Ulasan
Piston Suzuki Asli untuk SV650 2007
Piston pada motor ini kurang meluncur dengan baik dan mulai berhenti pada satu silinder sehingga perlu setting baru. untuk keduanya saya menemukan suku cadang yang tepat untuk SV650 dengan menggunakan alat yang disediakan Webike di bagian bantuan dan referensi silang melalui Skema Suku Cadang Suzuki. Tidak sulit menemukannya sama sekali. Ini cocok dengan banyak model berbeda sehingga tersedia. Harga yang tercantum pada Webike adalah nilai yang sangat bagus. Dengan beberapa bagian lain di keranjang saya, saya memesan dan semuanya dikirim menggunakan EMS dan tiba dalam 5 hari. Semua paket telah dilapisi dengan baik dan tidak ditemukan kerusakan. Pistonnya ada di kotak kecil Suzuki dan kedua pistonnya tampak luar biasa. Saya sudah mendapatkan ring piston dan suku cadang lain yang diperlukan untuk perombakan ini sebelumnya, jadi saya sudah menyiapkan semuanya ketika sudah tiba. Saya sangat senang dengan kualitas pistonnya, tidak ada serutan atau serpihan aneh di dalam kotaknya dan pistonnya bersih serta bebas dari kontaminan apa pun. Cincin baru dipasang dengan mudah dan tidak ditemukan masalah lain. Tidak terlalu sulit untuk disesuaikan dan sepadan dengan usaha yang dilakukan. Terima kasih Webike. Lihat detail
Cermin tiba retak.
Cermin itu tiba dengan retakan.
Saya tidak mengembalikannya karena saya menyadarinya setelah saya menginstal salah satunya.
Kotak itu berada dalam kondisi lengket yang paling buruk.
Saya pikir Desain adalah yang terbaik. Untuk operasi yang dikelola dengan baik.
Saya ingin itu dikirimkan kepada saya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM125, SUZUKI RM85, SUZUKI RM80, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI RMX450Z, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI LT-R450, YAMAHA XT250X, YAMAHA SEROW250, YAMAHA TRICKER, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM250
Tutup pengisi SEROW
Ini adalah pengganti tutup OEM. tutup pengisi OEM tidak rusak, itu hanya hiasan saja. satu hal ia memiliki aksen yang bagus dengan warna. ada juga lubang untuk kunci kawat. Lihat detail
Hasil akhirnya lebih baik dari yang seharusnya.
Mampu mengatur Posisi tentu saja merupakan hal yang baik,
Pada posisi setengah nonstandar, kaki berada di luar dan tidak nyaman karena perbedaan langkah.
Hampir tidak mungkin untuk menempelkan kaki pada Pelindung Tumit, sehingga sulit untuk dikendarai.
Saya akhirnya kembali ke Posisi standar, jadi itu hanya bagian Dress-up, yang tidak berguna dan mahal.
Lihat detail
858 dan 859 untuk V str 650.
Bantalan OEM pada V-Stroke kurang bagus, berdecit dan tergelincir, jadi saya segera menggantinya.
Ratingnya biasa saja karena baru dipasang dan belum dijalankan.
Saya terpecah antara sbs dan Mega alloy, tetapi saya memilih Mega alloy karena saya memiliki kesan yang baik tentang Fine alloy RKJapan ketika saya menggunakannya pada moped saya.
Saya melihat permukaan Pad licin. Sepertinya ini bekerja dengan baik.
Yang paling mengganggu saya adalah Cairan OEM sudah terpasang setelah kurang dari setahun.
Karena itu, saya memasangnya dengan Plate untuk saat ini untuk menghentikan tangisan. Saya menantikan putaran berikutnya!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM1050
Saya puas karena mudah dilepas, dipasang dan dilepas, serta TankWound tidak lengket.
Saya menginstalnya pada CBR650R21.
Saya menemukan CB650R terdaftar kompatibel dengan CB650R.
CBR650R tidak terdaftar dan ada di Customer Center.
Saya sudah minta konfirmasi, dan tentunya bisa dilampirkan.
Jawabannya adalah mereka tidak bisa menjamin sudut pemotongan stang dan banyak aspek lainnya,
Tutup bahan bakar sama untuk CB650R dan CBR650R,
Easy Lock yang digunakan untuk Tank Lock ditentukan dapat dipasang.
Kami membeli dengan risiko kami sendiri.
Saya menginstalnya hari ini dan menemukannya terinstal tanpa masalah, dan sebenarnya berjalan dengan baik.
Saya mencobanya, tetapi punggungnya tidak membentur postur berkendara saya,
Tidak ada gangguan meskipun stang diturunkan sepenuhnya.
RAM Mount asli bisa dipakai apa adanya,
Dilengkapi dengan tas jinjing, namun tetap digunakan saat hujan dan saat cuaca cerah.
Tempat kunci, Dompet tipis, Handuk, Tisu, dll.
Ini mungkin ide yang bagus untuk dimasukkan
Kapasitasnya 6L, jadi tidak muat banyak barang bawaan, tapi lumayan buat day trip touring.
Saya pikir itu ideal untuk
Yang penting Tank tidak kena Luka?.
Easy Lock, dijual terpisah, adalah BF30, yang bisa disalahartikan sebagai B3.
Jadi harap membeli dengan hati-hati.
Lihat detail
Respon yang bagus terhadap naksir
Digunakan pada SEROW250, baut pembuangan diganti dengan yang dari KIJIMA.
Mungkin karena sedikit lebih tebal dan lembut, respon remuknya mudah dirasakan saat dikencangkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI V STROM 1050, SUZUKI V STROM 650
Mengangkat itu mudah
Dibeli untuk pemeliharaan dan penyimpanan musim dingin.
Ini digunakan dengan Hook dengan ZETA Spool terpasang.
Kekuatanku jauh lebih kecil dibandingkan yang lain, tapi aku masih bisa mengangkatnya.
Saya tidak bisa berdiri di atas badan mobil Sisi Kiri, seperti yang biasa disebut, dan berdiri di atas kaki saya...,
Saya berjongkok di belakang kendaraan dan memegang STAND dengan kedua tangan dan mengangkatnya beberapa kali dan stabil,
Wanita dan mereka yang tidak terlalu kuat bisa menggunakannya dengan aman.
Pengaturan awal agak rumit, tetapi setelah diatur, mudah digunakan apa adanya.
Ini akan sangat berguna untuk penggantian oli dan pemeliharaan rantai.
Lihat detail
LED berkedip
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya membeli produk ini untuk mengubah Blinker menjadi LED.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sepertinya pemasangan Size Relay bisa dilakukan seperti yang dibayangkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Flasher tinggi telah dihilangkan. Yang terpenting, konsumsi daya akan berkurang.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Harness Konversi disertakan.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak ada yang khusus
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Informasi yang sesuai harus lebih lengkap.
Lihat detail
Ngk adalah pilihan pertamaku
Kualitas dan teksturnya sangat bagus. NGK Spark populer di dunia jadi saya tidak perlu khawatir. Perasaan percikan ini sama dengan percikan Ngk Iridium. Pemasangannya sangat mudah. Harganya murah Pengirimannya cepat dan pengemasannya sangat baik. Lihat detail
Saya merasa aman.
Dengan lebih dari OEM, ada rasa aman. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000R, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI katana, SUZUKI DL1000 V-STROM1050, SUZUKI R125-G, SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI DL1000 V-STROM650XT, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI DL1000 V-STROM1050XT, SUZUKI DL1000 V-STROM650
Mudah
Dibeli bersamaan dengan produk lain. Deskripsinya menjelaskan banyak hal, tetapi Anda cukup melepas kertas belakangnya dan menempelkannya. Lihat detail
Ini pembelian kedua saya.
Saat mengganti Baterai, kami juga mengganti Stekernya.
Saya membeli 1 buah. Jumlah: 2 buah. Set itu perlu,,
Toko sepeda motor memiliki stoknya dan menggantinya tanpa masalah.
Sekarang jaraknya 3.000 km, jadi ini efek dari Timing yang lambat, tapi saya tidak mengalami kesulitan saat mengendarainya secara rutin.
Sudah terlambat untuk mengurusnya setelah Anda mendapat masalah, jadi ini BAGIAN yang harus diwaspadai.
Lihat detail
Untuk menyiapkan rangkaian yang dijalankan
Saya membeli ini untuk menyiapkan rangkaian.
Karena engsel OEM 17T, Sproket Belakang juga perlu diubah menjadi ukuran Besar.
Lihat detail
Sesuai: KTM 1190ADVENTURE, KTM 1090ADVENTURE R, KTM 1090ADVENTURE, KAWASAKI Versys650, KAWASAKI Versys1000 SE, KAWASAKI Versys1000, HONDA VFR800X, KAWASAKI Versys-X250 TOURER, KAWASAKI Versys-X250, HONDA VFR1200X, HONDA NC750X, HONDA NC700X, HONDA CRF1100L Adventure Sports ES, HONDA CRF1100L, HONDA CRF1000L Adventure Sports, HONDA CRF1000L, HONDA 400X, DUCATI MULTISTRADA 1260, DUCATI MULTISTRADA 1200, BMW G310GS
Gunakan dengan CRF1100L Adventure Sports
Untuk alasan garasi, SIDEPannier pada dasarnya dilepas dan disimpan, jadi kami membeli tipe yang hanya mendukung kotak atas.
Bahkan saat top box dipasang, ukurannya menutupi ban depan dan belakang dengan sempurna sehingga sangat pas.
Alasan saya memilih produk ini karena dilengkapi dengan Screen Cover, dan bagian dalam Screen Covernya juga sangat bagus, dengan spek tertentu. yang mencegah goresan pada layar.
Jika tidak, pasir yang tersangkut di Cover Motor bisa menyebabkan goresan kecil pada Layar saat digantung dan dilepas Covernya.
Sampulnya juga besar karena bodinya besar, namun lubang loket berbentuk U depan dan belakang dicat merah dan kuning, sehingga bagian depan dan belakang bisa digantung tanpa ragu. Air hujan juga bisa ditolak oleh bola, tapi kami berharap bisa tahan lama.
Lihat detail
Pengkabelan adalah Batas...dengan cara yang sesuai.
Ini adalah pemanas KIJIMA Grip ketiga yang saya pasang. Performa dan performa biayanya luar biasa, tetapi jarak ke titik sambungan Kabel Kanan dan Kiri pendek, dan terdapat sekring di area tersebut, jadi saya harus melepas tangki, dll. untuk mencapainya jika terjadi keadaan darurat, yang merupakan sebuah kekurangan.
Grip OEM untuk CL500 adalah tipe tanpa bar end, dan grip heater ini kompatibel dengan tipe ini, namun kali ini saya memasang Zita bar end plug yang pas. Bagian terkecil dari throttle yang disediakan sangat pas.
Dan ketika Pegangan sejajar dengan Ujung Setang Kiri, akan ada celah sekitar 3mm pada Saklar Stang.
Lihat detail
Tepatnya untuk mobil Adventure
PERSIS karena kami membelinya setelah mengukur dimensi kendaraan. Lihat detail
Stagnan saat berlari!
Sedangkan untuk filter oli, saya mengganti elemennya setiap saat, bahkan pada sepeda motor, bukan dua kali sekali, seperti yang saya lakukan pada perawatan kendaraan. Dalam kasus saya, saya tidak menyukai produk OEM untuk suku cadang habis pakai, jadi saya mencari produk yang lebih baik di antara produk yang kompatibel.
# 2in1 Sistem Pembuangan tidak keren dan saya tidak mau membelinya, jadi jika Webig tidak mau menjualnya kepada saya, saya rasa saya akan membuangnya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DL1000 V-STROM650XT, SUZUKI DL1000 V-STROM650
Dipasang pada VP56A
Daftar suku cadang menyatakan itu untuk model terbaru, C733M, tetapi ketika saya memeriksa daftar suku cadang, saya menemukan bahwa model terbaru dan VP56A memiliki nomor suku cadang yang sama untuk pipa eguisorst tepi depan. Saya membelinya dan dapat menginstalnya dengan sempurna.
Torsi kecepatan rendah, yang hilang karena pergantian ke Sistem Pembuangan Dua Bersaudara, telah lebih dari pulih. Koneksi saat akselerasi juga lebih baik sehingga memberikan sensasi tenaga kuda yang meningkat. Entahlah apakah penggunaan bahan bakar beroktan tinggi akan membuat kecepatan rendah semakin kaya. Kami akan mencobanya di masa depan.
Saya tidak yakin dengan sistem pembuangan OEM.
Lihat detail
Kemewahan Naik
Saya rasa bobot sistem sedikit mengurangi getaran.
Saya suka desainnya.
Lihat detail