Ulasan
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Steker Standar BP5HA, penunjukan Pabrikan.
Itu diganti dalam pemeliharaan YZF-R25.
Saya sudah membawanya ke Sirkuit dan itu tidak masalah.
Saya terkadang memasang IRIDIUM Kaca Depan di Mesin satu silinder saya.
Saya merasa bahwa saya akan terus menggunakan Steker Khusus untuk YZF-R25.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Saya tidak tahu perbedaannya.
Saya menggunakannya dengan WR250X saya. Itu tidak ada di model mobil yang kompatibel, tapi saya bisa menggunakannya.
Saya memilih yang ini dengan harapan akan meningkat sebanyak mungkin karena kemampuan awal GET semakin buruk dengannya.
Sebelum penukaran saya menggunakan colokan NGK Iridium, tapi saya tidak bisa membedakannya.
Startability juga semakin buruk saat cuaca dingin, jadi sulit untuk mengatakannya dalam situasi saat ini.
Saya menantikan masa depan, baik dalam hal daya tahan dan performa awal.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Produk yang ditunjuk OEM, sehingga Anda dapat yakin bahwa Anda berada di tangan yang tepat.
Saya memiliki sekitar 130.000 mil di BALIUS saya.
Saya tidak pernah berselingkuh dari istri saya, dan saya tidak berencana untuk melakukannya, karena saya selalu menggunakannya, karena itu adalah OEM yang ditunjuk, dapat diandalkan, murah, dan tersedia di mana-mana.
Dalam kasus saya, karena konsumsi bahan bakar memburuk dari sekitar 10.000 km, saya mengganti pembersih udara dan steker pada saat yang sama, tetapi tidak ada masalah dan tentu saja, tidak ada keluhan tentang kinerjanya. Itu tidak bermasalah dan tentu saja, tidak ada keluhan tentang kinerjanya. Bahkan jika dilepas dan dikonfirmasi secara visual setelah 10.000 km mesin RPM tinggi, tidak ada keausan ekstrem pada elektroda atau warna abnormal.
Ekonomi bahan bakar dan start bagus dan saya tidak melihat adanya perubahan performa. Musim dingin, musim panas, tur jarak jauh, 30 menit perjalanan ke sekolah sekali jalan, dan Circuit bekerja dengan sempurna dengan yang satu ini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Aku tidak benar-benar merasakannya.
Saya menggunakannya pada ZX-9R.
Tapi sejujurnya, saya tidak merasakan banyak perbedaan dengan colokan Normal, jadi saya kembali ke colokan Normal.
Apakah ada sesuatu yang tidak cocok dengan sepeda motor tua?
Saya ingin mengalami perubahan sedikit lebih dramatis, karena membeli empat botol akan menjadi harga yang wajar.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
Normal adalah yang terbaik.
Steker Standar BP5HA mungkin merupakan pilihan terbaik untuk kendaraan normal Penuh.
Jika Anda menyesuaikan sistem pemasukan dan pembuangan udara, Anda mungkin ingin memasang steker kelas atas seperti Kaca Depan IRIDIUM, tetapi jika Anda tidak mempedulikannya dan ingin tetap murah, Steker Standar BP5HA adalah pilihan terbaik.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Steker fisik
Saya pasang di model mobil YAMAHA X1R.
Karena motor silinder tunggal, Colokan anak agak tinggi, tapi heboh dan dipasang.
Awalnya memiliki steker NORMAL, tapi saya pikir itu sangat berbeda sehingga Anda bisa merasakannya terbakar.
Ini mulai dengan baik dan berjalan bahkan jika pengaturan karburator agak salah.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Apakah ini efek Brushbo? (Tertawa terbahak-bahak)
Saya mengganti colokan Iridium ketika saya mengganti colokan.
Startabilitasnya pasti lebih baik sekarang setelah saya menggantinya, tapi saya pikir ini lebih karena saya menggantinya dengan yang baru daripada karena Windshield IRIDIUM.
Karena bentuknya sangat jelas berbeda, mungkin lebih efektif daripada Steker Standar BP5HA, tapi menurut saya setengah dari efeknya adalah efek Brush-boom dari menggantinya dengan busi Iridium. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Aku punya perasaan itu baik.
Saya telah menggunakan colokan Iridium mereka, tetapi kali ini saya mendengar bahwa produk baru dirilis, jadi saya mencobanya.
Diinstal di RSV4 Aprilia.
Saya tidak yakin seberapa berbedanya dengan IRIDIUM Kaca Depan, tetapi saya merasa pengapiannya lebih baik?
kupikir
Harganya masuk akal, jadi jika Anda memiliki 4 botol, itu cukup banyak emas.
Jika Anda tidak keberatan, yang ini lebih baik daripada IRIDIUM Kaca Depan.
Lihat detail
Sesuai: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, MALAGUTI Madison 400, PIAGGIO Liberty 50, BENELLI TnT1130, APRILIA SCARABEO50 4T, YAMAHA YZF750SP, YAMAHA YZF600R Thundercat, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJR400, YAMAHA XJ6N, YAMAHA WR250F, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TT250R
OEM, ketenangan pikiran, tidak ada yang buruk tentang itu!
Itu memiliki lebih dari 130.000 mil pada '07 Ballius?
Saya harus menggantinya setiap 10.000 km, tetapi memiliki RPM yang sangat tinggi yaitu 18.000 dan konsumsi bahan bakar rata-rata yang rendah sekitar 27km/km pada touring hingga akhir. Saya tidak punya keluhan tentang kinerja karena telah mencapai konsumsi bahan bakar rendah 18.000 rpm dan konsumsi bahan bakar rata-rata sekitar 27km/?
Ini memiliki startabilitas yang baik dan tidak bermasalah dari awal lari, mengemudi di kota, kecepatan tinggi, berkelok-kelok, sirkuit, jalan hutan, pertengahan musim dingin dan pertengahan musim panas.
Saya senang mengatakan bahwa harganya terjangkau, bahkan jika Anda membeli empat botol.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Sudah seperti ini sejak lama, jadi ini juga!
Saya membeli ini untuk mesin mobil balap saya. Karena nomor model yang ada di DeFault tidak tersedia sekarang, saya memilih yang memiliki nilai panas yang sama di kelas yang sama. Saya tidak pernah mengalami masalah dengan masalah yang tampaknya disebabkan oleh Plug. untuk Besar kokoh, saya kira.
Harganya tinggi, tetapi saya tidak ingin menurunkan nilai dan membuat masalah dengannya, jadi saya mungkin akan terus menggunakannya. Saya pikir saya akan pergi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Direkomendasikan dari colokan Iridium
saya menginstalnya di YZF-R25 saya untuk Race Saya telah menggunakan Windshield IRIDIUM di masa lalu, tetapi kali ini saya memutuskan untuk menggunakannya untuk YZF-R25 saya, saya memilih DXPlug yang baru dirilis ini. tahu apa yang dilakukannya! (Tertawa)
Namun, tampaknya umurnya lebih lama daripada colokan Iridium Kotak Biru, jadi ini mungkin kosmetik yang lebih baik
Saya juga ingin melihat daya tahannya
Lihat detail
Sesuai: DUCATI 888 STRADA, APRILIA RS250 (Aprilia), bimota 500V Due, bimota YB9, bimota BB1 SUPERMONO, bimota DB3 [Mantra]., bimota DB2, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), bimota SB7., bimota TESI 1D, bimota TESI 1D, bimota YB11, bimota YB4, bimota YB6, bimota YB7, bimota YB8, bimota YB9, CAGIVA MITO125, DUCATI 400SS, DUCATI 400SS
Bandingkan dengan Metallica
Metallica Pad yang saya gunakan berkurang, jadi saya mengganti merek untuk mencobanya
Saya dulu pernah pakai di motor lain, tapi masih berfungsi dengan baik dan tidak berlebihan Anda bisa menggunakannya dengan percaya diri
Preferensi pad benar-benar bervariasi dari orang ke orang, tetapi saya telah menggunakannya di STREET dan itu tidak berlebihan atau mengecewakan selera saya sama sekali Ini adalah salah satu dari sedikit produk yang dapat Anda andalkan yang tidak membuat Anda merasa seperti Anda tidak melakukannya tidak cocok
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Halus untuk melihat perbedaannya, tetapi steker yang bagus dengan nilai kosmetik yang sangat baik
NGKWindshield IRIDIUM ke MotoDX Jenis kendaraan adalah WR250X
Saya pikir akselerasinya lebih menyenangkan, tetapi tidak begitu dramatis
Luka bakarnya luar biasa, tetapi saya tidak tahu apakah Anda dapat mengalaminya dengan penggunaan STREET
Saya pikir itu tergantung pada model mobil, sensitivitas pengendara, dll
Namun, itu hanya beberapa ratus dolar berbeda dari colokan Iridium dengan harga jual Kecil
Saya pikir ini adalah steker bagus yang sangat baik dalam kinerja biaya karena bertahan dua kali lebih lama
Direkomendasikan
Lihat detail
Sesuai: ADIVA AD250/IE, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE, GILERA RUNNER VX125 4T, HONDA HORNET S (reimported), KAWASAKI NINJA 650R (reimport), MALAGUTI MADISON RS250, PIAGGIO BEVERLY250, PIAGGIO LIBERTY150/LE, PIAGGIO LIBERTY50, PIAGGIO VESPA 50ET4, PIAGGIO X8-125, PIAGGIO ZIP125 4t, SUZUKI BANDIT600/S (reimport), SUZUKI GSF600/S (reimported), SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX600F (reimported), TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE, TRIUMPH TT600
Baik sekali
Cell to Engine sangat bagus, dan Idling juga sangat bagus
Itu stabil dan tidak memiliki fluktuasi yang longgar
Kecepatan rendah, kecepatan sedang, kecepatan tinggi dan tidak ada kerugian
Respon sekarang hingga RPM tinggi dan sangat bagus
Jika Anda telah mengganti Sistem Pembuangan dengan yang eksternal, saya pikir mungkin perlu
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Terima kasih telah mengganti stekernya
Sebenarnya, saya menukarnya lebih awal dari waktu penggantian, tapi saya sangat puas. Juga, hasilnya sedikit lebih baik dari sebelumnya. Terima kasih banyak. Sebenarnya saya menukarnya lebih awal dari waktu penggantian, tapi saya sangat puas. Saya telah menggunakan produk “DENSO”, dan di Korea, saya cenderung lebih memilih DENSO daripada NGK. Itu juga keluar dengan cukup baik dari sebelumnya. Terima kasih untuk kesepakatan yang baik. diterjemahkan oleh google translate Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Saya bersyukur umur panjang karena repot ganti steker
Satu-satunya aplikasi untuk Ninja1000 adalah OEM CR9EIA9
Namun, jika diameter sekrup dan nilai panasnya sama, dapat dipasang
Jika Anda melakukannya, silakan lakukan dengan risiko Anda sendiri
PC pertama OEM diganti pada 12.000 km: PC kedua memiliki 25.000 km di atasnya
Pertukarannya cukup mengganggu Terutama nomor 4 sulit dilakukan
Harapkan produk ini yang disebut umur panjang
Setelah instalasi, meledak tanpa masalah
Ini adalah Plug baru, jadi tentu saja
Jika daya tahannya bagus, tidak ada alasan untuk membeli yang lain
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Sepertinya sistem awal sudah habis!
Saya mengganti Steker bersama dengan pengisian Baterai Karena saya telah menggunakan busi Iridium sampai sekarang, saya pikir biaya Ring tidak begitu berbeda saya pikir, tetapi sistem awal jauh lebih baik Akan lebih baik jika sedikit lebih murah Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Saya tidak tahu perbedaannya!
WR250R tercinta saya sekarang di tahun ketiga, jadi saya pikir sudah waktunya untuk perubahan saya melangkah ke piring
Tapi saya senang saya mengubahnya!
Saya bahkan menyetir sendiri ke Hokkaido dan bermain lumpur di lumpur
Saya tidak tahu berapa lama Plug yang terpasang disimpan di Black of RustRust
barang penting
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada Hanya karena diganti dengan busi Iridium bukan berarti
Saya tidak tahu seperti apa rasanya perjalanan itu
Saya tidak merasa mendapatkan pengapian atau penghematan bahan bakar yang lebih baik
Apakah Anda memiliki keinginan atau peningkatan yang ingin Anda lakukan untuk Pabrikan?
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
Karena frekuensi penggantian tidak terlalu tinggi, Steker Standar BP5HA dan saya hanya menggunakan Kaca Depan IRIDIUM
Saya ingin menggunakan MotoDX selanjutnya
Item yang Sering Diajukan
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Saya ingin meningkatkan jarak trailing WR250 sebanyak mungkin
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, saya sendiri tidak mengalami banyak efek
Apakah pemasangannya sulit?
Yang saya kendarai sebelumnya adalah SEROW250, dan dibandingkan dengan itu, WR250R membutuhkan tangki untuk dilepas.
Rasanya sedikit padat karya
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Tangki tidak mengambil sepenuhnya, tetapi jika Anda dapat menyediakan platform yang cocok atau sesuatu di sampingnya, Anda dapat menggunakannya untuk membuat tangki
Dimungkinkan untuk mengevakuasi dan mengganti unit
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, PIAGGIO LIBERTY-50, SUZUKI DR350, SUZUKI GSR600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1100W, bimota YB9SR, bimota SB8R SP, bimota YB-7, MALAGUTI MADISON400, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R600
Pasang dengan pilihan yang aman
Saya menggunakannya di WR250R saya
Itu adalah Sepeda Motor bekas yang saya beli bekas, jadi saya ingin melakukan keausan saya bisa mengganti sendiri!
Jadi saya menghapusnya
Sepeda motor ini memiliki lubang sumbat yang dibuat dengan buruk dan cenderung menumpuk sampah
Lepaskan steker yang renyah dan bandingkan dengan colokan Iridium baru
Dengan mobil bekas, sulit untuk mengetahui apa yang telah dilakukan pemilik sebelumnya untuk merawat dan mengendarainya
Saya dapat mencegah Masalah terjadi dengan melihat persediaan ini terlebih dahulu
Karena Colokan yang ada di dalamnya juga Busi Iridium, sepertinya tidak banyak perubahan setelah ditukar
Senang rasanya mengganti Steker yang kotor dan berkarat dengan yang baru!
Setting tampak gelap, karena Plug yang awalnya masuk berwarna hitam murni
Dia akan melihat seberapa baik steker baru terbakar dan memutuskan arah untuk masuk sehingga warna rubah Kendaraan Karburator mengatakan banyak, tapi bagaimana dengan Injeksi Bukan?
Bagaimanapun, ketika saya menggantinya dan menjalankannya, saya merasa senang dengan itu
Sering ada Single-shot Engine dan sebagainya, tapi Colokan copot saat saya pakai
Torsi dan jumlah putaran ditulis sesuai dengan ukuran steker Steker baru adalah Washer baru, tetapi tidak mudah untuk memasang torsi pada Plus baru Anda pasti ingin bertanya
Ketika saya melepas Steker sebenarnya yang terpasang, saya pikir itu sedikit longgar
Ini akan menyebabkan hilangnya daya karena kompresi akan keluar
Senang bisa berjalan dengan nyaman saat mengganti steker!
Itu tidak terlalu mahal dan sangat nyaman sehingga Anda ingin menggantinya secara teratur
Untuk lebih jelasnya, saya pikir Plug biasa sudah cukup
Kalau seperti Racing plug yang menghasilkan tenaga dari efeknya, Enginenya juga bisa digunakan untuk mentenagai mesin Itu akan memakan banyak Damage
IRIDIUM Kaca Depan dari NGK seperti ketenangan pikiran Plus alpha, saya dapat merekomendasikannya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSR600, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z250, MALAGUTI MADISON400, PIAGGIO LIBERTY-50, KAWASAKI BALIUSII, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI ZEPHYR400 χ, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ZZ-R400, KAWASAKI ZZ-R600, KAWASAKI ZZ-R1200
Sebenarnya, tidak ada satu pun, …Sparki khusus sepeda motor!
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada yang khusus
Apakah Anda memiliki keinginan atau peningkatan yang ingin Anda lakukan untuk Pabrikan?
Tidak ada yang khusus
[Apakah Anda memiliki produk untuk membandingkannya?
colokan NGK Iridium
Item yang saya bandingkan adalah jumlah emas Perbedaannya adalah 500 yen per pc
Apa yang membuat Anda memutuskan untuk membeli?
Fakta bahwa busi dirancang dengan mempertimbangkan sepeda motor adalah faktor kuncinya
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini hanya satu perspektif pengendara dan busi Iridium sebelum penukaran memiliki panjang sekitar 15,5 inci, Mohon maafkan saya atas fakta bahwa itu mungkin telah memburuk, karena telah digunakan untuk 000km
Saat Mesin dihidupkan (saat dingin)
Rasanya lebih baik dari biasanya untuk memulai
(Ini Plug baru, jadi tentu saja ...)
Saat Mesin dihidupkan ulang (Saat hangat)
Ketika Mesin dipanaskan atau pada hari musim panas, bahkan di dalam mobil Injeksi, ada sedikit masalah dengan me-restart mobil Saya kadang-kadang mendapat petunjuk yang buruk, tetapi setelah menghabiskan musim panas dengan itu, ketika Saya memulai kembali, semuanya dimulai dengan baik dengan satu tembakan dan saya melakukannya
Respon mesin
Ini lebih kuat daripada IRIDIUM Kaca Depan dan meledak tanpa stres
Respon telah ditingkatkan saat melakukan blitz, membuatnya lebih mudah untuk downshift
Apakah pemasangannya sulit?
Ini adalah standar yang sama dengan colokan Normal dan colokan Iridium, jadi tidak ada instruksi khusus untuk pemasangannya Tidak ada
Tolong beri tahu saya titik pemasangan dan gantung】
Hati-hati dengan manajemen torsi
【Ringkasan】
Bagian yang terasa seperti kekurangan sedikit lebih tinggi dari busi Iridium, tetapi yang lainnya tidak. Ini adalah produk hebat yang dapat direkomendasikan untuk semua pengendara karena sepenuhnya gratis
Bukankah seharusnya busi Iridium? Menanggapi pertanyaan busi Iridium baik-baik saja, saya pikir jawabannya adalah "ya" Namun, Steker NGK yang dibuat untuk sepeda motor telah dirancang untuk memberikan akselerasi, daya tahan, ketahanan noda dan Tidakkah Anda ingin menggunakannya ketika Anda mendengarnya? itu meningkatkan ekonomi bahan bakar dan kinerja awal ...? Jika Anda penasaran, coba ganti
Lihat detail