Ulasan
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
Dibandingkan dengan DX
Dibandingkan dengan DXPlug, yang satu ini lebih pengalaman.
Saya bisa melihatnya menjadi penjual Lama.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
penggantian berkala
Karena ini adalah silinder tunggal, mudah untuk mengganti dan diganti secara teratur.
Apakah responsif? Saya tidak yakin, tetapi menggantinya dengan yang baru sepertinya ide yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
Dibandingkan dengan NGKWindshield IRIDIUM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Model yang digunakan: FTR223
Bepergian: Berkendara jalanan, Tur
Periode penggunaan: Sekitar satu tahun atau lebih (Ganti setelah sekitar 5000 hingga 6000km.)
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar benar. Saya senang saya membeli yang dibuat oleh Denso karena konstruksi setiap bagiannya sangat bagus.
Apakah pemasangannya sulit?
Jika Anda memiliki kunci pas colokan, Anda dapat melakukannya tanpa masalah selama Anda memperhatikan sudut saat mengencangkan steker, tetapi karena FTR terletak cukup jauh di belakang steker, lebih baik untuk melepas tutup steker dan kemudian tiup udara untuk menghilangkan pasir dan batu kecil yang terkumpul.
Tidak perlu melepas Tangki.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Seperti yang disebutkan dalam judulnya, jika dibandingkan dengan NGK Windshield IRIDIUM, peningkatan pengapian Custom (Dilengkapi dengan Uotani Coil) Menurut saya produk ini lebih baik dalam hal start dan rasa torsi ketika saya tidak menggunakan
Kehidupan Steker itu sendiri sama untuk keduanya.
Harga produk ini lebih tinggi, jadi jika Anda berpikir bahwa Anda harus mengeluarkan uang untuk membeli steker yang perlu diganti, bahkan jika itu adalah suku cadang khusus, jangan pilih produk ini. Harganya lebih mahal dari produk ini.
Saya tidak ingin menggunakannya dengan Utani Coil karena saya tidak ingin ada masalah dengan elektroda tipis karena karakteristik produk ini.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak ada
Arahkan dan gantung instalasi
Agen anti-kejang pada bagian sekrup dari Steker (Anti-bijiCopperCompounddll.) dapat diterapkan untuk mencegahnya menjadi Masalah saat berikutnya diganti.
Saya telah melakukannya seperti itu selama lebih dari satu dekade, dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan steker yang terbakar.
Juga, tidak cukup untuk mengencangkan steker sekeras yang Anda bisa, jadi baca deskripsi produk dengan cermat dan lakukan pekerjaan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
Ini lebih tahan lama dari yang saya harapkan.
Produk yang sama diganti dengan yang baru setelah 10.000 km penggunaan.
Saya yakin kondisinya tidak bagus untuk 125CC, karena selalu digunakan di rpm tinggi.
Bahkan setelah berkendara 10.000 km, tidak ada keausan yang terlihat pada elektroda, bahkan jika ada endapan di atasnya.
ManufacturerSite mengatakan itu akan bertahan 8.000 hingga 10.000 kilometer, jadi saya menggantinya.
Saya tidak melihat adanya perbedaan dalam pengalaman saya dengan menggantinya dengan yang baru.
Ketika kami mengubah dari OEM Plug ke produk ini di masa lalu, elektroda aus setelah jarak tempuh yang jauh lebih sedikit, dan kami harus menggantinya.
Perubahan cukup terasa dengan mengganti steker, sehingga jauh lebih awet dari itu.
Selain itu, meskipun tidak ada perbedaan yang terlihat antara OEM dan Plug ini, Anda dapat melihat dan merasakan perbedaannya.
Ada beberapa perbedaan dalam stabilitas Idling RPM, perasaan torsi pada RPM sangat rendah, dll., jika Anda memperhatikan dan mengamati dengan seksama.
Ini agak mahal, tetapi itu akan memperbaiki kondisi mesin Anda dalam beberapa cara, dan ini adalah cara yang bagus untuk menjaga mesin Anda tetap hidup.
Daya tahan produk tampaknya jauh lebih tinggi daripada OEM, jadi saya pikir ini sangat hemat biaya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
Pertukaran dari OEM
Saya membeli yang ini karena Plug in D Tracker 125 di bawah standar.
Silinder tunggal mudah diganti.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA mio, YAMAHA TOWN MATET80, YAMAHA TOWN MATET80, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA YF100M, PGO MyBuBu125, PGO I-I-CHRAGE125, PGO T-REX125, PGO PMX50, PGO PMX110NAKED, PGO PMX110, PGO G-MAX125, KYMCO Kahlo 100 II, KYMCO Kahlo 100, KYMCO VLINK125SR-C, KYMCO VLINK125, HONDA CD125, HONDA SUPER CUB 50SDX, HONDA XLR80R, HONDA XL80S
Lilin dingin
Lilin dengan panas yang lebih dingin adalah lilin yang dingin. Saya merekomendasikannya untuk musim hangat dan panas - musim panas.
Semuanya cocok tanpa masalah. Kualitas Jepang sangat bagus. -------------------------------------------------- -------- Lilin dengan pemanas yang lebih dingin - lilin yang dingin. Saya merekomendasikan pada waktu yang hangat dan panas - musim panas.
Semuanya datang tanpa masalah. Kualitas Jepang sangat bagus.
Lihat detail
Sesuai: MOTOGUZZI CALIFORNIA, APRILIA Scarabeo250, APRILIA Scarabeo200, APRILIA PEGASO650 STRADA, HARLEY-DAVIDSON VRSCD V-ROD NIGHTROD, SUZUKI Across, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RF400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DF200, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XZ550, YAMAHA XZ400, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ750, YAMAHA XJ600, YAMAHA XJ600
Jika Anda memilih satu untuk keandalan, Anda memiliki satu pilihan.
Saya tidak memikirkan pabrikan lain karena mobil saya sebelumnya juga dilengkapi dengan Mats Stripe.
OEM dan durabilitas seri W bagus, dan saya ragu untuk menggantinya, tetapi saya pikir saya ingin penerangan di jalanan malam yang gelap seperti pegunungan, jadi saya tidak ragu untuk memilih produk ini yang sejauh ini saya rasa bagus .
Lagi pula, mengemudi di jalan pada malam hari menjadi mudah.
Warna Katup tidak biasa, dan menyala dengan warna alami.
Mudah dipasang, daya tahannya sama baiknya dengan OEM, penerangan dan visibilitas meningkat, dan terlihat lebih jernih daripada tipe Putih yang buruk.
Kami menganggap harga yang sedikit lebih tinggi sebagai asuransi karena dibuat dengan hati-hati Made in Japan.
Jika Anda ingin aman di jalan pada malam hari, ini adalah Valve of Recommendation.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR-F, HONDA VT250F, HONDA VT250Z, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA V-TWINMAGNA S, HONDA V-TWINMAGNA, HONDA SUPER HAWKIII, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL500YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black, HONDA GL400YAMAHA Super JOGZr Wing Black Custom, HONDA CBX550 F INTEGRA, HONDA CBX400F Integra, HONDA CBR400FFORMULA 750S3, HONDA CBX400F, HONDA CBR400F, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250FOUR
Tidak ada masalah sama sekali. Produk bagus
Ini memiliki lebih banyak lipatan daripada Filter asli (mungkin Produk OEM) dan saya pikir kinerjanya lebih baik daripada aslinya. Selain itu, pemasangannya sendiri tidak terlalu sulit, asalkan Anda memiliki alat dan tahu cara melakukannya.
Ada catatan tentang arah perakitan, tapi saya pikir itu mungkin besar dan kokoh.
Saya belum banyak mengendarainya, tapi saya pikir itu tidak akan menjadi masalah dalam hal daya tahan atau efektivitas.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI W650, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI D tracker, HONDA XR230M, HONDA XR400, HONDA XR230, HONDA FTR223, HONDA CB250, HONDA CB223, SUZUKI 250SB, SUZUKI SB250, KAWASAKI Estrella., KAWASAKI KLX250, KAWASAKI 250TR, HONDA XLR250R BAJA, HONDA XLR250R, HONDA XL-DEGREE, HONDA SL230
Semuanya beres
Pengaturan Kendaraan Karburator berubah seiring bertambahnya usia dan suhu, dan jumlah jet utama tidak terlalu sering berubah, tetapi saya memilikinya sebagai asuransi.
Main jet125→150 hingga 6 jenis Kuantitas: Set
Yang saya gunakan saat ini adalah 130.
poin bagus
Jauh lebih murah daripada membeli Main jet secara terpisah.
Kualitas bahan Kuningan sepertinya bagus, saya telah menggunakannya selama 5 tahun dan sejauh ini tidak ada masalah.
Berbagai kecepatan memungkinkan Anda untuk menyesuaikan pengaturan dengan kebutuhan khusus mesin Anda.
Poin yang buruk
Ini sangat kecil dan mudah hilang.
Setting karburator adalah proses untuk mencari settingan terbaik dengan mencoba berbagai settingan, jadi lebih baik melakukan settingan yang beragam.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM80W, YAMAHA YFM50, YAMAHA YFA125, HONDA CB250, HONDA CB250 LACustom, HONDA ATC70, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XTZ125, YAMAHA XVS125DRUG STAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA YB50, YAMAHA YF100M, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, HONDA XLR80R, HONDA XL80S, HONDA TRX70, YAMAHA RENAISSA
XR100MOTARD '08
Iridium memberikan kekuatan awal yang baik dan rasa kekuatan.
Ini tahan lama, umur panjang dan kinerja biaya yang baik.
Saya mengganti Plug tanpa masalah selama ini, tetapi saya bisa merasakan perbedaan Iridium.
Dan luka bakarnya sempurna!
Jika Anda akan menggantinya, saya akan merekomendasikan Iridium.
Lihat detail
![Main Jet [KEIHIN Round Shape/Large]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/13652/450-3030750_TS.jpg)
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLARS, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLARSCustom, KAWASAKI ESTRELLA CUSTOM, KAWASAKI ELIMINATOR 250, KAWASAKI ELIMINATOR 250LX, KAWASAKI ELIMINATOR 250SE, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI ELIMINATOR 250V, KAWASAKI XANTHUS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYR550, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYR750 RS, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS2
Puas
Jet OEM menjadi rapuh dan retak saat memperbaiki Karburator, jadi saya menggantinya dengan Ukuran yang sama. Ini berjalan dengan baik. Lihat detail
Sesuai: HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA REBEL500, HONDA REBEL250, HONDA MONKEY125, HONDA X-11., HONDA XL230, HONDA Xelvis (XELVIS), HONDA X4, HONDA V - TWIN MAGNA S (TWIN MAGNA), HONDA V-TWIN MAGNA (TWIN MAGNA), HONDA VTR-F, HONDA VTR Type LD, HONDA VTR, HONDA VT750S, HONDA VT400S, HONDA VT250 SPADA (VT250 SPADA), HONDA VRX Roadster (R100 ROADSTER), HONDA VFR <ABS> and SPECIAL
cospa terbaik
Saya pikir ini adalah produk yang bagus dengan harga, bentuk dan Bahan yang murah. Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Efektif
Itu murah dan berfungsi. Ini juga terlihat sangat bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA RVF400, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VT250 Spada, HONDA jade, HONDA CBR600F, HONDA foresight, HONDA CBR600F, HONDA CB600, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CBR600F, HONDA VFR750F, HONDA CBR250RR (MC22)
entah bagaimana tidak sepenuhnya benar
Saya masih berpikir OEM adalah cara untuk pergi. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB-1, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA RVF400, HONDA VFR400R, HONDA VTR250, HONDA VTR250, HONDA VT250 Spada, HONDA jade, HONDA CBR600F, HONDA foresight, HONDA CBR600F, HONDA CB600, HONDA CB400FOUR (water-cooled), HONDA CBR600F, HONDA VFR750F, HONDA CBR250RR (MC22)
Saya bukan OEM.
Ini adalah sepeda motor tua jadi saya menggantinya sebelum rusak. Pengerjaannya mudah, tinggal copot Cowl dan ganti dengan OEM. Lubang baut untuk pemasangan sama persis, sehingga tidak perlu pemesinan, dan bahkan seorang pemula pun dapat dengan mudah menggantinya. Mengenai performa, tidak mungkin dikatakan tanpa menggunakannya untuk waktu yang lama, tetapi karena sirip untuk radiasi panas yang tidak di OEM terpasang, dimungkinkan untuk menggunakannya. "Bukankah mereka sulit untuk dihancurkan?" Harapan yang luar biasa. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA mio, YAMAHA TOWN MATET80, YAMAHA TOWN MATET80, YAMAHA YFA-1BREEZE, YAMAHA YF100M, PGO MyBuBu125, PGO I-I-CHRAGE125, PGO T-REX125, PGO PMX50, PGO PMX110NAKED, PGO PMX110, PGO G-MAX125, KYMCO Kahlo 100 II, KYMCO Kahlo 100, KYMCO VLINK125SR-C, KYMCO VLINK125, HONDA CD125, HONDA SUPER CUB 50SDX, HONDA XLR80R, HONDA XL80S
Steker cahaya.
Saya memutuskan untuk memesan lilin dari Jepang untuk perbandingan. Secara umum, saya puas dengan hasilnya, setelah mengganti moped menjadi lebih cepat dan lebih responsif. Secara lahiriah, ini mirip dengan yang dijual di Rusia, tetapi lebih tenang, karena itu bukan palsu. Untuk masa depan, saya mungkin akan memesan sekarang lilin dari Jepang. Saya memutuskan untuk memesan busi dari Jepang untuk perbandingan. Secara umum, saya puas dengan hasilnya, setelah penggantian moped menjadi lebih tajam dan lebih responsif. Secara eksternal mirip dengan yang dijual di Rusia, tetapi saya merasa lebih aman karena itu tidak palsu. Untuk masa depan, saya mungkin akan memesan colokan dari Jepang sekarang. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, busi Iridium pertama saya (Bagian 2)
Saya akhirnya menggantinya dan memiliki jarak sekitar 160km jadi saya akan memposting pemikiran saya.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Dalam beberapa tahun terakhir, tur Tandem adalah cara utama bagi pasangan lansia untuk bersantai dalam perjalanan sehari.
Dalam perjalanan menuruni jalan dan dengan kecepatan tinggi, sekitar 90% dari waktu saya mengemudi pada kurang dari 6.000 rpm, dan satu-satunya waktu saya berputar ke rpm tinggi adalah ketika saya keluar dari kerumunan mobil.
Sistem pengapian sudah diperkuat dengan full power + kode MSA + Nagai Electronics Ultra.
PlugGap diperluas dari 0,65mm ketika sampai pada spesifikasi Uotani (rata-rata sekitar 1,15mm).
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya puas dengan kinerja awal. Saya menantikan untuk melihat berapa lama ini dapat dipertahankan ...
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Ini adalah perbandingan dengan BuRiskDR14ZC yang diinstal sebelumnya.
Sudah lebih dari setahun, dan saya membandingkan catatan dengan ingatan saya ketika saya menginstal BuRisk baru...
1) Performa awal yang dingin dan waktu pemanasan
Keduanya bagus (walaupun kendaraan saya selalu membutuhkan Starter, bahkan di musim panas).
2) Performa awal yang hangat
Ini juga tidak ada bedanya (kendaraan saya adalah "Cell One Shot." (Hal ini tidak mungkin dilakukan, tetapi jika Anda mengagitasi Axel sedikit, Anda dapat memulainya).
3) Perasaan kabur setelah pemanasan
BuRisk punya "Kipas!" Tapi di IRIDIUM Kaca Depan ini, ada adegan yang membuatku merasa seperti benar-benar terbakar. "Van!" Ya
4) Perasaan daging kopling di awal dll.
Keduanya terhubung dengan baik, tapi ...
Bahkan ketika saya akan berhenti, BuRisk tetap menjalankan tugasnya dengan baik dan saya tidak khawatir, tetapi saya memiliki beberapa panggilan dekat dengan IRIDIUM Kaca Depan.
5) Rasa bengkak
Ada kenaikan yang lembut dan halus di BuRisk.
IRIDIUM Kaca Depan ini tidak terlalu bagus, tetapi menyeka dengan indah dengan butiran yang tipis dan rata.
6) Menjalankan rpm rendah dari dekat Idol
Tidak ada kegugupan di Idol terus berjalan jika keduanya GEAR rendah.
Bahkan pada 40-50km/jam di gigi 5 di sekitar 1500-2000rpm, Axel berputar dengan mulus, yang sama untuk keduanya.
Dengan cara saya berlari, karakteristik yang paling menyenangkan adalah saya merasa nyaman di sini.
7) Merangkul karakteristik
"Pan! Pan! disertai After Fire yang mencolok."Ngh! Gah!" dan sebuah kendaraan yang dihiasi dengan...
Dengan memperkuat sistem pengapian dan B-Risk "ParaParaPara..." Itu ditingkatkan menjadi After Fire yang lembut dan lubang besar yang sepertinya menarik.
Dengan IRIDIUM Kaca Depan ini, tidak terlalu buruk. "Kark." Saya tidak mengeluh tentang pelukan lembut dari "Saya tidak mengeluh".
8) Komentar Umum
Kesan saya adalah bahwa DensoIX24 tidak sebagus BuRiskDR14ZC dalam hal kinerja pengapian.
Namun, saya merasa bahwa perbedaan antara baru dan terdegradasi terlalu besar untuk BuRisk.
Itulah salah satu alasan saya memutuskan untuk menggantinya, jadi saya akan menonton untuk melihat seberapa baik Iridium Power mempertahankan kinerjanya.
Jika kinerja turun ke titik di mana Anda bisa merasakannya, itu adalah OEM yang murah dan andal yang ditunjuk D (R) Mungkin saya akan kembali ke 8EA.
Mempertimbangkan pengapian, daya tahan, kualitas ... dan Biaya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Beberapa orang tidak merekomendasikan colokan Iridium untuk mobil yang lebih tua.
Alasan untuk ini tampaknya tidak mudah untuk menghidupkan kembali kendaraan dengan masalah mesin atau sistem pengapian ketika CUBed.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLE400, YAMAHA YF350E(QUAD), HONDA CB500F, YAMAHA YP250/S/A, YAMAHA YZF1000R/THUNDERACE, YAMAHA YFM350R(QUAD), YAMAHA YF400M-FW(QUAD), YAMAHA XZ550D, YAMAHA XZ400/D, YAMAHA XT250T, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250/S, YAMAHA XS250SP, YAMAHA XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E, YAMAHA WARRIOR YFM350X(QUAD), YAMAHA TW225/E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200E
DENSO pertama saya, colokan Iridium pertama saya
Bagaimana itu dibeli.
Sebelum sistem pengapian diperkuat, itu adalah NGK D8EA dari spesifikasi OEM selama lebih dari 30 tahun, tetapi sekarang menggunakan Brisk ZC.
Saya sedang mencari Plug kinerja tinggi JAPAN untuk menggantikannya dalam waktu dekat.
Awalnya, saya ingin mencoba Moto DX dengan elektroda D-Shape yang diklaim tahan lama karena saya adalah hari yang spesial.
Diameter sekrup 12mm dan Panjang sekrup 19mm tidak tersedia di jajaran produk.
Perbedaan besar antara DR8EIX dan IX24 tampaknya adalah struktur elektroda pentanahan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
YA, saya senang dengan tutup resin pelindung elektroda karena ini adalah Steker yang mahal.
Apakah pemasangannya sulit?
Saya belum menginstalnya, tapi saya yakin itu tidak akan sulit karena ini adalah penghapusan habis pakai.
Karena ini adalah pertama kalinya melepas dan memasang steker dalam 30 tahun, saya akan mencoba melakukannya setelah memeriksa pengaturan dengan benar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tolong izinkan saya mengevaluasi penggunaan di masa depan.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Jika saya harus memilih satu, saya akan mengatakan Terminal nut.... Itu terpasang dengan benar.
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Produk industri JAPAN!!! Kami yakin bahwa itu tidak akan gagal memenuhi harapan Anda.
Lainnya
Tuan Pabrikan adalah "Kinerja pengapian yang sangat baik tanpa menambah celah percikan. "Jangan sesuaikan celahnya.
Itu diklaim 0,65mm, tapi 0,65mm ketika tiba (keempat botol yang saya beli benar-benar selaras).
1.Saya menyebarkannya ke 1mm〜1.2mm (Sistem pengapian adalah kekuatan Penuh Uotani + kode Nagai Denshi Ultra. (Nilai yang ditentukan Uotani diperbolehkan hingga 1.3mm).
Meskipun belum digunakan, diharapkan menjadi inti api besar yang dihasilkan oleh elektroda pentanahan alur-U.
Saya ingin kesan setelah digunakan nanti.
Lihat detail
Sesuai: HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA REBEL, HONDA REBEL500, HONDA REBEL250, HONDA MONKEY125, HONDA X-11., HONDA XL230, HONDA Xelvis (XELVIS), HONDA X4, HONDA V - TWIN MAGNA S (TWIN MAGNA), HONDA V-TWIN MAGNA (TWIN MAGNA), HONDA VTR-F, HONDA VTR Type LD, HONDA VTR, HONDA VT750S, HONDA VT400S, HONDA VT250 SPADA (VT250 SPADA), HONDA VRX Roadster (R100 ROADSTER), HONDA VFR <ABS> and SPECIAL
Dapatkan sebagai cadangan
Dapatkan sebagai cadangan
Saya belum memakainya, jadi saya tidak yakin seberapa nyaman itu.
Saya yakin itu akan berhasil.
Lihat detail
Sesuai: HONDA GL500 Wing, HONDA GL400 Wing, HONDA GL500 Wing Custom, HONDA hornet, HONDA Hawk III, HONDA Hawk II, HONDA Zervis., HONDA V-Twin Magna, HONDA VT250F Integra, HONDA VT250F, HONDA VT250F, HONDA VTZ250, HONDA VT250Z, HONDA VTR-F, HONDA videotape recorder, HONDA CBR400F Endurance, HONDA CBR250RRR, HONDA CBR250R, HONDA CBR250FOUR, HONDA CBR250R
Tidak masalah
Saya menggunakannya ketika saya mengganti oli VTR250F.
Setelah semua, itu datang dengan Packing.
Saya dapat menggunakannya tanpa biaya tambahan.
Saya berkendara sekitar 3000km dan tidak ada kebocoran oli.
Tidak, saya pikir itu kosmetik terbaik.
Lihat detail