Ulasan
Sesuai: HONDA Rebel300, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA REBEL500, Others , HONDA REBEL250, YAMAHA CYGNUS X, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CB125R
Sensor akan ditutupi oleh Fitting tetapi tidak ada masalah.
Saat mengukur suhu oli dari baut Pembuangan, kepala Sensor terkubur di Fitting dan saya khawatir suhu yang benar dapat diukur,
Ketika saya mencobanya dengan Termometer batang, hampir tidak ada kesalahan.
Selain itu, karena kepala Bolt tinggi, saya juga sangat menilai bahwa saya dapat memegangnya dengan kuat dengan Spanner dan memutarnya.
Jika hanya ada titik ketidakpuasan, itu adalah harga jual.
Itu terlalu tinggi..
Jika Anda tidak memperlakukannya dengan hati-hati, itu akan menyebabkan Anda membeli lagi, jadi berhati-hatilah.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Akhirnya berubah..
Dengan jarak putri melebihi 10.000 kilometer segera saya berpikir untuk segera mengganti steker Setelah beberapa saat berlalu Kami mendapat Big yang paling terjangkau sehingga tiba dalam beberapa hari. Setelah meluangkan waktu dan bertukar Steker dengan ringan berlari sekitar 200 kilometer. Idling stabil seperti yang diharapkan, dan rotasi serta suara SmoothEngine juga menjadi alasan saya merasa agak senyap.
Saya tersesat sebagai steker Normal, tetapi itu benar sebagai IRIDIUM Kaca Depan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VTR250, SUZUKI GSX-S750, HONDA CB300R, HONDA CB150R, SUZUKI Gixxer SF 250, SUZUKI Gixxer 150., SUZUKI Gixxer 250, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI GSX250R
Posisi dapat diubah lebih mudah daripada Set Belakang
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?】 9 posisi yang dapat Anda ubah - Gaya Desain
Bagaimana cara menggunakannya?】 Saat kami mengubah posisi 9, Sepatu Kets - Sebaiknya diganti dengan mudah sesuai dengan sepatu bot Berkuda dll.
Apakah sulit untuk menginstal? (Kasus bagian keras) Dapat dipasang dengan Kunci Heksagonal. Untuk melepas footpeg cukup dengan melepas Bolt dan Split pin.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung (dalam kasus bagian Keras)】 Pegas Lipat menggunakan OEM, tetapi ada kalanya Pegas sulit.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?] Tidak ada
Harapan untuk Produsen - Tolong beri tahu saya jika ada poin peningkatan】 Tidak ada
Sudahkah Anda membandingkan item?】 Tipe Pendek
[Lainnya] Bagian individu akan rusak saat rusak
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
DAYTONAR Pad [Rem belakang]
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Karena DAYTONARed Pad terpasang ke rem Depan, DAYTONARed Pad (Rear belakang) ini diadopsi.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Ban belakang menjadi sulit untuk mengunci saat pengereman mendadak Rem belakang diterapkan.
Itu tidak berhenti menjadi sulit untuk dikatakan.
Sangat mudah untuk mengoperasikan Bantalan Rem Belakang.
Pemasangan itu sulit?】
Pemasangannya mudah.
Jika Anda dapat melepas Brake Pads lama dari Kaliper Rem Belakang, Pemasangan DAYTONARed Pad (Rear Rem) ini dapat dilakukan dengan mudah.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Pad DAYTONARed ini (Rem belakang) , saya ganti kira-kira setiap 10.000 km perjalanan.
Saya mencoba untuk menggantinya ketika ketebalan sisa Kampas Rem Belakang mencapai sekitar 1 mm.
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Kampas Rem Warna Merah Cantik, Tapi Ini DAYTONARed Pad (Rem Belakang) Karena kualitas Pad lembut, banyak debu Rem yang keluar dan Kampas Rem Merah langsung hitam dan kotor.
Pembersihan beruntung diperlukan dengan pembersih BrakeParts.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Ini tentang menentang kenaikan harga!!. (Tertawa terbahak-bahak)
Tidak ada yang bisa saya ingat saat ini.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Dibandingkan dengan Brake Pads dari Produk OEM, DAYTONARed Pad (Rear Brake) ini sulit untuk menggunakan Tire Lock, jadi saya lebih suka menggunakannya.
[Yang lain]
DAYTONARed Pad (Rear Rem) ini saya suka warna merah Rem tapi saya juga suka efektivitas Rem dan kemudahan pengoperasiannya.
BlackPad dan BluePad pihak ketiga juga merupakan Brake Pad yang bagus, jadi setelah menggunakannya, DAYTONARed Pad (Rear Rem) ini saya menyadari bahwa Brake Pads yang lebih mudah digunakan.
Meskipun saya membeli dan menggunakan berbagai jenis, seperti Ban dan Grip setiap kali saya menukarnya, hanya Kampas Rem yang sepenuhnya adalah Bantalan Merah di DAYTONA ini.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Kampas Rem Belakang untuk CRF 250 L
Apa yang membuat Anda memutuskan pembelian?】
Alih-alih menyebutnya sebagai faktor penentu ...
Bantalan Rem DAYTONAR ini [Belakang] Pembelian pertama Bantalan Rem OEM (BluePad) Bantalan Rem Produk Perusahaan Lain hanya dijual Pad DAYTONARed ini selain (tahun 2012) Karena
Warnanya mungkin juga Merah, dan itu adalah pemberitahuan pembelian pertama yang saya pesan dengan Webike dan membelinya.
Bagaimana itu sebenarnya digunakan?】
Kampas Rem Belakang dengan Bantalan Rem Honda OEM (BluePad) Saat saya menukar Pad DAYTONAR ini, Ban belakang menjadi sulit untuk mengunci saat Rem mendadak.
Pemasangan itu sulit?】
Pertukaran Kampas Rem mudah dilakukan oleh orang yang sudah dikenal, tetapi mungkin sulit bagi orang pertama.
Tapi itu mudah jika Anda mencoba.
Pertama, mari kita lakukan.
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Orang pertama berpikir bahwa itu juga merupakan sarana untuk melihat Manual Servis Sepeda Motor dan katalog Suku Cadang sebelum belajar terlebih dahulu.
Tidak ada yang perlu dikatakan kepada mereka yang sudah terbiasa. (Tolong dibalik.. Lol)
[Apakah ada sesuatu yang membuat saya kecewa?]
Karena Pad yang empuk, maka debu Rem banyak sekali muncul, jadi walaupun DAYTONARed Pad ini berwarna Beauty Red, debu Rem akan cepat menjadi Hitam, sehingga sangat diperlukan untuk membersihkannya.
Harapan untuk Pabrikan - Beri tahu saya jika Anda memiliki poin peningkatan]
Saya pikir DAYTONARed Pad [Belakang] ini Kami bertukar lari 12000 km setahun sekali.
Ini adalah barang habis pakai sehingga sangat dihargai jika Anda dapat menjaga harga murah.
Sudahkah Anda membandingkan item?
Saya membandingkannya dengan BluePad HONDAOEM dan BlackPad NISSINOEM, tetapi Pad DAYTONARed ini [Belakang] Meskipun kemudahan penggunaan seperti BrakeTouch Fee Ring adalah yang terbaik, harganya paling mahal, terjadinya debu Rem adalah yang paling banyak terjadi, sekitarnya Kaliper langsung kotor, pembersihannya Besar aneh, Hidup terpendek Ini adalah Bantalan Rem..
[Yang lain]
DAYTONARed Pad [Belakang] Ini Meskipun Brake Pads yang cepat berkurang, tingkat keausan rotor Brake rendah karena sulit untuk merusak rotor Brake sebesar itu.
Berkat frekuensi dan biaya penggantian rotor Rem.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR250, YAMAHA MT03, HONDA Forza300, HONDA CB500X, HONDA CB500F, HONDA CB150R, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-09, SUZUKI Gixxer 150., SUZUKI Gixxer 250, SUZUKI DL1000 V-STROM250, HONDA HORNET250, HONDA FORZA Si, HONDA FORZA Si, HONDA JADE, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110, HONDA APE 50, HONDA XR100MOTARD
Organisasi di sekitar Handlebar
Saya menulis tentang navigator Sepeda Motor, Pemegang Smartphone
Soket Listrik 2 buah. , Radar untuk Sepeda Motor, dll.
Meski sempat khawatir karena susah diatur karena sudah terpasang
Saya dapat mengaturnya secara signifikan dengan produk ini
Itu adalah pembelian yang benar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Demi keselamatan dan keamanan!
GROM tidak berhenti sama sekali Penggantian Bantalan Rem Belakang untuk bahaya
Sebelum saya tiba, NORMAL atau lebih hentikan PingPower
Rekomendasi untuk penggantian segera setelah melahirkan!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
DAYTONARed Pad Tepercaya
Sejak BluePad OEM pada saat mobil baru, saya menggunakan Red Pad DAYTONA untuk waktu yang lama.
Rem depan juga Red Pad dari DAYTONA. (Bertukar setiap 5000 - 6500 km lari)
Pad DAYTONARed yang digunakan untuk Kampas Rem Belakang mampu menempuh jarak dua kali lipat dari Pad Merah DAYTONA yang digunakan untuk rem Depan. (Tukarkan setiap 12000-13000 km perjalanan)
Namun, bulan lalu kami menjalankan Hokkaido Touring di Yamanaka Dirt dan dalam 10 hari saya sedang mengumpulkan Miyama Stag beetle, Kampas Rem Depan dan Belakang berkurang drastis seperti sisa 2 mm yang tersisa.
Tur Hokkaido Sebelumnya Kampas Rem Depan dan Belakang pergi setelah menggantinya dengan Pad Merah DAYTONA yang baru ini, tetapi saya membersihkannya setelah pulang dan menemukan bahwa Kampas Rem saya mengalami penurunan tajam.
Di tanjakan, saya naik Handlebar untuk menahan Front agar Motor yang overload tidak menjadi Willy, naik hanghang di GEAR rendah sambil berjuang.
Miyama Stag beetle Saat kembali menuruni bukit, kami mengumpulkan Rem belakang pada GEAR rendah, terutama menggunakan Rem depan dan meluncur ke bawah jiwiwa.
Saya mengulangi hal seperti itu setiap hari selama 10 hari sepanjang hari.
Seperti yang diharapkan, Kampas Rem harus dikurangi (Lol)
Kampas Rem Depan dan Belakang sama. Diturunkan ke (bekas) Ini pertama kalinya bagi saya, DAYTONA Rem Belakang Pad Merah berjalan sekitar 3000 km dan kiri 2 mm (Terlalu banyak digunakan) Ini juga pertama kalinya saya mengatakannya.
Di Hokkaido Yamanaka Dirt, saya menyadari bahwa Kampas Rem menurun drastis.
(Jatuh 6 kali sebagai tas Touring)
Biasanya saya menyadari pengurangan Bantalan Rem pada jarak tempuh, tetapi karena penyalahgunaan Bantalan Rem dalam kondisi yang keras dapat dianggap sebagai penurunan tajam yang tidak terduga dari Bantalan Rem, terutama jika Anda menggunakan Bantalan Rem secara kasar. Kami merekomendasikan Rekomendasi untuk inspeksi visual.
Biasanya DAYTONARed Pad Rem Belakang yang bisa menggunakan jarak tempuh Rem Depan DAYTONARed Pad yang bisa digunakan, tapi DAYTONARed Pad rem Belakang turun drastis di luar kali ini di luar dugaan.
Itu adalah kesaksian menyalahgunakan rem belakang di turunan tanah di Yamanaka, tapi kami melakukan Big Ri.
Sebelum pergi ke Hokkaido tahun depan, saya akan menyimpannya sebagai Red Pad baru sebelum dan sesudahnya.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CMX300AAC, HONDA CMX300AC, HONDA CMX300A, HONDA CBR400R, HONDA CBR650R, HONDA CB1000R, HONDA CB650R, HONDA 400X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA XVS250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX
Topi BreederDebu
Karena Universal, Cap menjadi sedikit lebih besar dan kualitas Karet agak keras.
Saya pikir itu dapat digunakan untuk semua model, tetapi Drop Band yang terhubung ke Cap lebih panjang dari OEM, saya perhatikan bahwa itu panjang dan keren ketika saya menginstalnya.
Untuk mengubah image, itu adalah produk yang belum pernah ada, menurut saya White.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Topi BreederDebu
Seperti yang saya katakan di tayangan lain, saya kebesaran ketika saya cocok.
Karena bersifat universal, dibuat seluruhnya besar.
Cap mengapung sedikit dari tanah.
Saya pikir itu tidak akan terlepas saat mengemudi, tetapi saya pikir itu baik untuk mengubah gambar dan membelinya.
Karena merupakan sistem interlocking bolak-balik, saya mencoba bermain dengan warna Merah dan Biru.
Harganya mahal.
Lihat detail
Suku cadang kustom favorit Anda
Saya membeli Ulangi untuk Cadangan.
Selain mempercantik Styling, Visor DAYTONAAero terbuat dari Polycarbonate, yang memiliki transparansi dan daya tahan tinggi, namun JAPAN!
Warna memilih Hapus lagi.
Sambil menonton yang terpasang di W650 "Sandblast sepertinya bisa menyisipkan huruf dan grafik" pikir saya.
Saya belum memutuskan desainnya, tetapi saya ingin menyelesaikannya sebagai CustomAccent favorit saya.
Polikarbonat memiliki transparansi yang lebih tinggi, sifat umum seperti Akrilik, memiliki karakteristik tahan terhadap sambaran, panas, dan pembakaran.
Di antara plastik industri, rata-rata, ini adalah resin dengan sifat fisik tinggi, bersama dengan transparansi, dapat digunakan untuk aplikasi optik serta pesawat terbang, mobil, listrik dan elektronik - Optik - Banyak digunakan untuk peralatan medis, Kaca antipeluru bahan, dll..
Karena memiliki kekuatan mekanik yang sangat baik, itu juga merupakan bahan yang paling banyak digunakan dalam PlasticScrew yang kuat.
Visor DAYTONAAero ini, memanfaatkan karakteristik Polikarbonat di atas, Bahan dengan ketebalan yang sama : Dibandingkan dengan Akrilik, dikatakan telah memperoleh sekitar 30 kali kekuatan dan transparansi yang tinggi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TRICITY155, YAMAHA TRICITY125, YAMAHA JOG ZR, SUZUKI VanVan200, SUZUKI SV650, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSR250, SUZUKI GIXXER, HONDA Live DIO-ZX, KAWASAKI Z125PRO, HONDA DIO-ZX, HONDA CBR125R, SUZUKI Gixxer 250, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX-S1000F, HONDA HORNET250
Penampilan Psiko
Seiring dengan pertukaran Handlebar, saya berpikir tentang pertukaran Bar End dan membelinya, tetapi sebenarnya itu menjadi lebih baik dari yang diharapkan dan kehadirannya luar biasa.
Pada attachment, Baut yang terpasang istimewa karena Handlebar khusus, Panjang tidak mencukupi dan saya membeli kembali yang panjang, tetapi tidak ada masalah kecuali itu.
Warna sepeda motornya adalah BlackRed, jadi saya membuatnya menjadi BlackRed yang sesuai, tetapi selesai tanpa rasa ketidaksesuaian.
Lihat detail
Makeover yang Efektif dengan desain yang bagus dan Ukuran yang tepat
Bagian yang saya khawatirkan sebelumnya, saya membelinya secara tidak terduga kali ini.
Itu adalah tujuan melakukan makeover tanpa melanggar gaya standar W650.
Asap tampak agak berat, jadi pilihlah Color sebagai tipe Clear. Seperti yang saya harapkan, selesai dengan cara yang sederhana dan santai, saya sangat puas!
Aero Visor Clear terlihat seperti CANOPY pesawat terbang, dan terlihat keren!
Bagian fungsi semacam ini berpikir bahwa ada banyak orang yang memakainya untuk menghindari angin kencang, tetapi efek Dress-up juga sangat tinggi. Rekomendasi!
Lihat detail
Sesuai: DUCATI SCRAMBLER(800), HONDA CB1000R, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100RS, HONDA CB125R, HONDA CB1300F, HONDA CB150R, HONDA CB250R, HONDA CB400SB, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CRF1000L Africa Twin, HONDA CRF250L, HONDA CRF250RALLY, HONDA CTX700, HONDA DN-01, HONDA GB250, HONDA GROM, HONDA GROM
Anda tidak perlu menonjol
Saya membeli untuk memasang Gopro di sekitar Handlebar. Karena Gopro tidak digunakan saat city riding, saya suka produk ini yang bagian dudukannya tidak mencolok saat tidak digunakan.
Warna Baut di gambar deskripsi produk warna Silver, tapi saya beli warna Hitam.
Ada BALI dll di bagian Ball, tapi menurut saya Cost performancenya bagus karena harganya murah.
Untuk orang yang mencari tekstur, saya pikir SYGN HOUSE dll lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Diperkenalkan sebagai sedikit kemewahan, tapi tidak buruk
Pemasangan pada DRZ 400 S.
Karena saya menjaga OEMPlug sekitar 20.000 kilo, kemampuan memulai meningkat seperti yang diharapkan. GEAR tinggi beban tinggi Stabil ledakan selama putaran rendah Saya merasa "Saya merasa". Tapi ini karena ini adalah pertukaran baru daripada berkat IRIDIUM Kaca Depan.
Performa biaya tidak bagus karena umur pakainya tidak tinggi, tetapi Touring menjadi menyenangkan karena kepuasan yang dipakai busi Iridium.
Sekitar 5.000 hingga 10.000 kilometer itu murah jika Anda pikir Anda bisa menikmati perasaan ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR250, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA CB650R, HONDA CB400SS, HONDA CB223S, HONDA 400X, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA Rebel300, YAMAHA MT03, YAMAHA NMAX155, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-25, YAMAHA NMAX, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, HONDA MAGNA(V-TWIN MAGNA)
Untuk pemasangan komponen listrik
Tempat ini saya beli dalam rangka pemasangan peralatan kelistrikan tipe Ninja 250 R 2012.
Item ini tidak memiliki Baut, jadi Anda perlu membelinya secara terpisah. Karena Washer yang terpasang adalah Untuk M8, orang-orang dari Baut M10 mungkin ingin membeli Washer juga. Orang yang memiliki Cermin mungkin tidak membutuhkan seseorang.
Dalam kasus Ninja 250R, M10 Pitch 1. 25 dibeli dan dipasang secara terpisah. Pemasangannya sendiri sangat mudah dan bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Rem Belakang DAYTONA Red Pad
Saya menggunakan DAYTONA Red Pad ini untuk Kaliper Rem Belakang HONDA CRF 250 L buatan NISSIN.
Saat membeli mobil baru, Bantalan Rem (BluePad) Produk OEM Kami menggunakannya sampai hilang.
Meskipun BluePad mudah digunakan dan Bantalan Rem yang bagus, kami menggunakan sedikit rotor rem Belakang untuk Luka, jadi kami menggunakan Pad Merah DAYTONA yang terkenal ini dari berikut karena sulit untuk memasang rotor Rem ke Luka.
Frekuensi pertukaran rem belakang DAYTONA Red Pad ini adalah sekitar 1 tahun dalam kasus saya (Jarak tempuh sekitar 12000 km) Sudah menjadi setiap.
Rem Belakang DAYTONA Red Pad Rear ini sepertinya ciri khasnya yang empuk dan mudah pasang sendiri ke War bukannya susah pasang rotor Rem Belakang, tapi karena karakteristiknya yang empuk BreakingTouch menjadi Lunak, sehingga pengoperasian Breaking menjadi sangat mudah .
Terutama penguncian ban Belakang dengan Melanggar di lereng curam Fist Large yang penuh dengan batu hitam menyebabkan jatuh seketika, tetapi rem Belakang DAYTONA Red Pad ini sulit untuk mengunci rem bahkan dalam kasus seperti itu sehingga pengereman sedang saya bisa untuk membelokkan ban belakang dengan tepat dan turun dari lereng Kurikuishi sambil mengalikan.
Rem Belakang DAYTONA Red Pad ini adalah Brake Pads yang memudahkan untuk mengatur keefektifan Rem dengan hati-hati daripada Rem tidak menyakitkan.
Saya tipe Kampas Rem favorit, susah pakainya karena Ban mudah dikunci, jadi tipe Rem Belakang Pad Merah DAYTONA yang berfungsi untuk Soft ini.
Anda dapat mengontrol keefektifan Rem (Mudah dioperasikan) Bantalan Rem adalah Pad Merah DAYTONA ini.
Frekuensi pertukaran DAYTONA Red Pad ini mungkin lebih tinggi dari Brake Pad lainnya.
Juga, mungkin ada lebih banyak debu Rem daripada Bantalan Rem lainnya dan frekuensi pembersihan BrakeCaliper mungkin lebih tinggi.
Namun, saya telah menggunakan beberapa DAYTONA Red Pads.
Lagi pula, karena terlalu banyak Brake Pad yang dapat digunakan dan andal, rasanya tidak ingin beralih ke Brake Pad perusahaan lain.
Saya juga sangat menghargai Pad Merah DAYTONA ini karena tidak merusak rotor Rem serta pengoperasiannya.
.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Rebel300, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA REBEL500, Others , HONDA REBEL250, YAMAHA CYGNUS X, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CB125R
Pembelian Pabrikan dengan keandalan yang konsisten
Dibeli untuk pemasangan AQUAPROVA HG Thermometer.
Karena terbuat dari DAYTONA yang sama, Fitting with Sensor digunakan untuk Oil drain di patch tapi Oil bocor - Tidak berdarah.
Terasa agak mahal dibandingkan dengan pabrikan lain, tapi menurut saya wajar jika menurut Pabrikan itu bermacam-macam biaya keamanan Gold.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, YAMAHA TMAX, YAMAHA XVS250, YAMAHA XMAX250, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX12, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VMAX, YAMAHA VIRAGO1100, YAMAHA VMAX, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA SR500, YAMAHA TW 200E, YAMAHA TW 200, SUZUKI V-STROM 650, SUZUKI SV650
Ini adalah PetitDress-up (^. ^)
Itu hanya Suku Cadang pengganti tanpa kemungkinan dalam hal kinerja (^_^;)
Karena OEMCaliper berwarna Hitam dan Cap berwarna Hitam, saya beralih ke Merah dengan perasaan Aksen yang melekat pada Dress-up.
Saya pikir jumlahnya juga bagus dan tidak terbuang percuma dengan 3 buah. Saya merasa sedikit kebesaran, tetapi jika saya berlari, saya akan bosan dengan panasnya Caliper dalam beberapa saat? Harganya tinggi untuk produk tersebut. Aku ingin tahu apakah itu sedikit lebih murah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA MT-25, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-09, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250R, HONDA HORNET250, SUZUKI GSX250R, HONDA FORZA Si, HONDA FORZA Si, HONDA JADE, HONDA glom, HONDA VTR250, HONDA XR100MOTARD, HONDA PCX160, HONDA VTR250, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF
Smartphone dan sebagainya menjadi lebih mudah dilihat.
Ini adalah produk yang bagus untuk meningkatkan lokasi pemasangan. Mudah dipasang dan membuat layar lebih mudah dilihat dan digunakan daripada memasangnya ke Handlebar. Terkadang nyaman menggunakan Besar saat menggunakan Navigasi ponsel cerdas dll. Mari kita pikirkan sesuatu karena tampaknya lebih melekat !! Lihat detail