Ulasan
![Incandescent Light Bulb [Head Bulb] T19 P15D25-1](https://img.webike-cdn.net/catalogue/10509/headlight_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CB125, HONDA CBX125, HONDA DJ-1, HONDA gyro canopy, HONDA TLR200, HONDA Super Cub 50, HONDA Lead 50, HONDA Lead 90, PGO MyBuBu125, SUZUKI K90, SUZUKI street magic, SUZUKI birdie, SYM fighter150, YAMAHA Cygnus, YAMAHA Cygnus, YAMAHA jog, YAMAHA jog sports, HONDA CBR125, KYMCO SOONER100, HONDA WAVE125
Karena Wright murni telah kompeten, ia membeli. Kuantitas-cahaya kana sepenuhnya bersama-sama dengan positif Naozumi positif ... Namun, karena harganya murah, itu memuaskan.
Karena Wright murni telah kompeten, ia membeli.
Kuantitas-cahaya kana sepenuhnya bersama-sama dengan positif Naozumi positif ...
Namun, karena harganya murah, itu memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125, HONDA CBX125, HONDA DJ-1, HONDA gyro canopy, HONDA TLR200, HONDA Lead 50, HONDA Lead 90, PGO MyBuBu125, SUZUKI K90, SUZUKI street magic, SUZUKI birdie, SYM fighter150, YAMAHA Cygnus, YAMAHA Cygnus, YAMAHA jog, YAMAHA jog sports, HONDA CBR125, KYMCO SOONER100, HONDA WAVE125, HONDA NS50F
yang saya anggap tidak segera berubah bahwa disipasi kekuatan di mana kabut yang tidak padam sama sekali, dan yang digunakan selama dua tahun atau lebih dalam meskipun ada reputasi yang keluar, dan yang bertindak sebagai Shin Tokiyasu dan telah menjalanka
yang saya anggap tidak segera berubah bahwa disipasi kekuatan di mana kabut yang tidak padam sama sekali, dan yang digunakan selama dua tahun atau lebih dalam meskipun ada reputasi yang keluar, dan yang bertindak sebagai Shin Tokiyasu dan telah berjalan di malam hari juga murni Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125, HONDA CBX125, HONDA DJ-1, HONDA gyro canopy, HONDA TLR200, HONDA Lead 50, HONDA Lead 90, PGO MyBuBu125, SUZUKI K90, SUZUKI street magic, SUZUKI birdie, SYM fighter150, YAMAHA Cygnus, YAMAHA Cygnus, YAMAHA jog, YAMAHA jog sports, HONDA CBR125, KYMCO SOONER100, HONDA WAVE125, HONDA NS50F
Itu melekat pada APE100. Attachment itu mudah dan saya, yang amatir, juga bisa melakukannya dalam waktu 5 menit. Ketika minyak menempel pada bohlam, karena itu adalah pembicaraan yang sering terdengar, menjadi penyebab kerusakan terpasang dengan h
Itu melekat pada APE100.
Attachment itu mudah dan saya, yang amatir, juga bisa melakukannya dalam waktu 5 menit.
Ketika minyak menempel pada bohlam, karena itu adalah pembicaraan yang sering terdengar, menjadi penyebab kerusakan terpasang dengan hati-hati.
Sebagai komentar, penampilan menjadi sangat bagus.
Warna bohlamnya yang biru saat dipadamkan juga bagus.
Tampaknya yang normal lebih cerah dengan perasaan cerah meskipun itu adalah komentar dari lari di malam yang penting.
memuaskan jika digunakan -- memang -- meskipun -- terasa agak gelap saat baru saja ditukar.
Saya pikir xenon blue adalah yang cukup sulit untuk dilihat.
Tapi tingkat kepuasannya tinggi.
Sejak lingkar depan menjadi pucat, itu adalah sentuhan sebagai hantu sebagai nama.
Karena cahaya pucat juga menarik bagi mobil yang melaju, itu memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi. Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif. Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipil
Dalam grip yang digunakan sampai sekarang, itu adalah kategori tertinggi.
Meskipun desainnya sederhana, mereka adalah bagian yang dapat berkontribusi pada operasi akselerator yang positif.
Karena itu adalah bagian yang selalu dipegang, Colet dipilih dan itu adalah jawaban yang benar.
grip yang sering ada kalau sudah tua -- bisa juga lepas -- ternyata yang dipakai MONO dengan kualitas karet yang sedikit dan cukup.
Itu bertemu dengan hal yang baik.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400
Itu digantung oleh harga dan dibeli. Itu adalah sentuhan ringan daripada dia berpikir bahwa sentuhan yang terlihat dengan foto itu benar-benar terlihat meskipun teksturnya juga terasa sangat baik. Tapi karena harganya adalah harga, itu adalah bela
Itu digantung oleh harga dan dibeli.
Itu adalah sentuhan ringan daripada dia berpikir bahwa sentuhan yang terlihat dengan foto itu benar-benar terlihat meskipun teksturnya juga terasa sangat baik.
Tapi karena harga adalah harga, itu belanja keyakinan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas.
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas, dibeli seharga diri. [dengan tangan besar]
Meskipun perasaan menggenggamnya bagus, karena MAME akan dibuat jika menjadi panas saat diabaikan di bawah terik matahari dan telah lama dikendarai dengan tangan kosong karena permukaannya bukan karet atau spons, diperlukan kehati-hatian.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Perasaan yang lembut dan menyesuaikan diri dengan tangan itu BAIK. Kelelahan tangan pada saat lomba lari jarak jauh berkurang dengan jelas. Getaran juga diserap hanya sesaat? Titik tidak puas tidak ditemukan. mereka yang char
Perasaan yang lembut dan menyesuaikan diri dengan tangan itu BAIK.
Kelelahan tangan pada saat lomba lari jarak jauh berkurang dengan jelas.
Getaran juga diserap hanya sesaat? Titik tidak puas tidak ditemukan.
mereka yang karakter dan titik khawatir dapat mengambil segera, jika menggosok dengan kain yang melekat pembersih bagian -- w
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini adalah kesulitan untuk memiliki perasaan licin dari yang diharapkan. Diperkirakan bahwa dia menginginkan perasaan yang menyesuaikan diri dengan tangan sampai tingkat tertentu. Itu juga mulai terasa mengeras oleh perubahan sekuler.
Ini adalah kesulitan untuk memiliki perasaan licin dari yang diharapkan.
Diperkirakan bahwa dia menginginkan perasaan yang menyesuaikan diri dengan tangan sampai tingkat tertentu.
Itu juga mulai terasa mengeras oleh perubahan sekuler.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Itu dibeli oleh rekomendasi pramuniaga. Perasaan cengkeraman adalah cengkeraman yang baik. Touring menjadi mudah sehingga getaran juga bisa berkurang. Saya pikir kesalahan karakter itu menghilang dan memar lebih awal.
Itu dibeli oleh rekomendasi pramuniaga.
Perasaan cengkeraman adalah cengkeraman yang baik.
Touring menjadi mudah sehingga getaran juga bisa berkurang.
Saya pikir kesalahan karakter itu menghilang dan memar lebih awal.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena dia miskin dalam grip sepeda motor saya, itu bertukar. Ini lembut dan agak lebih tebal dari biasanya. Sedikit getaran yang mengenai tangan berkurang. Genggaman itu sendiri cerdas. Karena karetnya lembut, sedikit du
Karena dia miskin dalam grip sepeda motor saya, itu bertukar.
Ini lembut dan agak lebih tebal dari biasanya.
Sedikit getaran yang mengenai tangan berkurang.
Genggaman itu sendiri cerdas.
Karena karetnya lunak, daya tahannya bisa berkurang sedikit.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Meskipun orang lain juga dijelaskan, pegangan akan menjadi tebal jika dibandingkan dengan murni. Selain itu, karena putaran murni juga lembut, kelelahan berkurang. Selain itu, karena desainnya yang tidak sampai sekarang, sangat memuaskan.
Meskipun orang lain juga dijelaskan, pegangan akan menjadi tebal jika dibandingkan dengan murni.
Selain itu, karena putaran murni juga lembut, kelelahan berkurang.
Selain itu, karena desainnya yang tidak sampai sekarang, sangat memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
ZOOMER tidak memiliki kesalahan yang disebut ini, meskipun lampiran. Ini tebal dan mudah dimiliki, dan karena bagian sukunya adalah spons ?, itu tidak begitu banyak meluncur. Karena baik perubahan warna maupun degradasi tidak dapat melihat meskipu
ZOOMER tidak memiliki kesalahan yang disebut ini, meskipun lampiran.
Ini tebal dan mudah dimiliki, dan karena bagian sukunya adalah spons ?, itu tidak begitu banyak meluncur.
Karena baik perubahan warna maupun degradasi tidak dapat melihat meskipun melekat dan beberapa tahun berlalu, apakah itu barang bagus dengan harga tertentu?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak stang tiba baru-baru ini, pegangan yang dibeli di Webike terpasang!!! Juga, itu agak tebal, dan tidak meluncur sama sekali dan lebih mudah digunakan daripada pegangan murni!!!
Sejak stang tiba baru-baru ini, pegangan yang dibeli di Webike terpasang!!! Juga, itu agak tebal, dan tidak meluncur sama sekali dan lebih mudah digunakan daripada pegangan murni!!! Lihat detail