Ulasan
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk R1-Z. Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas. Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ bebera
Ini digunakan untuk R1-Z.
Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas.
Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ beberapa ] mengganti kabel steker.
Meskipun dapat dikatakan pada sistem kelistrikan pada umumnya, saya pikir responsnya lebih besar daripada menyebutnya power up.
Ketika dikatakan, mungkin ada beberapa orang yang dianggap demikian, tetapi respon sangat penting pada Kami yang berjalan dengan ramah.
Jika tidak mempercepat dan bereaksi ketika dia mempertimbangkan, frustrasi sangat tertahan.
Saya pikir kabel steker diganti dan itu berhasil tentang kinerja mesin karena saya pikir respons ke atas adalah faktor yang tidak dapat dihilangkan dalam menjalankan dengan nyaman.
Meskipun saya membuatnya menjadi biru, saya juga menganggap bahwa warna dapat dipilih berdasarkan jenis atau kesukaan kendaraan karena itu adalah tempat yang bagus.
Tentang lampiran, karena saya juga menganggap arti yang mengurangi resistensi sebagai beberapa arah dari sebuah simpul yang baik meskipun ada perlengkapan logam yang menghubungkan kabel dan kabel, saya sarankan memasang ke kumparan IG secara langsung.
Saya pikir pemrosesan mungkin diperlukan ketika [ sedikit ] menempel ke IG secara langsung, karena ketebalan kabelnya agak tebal dibandingkan dengan yang normal, tetapi tidak begitu sulit.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR-F, HONDA VT250F, HONDA VT250Z, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA V-TWINMAGNA S, HONDA V-TWINMAGNA, HONDA SUPER HAWKIII, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA CBX550 F INTEGRA, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBR400FFORMULA 750S3, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250FOUR
Meskipun oli tersebut diganti oleh Schopp sampai sekarang, ia dibeli untuk ditukar dengan sendirinya. Karena terpasang, cincin O untuk pertukaran disimpan.
Meskipun oli tersebut diganti oleh Schopp sampai sekarang, ia dibeli untuk ditukar dengan sendirinya.
Karena terpasang, cincin O untuk pertukaran disimpan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR-F, HONDA VT250F, HONDA VT250Z, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA V-TWINMAGNA S, HONDA V-TWINMAGNA, HONDA SUPER HAWKIII, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA CBX550 F INTEGRA, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBR400FFORMULA 750S3, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250FOUR
Itu digunakan untuk pertukaran VTR250. Itu murah, dan terpasang dan cincin untuk ditukar juga dapat menggunakan harga dengan nyaman.
Itu digunakan untuk pertukaran VTR250.
Itu murah, dan terpasang dan cincin untuk ditukar juga dapat menggunakan harga dengan nyaman.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi dilakukan NAIK kali ini ketika 90 derajat secara kebetulan sesuai dengan sumbu besar,
Karena kendaraan uji adalah 400 cc V-Twin berpendingin air ketika -- ekstraksi dilakukan, meskipun pencetakan foto yang menjadi menyenangkan tentu adalah foto di bagian belakang -- Ini adalah [ apakah itu per SV400, dan ] - resistansi super rendah (0.).
Fakta yang menganggap pada keausan sambungan yang merupakan akselerasi masuk penuh UP dan efek pencegahan kebisingan percikan untuk [ di 5komega dan wilayah kecepatan menengah~area kecepatan tinggi / output UP dan 45 km/jam~] 10 detik sebagai yang utama untuk Efek pada kendaraan jenis lama terutama satu silinder sesuatu yang direkomendasikan karena mengganti kabel busi itu mudah dan pasti efektif,
karena menjadi sangat bagus sehingga MTX125R dari 82 modelnya juga terkejut hanya pada pertukaran kabel steker -- setelah -- efek dandanannya meningkat -- adalah -- saya pikir itu adalah barang yang dapat dipuaskan juga dengan panduannya barang -- harga juga murah -- keluar -- sushi
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR250 R (MC17), HONDA CBR250 R (MC19), HONDA CBR250F, HONDA NSR250R, HONDA VT250, HONDA VTR250, HONDA VTZ250, HONDA jade, HONDA XELVIS, HONDA CB250
Pabrikan di sini yang bahan baku aluminiumnya sama juga ringan dan memiliki perkuatan lebih banyak dipilih. Sebuah warna mungkin juga tidak terlalu mencolok. Meskipun merupakan harga yang harus disesalkan, mengingat bahan baku dan performa mesin,
Pabrikan di sini yang bahan baku aluminiumnya sama juga ringan dan memiliki perkuatan lebih banyak dipilih.
Sebuah warna mungkin juga tidak terlalu mencolok.
Meski merupakan harga yang harus disesalkan, mengingat bahan baku dan performa mesinnya, sentuhan yang disebut kana lingkungan ini juga baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB500, HONDA GB400, HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas.
Karena itu tebal dibandingkan dengan pegangan biasa ketika pegangan pertukaran kana hampir sudah dipikirkan, dan ditemukan melekat pada sepeda motor abad pertengahan dari toko sepeda motor terdekat dan telah digenggam, karena ketebalannya pas, dibeli seharga diri. [dengan tangan besar]
Meskipun perasaan menggenggamnya bagus, karena MAME akan dibuat jika menjadi panas saat diabaikan di bawah terik matahari dan telah lama dikendarai dengan tangan kosong karena permukaannya bukan karet atau spons, diperlukan kehati-hatian.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CX500, HONDA CX400, HONDA CM400, HONDA CD250, HONDA CBX125, HONDA CBX125, HONDA CBR750, HONDA CBR600F, HONDA CBR400F, HONDA CBR150R, HONDA CBR125, HONDA CBF600, HONDA CB350, HONDA CB250RS, SUZUKI GSX400, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80
ZOOMER tidak memiliki kesalahan yang disebut ini, meskipun lampiran. Ini tebal dan mudah dimiliki, dan karena bagian sukunya adalah spons ?, itu tidak begitu banyak meluncur. Karena baik perubahan warna maupun degradasi tidak dapat melihat meskipu
ZOOMER tidak memiliki kesalahan yang disebut ini, meskipun lampiran.
Ini tebal dan mudah dimiliki, dan karena bagian sukunya adalah spons ?, itu tidak begitu banyak meluncur.
Karena baik perubahan warna maupun degradasi tidak dapat melihat meskipun melekat dan beberapa tahun berlalu, apakah itu barang bagus dengan harga tertentu?
Lihat detail