Ulasan
Sesuai: HONDA LEAD 50, HONDA Giorno, HONDA DJ-1, HONDA SUPER DIO, HONDA G DASH, HONDA LIVE DIOSR, HONDA DIO XR BAJA, HONDA DIO (2Cycle), HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIO
Pertukaran silinder & piston diramalkan dan dibeli. Ini membandingkan murni dan paking kepala adalah kondisi ringan pin * jelas tipis? -- ^^;. Yah, itu sederhana dan nyaman dan untuk menawarkan penyegaran sushi.
Pertukaran silinder & piston diramalkan dan dibeli.
Ini membandingkan murni dan paking kepala adalah kondisi ringan pin * jelas tipis? -- ^^;. Yah, itu sederhana dan nyaman dan untuk menawarkan penyegaran sushi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini lebih tebal dari biasanya. Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Ini lebih tebal dari biasanya.
Dan porsi warnanya lebih kasar dari foto, dan saya minta maaf karena tidak rata.
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR50 MOTARD, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, HONDA DAX, HONDA GORILLA, HONDA MONKEY, HONDA CD50, HONDA BENLY50S, HONDA CL50, HONDA JAZZ, HONDA GIORCUB, HONDA solo, HONDA APE 100, HONDA XR100MOTARD, HONDA SUPER CUB110, HONDA DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA LIVE DIO, HONDA G DASH, HONDA Giorno
Pertukaran juga sederhana dan mudah ditukar. Sebuah perbedaan sangat dikenal. Saya pikir itu menjadi sangat mudah untuk dijalankan.
Pertukaran juga sederhana dan mudah ditukar.
Sebuah perbedaan sangat dikenal.
Saya pikir itu menjadi sangat mudah untuk dijalankan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA G-dash, HONDA jazz, SUZUKI street magic, HONDA Magna 50, HONDA XR100 Motard, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA joker, HONDA Super Cub 110, HONDA Superdio, HONDA Superdio, HONDA Superdio, HONDA baton, HONDA baton, HONDA dachshund, HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles)
S-DIO (AF27) Ini dibeli untuk pengaturan bore up. Ini adalah produk yang telah teruji waktu dan menjengkelkan, dan tidak akan berbicara jika ada [ tidak ] ini. MJ daytona memiliki stabilitas dalam akurasi dan menurut saya mudah untuk mengeluarkan
S-DIO (AF27) Ini dibeli untuk pengaturan bore up.
Ini adalah produk yang telah teruji waktu dan menjengkelkan, dan tidak akan berbicara jika ada [ tidak ] ini.
MJ daytona memiliki stabilitas dalam akurasi dan menurut saya mudah untuk mengeluarkan pengaturan.
Karena karburator itu rapuh, satu set barang lagi yang hitungannya berbeda hanya dibeli.
Tokoro yang menarik dari setting karburator dan tempat yang sulit terjerat (^_^;) MJ sendiri recomended.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini pembelian dan dua tahun. Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa). - Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti. - Kapan kamu mendapatkannya
Ini pembelian dan dua tahun.
Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa).
- Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti.
- Saat digunakan, dia memperhatikan bahwa operasi akselerator dibuat dengan baik dan lintasan gunung menjadi stabil.
- Saya pikir itu tidak terlalu mahal.
- Penampilan mungkin sederhana.
- Karena translot terdapat di semua lingkar, gesekan dengan tangan yang melakukan sarung tangan bagus.
- Karena ini adalah bahan baku yang lebih keras, daya tahannya dianggap bagus.
Saya pikir itu secara alami peduli di sana karena pengendara selalu akan menyentuh pegangan di sepeda motor.
Lebih jauh lagi, apakah yang terbaik jika dandanan bisa dilakukan di sana!?
Lihat detail
Sesuai: HONDA G-dash, HONDA jazz, SUZUKI street magic, HONDA Magna 50, HONDA XR100 Motard, HONDA Ape 100, HONDA Ape 100, HONDA joker, HONDA Super Cub 110, HONDA Superdio, HONDA Superdio, HONDA Superdio, HONDA baton, HONDA baton, HONDA dachshund, HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles), HONDA Dio (2 Cycles)
Artikel mengatur diklasifikasikan berdasarkan jenis kendaraan sangat nyaman untuk mencoba pengaturan berbagai. Ketepatan produk juga memuaskan, dan harganya juga praktis dan recomended.
Artikel mengatur diklasifikasikan berdasarkan jenis kendaraan sangat nyaman untuk mencoba pengaturan berbagai.
Ketepatan produk juga memuaskan, dan harganya juga praktis dan recomended.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan. Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan.
Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA TACT, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA G DASH
Itu diminta perbaikan dari teman dan dia membeli perbaikan AF27DIO. Karena itu berakhir dengan harga rendah daripada dia membeli yang positif asli, itu adalah rekomendasi. Saya pikir itu akan berjalan dengan penuh semangat jika kinerja mesin juga
Itu diminta perbaikan dari teman dan dia membeli perbaikan AF27DIO.
Karena itu berakhir dengan harga rendah daripada dia membeli yang positif asli, itu adalah rekomendasi.
Saya pikir itu akan berjalan dengan penuh semangat jika kinerja mesin juga membuat roller bobot agak ringan dengan yang sedikit dihilangkan dari normal.
Bolt-on mungkin cukup.
Ini akan menjadi rekomendasi jika knalpot yang berkarat, atau penyok, atau kelalaian yang diperparah ditukar.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BROAD50, HONDA SUPER DIO, SYM DD50, HONDA JULIO, HONDA TOPIC, HONDA TACT, HONDA Giorno, HONDA LIVE DIOZX, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIO ST, HONDA LIVE DIOJ, HONDA LIVE DIOS, HONDA LIVE DIO, HONDA DIOFIT, HONDA SUPER DIOSR, HONDA DIO, HONDA CABINA 50, HONDA JOKER50, HONDA LEAD50, HONDA DJ1RR
Karena AF27DIO adalah pembatas mekanis, ia harus menukar katrol untuk membatalkan. Itu ditukar dengan katrol kecepatan tinggi dari rencana KN yang murah dan praktis. Setelah pertukaran melebihi 60 km. Karena itu adalah moped, meskipun itu mele
Karena AF27DIO adalah pembatas mekanis, ia harus menukar katrol untuk membatalkan.
Itu ditukar dengan katrol kecepatan tinggi dari rencana KN yang murah dan praktis.
Setelah pertukaran melebihi 60 km.
Karena itu adalah moped, meskipun kecepatannya melebihi batas, itu bisa dijalankan dengan nyaman.
Meskipun pekerjaan itu sendiri tidak begitu sulit, mungkin tidak masuk akal jika tidak ada alat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA TODAY, HONDA Super Tact, HONDA TACT, HONDA DIO, HONDA SUPER DIO, HONDA SUPER DIOSR, HONDA GYRO CANOPYTA02, KYMCO SUPER9, HONDA LEAD50, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOZX, HONDA BROAD50, HONDA DIOSP, HONDA LIVE DIO, HONDA Giorno, HONDA SUPER DIOZX, HONDA GYRO CANOPYTA03, HONDA CABINA 50, HONDA GYROX, HONDA JOKER50
Ini digunakan dalam super [ Dio ]. Ini [sekitar 40g tikungan murni] ringan. Meskipun bagian dalam melakukan tekstur dan sepatu kopling menggigit secara dramatis di awal, sepatu dicukur dan sangat lelah. saya pikir ini
Ini digunakan dalam super [ Dio ].
Ini [sekitar 40g tikungan murni] ringan.
Meskipun bagian dalam melakukan tekstur dan sepatu kopling menggigit secara dramatis di awal, sepatu dicukur dan sangat menguras tenaga.
Menurut saya bagus untuk menjinakkan sepatu yang tidak disesalkan walaupun berkurang, dalam menggunakannya dengan city riding karena yang bertekstur dapat diambil dan keausan sepatu akan berkurang jika digunakan untuk sementara waktu.
Apakah kesepakatan satu kali dilakukan dalam keadaan bertekstur awal jika ada sesuatu di game SS?
Jika bertekstur hilang, dapat menggunakan biasanya.
Saya pikir respons menjadi baik karena ringan, dan juga menjadi ukuran terhadap panas berlebih pada kopling karena lubangnya juga besar.
Penampilan juga sangat menyenangkan.
Lihat detail
![Main Jet [KEIHIN Round Type/Small]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/11305/450-3020750_TS.jpg)
Sesuai: HONDA JOKER Helmet, HONDA ATC70, HONDA CB50, HONDA CB50, HONDA CL50, HONDA EZ-9, HONDA R&P, HONDA TL125(TLR125), HONDA TRX70, HONDA XE50, HONDA XE75, HONDA XLR80, HONDA XLR80, HONDA XR100MOTARD, HONDA XR80, HONDA APE 100, HONDA APE 100, HONDA APE 100 TypeD, HONDA CABINA, HONDA CABINA 90
Cukup, jika ada tiga, #85, #88, dan #90, ketika XR100 dibuat menjadi spesifikasi ST. # Karena ada stok, pembelian tambahan 85 dan #90 dilakukan. Jika lebih murah untuk membeli secara individual dari pembelian artikel set juga w
Cukup, jika ada tiga, #85, #88, dan #90, ketika XR100 dibuat menjadi spesifikasi ST.
# Karena ada stok, pembelian tambahan 85 dan #90 dilakukan.
Jika lebih murah untuk membeli secara individual dari set artikel pembelian juga ketika mengatur dari 1.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
Sesuai: GASGAS TX RANDONNE, HONDA 125T MASTER CUSTOM, HONDA 250T MASTER/LA CUSTOM, HONDA APE/DX(FI), HONDA APE/SPECIAL/DX, HONDA APE100/DX, HONDA ATC70(TRIKE), HONDA BENLY (CD50), HONDA BENLY (CD50S/SP), HONDA BENLY (CL50), HONDA BENLY CD125T, HONDA BENLY CD125T, HONDA BENLY CD90S, HONDA BENLY CD90, HONDA BENLY CD90, HONDA BENLY(CD70K), HONDA CB125T, HONDA CB50S, HONDA CD250u, HONDA CHALY(CF50)
Meskipun saya tidak mengerti [ menjadi / karena / itu adalah busi iridium apakah busi yang digunakan dari pertama buruk, dan ], ketika bertukar busi, setelah api berkurang. Meskipun menahan diri dari menggunakan engine brake sejak setelah fir
Meskipun saya tidak mengerti [ menjadi / karena / itu adalah busi iridium apakah busi yang digunakan dari pertama buruk, dan ], ketika bertukar busi, setelah api berkurang.
Meskipun menahan diri dari menggunakan pengereman mesin karena setelah kebakaran hebat, itu dapat digunakan dengan bebas sekarang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya. Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding tipis, dan t
Sejak mulai mengendarai Ninja250R, hal seperti mati rasa pada buku jari terasa, dan saya merekomendasikan, ketika memikirkan apakah ada hal yang baik dan apa adanya.
Tampaknya itu normal, yang dilengkapi dengan ketebalan dinding yang tipis, dan efek peredam getarannya lemah.
Meskipun pegangan saya menjadi ketebalan dinding dibandingkan dengan normal dan jalan menjadi agak tebal, genggaman itu tidak terduga dan menyegarkan.
Selain itu, saya merasa bahwa ini terkait dengan manfaat dari genggaman bahwa ada kekerasan sedang untuk pegangan ini.
Meskipun cengkeraman di sisi tuas kopling adalah panjang mati yang tepat, karena cengkeraman di sisi throttle dapat membuat celah sekitar 5 mm, itu agak disayangkan tentang intinya.
Meskipun ada tempat yang penampilannya mengkhawatirkan dalam arti seperti itu, mati rasa oleh getaran juga hilang dan puas dengan apa yang juga dikatakan perasaan menggenggam.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya. Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok. Ini adalah bintang lima tanpa keluhan. Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak menggunak
Colet ditemui saat mencari grip yang senada dengan warna bodi mobil, dan desainnya.
Saat melengkapi, itu menjadi sentuhan yang mungkin sangat cocok.
Ini adalah bintang lima tanpa keluhan.
Namun, kami dapat merekomendasikan Anda tidak ada jenis kendaraan.
Saya menyarankan Anda untuk melengkapi dengan keseimbangan bodi mobil dan warna oleh Kami yang berpikir dengan baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA LIVE DIOSR, HONDA DIO XR BAJA, HONDA LIVE DIO, HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO XR BAJA, HONDA DIO (2Cycle), HONDA DIO (2Cycle), HONDA TACT, HONDA DIO (2Cycle), HONDA SUPER DIO, HONDA Giorno, HONDA SUPER DIO, HONDA Giorno, HONDA Giorno, HONDA Giorno
DIO SR siaran langsung yang saya hasilkan dari seorang teman dilengkapi. Roller berat memasukkan benda itu sebagai arah daytona. Meski kecepatan tinggi maksimum 45 km/jam tidak didapatkan oleh sepeda motor yang cukup tua, namun hal itu sudah terja
DIO SR siaran langsung yang saya hasilkan dari seorang teman dilengkapi.
Roller berat memasukkan benda itu sebagai arah daytona.
Meski 45 km/jam dari kecepatan tinggi maksimum tidak dihasilkan oleh sepeda motor yang cukup tua, namun mencapai 55 km/jam.
Nampaknya apalagi, akselerasi menjadi mulus dan menjadi kendaraan lain.
Ini sangat memuaskan.
Merusak sepeda motor sudah selesai, ketika saya, pemula, juga memiliki pemegang desorpsi katrol untuk penggunaan eksklusif dalam lampiran.
Dalam kasus saya, meskipun akhirnya mencapai 65 km/jam dengan mengganti sabuk V, kopling, dll., pertukaran ke katrol kecepatan tinggi juga yang paling bergerak.
Manfaat dari kecepatan tinggi maksimum dan akselerasi! Disarankan.
Lihat detail