Penggantian Sekring 50A Yamaha

Sekring utama saya putus dan saya perlu penggantinya. Saya membelinya dari Webike karena saya belum pernah melihatnya lebih murah di tempat lain. Menambahkan beberapa di antaranya jika terjadi kegagalan di masa mendatang. Saya memeriksa manual Yamaha saya untuk menemukan bagian yang benar dan mencari di Webike. Harga yang sangat bagus untuk bagian yang saya butuhkan ini. Pengiriman bernilai bagus dan lebih murah dengan EMS dan tiba dalam seminggu. Bagian dikemas dengan sangat baik dan tidak ada kerusakan. Sekringnya ada dalam paket Yamaha dan sempurna. Dipasang dengan mudah dan berfungsi sebagaimana mestinya. Sangat terkesan dengan layanan Webike. Sepedaku berfungsi kembali. Lihat detail

Kampas Rem Compound Brembo Racing Asli untuk GP4RX

Ini adalah pembelian yang saya lakukan saat saya sedang memacu motor saya di trek dan menginginkan sesuatu yang lebih menggigit daripada bantalan jalan. Menemukan bantalan yang tepat untuk kaliper tidaklah terlalu sulit. Saya menggunakan alat yang disediakan Webike beserta referensi silang dengan situs Brembo. Bantalan tersebut merupakan pembelian yang sangat bagus pada saat itu karena Webike memimpin beberapa bantalan Brembo yang ditawarkan. Saya memiliki beberapa bagian lain dalam pesanan saya dan karena saya sering melakukan ini, menggabungkan item untuk dikirim bersama juga menghemat banyak uang. Saya menggunakan EMS dan mereka mengirimkan pesanan saya dalam kondisi sempurna dan tanpa penundaan dalam 5 hari sejak pengiriman Webike. Pesanan dikemas dengan baik dan barang yang lebih berat seperti pembalut ini dibungkus dengan bubble wrap agar tidak merusak barang lain dalam pesanan saya. Bantalannya sendiri dikemas dalam kemasan standar bantalan Brembo dan disimpan dengan baik dan aman. Mereka memiliki bahan bantalan yang lebih kuat dan kokoh serta membutuhkan lebih banyak panas, tetapi saat Anda berada di trek, hal ini tidak menjadi masalah. Mereka memang bekerja sedikit lebih baik daripada versi jalan raya, tetapi kondisinya berbahaya di tengah hari, jadi mungkin saya tidak mendapatkan semua perasaan yang seharusnya saya lakukan. Pembalutnya bagus sekali, ini akan dipesan lagi oleh saya. Terima kasih atas pengalaman menyenangkan Webike. Pekerjaan yang brilian. Lihat detail

Berat, namun kokoh dan tahan air nampaknya sempurna

Kesan pertama adalah "berat" Dulu. Tapi saya akan mendeskripsikannya secara berbeda: kokoh, kain tebal, tahan air, dan sempurna seperti yang diklaim.
Namun, saya baru saja membelinya, jadi saya tidak bisa memastikannya, tapi mungkin besar kokohnya.
Karena berat dan tebalnya bahan kain, maka pemasangannya agak lama di sepeda motor, namun hal tersebut dapat dimaklumi karena bahannya padat. Lihat detail

Plat Baja Kopling Yamaha Asli untuk YZF-R1 2002

Ini adalah salah satu pekerjaan yang sangat ingin dilakukan karena kopling ini sudah lama membutuhkan perhatian. Saatnya pelat kopling baru menyelesaikannya sepenuhnya. Pesanan ini untuk pelat baja, saya sangat senang melihat Webike benar-benar dapat membelikannya untuk saya. Harganya sangat bagus dan setnya jauh lebih baik daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal di Inggris. Karena saya sudah memiliki beberapa bagian lain di keranjang saya yang menunggu untuk checkout, ini mengurangi pengiriman dan menyebarkannya ke semua bagian. Semua tiba dalam kondisi utuh dan sempurna dalam waktu kurang dari seminggu melalui layanan cepat EMS. Webike mengemas semua barang saya dengan aman dan dengan tambahan bubble wrap. 100% sempurna saat saya mendapatkannya. Saya tidak membeli banyak pelat kopling untuk model Yamaha ini tetapi ketika saya membeli, saya selalu memilih yang asli yang saya tahu akan berfungsi sebagaimana mestinya. Dengan harga ini, sangatlah bodoh jika tidak membeli yang asli. Toleransi tiap pelat sama dengan spesifikasi di manual. Tidak ada sifat berminyak atau kontaminan sehingga cocok untuk digunakan. Saya selalu menambahkan sedikit minyak ke pelat baja untuk membantu pemasangan. Dipasang dengan cukup mudah dan cepat dan sekarang siap untuk musim depan. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail

Sepertinya hal yang besar.

Mengganti tutup silinder master rem, yang secara fungsional baik-baik saja selama tidak bocor, tapi saya membelinya dengan harapan terlihat lebih baik dari apa pun. Dalam hal ini, nilainya nol. Tapi harganya mahal, tapi saya khawatir dengan yang murah, jadi saya kompromi. Saya senang bahwa Sekrup yang disertakan adalah Tipe hex. Karena +Sekrup asli hendak dijilat. Saya puas secara keseluruhan. Lihat detail

Performa tinggi murni tanpa fitur tambahan

Dari sekian banyak Master Silinder brembo, inilah yang pertama kali dipasarkan sebagai RadialPump.
Sebenarnya, mesin Cut-out yang digunakan untuk Pekerjaan "RACING" Pada saat itu, harganya sekitar 80.000 yen, jadi hanya beberapa orang kaya yang mampu membelinya, dan ini adalah versi harga rendah untuk masyarakat umum dengan permukaan akhir yang tidak terpotong.

Awalnya dirancang untuk WorksRacer Mobil ini merupakan suku cadang balap eksklusif, sehingga tidak ada pertimbangan untuk pemasangan saklar lampu stop, yang diperlukan untuk berkendara di jalan umum.
(Saat pertama kali dirilis, dilarang mengemudi di jalan umum.)

Ini saat yang tepat karena kini mereka hadir dengan saklar lampu berhenti hidrolik untuk penggunaan jalan umum.
Namun demikian, sakelar hidraulik menggunakan sebagian tekanan hidraulik untuk mengaktifkan sakelar, sehingga menggagalkan tujuan Pemompaan Radial, yaitu meningkatkan sentuhan tuas.
Saya tidak ingin menggunakannya jika memungkinkan.

Sakelar Mekanis tersedia dari berbagai perusahaan, namun ini juga agak rapuh, karena memaksa Anda untuk memasang benda yang sangat rumit dan rumit.
Saya telah memodifikasi Lever untuk mengoperasikan MechanicalSwitch dengan cara yang sangat berbeda karena sangat mengganggu, terutama jika saya sering memelihara area Lever.

Sulit sekali menggunakan jalan umum." Selain "RaceParts", RaceParts asli adalah RaceParts yang sangat serius, jadi efeknya sangat efektif! Sentuhan tuas meningkat secara luar biasa.

Untuk memberi Anda gambaran tentang tingkat peningkatan, jika operasi sebelumnya adalah kontrol 10 langkah dari pelepasan hingga penguncian, maka operasi tersebut akan menjadi 10 kali lebih detail, dengan 100 langkah kontrol.
Sedangkan pengoperasian yang saya kira Rem penuh ternyata hanya tersedia hingga 9 karena perubahan ke 9→10, dengan produk ini saya dengan percaya diri dapat menggenggam hingga 9,9, seperti 9→9.1→9.2→9.3 ... dan seterusnya.
Hasilnya, Rem bekerja lebih baik meski mengganti Master Cylinder seharusnya tidak membuat Rem bekerja lebih baik.

Cara pemasangan tangki cadangan, jalur selang rem berbeda dan perlu didesain ulang, jarak baut banjo 1,0 (dan brembo memerlukan baut yang lebih pendek dari biasanya karena lubang sekrupnya dangkal), saklar stop lamp perlu dimodifikasi, dll. (Selain itu, brembo memerlukan baut yang lebih pendek dari biasanya karena lubang sekrupnya dangkal), sakelar lampu berhenti harus dimodifikasi, dan diperlukan kecerdikan dan modifikasi untuk menghindari kontak dengan penutup mesin dan meteran.

Penerus yang lebih kuat juga ada di pasaran, namun dilengkapi dengan peralatan ekstra dan lebih berat dari sebelumnya.
Jika tujuan Anda murni untuk meningkatkan sentuhan tuas, ini adalah yang paling ringan.
Saya bertanya-tanya apakah kekakuan Bodinya lebih tinggi, atau mengapa menurut saya Sentuhannya lebih baik daripada CNCCut-outMODEL versi kelas atas.... Lihat detail

Digunakan untuk mengubah brembo Floating Disc menjadi semiFloating

Digunakan untuk membangun kembali cakram Casting IronRACING brembo tua yang besar.
Namun pertama-tama, cakram RACING yang dibuat oleh brembo seharusnya tidak dapat dibongkar dan sekali pakai, sehingga Anda sepenuhnya mandiri saat mengganti pin.
Karena ini adalah bagian yang sangat penting dan mengancam jiwa, kita tidak boleh lengah dalam pekerjaan kita.
Jika Anda sama sekali tidak percaya diri, sebaiknya jangan mengerjakannya sendiri.
Enggak main-main, kalau gagal biasanya mati.

Penggantian dimulai dengan membongkar pin yang dipasang dengan resin untuk mencegah pembongkaran.
Ini tidak untuk digunakan kembali, tapi hati-hati…… jangan sampai ada Luka di Cakram atau Bagian Dalam.

Cakram RACING brembo Full floating sehingga berfungsi Pushingja Pushingja.
Oleh karena itu, Anda bisa mendapatkan Sentuhan luar biasa saat masih baru, namun harus dibayar dengan segera.
Jika terjadi bunyi berderak, sentuhan asli tidak dapat diperoleh (dapat terjadi guncangan pada rem keras), sehingga disarankan untuk mengganti pin ini dengan yang semi mengambang sebelum hal ini terjadi, sebaiknya sejak pin masih baru.
Jika Anda seorang pembalap yang serius, Anda dapat menggunakan cakram tersebut sebagai bahan habis pakai untuk diganti dalam waktu yang sangat singkat, tetapi tidak akan bertahan 3000km di jalan umum…….
Saya tidak mampu membayar 80.000 yen untuk setiap 3.000 km, jadi saya harus bertindak lebih dulu!

Dalam hal ini, kami menggunakannya untuk merekondisi Casting Irondisc lama, dan cakram bekas yang sudah rusak dan berkurang setelah bertahun-tahun digunakan di jalan umum.
Tujuannya adalah untuk membuat cakram menjadi semi-float yang telah melampaui batas keausannya dan tidak boleh digunakan, serta membawanya ke kondisi yang dapat digunakan pada batasnya.

Namun, hasilnya sukses besar.
Kami dapat memperbaiki DISC secara semi, yang dapat rusak kapan saja karena Pin bergerak dengan bunyi gemerincing, dan membuatnya siap digunakan.
Secara teknis, perbaikan ini adalah perbaikan komedi, karena sama sekali tidak berguna, tetapi karena dapat mengembalikan level ke tingkat di mana saya tidak merasakan masalah apa pun saat mengemudi secara normal, kali ini bagus.
Namun, karena itu adalah dub Lupinchi yang membongkar bagian yang belum dibongkar dan memperbaiki bagian penerima Pin yang awalnya dipakai ke Out Level untuk menipu, itu semua adalah tanggung jawab Anda sendiri apa pun yang terjadi.
Saya terbantu dengan kinerja Pin yang sangat akurat.

Sebaliknya, akurasi Pin sangat bagus dan permukaan akhir, dll. sempurna.
PinBody, Wave washer, Washer receiver, dan E-Clip adalah Quantities:Set, jadi tidak perlu beli apa-apa lagi. Lihat detail

O-Ring Pembersih Oli Yamaha Asli untuk YZF-R1 2007

Saya harus menggantinya secara teratur pada YZF-R1 usia ini karena kerusakan standar. Ini bukan kesalahan Yamah tapi seiring berjalannya waktu, hal-hal ini mulai hilang. Inilah yang terjadi di sini. Sebuah o-ring yang pernah saya beli sebelumnya tetapi harganya jauh lebih mahal daripada yang bisa saya dapatkan dari Webike. Cemerlang. Mudah ditemukan menggunakan skema Yamaha. O-ring ini juga cocok untuk banyak model dengan oil cooler model yang sama. Dikirim dan dikirim dalam 5 hari menggunakan EMS sebagai kurir. O-ring disertakan dalam paket Yamaha dan dijaga agar tetap rata sehingga tidak rusak. O-ring cukup besar dalam hal o-ring, jadi harus sedikit hati-hati saat membuka paket dan menanganinya. Menurut saya o-ring besar ini memiliki banyak kelenturan tetapi tampaknya tidak terlalu kuat untuk lebarnya. Saya menambahkan sedikit oli sebelum pemasangan untuk membantu segel pada oil cooler. Produk hebat, murah, dan melakukan pekerjaan yang saya perlukan. Terima kasih Webike. Lihat detail

Saya suka dengan harganya yang terjangkau.

[Bagaimana cara menggunakannya?
Sudah sekitar dua minggu sejak saya menginstalnya.
Efek pengereman awal kini lebih stabil dan saya bisa mengerem dengan lebih percaya diri dibandingkan dengan Pad sebelumnya.
Menembus sebelum Curve, terutama saat Speed aktif, menjadi sangat meyakinkan.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.

Apakah instalasinya sulit?
Itu dipasang tanpa kesulitan.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Selama periode pembobolan segera setelah instalasi, saya memukulnya dengan serangkaian pukulan keras.
Tampaknya panas juga diterapkan dengan kuat pada saat itu, dan setelah pukulan, sentuhan permainan sebelum tendangan sudut sangat bagus.
Setelah itu, efeknya tampak stabil saat sejumlah panas diterapkan.
(Harap dicatat bahwa ini hanyalah pendapat orang awam dan tidak akurat.)

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Itu hanya Tubuh saja.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu


Daya tahannya belum ditentukan, jadi saya harap yang terbaik. Lihat detail

O-Ring Yamaha Asli untuk pompa air FZ1 2009.

FZ1 2009 ini ada masalah pada pompa airnya. Terjadi kebocoran nyata dan akhirnya ditemukan pelakunya. Itu adalah o-ring di dalamnya yang terlepas dari housing. Saya menemukan nomor komponen yang benar dengan memeriksa skema Yamaha untuk model dan tahun ini. Tidak terlalu sulit dan saya mendapatkan yang tepat. Harga segel oli Webike ini benar-benar bagus dan lebih baik daripada harga yang bisa diberikan oleh dealer Yamaha lokal saya. Dengan beberapa bagian lain dalam pesanan saya, semuanya dikirim bersama menggunakan EMS. Pesanan tiba dalam 5 hari sejak pengiriman seperti biasa untuk EMS, mereka baru saja mengirimkan pesanan Anda. Bagian-bagiannya dikemas dengan baik dan tidak ada kerusakan yang terjadi selama perjalanan. Segel olinya sendiri ada di dalam paket Yamaha. Ini adalah segel minyak yang ditekan dengan baik tanpa kotoran atau karet tambahan yang terlihat yang akan menyebabkan masalah saat harus dibuang. Ini cukup kaku tetapi memiliki beberapa kelenturan yang berguna saat menempatkannya dengan benar. Sekarang semua sudah selesai, pompa air berfungsi sebagaimana mestinya dan sekarang tidak ada kebocoran sama sekali. Pendinginnya memiliki suhu yang sehat dan semuanya baik-baik saja. Terima kasih Webike, sangat senang dengan pembelian. Lihat detail

Sepenuhnya kompatibel dengan OEM dan keren!

Ini akan sepenuhnya menjadi disk OEM dan kompatibel.

TDM900 adalah OEM dan Disk Bagian Dalamnya adalah BlackPainting, tetapi Serie-OROdisc juga memiliki Warna Bagian Dalam Hitam, jadi sekilas NORMAL itu sendiri.
Saya juga menyukai kenyataan bahwa ini tidak terlihat seperti pertukaran DISC.

Namun, OEM dilubangi pelat aluminium dengan cara PRESS, sehingga tepi lubang yang dilubangi kasar, sedangkan Seri OROS adalah CNCCut-out (mungkin), sehingga tepinya tajam.
oleh karena itu 'Poof, kelihatannya seperti cakram OEM, tapi entah kenapa kelihatannya kelas atas...' Suasananya misterius.

Kompatibilitas OEM tidak hanya pada instalasi dan tampilannya, tetapi juga pada struktur Floating itu sendiri.
Pelampungnya dikerutkan dari belakang dan dipasang dengan washer gelombang yang kuat, sehingga cakram tidak bergerak dalam gerakan dorong-dorong seperti cakram mengambang penuh seperti cakram balap buatan brembo. Cakramnya tidak bergerak dengan gerakan mendorong seperti cakram RACING besutan brembo yang menggunakan full floating.

Sangat disayangkan tidak ada karakteristik suara yang melayang penuh saat push/pull, namun hal ini secara drastis mengurangi keausan pada pin.
Hasilnya, cakram ini tahan lama seperti cakram OEM, yang tidak dapat dibandingkan dengan cakram RACING, dan tidak akan diganti setelah menempuh jarak 10.000 km di jalan umum.
(Disc RACING mengambang penuh bergetar setelah sekitar 3000 km di jalan umum)

Harganya murah meski dibuat dari brembo, dan tidak ada keluhan sebagai pengganti cakram OEM yang dikurangi!
Ini tidak terlalu mencolok seperti disk domestik tertentu, tetapi jika Anda tidak menyukai tampilan "Saya menggantinya" yang mencolok, ini harus menjadi pilihan terbaik untuk Anda! Jika Anda tidak suka yang mencolok "Saya menggantinya dengan yang baru! Lihat detail

K&N yang biasa, ketenangan pikiran yang biasa.

Ada YOSHIMURA dan MODEL biasa, tapi harganya hampir sama, jadi tentu saja saya memilih Filter YOSHIMURA K&NOil dengan Sticker.

Ini adalah Merek yang hampir seperti standar dalam hal penggantian oli, jadi ini adalah awal yang aman.
Selebihnya sudah ada murnya, jadi bisa cepat dikencangkan dengan Kunci Pas atau Soket Kacamata biasa.
Anda tidak perlu bersusah payah membeli alat Filter Oli dan menghemat uang.

Stiker YOSHIMURA yang saya terima tidak saya gunakan, namun saya tempelkan pada benda lain selain Sepeda Motor sebagai hiasan. Ya, itu adalah Piala YOSHIMURAC. Kelihatannya tepat.

Saya selalu terikat dengan K&N, jadi jika menyangkut Filter Oli, saya tidak ingin menggunakan apa pun lagi, atau bahkan memikirkannya. Lihat detail

Mesin mungkin menghasilkan lebih sedikit panas.

Saat pipa knalpot dilepas, katup buang terlalu putih dan kami ingin mengurangi pembangkitan panas mesin.
Dial disesuaikan pada nilai yang ditentukan, dan EngineCheckLamp menyala saat berkendara lebih dari 30 menit pada jarak lebih dari 100 km di jalan raya.
Lampu dimatikan saat lari kurang dari 100 km.
Temperatur oli mesin sebelum 95 derajat Celcius pada saat ini.
Kesan yang saya dapatkan dari mengendarai mobil adalah tidak bertambah parah.
Sekalipun roda belakang memiliki 26 tenaga kuda dan peningkatan tenaga 3%, tetap saja sekitar 1 tenaga kuda, yang akan sulit dirasakan.
Baiklah, saya akan periksa lagi bagaimana suhu oli di musim panas. Lihat detail

Cover Motor yang mudah digunakan

Ini halus dan mudah digunakan. Hanya saja sedikit mengecewakan karena tidak ada aperture sehingga mudah untuk di-wind. Saya pikir Y's Gear mungkin lebih baik di bidang itu. Lihat detail

Sangat pas, produk berkualitas

murah dan berkualitas tinggi. Produk fungsional yang sangat baik. Tidak ada yang rumit tentang hal itu. Akan merekomendasikan! Pengiriman juga cepat seperti biasa. Lihat detail

O-Ring Yamaha Asli untuk pompa air YZFR1 2003

O-Ring Yamaha Asli untuk pompa air YZFR1 2003 O-Ring ini juga perlu diganti untuk pompa air pada YZFR1. Bagian tersebut sangat mudah ditemukan dengan bantuan alat yang tersedia di Webike. Harganya sangat bagus dan meskipun itu hanya sebuah o-ring, apakah Anda benar-benar ingin mengambil risiko membeli produk aftermarket yang menyedihkan yang akan membuat perjalanan Anda terhenti... tidak. Jadi, ini juga dipesan bersama beberapa part lainnya dan pengirimannya memang sangat baik. Saya menggunakan layanan cepat EMS karena mereka melakukan apa yang mereka katakan, mengirimkan CEPAT, dan akhirnya. Tiba bersama saya dalam waktu seminggu setelah memesan semua suku cadang yang dibutuhkan. Semua dikemas dengan sangat baik seperti yang diharapkan dan setiap ruang di dalam kotak diisi dengan bungkus gelembung dan kantong udara untuk melindungi bagian yang lebih kecil dan halus dari kerusakan. Saya sekarang ini hanya sebuah o-ring tetapi ini adalah salah satu hal penting yang harus Anda waspadai. Saat saya buka bungkusnya, o ringnya sempurna, tidak ada robekan, karet lepas atau apa pun. Yamaha benar-benar tahu cara membuat o-ring. Permukaannya bagus dan halus dan fleksibel tetapi tidak terlalu berlebihan karena dapat menimbulkan masalah. Ya, saya telah membuat kesalahan dengan membeli alternatif yang murah sebelum merugikan saya, hanya berakhir dengan bencana dan tetap harus membeli yang OEM, tapi jangan buang-buang uang Anda untuk barang murah. Tetap berpegang pada kebenaran untuk hal-hal ini. Dipasang dengan mudah dan saya harap sisanya berjalan dengan mudah. Sangat senang dengan pembelian saya dan mulai sekarang, saya HANYA akan membeli OEM asli untuk bayi saya. Layanan hebat Webike, terima kasih banyak Lihat detail

O-Ring Yamaha Asli untuk FZ1 2006

FZ1 2006 ini ada masalah pada pompa airnya. Terjadi kebocoran nyata dan akhirnya ditemukan pelakunya. Segel minyak di dalamnya yang rusak. Saya menemukan nomor komponen yang benar dengan memeriksa skema Yamaha untuk model dan tahun ini. Tidak terlalu sulit dan saya mendapatkan yang tepat. Harga segel oli Webike ini benar-benar bagus dan lebih baik daripada harga yang bisa diberikan oleh dealer Yamaha lokal saya. Dengan beberapa bagian lain dalam pesanan saya, semuanya dikirim bersama menggunakan EMS. Pesanan tiba dalam 5 hari sejak pengiriman seperti biasa untuk EMS, mereka baru saja mengirimkan pesanan Anda. Bagian-bagiannya dikemas dengan baik dan tidak ada kerusakan yang terjadi selama perjalanan. Segel olinya sendiri ada di dalam paket Yamaha. Ini adalah segel minyak yang ditekan dengan baik tanpa kotoran atau karet tambahan yang terlihat yang akan menyebabkan masalah saat harus dibuang. Ini cukup kaku tetapi memiliki beberapa kelenturan yang berguna saat menempatkannya dengan benar. Sekarang semua sudah selesai, pompa air berfungsi sebagaimana mestinya dan sekarang tidak ada kebocoran sama sekali. Pendinginnya memiliki suhu yang sehat dan semuanya baik-baik saja. Terima kasih Webike, sangat senang dengan pembelian. Lihat detail

Saya berharap saya bisa menggantinya sekarang, sudah waktunya untuk menggantinya, penggantian OEMdisc w

Tadinya saya mau beli brembo Super Sport, tapi kemudian saya lihat mereka menjual yang bisa dipasang di mobil.
Cincin Biaya Rem terlihat tidak jauh berbeda. Tapi kalau diperhatikan lebih dekat, terlihat Logonya, jadi menurut saya agak custom.
Ini sedikit lebih mahal daripada OEM, tapi menurut saya ini bagus karena Anda tetap puas dengan menginstal BremboBrake Disc. Lihat detail

Tidak buruk, tapi…

Saya membeli ini sebagai penutup untuk Ducati Deer Bell v4 saya, dan meskipun ukurannya tepat, sulit membedakan bagian depan dan belakang, dan SeatBacknya basah, jadi menurut saya sifat tahan airnya kurang bagus. Lihat detail

Cincin Biaya berubah!

Fakta bahwa saya berganti ke brembo saja sudah membuat saya bahagia!
Namun saat saya mengganti Kaliper, sulit merasakan perubahan Fee Ring, tetapi master rem Radial banyak berubah!
Selain itu, sebaiknya tuas kopling diganti ke CORSA Corta Lever yang lebih mudah digenggam dan memberikan kesan lebih menyatu. Lihat detail