Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
BrakeTouch juga ditingkatkan
Saya telah menggunakannya di KLX230R saya dan tuasnya tidak patah bahkan setelah terjatuh berulang kali, dan sentuhan tuas rem lebih baik dari NORMAL, jadi saya memasangnya di CRF250L saya sesegera mungkin.
Dengan NORMALLever, saat saya menginjak rem, terasa tidak bisa diandalkan atau licin (hal ini wajar karena ini adalah kendaraan off-road), namun dengan tuas ini, saya merasakan kemudahan dalam mengungkit dan konstruksi tuas meningkatkan sentuhan. dan membuatnya lebih mudah untuk mengendalikan rem. Menurut saya mungkin karena posisi tuasnya lebih dekat dengan mobil.
Pemasangannya mudah karena yang perlu Anda lakukan hanyalah melepas Baut dan menggantinya dengan NORMALLever, namun akan lebih mudah pengerjaannya jika Anda mengendurkan Dudukan Cermin dan mengubah orientasinya.
Saat menggantinya, lebih baik melumasinya dengan benar sebelum menggantinya.
Lihat detail
Kedengarannya dan tampak hebat!
Setelah ganti block tie ya, dipasang Torsi untuk mengimbangi Torsi yang lebih tipis.
Saya bingung antara ini dan SP Tadao, tapi saya memilih yang ini karena desainnya yang sederhana dan tiada akhir.
Pemasangannya sederhana dan mudah bagi mereka yang dapat melepas bagian luarnya.
Exhaust Gasket dan Liquid Gasket (untuk sambungan antara pipa knalpot dan peredam suara) harus dipersiapkan terlebih dahulu.
Instruksi Manual sederhana juga disertakan, tetapi tidak menjelaskan Torsi untuk mengencangkan mur Flange.
Kami tidak punya pilihan selain memasangnya, memastikan tidak ada getaran atau kebocoran knalpot.
Lebih pendek dan sedikit lebih ke dalam daripada NORMAL, sehingga memberikan tampilan yang menantang.
Desain sederhana dan bagus yang tidak akan pernah Anda bosan.
Exhaust Heat Guard "Over" Penghilangan "+" tidak terlalu terlihat.
Suara Sistem Pembuangan jernih dan kering.
Nyaman saat idle dan berlari, dan saya sangat menyukainya.
Dibandingkan dengan NORMAL, volumenya sedikit lebih besar.
Torsinya ada dari awal hingga kecepatan rendah dan menengah, dan sepertinya sedikit ditambah dengan ban yang lebih tipis melalui pertukaran ban.
Ini merespons pembukaan dan penutupan Axel dengan cara yang lugas, membuatnya mudah dioperasikan bahkan pada kecepatan rendah.
Putarannya juga Lancar ke RPM tinggi, tetapi batas Putaran diutamakan.
Kalau di gigi 4 bunyinya seperti macet terus yaitu jeruji, jadi saya ganti FSprocket ke 15T untuk menurunkan rpm.
Torsinya sedikit lebih tipis di awal putaran, tetapi tidak cukup mengganggu, dan kecepatan tertingginya sedikit lebih tinggi.
Saat saya berkendara setelah pemasangan, ada asap putih dan bau kimia yang membumbung di lampu lalu lintas.
Pada saat mobil telah menempuh jarak 50-100 km, sudah tidak muncul lagi.
Lihat detail
Tentang HuOakDamperKit
Tanpa mengenali apa yang akan menjadi HuOakDamperKit
Saya mendapatkannya secara tidak sengaja, namun saya belum dapat memastikan keefektifan instalasinya, namun saya akan menggunakannya di masa mendatang.
Saya bingung karena tidak ada materi penjelasan yang disertakan dalam paket ketika saya menerimanya.
Instruksi Manual juga tersedia dari produsen lain dengan harga lebih murah dari produk ini.
tolong jaga baik-baik
Lihat detail
membeli suku cadang
Saat saya ganti oli Mission, saya menggantinya dengan yang baru dan menggunakan cadangannya, sehingga saya harus membeli kembali.
Kalau ukurannya pas tidak harus HondaOEM, tapi produk serupa tidak murah, jadi saya beli Produk HondaOEM yang sama.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR125R, HONDA Monkey 125, HONDA hunter turnip, HONDA GROM, HONDA CT125, HONDA APE50 TypeD
Stabil.
Saya telah menggunakan Red Pad selama sekitar 10 tahun. Stabil dan dapat diandalkan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CT125, BMW G310R, HONDA MONKEY125, HONDA Cross Cub110, YAMAHA XMAX
Kelihatannya bagus, tanda kurung bagus, bagus untuk dimiliki ?????
Aku akan lari tanpanya, tapi aku pasti akan membakar diriku sendiri tanpanya. Saat saya test drive dengan memakainya, betis kaki kanan saya terus menerus terbentur.
Menurut saya terbuat dari Dry Carbon, tapi harganya terlalu mahal dibandingkan dengan Exhaust System, saya pikir akan lebih baik menggunakan Wet Carbon agar harganya tetap murah.
Lihat detail
Bukan Bagian Kit
Mounting Hardware rusak padahal merupakan bagian Kit.
Tidak dapat dipasang pada kendaraan saat ini (ct125 CT110 HUNTER CUB)
Isi Produk tidak sesuai.
Lihat detail
Terbaik
Pemasangannya sangat mudah.
Cabut saja lampu depan dan sambungkan ke kabel servis biru.
Ini sangat cocok dengan Kurva Hunter dan memiliki rasa kesatuan yang baik.
Satu-satunya kekurangannya adalah tidak tahan air saat hujan.
Anda harus segera mencabut USB dan menutup penutupnya.
Akan lebih sempurna lagi jika dilengkapi dengan anti air meski dengan USB terpasang.
Terima kasih ------------------------------------------------ -- -------- Pemasangannya sangat mudah. Cabut saja lampu depan dan sambungkan ke kabel servis biru. Ini sangat cocok dengan Kurva Hunter dan memiliki rasa kesatuan yang baik. Satu-satunya kekurangannya adalah tidak tahan air saat hujan. Anda harus segera mencabut USB dan menutup penutupnya. Menurut saya akan lebih sempurna lagi jika dilengkapi dengan anti air meskipun sudah terpasang USB. terima kasih Didukung oleh Google Translator
Lihat detail
Terlalu panas.
Itu diinstal pada VST 1050.
Pemasangannya merupakan proses yang relatif sederhana yang dapat diselesaikan selama pasokan listrik dari bodi mobil tersedia. Bentuk dudukannya yang tipis membuat genggaman terasa sangat nyaman.
Saya mencobanya pada bulan Maret dengan suhu sekitar 10 derajat Celcius dan memanas dengan cepat dengan Switch-on.
Saya pikir itu hangat, tetapi segera menjadi panas seolah-olah saya sedang memegang sekaleng kopi panas, dan saya mematikan Saklarnya setelah sekitar 5 menit. Setelah itu, saya akan memakainya kembali ketika tangan saya sudah dingin.
Suhunya mungkin sekitar 70 derajat, tapi saya khawatir ini akan merusak Karet Pegangan jika digunakan dalam jangka waktu lama.
Selain itu, konsumsi dayanya sekitar 30w, yang hampir sama dengan Lampu Depan, sehingga mungkin tidak cocok untuk Volume Perpindahan Mesin Kecil, yang jumlah daya yang dapat dihasilkannya terbatas.
Akan lebih baik jika saklar suhu dapat diatur ke tinggi, rendah, atau mati.
Lihat detail
Melakukan pekerjaan yang sangat bagus.
Ini adalah Kasus Cina murah yang pernah saya lihat di beberapa Situs. (Meskipun ada nama perusahaan "Rough &Road" di atasnya.)
Itu tidak mahal tetapi melakukan pekerjaan dengan baik. (Untuk sekarang)
Sudah diinstal pada CT125CT110 HUNTER CUB (JA65), namun sepertinya Attachment untuk CT110 HUNTER CUB tidak diperlukan secara terpisah dan dapat diinstal.
Saat case dipasang dan Center Stand dipasang, bagian depan case akan naik seperti Jungkat-jungkit. (Beban belakang Besar)
Permukaan casing berbentuk pir, satin, matte, bertekstur dan sangat kotor. Debu menempel padanya.
Lihat detail
JEPANG memang bagus!
Sebelumnya, Thailand Lihat detail
Dipasang pada edisi CB1000RBlack
Hanya Bar End by mewah yang sudah ada sejak lama.
Tidak digunakan.
Lebar yang besar dapat mengurangi getaran.
Tersedia warna krom hitam.
Itu keren
Bahkan jika Anda tidak memasang kunci Sekrup.
Jarang mengendur!
Direkomendasikan
Lihat detail
Saya suka yang ini.
Mendaki bukit di lingkungan saya setelah mengganti Sistem Pembuangan; mempercepat satu gigi lebih tinggi dari OEM (menurut perasaan). Lihat detail
CT110 PEMBURU ANAK CT125
Sistem Pembuangan ini dan
Pembawa geserEVOSlim/Tas sampingBraketKedua SISI
Tur berkemah diisi dengan peralatan
Peningkatan stabilitas berjalan saat dimuat
Berubah dari Sistem Knalpot Mukawa menjadi Sistem Knalpot Hon
TorqueUP kecepatan rendah hingga menengah
Saat tur keliling kota
Penurunan frekuensi beralih ke RPM tinggi
Ini adalah Sistem Pembuangan yang direkomendasikan?.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CT125, HONDA CROSS CUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CROSS CUB, HONDA SUPER CUB110 PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO
Peredam kejut dengan kompatibilitas CROSS CUB50cc terbatas
Saya mencari peredam kejut karena bulu OEM, tetapi hanya Mukawa dan Endurance yang kompatibel dengan 50cc dari Pabrikan.
Gaya redamannya dapat disesuaikan hingga 5 level, dan meskipun saya menjalankan mobil dalam kondisi paling lembut, rasanya jauh lebih kaku dan tertanam kuat dibandingkan OEM.
Mur Merah pada gambar adalah SP Mukawa Shock belakang mountNut8 lubang Merah 06-06-0020
Lihat detail
Itu melakukan pekerjaan dengan baik kecuali fakta bahwa itu bukan pekerjaan yang baik.
Ini adalah Kasus Cina murah yang pernah saya lihat di beberapa situs. (Namun, ada nama perusahaan "Rough &Road" di atasnya.)
Murah tetapi melakukan pekerjaan dengan baik. (Untuk sekarang)
Ini diinstal pada CT125CT110 HUNTER CUB (JA65), tetapi Attachment untuk CT110 HUNTER CUB tidak diperlukan dan dapat diinstal secara terpisah.
Tampaknya itu mungkin.
Saat case dipasang dan Center Stand dipasang, bagian depan case akan naik seperti Jungkat-jungkit. (Beban belakang Besar)
Permukaan casing berbentuk pir, satin, matte, bertekstur dan sangat kotor. Debu menempel padanya.
Lihat detail
Bergaya dan mudah diaplikasikan
Cukup tempelkan dengan double tape khusus.
Tapi saya berharap mereka menaruhnya di sisi produk sejak awal...
Produknya kecil, jadi agak susah digenggam saat diaplikasikan di samping Motor.
Lihat detail
![HornGuard [B Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116523/01201727_63ca508c37230_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CROSSCUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CT125, HONDA DAX125, HONDA GROM, HONDA CB250R, KAWASAKI Z650RS, HONDA CB125R
HornGuard yang modis
Pasang HornBody dengan mengencangkannya bersama dengan Baut yang menahannya pada tempatnya.
Logo Penjaga dapat disesuaikan dengan sudut mana pun yang diinginkan.
Item lain di foto adalah ZEAT Headlight guard ZE52-4100.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX125, HONDA PCX125 Hybrid, HONDA PCX150, HONDA PCX160, HONDA CB125R, HONDA CBR125R, HONDA CB250R, KAWASAKI Z125-PRO, HONDA PCX125 E:HEV, Others , YAMAHA BWS 50, YAMAHA BWS125, YAMAHA MAJESTYS, HONDA ZOOMERX, HONDA MONKEY125, HONDA glom, HONDA CROSSCUB110, HONDA DAX125, HONDA CT125CT110 HUNTER CUB, HONDA CL250
Tempat Helm KITACO
Instalasi cepat dan mudah. Sebelum melepas baut, Anda harus mengingat posisi awal untuk menahannya pada posisi semula. Saya membeli produk berkualitas tinggi, jadi jika ada yang bertanya, saya akan sangat merekomendasikannya. Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA DAX125, HONDA CT125CT110 HUNTER CUB
Film Pelindung Meter KITACO
Senang rasanya menemukan produk berkualitas yang mudah dipasang. Saya akan sering membelinya di masa depan. Terima kasih atas pengemasan dan pengiriman yang teliti. Lihat detail