan bungkus gelembung dan kantong udara untuk melindungi bagian yang lebih kecil dan halus dari kerusakan. Saya sekarang ini hanya sebuah cincin tetapi ini adalah cincin penting yang harus Anda waspadai. Saat saya buka bungkusnya, o ringnya sempurna, tidak ada robekan, karet lepas atau apa pun. Yamaha benar-benar tahu cara membuat o ring. Permukaannya bagus dan halus dan fleksibel tetapi tidak terlalu berlebihan karena dapat menimbulkan masalah. Ya, saya telah membuat kesalahan dengan membeli alternatif yang murah sebelum merugikan saya, hanya berakhir dengan bencana dan tetap harus membeli yang OEM, tapi jangan buang-buang uang Anda untuk barang murah. Tetap berpegang pada kebenaran untuk hal-hal ini. Dipasang dengan mudah dan saya harap sisanya berjalan dengan mudah. Sangat senang dengan pembelian saya dan mulai sekarang, saya HANYA akan membeli OEM asli untuk bayi saya. Layanan hebat Webike, terima kasih banyak. Lihat detail

Ideal untuk saat ini

Saya senang dengan warna sebenarnya dibandingkan dengan kelembapan warna, dan persis seperti yang saya harapkan. Intensitas cahayanya memang tidak sebaik LED, namun berkendara malam hari di kota dengan lampu jalan tidak menjadi masalah. Saat memasuki Tunnel pada siang hari, sulit untuk melihat di mana mobil Anda diterangi. Saya pikir ini adalah pilihan yang baik untuk penggunaan yang murah dan sementara. Lihat detail

Ini pembelian kedua saya.

Saat mengganti Baterai, kami juga mengganti Stekernya.

Saya membeli 1 buah. Jumlah: 2 buah. Set itu perlu,,
Toko sepeda motor memiliki stoknya dan menggantinya tanpa masalah.

Sekarang jaraknya 3.000 km, jadi ini efek dari Timing yang lambat, tapi saya tidak mengalami kesulitan saat mengendarainya secara rutin.

Sudah terlambat untuk mengurusnya setelah Anda mendapat masalah, jadi ini BAGIAN yang harus diwaspadai. Lihat detail

Gasket Yamaha Asli untuk MT07 2020

Saya ingin mendapatkan beberapa di antaranya untuk proyek mendatang dan kebetulan salah satunya juga diperlukan untuk pekerjaan pembangunan kembali MT07 2020 yang mengalami kecelakaan dan perlu pemilahan. Gasket ini untuk pompa air agar tidak bocor. Tidak terlalu sulit untuk menemukannya karena yang satu ini, seperti banyak gasket lain dari Yamaha, juga cocok untuk banyak model lainnya. Inilah mengapa ada baiknya mendapatkan lebih dari satu saat saya memesan dari Webike. Bagian tersebut mudah ditemukan menggunakan alat yang Webike sediakan di bagian bantuannya dan kemudian jika Anda ingin melakukan referensi silang, lakukan ini melalui skema Yamaha. Sederhana. Dengan banyaknya mur, baut, ring, dan gasket lain yang diperlukan untuk menyelesaikan pembangunan kembali ini, saya mengirimkan banyak suku cadang bersama-sama untuk menghemat biaya pengiriman. Jika Anda menambahkan beberapa bagian lain, hasilnya akan lebih murah dalam jangka panjang. Selain itu, EMS menghemat waktu saya dengan mengirimkan secara efisien dan mengirimkan pesanan saya dengan cepat. Dalam 5 hari sejak pengiriman, pesanan saya tiba. Semua bagian saya dalam kondisi sangat baik, tidak ada kerusakan sama sekali saat transit. Saya tidak terkejut karena gudang Webike bekerja keras dalam mengemas pesanan dengan baik. Saya mendapat 5 mesin cuci ini dan masing-masing datang dalam paket Yamaha. Gasketnya menurut saya, tembaga tetapi mungkin komposit tetapi pasti mengandung tembaga di dalamnya. Ini sempurna karena tembaga adalah logam lunak dan akan hancur untuk menahan segel yang rapat. Persis seperti yang Anda inginkan untuk pompa air. Sangat senang dengan pembeliannya dan gasketnya dikerjakan dengan sangat baik. Kerja bagus Webike, terima kasih. Lihat detail

Penggantian dari Produk 3xvOEM

Saat mengganti koil pengapian di 3xv,
Saya memutuskan untuk mengganti Regulator OEM sebelum rusak.

Awalnya, mudah terhenti karena Steker tertutup selama Idling,
Saya mencurigai sistem pengapiannya.

Regulator terletak dibelakang Shock belakang,
Saya membutuhkan Kunci Heksagonal panjang sebagai penggantinya,
Saya juga melepas Seat Cowl,
Tangki bahan bakar dan pembersih udara dapat dilepas dan diganti dari atas tanpa kesulitan.

Produknya berwarna Hitam daripada yang saya harapkan dan saya memasang terminal di samping tanpa lapisan cat.
Saya juga mengampelas dan memoles terminalnya untuk berjaga-jaga.
Ini sedikit lebih tebal dari OEM dan ukuran Besar, jadi Baut asli tidak cukup panjang,
Baut yang sedikit lebih panjang digunakan untuk mengamankannya.
Tidak ada Instruksi Manual yang tersedia

Kesan saya adalah bahwa itu ditukar pada waktu yang sama dengan Coil,
Bagaimanapun, Idling menjadi stabil pada 1000~1300 rpm,
Saya senang mengetahui bahwa saya tidak perlu khawatir tentang kegagalan CDI atau Baterai.
Namun, kurangnya Torsi dan kegugupan saat startup tidak membaik!
(Ini 250 ke-2, jadi mungkin seperti ini)

Harganya kurang dari setengah Produk OEM dan kualitasnya lebih baik,
Saya pikir itu adalah kesepakatan yang cukup bagus. Lihat detail

TZR3MA'89

Diganti dari OEM (bagian lama).
Dengan baterai baru, komponen lama mencapai maksimal 14.1v, tetapi yang ini naik hingga 14.7v bahkan saat berkendara di kota. Stabil di atas 14v saat mengemudi. Rasanya seperti ia melakukan tugasnya. Kita harus menunggu dan melihat seberapa tahan lama itu. Ada langkah-langkah tahan panas, jadi saya punya ekspektasi tinggi.
Saya senang saya mendapatkan Baut yang lebih panjang untuk pemasangannya karena seperti yang Anda katakan, bagian sirip Baut lebih tebal daripada bagian sirip. Lihat detail

Bertenaga dengan AS Uotani

[Bagaimana cara menggunakannya?
AS Uotani dipasang untuk memperkuat sistem kelistrikan YAMAHA XJR400R.
Sebagai Produsen AS Uotani, kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan, oleh karena itu kami merekomendasikan penggunaan Steker NGK Iridium dan kabel Power secara bersamaan.
Kami memutuskan untuk memasang Steker Iridium NGK dan kabel Power selain AS Uotani.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.
Karena ada empat silinder, maka dibutuhkan total empat botol.
Harganya sekitar 1,5 kali lipat dari NORMAL, namun kualitasnya cukup bagus.

Apakah instalasinya sulit?
Pemasangannya mudah, sama seperti colokan biasa.
Celah disesuaikan dari 0,8 mm menjadi 1,1 mm untuk digunakan dengan AS Uotani.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Daya meningkat drastis, sebagian karena penggunaan kabel AS Uotani dan NGKPower secara bersamaan.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak ada yang khusus

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada persyaratan khusus. Lihat detail

Tur NSR

Saya menginstalnya di NSR saya sebagai proyek DIY.
Kami menggunakannya selama 4 malam dan 5 hari tur dari Kanagawa ke Danau Biwa.
Tidak seperti TouringBack, Large bekerja dengan baik di tengah hujan! Lihat detail

Disk normal yang kompatibel dengan OEM

Karena dibuat di SUNSTAR yang aman dan andal, saya tidak punya keluhan sama sekali tentang kinerjanya.
Bentuknya tentu saja sempurna, dan kerataan permukaan mesin genus Gold, perawatan tepi, dll. sempurna.

Karena ini adalah Cakram Belakang, maka ini hanyalah pelat datar, yang pada dasarnya dilubangi dengan PRESS.
Namun, tidak seperti produk inferior yang memiliki BALI di tepi PRESS yang dilubangi, semua permukaan ujungnya dikerjakan dengan mesin.
Kualitas luar biasa!

Saya membelinya dengan nama DUCATI 900SL untuk Belakang, namun sebenarnya ukurannya sama persis dengan cakram Yamaha pada periode yang sama.
Dibandingkan dengan TDM untuk RearOEM yang kebetulan ada dalam stok, ukurannya sangat cocok.
Untuk YamahaOEM dan DUCATIOEM, bagian yang tidak mengenai bantalan dicat hitam (tanda kurung buruk), tetapi seluruh bagian MADE IN SUNSTAR terbuat dari baja tahan karat.
Saya memilih SUNSTAR karena alasan ini, tetapi beberapa orang mungkin merasa lapisan hitamnya lebih rapat dan lebih baik, jadi itu pilihan Anda.

Jika Anda memilih SUNSTAR, yakinlah bahwa tidak ada yang kalah dengan OEM.
Saya memilih Tipe Lubang karena saya menyukai tampilan dan nuansa OEM dari Tipe Lubang, namun jika Anda menggunakan Tipe Celah, Anda dapat membedakan Tipe Lubang dengan Tipe OEM. Lihat detail

Murah, tidak ada masalah

[Bagaimana cara menggunakannya?
Filter Oli juga diganti bersamaan dengan penggantian Oli XJR400R.
Sejujurnya, saya senang dengan apa pun, jadi saya memilih produk ini berdasarkan merek DAYTONA dan harganya yang murah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tentu saja, sama sekali tidak ada masalah dengan kualitas produk.
Seberapa baik fungsinya sebagai Filter tidak diketahui, tapi saya ingin tahu apakah ada perbedaan besar pada produk berbadan besar.
Ini adalah filter oli yang tidak akan rusak jika Torsi diperhatikan dan dikencangkan dengan aman.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya juga menggunakan filter KIJIMA dan Vesra berdasarkan ketersediaan, dll., namun tidak satupun yang patut diperhatikan.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Daiji manajemen torsi.

【Tinjauan】
Tidak ada salahnya menjadi murah.
Tergantung pada model mobilnya, O-ring pada bagian tutupnya mungkin ada jumlahnya.:Beberapa sudah diatur, dan menurut saya Filternya juga sama, jadi jika Anda memiliki model mobil yang memiliki pengaturannya, Anda dapat menggunakan Kuantitas: Saya pikir itu bisa berupa Set. Lihat detail