Ulasan
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CRF250M, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI GSX250R, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI DL1000 V-STROM250
Keandalan Crimp luar biasa
Saya tidak sengaja membeli jenis Klip saat membeli rantai Emas dan menambahkannya ke pesanan saya.
Saya suka CrimpType untuk keamanan dan keandalan karena didedikasikan untuk Touring dan saya khawatir itu akan pecah di kejauhan.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Aksesori ini sangat bagus
Mobil saya NINJA 400 KAWASAKI model tahun 2019. Saya ganti rantai DID 520VX3 ke mobil sebelumnya, karena pertama kali saya pasang sendiri, dan link ring yang terpasang putus saat saya pasang. Hal ini tidak mudah untuk membeli di Cina. Berkat WEBIKE, itu terinstal dengan sempurna. Tidak ada masalah dalam menggunakannya sejauh ini. ---------------------------------------------- Mobil saya 400 , model KAWASAKI NINJA 2019. Sebelum mobil mengubah rantai DID 520VX3, karena ini adalah pertama kalinya memasang sendiri, ketika dimuat ke cincin tautan yang disediakan rusak, barang ini tidak baik untuk dibeli di negara ini, berkat WEBIKE, pemasangan yang sempurna. Pemakaian tidak ada masalah. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
![Brake Pad RX3 [Standard Type/Street, Race]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10524/rx3_TS.jpg)
Sesuai: APRILIA Moto 6.5 650 95, APRILIA MX 125, APRILIA RST 1000 Futura, BMW F 800 GS, CAGIVA DS 644, CAGIVA E 750, CAGIVA E 750, CAGIVA Elefant 750, CAGIVA Elefant 750, CAGIVA Elefant 900, CAGIVA Elefant 900, CAGIVA R30 644, CAGIVA RS 600, CAGIVA Sport 600, CAGIVA Sport 600, DUCATI 695 Monster, DUCATI Monster 800 S2R Dark, DUCATI Monster 800 S2R, GASGAS EC 125, GASGAS EC 250
Saya menggunakannya untuk MOTO GUZZI.
2020 oleh Corona
Saya membelinya karena Toko memberi tahu saya bahwa bagian itu tidak akan masuk dan saya harus menggantinya sendiri.
Adapun Pembunuhan Exchange.
Itu mudah, tetapi itu adalah bagian keselamatan yang penting dan Anda bertanggung jawab untuk itu.
Jika Anda tidak yakin, Toko adalah tempat yang baik untuk memulai.
Nah, kesan bahwa saya menggunakan Pad ini.
(Ini dengan asumsi bahwa Anda hanya menggunakan sepeda untuk touring.
Itu berhenti dengan aman tanpa masalah.
Sentuh dll. juga tidak menjadi masalah.
Saya belum tahu tentang daya tahan.
Oleh karena itu, tidak dinilai.
Itu tidak buruk.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Mudah dioperasikan. Ini hangat.
Dipasang pada FZ1 FAZER. Kali ini, ini adalah pengganti dari OEM Option.
[Pemasangan]
Singkatnya, inti dari pemasangan adalah melepas penutupnya, karena akan berfungsi jika +- wiring bisa dilakukan.
Juga, apakah mungkin untuk melepas dan memasang Grip?
Lepaskan Cowl, apungkan Tank, periksa Wiring yang ada, dll., lalu tentukan lokasi Wiring.
Sedangkan untuk Grip, sisi Axel dilepas, dan Sisi Kiri dipotong dengan Cutter, dan dimasukkan ke dalam celah.
Ketika saya menerapkan pembersih Rem, itu berputar dan lepas.
Di sisi Axel, sesuaikan Kabel sehingga berada di sisi bawah wasir AxelOff.
Untuk Sisi Kiri, saya memastikan bahwa Behavior Button berada tepat di sebelah BlinkerButton.
Tapi tak satu pun dari mereka mengganggu operasi.
Selain itu, saya menggunakan Pengkabelan melalui Relay, tetapi Kabelnya tidak tebal, jadi mungkin bagus untuk apa saja!
Kamu boleh
[Operasi, dll.]
Warna LED Tombol menyatakan suhu dalam BiruHijauKuning~~Merah.
Selain itu, ketika kunci dimatikan, itu berhenti sejenak, tetapi mengingat suhu yang disetel, dan dimungkinkan untuk mengembalikan pengaturan sebelumnya dengan menyalakan kunci.
Saya pikir itu dilakukan dengan baik.
Suhu pemanas Grip sudah memadai.
Lihat detail
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CBR400R, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, KAWASAKI Ninja 650, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI VERSYS, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z650, HONDA CB400F
Maaf, tapi aku berada di tempat yang salah, dan...
Saya membeli Rantai panjang, tetapi saya membuat kesalahan di mana saya memotongnya, dan saya harus memotongnya lagi.
LINK sedang dijual di Rose, jadi itu membantu.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Perbandingan dengan GH07
Grip GH07 pada MT-09 saya sudah aus dan mulai tergelincir, jadi saya mengupgrade ke model baru.
Ini sangat tipis! Seharusnya hanya berbeda 1mm dari nilai Katalog!
Perasaan pengoperasian bagian Switch juga ditingkatkan. Foto menunjukkan panjang Grip 120mm terpasang. Untuk referensi Anda
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Tidak mungkin aku tidak memakainya.
Saya menginstalnya di CRF250L MD38.
Saya tidak dapat menemukan ThrottleAdapter di informasi model mobil. "Tipe C. Saya dapat menginstalnya tanpa masalah.
Diameter luar Grip sama dengan OEM, jadi tidak terlihat salah tempat sama sekali.
Ini pasti akan membuat perjalanan musim dingin Anda lebih menyenangkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Ada perubahan.
Saya menggunakan ini di CYGNUSX saya (1YP2). Ini adalah pengganti yang dekat setelah menjalankan NORMAL baru.
Saya pikir itu akan menjadi perbandingan dalam kondisi. Pertama-tama, Idling menjadi tidak stabil pada saat start.
Mungkin percikan lebih tidak stabil daripada NORMAL pada tegangan rendah.
Namun, menurut saya torsinya lebih sedikit dan terasa saat rpm naik.
Saya sudah menggunakannya di TRX850 dan SDR200 dan masih merasakan perbedaannya.
Saya merasa sedikit lemah pada CUBli dan beberapa hal negatif, tetapi saya telah menggunakan semua Motor yang saya miliki.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Bisa juga di install di Active dan High SoloEVO2.
Dimungkinkan untuk menginstalnya tanpa masalah dalam kombinasi dengan Active High throttleEVO2.
Saat memasang pemanas Grip ke SS, ketebalannya cukup menjadi masalah, tetapi yang ini 32φ sebagus NORMAL karena cetakan terintegrasi.
ThrottleAdapter dapat diganti, dan yang terbesar setara dengan 40φ EVO2.
Tampilan menyegarkan dengan sakelar terintegrasi dan LED tunggal.
Fungsi berhenti pada saat memulai, berhenti otomatis pada saat tegangan jatuh, dan menahan pengaturan pada saat mati juga sempurna.
Direkomendasikan untuk pengendara SS yang peduli dengan ketebalan grip, dan bagi mereka yang menggunakan SoloEVO2 Tinggi pada kendaraan Volume Perpindahan Mesin sedang.
Tentu saja, pemasangannya relatif mudah pada kendaraan Throttle OEM yang kompatibel tanpa perlu melepas rib atau ikatan pegangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SH125, HONDA NX250, HONDA XR650L, HONDA LEAD125, HONDA XR250L, HONDA CBR900RE, HONDA DIO110, HONDA CRF230M, HONDA CBR900RR, HONDA CRF230L, HONDA CB900F, KAWASAKI Z1000, HONDA CB600F, HONDA CB1300 SUPER FOUR, HONDA Spacy110, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA XMAX300, YAMAHA NMAX155, HONDA Forza300, HONDA CB150R
Kebutuhan Musim Dingin
Saya telah menggunakan sarung tangan tebal di musim dingin, tetapi pengoperasiannya masih belum bagus.
Jika saya menggunakan Grip heater, saya bisa menghabiskan cukup waktu dengan Inner + Glove tahan angin yang biasa saya gunakan.
GH10 tidak memerlukan modifikasi apa pun di sisi throttle, sehingga mudah untuk mengganti pegangan setelah kabel diperbaiki.
Ini juga bagus karena merupakan Switch terintegrasi, sehingga Anda dapat langsung menyesuaikannya tergantung pada suhu dan kondisi.
Ini sedikit lebih pendek dari OEM Grip Ninja 250, yang menjadi perhatian.
Lihat detail
Sesuai: MOTOGUZZI CALIFORNIA, APRILIA Scarabeo250, APRILIA Scarabeo200, APRILIA PEGASO650 STRADA, HARLEY-DAVIDSON VRSCD V-ROD NIGHTROD, SUZUKI Across, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DF200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XZ550, YAMAHA XZ400, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600
Direkomendasikan untuk Halogen
Katup lampu OEM SEROW250 kehabisan bohlam, jadi saya memasangnya.
Saya kehabisan tenaga setelah kurang dari 60.000 km, jadi saya senang untuk menggantinya saat jaraknya lebih dari 50.000 km.
Dibandingkan dengan OEM, ini sekitar tiga kali lebih terang dan sedikit lebih berwarna putih.
Direkomendasikan sebagai bohlam Halogen karena kuantitas dan kualitas cahaya yang sempurna, tetapi jika Anda menginginkan kuantitas cahaya yang lebih banyak, itu tidak cukup.
Saya belum tahu seberapa tahan lama mereka, tetapi saya berharap mereka bertahan selama OEM.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Anda dapat memberikannya 12.000 mil setahun dan masih berfungsi?
Ini digunakan dalam Axis Treat of the komuter Special Knife 2012. 12.000 km telah dikendarai selama satu tahun dan saya menggantinya pada saat inspeksi tahunan, tetapi steker yang sama yang saya pasang pada saat inspeksi terakhir hampir tidak aus, jadi saya menyimpannya sebagai cadangan dan memasang yang baru aktif.
Mungkin 20.000 waktu yang cukup untuk menggunakannya. Mesin 4-tak mudah digunakan di Yongen, tidak seperti mesin 2-tak.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
NGK stabil
Steker adalah barang habis pakai, dan sepeda motor off-road yang mudah dipasang dan dilepas harus diganti secara berkala.
Saya menggunakannya pada mobil yang saya gunakan dalam balapan dan saya pikir itu cukup bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Pertukaran dari OEM
Saya mengganti CR7E OEM dengan CR7EIX Kaca Depan IRIDIUM.
Saya memiliki IRIDIUM Kaca Depan di setiap sepeda motor dan tentu saja saya tidak pernah memiliki masalah dengannya.
Ini NGK yang aman.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI AVENIS150, SUZUKI AVENIS125, SUZUKI GSX400, SUZUKI VL250, SUZUKI GSX1250F, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUSSV, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GEAR, YAMAHA CYGNUS 125, YAMAHA Axis TreatXC125E, YAMAHA XT660X, YAMAHA VOX, YAMAHA XT660R, YAMAHA TRICITY125A, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA TMAX530, YAMAHA TMAX, YAMAHA BW'S125, YAMAHA MT-03
Pengulang
Ini memiliki sekitar 38.000 mil di atasnya sekarang dan ini adalah ketiga kalinya saya mengubahnya.
Itu telah diganti secara berkala di setiap 10.000? Kondisi burn-nya bagus saat saya lihat kondisi stekernya dan hampir tidak ada penurunan steker.
Sepertinya masih bisa digunakan dan daya tahannya sangat bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI VECSTAR150, SUZUKI VL250, SUZUKI AVENIS125, APRILIA Pegaso650STRADA, APRILIA Pegaso650STRADATRAIL, HUSQVARNA TE610, YAMAHA Tricity155, YAMAHA BWS 50, YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA VINO, YAMAHA BWS125Fi, YAMAHA JOG, YAMAHA DELUXE, YAMAHA NEWS GEAR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS150 XCLC, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUSSi, YAMAHA CYGNUS X
Baik
Penggantian dari colokan NGKNormal. Setelah mengganti steker NGKNormal, saya tidak merasakan perubahan sebanyak yang saya rasakan setelah berlari sejauh 100km, tetapi saya ingin melihat peningkatan efisiensi bahan bakar dan daya tahan dibandingkan dengan NORMAL. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Dibeli untuk 4thVINO.
Saya menggantinya dengan yang baru untuk perawatan.
Ini sangat pas dan pas.
Saya merasa seperti saya menjadi lebih baik.
Sangat mudah dan saya ingin menggantinya setahun sekali.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Sebenarnya, saya tidak menggunakannya ……
Untuk pertama kalinya, saya memutuskan untuk mengganti rantai CrimpType dan membelinya.
Saya membelinya karena saya pikir saya membutuhkan Sendi, tetapi Sendi itu juga melekat pada Rantai, dan itu adalah hal yang baik. Saya tidak perlu mengambil kesimpulan apa pun.
Alasannya adalah DID dirancang untuk memudahkan pendatang baru seperti saya menggunakan ChainCrimp. Instruksi Crimp yang teliti untuk Manual dan sampel Crimp spread disertakan dalam Paket dan Situs Web mengajarkan Anda bagaimana melakukan ini, jadi jika Anda memiliki Alat Caulking yang layak, Anda tidak dapat melakukan apa pun dengan Tidak ada kecemasan.
Jika Chain habis, saya mungkin menggunakannya, tetapi sejauh ini tidak ada tanda-tanda itu. Tidak sama sekali, jadi itu hanya jimat keberuntungan …….
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Steker yang aman dan andal
Model mobil terpasang
Ini adalah 2004 250SB
Dikatakan 250SB, dan yang tidak memiliki pin dianggap Besar setengah, jadi...
Singkatnya, ini adalah Pelacak D dengan Penutup SEA BASS
Tujuan pembelian
Perawatan berkala
[Informasi produk]
Itu datang seperti dalam kotak seukuran jari telunjuk saya
Tayangan】
Jika Anda pikir sulit untuk memulai, saya curiga Plug juga
Ini adalah produk yang sangat masuk akal dan saya tidak ragu untuk membelinya
Saya menyimpan satu stok untuk berjaga-jaga jika terjadi kesalahan
Kendaraan lainnya adalah Kendaraan Karburator, jadi penting untuk melihat warna busi yang terbakar untuk menilai kualitas bahan bakar yang digunakan untuk
Sebagai peringatan pada saat pemasangan, tidak perlu melepas steker di sekitar steker yang dipasang ringan oleh Udara saat melepas steker Jauhkan sampah beterbangan
Bagian instalasi Plug langsung terhubung ke Engine, jadi jika ada debu di dalamnya saat Anda melepasnya, Anda tidak akan melihatnya saya bahkan tidak bisa menebaknya
Anda harus mengatur torsi dengan hati-hati untuk menghindari torsi berlebih saat memasang Perlu diingat
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
Pemeliharaan!
Saya membelinya untuk mengganti steker di mobil saya!
Tidak terlalu buruk, tidak diragukan lagi
Karena ini adalah Volume Perpindahan Mesin Kecil, ganti steker sesering mungkin, saya akan melakukannya
Lihat detail