Ulasan
Sesuai: HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA CB250R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR400R, HONDA CRF250M, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA REBEL(REBEL)500, YAMAHA MT-03, YAMAHA MT-25, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, SUZUKI GSX250R, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI DL1000 V-STROM250
Keandalan Crimp luar biasa
Saya tidak sengaja membeli jenis Klip saat membeli rantai Emas dan menambahkannya ke pesanan saya.
Saya suka CrimpType untuk keamanan dan keandalan karena didedikasikan untuk Touring dan saya khawatir itu akan pecah di kejauhan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250L, HONDA CRF450X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450L, HONDA CRF450, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R
Sejauh ini tidak ada masalah
Ini untuk RacerCRF250. walaupun saya mengendarai CRF250RALLY, saya merasa suspensi belakang NORMAL kurang bagus, dan saya ingin mengganti ke Produk Merk Lain. Namun, ketika saya menahan diri untuk tidak membelinya karena perjalanan menjadi buruk, saya menemukan dan membeli produk ini.
Kerah braket dibuat dan diubah dari 25mm menjadi 17mm. Lebarnya juga dicukur 7mm.
Pada arah +, tekanan ban tinggi dan gerakan naik turun ditekan. Saya akan menggunakan + max karena suspensinya sangat lembut untuk memulai dan saya senang untuk mengatakan bahwa ini telah menjadi pengendaraan peringkat teratas.
Bahkan jika Anda mengemudi di jalan yang kasar, itu tidak memukul Anda dengan keras di pinggang, tetapi tentang bunyi gedebuk (maaf sulit dimengerti). Tampaknya memotong gerakan naik turun yang tidak perlu? Lembut? Bagaimanapun, saya senang saya membelinya.
Lihat detail
Sesuai: Others BRAKING FRONT CROSS, GASGAS TXT 200 HOBBY, GASGAS MC125, GASGAS GT 400 PAMPERA, GASGAS EC200, GASGAS EC 450 FSE, bimota BBX 508 ENDURO, bimota BBX 300 ENDURO, BETA RR 525 ENDURO, BETA RR 498 ENDURO, BETA RR 480 RACING, BETA RR 480, BETA RR 450 ENDURO, BETA RR 450 CROSS COUNTRY, BETA RR 430 RACING, BETA RR 430, BETA RR 400 ENDURO, BETA RR 390, BETA RR 350 ENDURO, BETA RR 350 EFI RACING
Ia bekerja di moderasi.
Saya menggunakannya sebagian besar untuk bepergian di sekitar kota.
Tidak ada kekhawatiran tentang konstruksi karena merupakan produsen terkenal.
Adapun cara kerjanya, saya akan menggambarkannya sebagai "desis" daripada "ledakan". Saya memasangnya pada satu disk mobil off-road, sehingga tidak menjadi JackKnife kecuali saya sangat sadar.
Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang daya tahan sampai saya terus menggunakannya sampai batas tertentu, jadi saya akan mengawasinya dan menambahkan lebih banyak informasi.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Aksesori ini sangat bagus
Mobil saya NINJA 400 KAWASAKI model tahun 2019. Saya ganti rantai DID 520VX3 ke mobil sebelumnya, karena pertama kali saya pasang sendiri, dan link ring yang terpasang putus saat saya pasang. Hal ini tidak mudah untuk membeli di Cina. Berkat WEBIKE, itu terinstal dengan sempurna. Tidak ada masalah dalam menggunakannya sejauh ini. ---------------------------------------------- Mobil saya 400 , model KAWASAKI NINJA 2019. Sebelum mobil mengubah rantai DID 520VX3, karena ini adalah pertama kalinya memasang sendiri, ketika dimuat ke cincin tautan yang disediakan rusak, barang ini tidak baik untuk dibeli di negara ini, berkat WEBIKE, pemasangan yang sempurna. Pemakaian tidak ada masalah. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, HONDA CR125R, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CR250R, HONDA CRF125F, HONDA CRF250X, HONDA CRF450X, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA SL230, HONDA XL-DEGREE, HONDA XLR125, HONDA XLR200, HONDA XLR250, HONDA XLR250BAJA
Bantalan Rem untuk Off-road
Saya sangat bersemangat untuk mengganti kampas rem depan karena kurang dari satu milimeter.
Mahal sih, tapi namanya METAL. Daya tahan produk ini tak tertandingi.
Saya telah menggunakannya sebelumnya di wr250x saya. Bergantung pada seberapa sering Anda mengendarainya, itu akan bertahan selama satu tahun atau lebih.
Di jalan terbuka dan di jalan raya, terasa sedikit sulit untuk dikerjakan, tetapi di jalan off-road, BrakeControl mudah digunakan.
Kompatibilitasnya tampaknya agak baik karena xr230 awalnya adalah Rem yang mudah digunakan.
Seperti halnya semua Bantalan Rem, yang terbaik adalah memecahkannya dengan baik, karena agak kaku dan sulit untuk dikerjakan pada awalnya.
Setelah Anda terbiasa dengan Rotor, ini memberi Anda ilusi kontrol rem yang ketat dalam berkendara di luar jalan raya.
Jika Anda menggunakan Brake Pads lain, Anda dapat menggunakan Breaking yang sedikit lebih lemah atau Breaking yang sedikit lebih kuat.
Ini Kampas Rem, jadi mungkin sulit untuk langsung membedakannya, tetapi ketika saya memikirkannya kembali nanti, saya senang saya melakukannya.
Ini sangat tahan lama, sehingga mahal, tetapi mungkin lebih ekonomis.
Lihat detail
Sesuai: HUSQVARNA FX300, HUSQVARNA TX450, HUSQVARNA TX300, HUSQVARNA TX125, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA FE125-501, HUSQVARNA TE125-501, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC, HUSQVARNA TC125, HUSQVARNA TC450FC, HUSQVARNA TC450, HUSQVARNA TC250FC, HUSQVARNA TC250, HUSQVARNA TC125FC
Footpeg Lebar yang Kuat
Ini adalah Footpeg Lebar yang dibuat dengan baik, kokoh, dan memiliki cengkeraman yang baik. Satu-satunya hal yang jauh lebih berat daripada NORMAL, jadi saya melepasnya setelah hanya menggunakannya sekali. 1 buah untuk Satu SisiTentang 100g lebih berat sedikit tidak dapat diterima. Sebaliknya, saya pikir itu kuat dan sulit ditekuk. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF1100L AFRICA TWIN, HONDA CRF450L, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF150R, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L (S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY (S), HONDA CRF450RL, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN DCT, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN DCT
Zeta gootpeg
Memesan item untuk CRF250Rally. Warna MERAH. Kualitas fantastis. Perlengkapannya sempurna. Pekerjaan instalasi mudah. Barang yang sangat direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS ES DCT, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS ES, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN DCT, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF450X, HONDA CRF450RL, HONDA CRF450L, HONDA CRF450RX, HONDA CRF150R
Performanya bagus, hanya saja mahal.
Saya memilih yang ini untuk crf250l 2012 saya untuk menjalankan kursus Motocross. Yah, itu baja, jadi berat. Segera cat akan lepas dan berkarat dengan pasir dan batu.
Tapi Gripnya bagus dan saya merasa sangat aman.
Bagus karena terbuat dari besi, jadi sepertinya bisa diperbaiki meskipun rusak karena penggunaan yang keras dengan Enduro.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF150F, HONDA CRF230F, HONDA CRF250F, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X, HONDA CRM250AR, HONDA SL230, HONDA XR230, HONDA XR250, HONDA XR250BAJA, HONDA XR250MOTARD, HONDA XR250R, HONDA XR400R
Tidak ada daya tahan Warna yang lebih rendah dari OEM
XR250MOTARD, digunakan pada mobil edisi terbatas dalam jumlah tak terbatas, adalah sproket yang hanya digunakan pada baja tugas berat dan tahan lama. Ini adalah NiceSprocket yang sangat bergaya dan kokoh, dihitamkan dan dilapisi dengan seni, dan merupakan NiceSprocket yang sangat bergaya dan kokoh. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF150R, HONDA CRF250M, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L, HONDA CRF250L, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450X, HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADV SPORTS, HONDA XL750 TRANSALP
Stabilitas untuk Berdiri
Saya mengganti Pedal dan saya mengganti Foot Pug.
Tujuan utama saya adalah mengubahnya untuk stabilitas saat Berdiri.
Lebih lebar, jadi lebih stabil.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450, SUZUKI RMX450, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM-Z450
barang inferior
Meskipun diklaim Sepenuhnya Tahan Air, ia terendam banjir setelah 30 menit digunakan dalam cuaca hujan dan tidak lagi ditampilkan
Layar kemudian muncul kembali saat mengering, tetapi dalam cuaca hujan banjir lagi dan tidak lagi ditampilkan.
Tanggapan We-Big adalah mengirimkan barang pengganti langsung dari distributornya, MOTO Zen, tapi
Lambat untuk merespons dan tidak ada pengembalian atau penukaran setelah batas waktu!
Belum ada konfirmasi dari We-Big, juga belum ada kontak dari We-Big.
Lihat detail
Sesuai: GASGAS TXT 200 HOBBY, GASGAS MC125, GASGAS EC200, GASGAS GT 400 PAMPERA, GASGAS EC 450 FSE, bimota BBX 300 ENDURO, bimota BBX 508 ENDURO, BETA RR 525 ENDURO, BETA RR 480 RACING, BETA RR 498 ENDURO, BETA RR 450 ENDURO, BETA RR 480, BETA RR 450 CROSS COUNTRY, BETA RR 430, BETA RR 430 RACING, BETA RR 400 ENDURO, BETA RR 350 ENDURO, BETA RR 390, BETA RR 350 EFI RACING, BETA RR 250 ENDURO
Lacak operasi Lever yang parah
0 Awalnya saya tidak mencari Kampas Rem tertentu karena saya pikir saya menginginkannya.
Saya entah bagaimana mencari iklan itu. off-road. "Hutan. Saya melihat kata-katanya
Saya pikir ini terdengar seperti ide yang bagus, itulah sebabnya saya membelinya.
Instalasi.
Ini adalah pengganti Kampas Rem yang normal; membeli baru pada tahun 2014 dan 2020 (sekitar 7000?)
Ini adalah pertama kalinya saya menggantinya dengan
Bagian yang diganti pada saat yang sama adalah CaliperBoots.
Saya juga membeli set pin rem DRCStainless, CaliperPiston dan segel piston untuk berjaga-jaga, tapi
Kelihatannya bagus dan saya ingin menggantinya lain kali jika ada karat dll.
CaliperBoots tampaknya mengembang saat memburuk, dan air dapat dengan mudah masuk ke Gemuk yang diterapkan pada pin Slide.
Saya mengganti CaliperPiston karena saya benar-benar merasa CaliperPiston tidak bergerak dengan benar, menyeret dan kerusakan awal.
Itu tidak terlalu mahal dan saya sarankan untuk menggantinya saat Anda melakukannya.
Perbedaan dari Bantalan Rem OEM
(Pada saat penggantian, permukaan bantalan dipoles ringan dan diratakan dengan CarbonFile.
Dalam kasus Pad OEM, permukaan jalan hampir berlumpur dan tepat sebelum terkunci saat pecah.
Operasi Lever sangat parah.
Namun, setelah penggantian, jangkauan operasi di dekat tepi penguncian jauh lebih luas.
Dalam kehidupan nyata. (Awal Enduro)
2019WEX Kandikogen (hujan & rarr; mendung & rarr; cerah) Peralatan NORMALPad dan turunan licin.
Kunci ban depan→Tuas terbuka penuh→Kecepatan keluar→
Karena kecepatannya cepat, itu adalah Loop dari kunci ban depan.
2020 WEX Kogen Kogen (hari hujan sebelum & rarr; hari yang cerah) peralatan SBS Lin
Jalur yang baru ditambahkan dengan turunan keras dan parit di sudut kanan ke jalur.
Kecepatan menurun→ Genggaman tuas→ Mempermanis efeknya→ Grip kuat→ Ban depan Slip→
Tuas perlahan mengendur & kecepatan turun
Ban depan akan terpengaruh oleh kekuatan ujung jari saat menahan Lever cukup kuat seperti gambar di atas.
Saya bisa mengalami perasaan bereaksi terhadap parah.
Jadi Anda tidak perlu terlalu khawatir selama balapan setelah Anda merasakan pengoperasian rem.
Itu cukup mudah bagi saya secara mental.
Mungkin ada Kampas Rem lain yang bagus di luar sana, tapi saya menggantinya di WR250R saya.
Ini adalah pertama kalinya saya. Itu sebabnya saya merasa sangat baik tentang hal itu dibandingkan dengan NORMAL.
Saya yakin ada, tapi tolong gunakan sebagai referensi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CRF250R, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X
Tidak masalah!
Saya menggunakan yang ini karena lebih murah daripada membeli OEM.
Ada guntingan padat untuk melipat dan semak rapi di bagian pivot.
Lihat detail
tidak masalah
Ketika saya meminjam kendaraan dari teman saya dan mengendarainya, itu mencicit. Dan itu terlipat dengan indah.
Dia baik hati, jadi dia memberi saya istirahat di ThirdParty.
Itu diinstal dan digunakan tanpa masalah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM250, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RM125, HONDA CRF450X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF250X, HONDA CR250, HONDA CRF250R, HONDA CR125, SUZUKI RMX450Z 10-17, SUZUKI RMX450Z 10-17
Bagian yang harus diganti sesekali
Ini adalah bagian yang perlu diganti dari waktu ke waktu karena jumlah langkah yang berkurang. Kepala adalah 8mm di segi enam.
Anda dapat menghapusnya dengan TWrench, sehingga mudah dirawat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF150R, HONDA CR250R, HONDA CR250R, HONDA CR125R, HONDA CR125R, HONDA CR125R, HONDA CR125R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R
Saya membelinya karena ada stok.
Saya membeli produk ini karena mereka memiliki stok pada waktunya untuk balapan. Performanya sangat bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X
Nyaman
Karena OEM ditutup ujungnya, dibuat ujung terbuka dengan pemasangan pelindung tangan dll. Ini berguna ketika pemrosesan OEM besar (ketika Anda memotongnya, lebar throttle tidak cukup besar). (Karena hilang, saya harus membuka cerobong asap dengan Leutor atau semacamnya). Kualitasnya sama dengan OEM, jadi saya tidak punya keluhan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450X, HONDA CR250, HONDA CR250
Lebih murah dari brembo, tapi tidak masalah.
Ini lebih murah daripada Brembo, tetapi berfungsi dengan baik. Anda dapat menggunakannya untuk Bagian Perbaikan juga. Rotor bagian dalam Rotor ini lebih cepat aus daripada pin Float, jadi kami menyarankan Anda untuk menggunakannya sesegera mungkin. Sebaiknya diganti dengan Float pin SUNSTAR. dan dapat menyebabkan chada. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125, HONDA CR250, HONDA CRF250R, HONDA CRF250R, HONDA CRF250X, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450X
Lebih murah dan lebih baik dari OEM
Ini sangat bagus, ini adalah Tuas CRF, tetapi OEM sekarang sekitar $2.000, jadi lebih baik daripada OEM Cukup murah. Juga, OEM telah ada selama beberapa tahun? Semak pivot di area pemasangan telah dihilangkan, sehingga lubangnya dikecilkan secara miring. Yang ini memiliki semak-semak, jadi daya tahannya sangat baik. Akurasi dan bentuknya baik-baik saja. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX650SR, KAWASAKI Ninja ZX-6R (ZX636), KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI DR200, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA XJ6NA, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA SRX400, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, HONDA FTR250, HONDA CRM125, HONDA 400X, HONDA 400X, HONDA AX-1, HONDA CB223S
Sebenarnya, saya tidak menggunakannya ……
Untuk pertama kalinya, saya memutuskan untuk mengganti rantai CrimpType dan membelinya.
Saya membelinya karena saya pikir saya membutuhkan Sendi, tetapi Sendi itu juga melekat pada Rantai, dan itu adalah hal yang baik. Saya tidak perlu mengambil kesimpulan apa pun.
Alasannya adalah DID dirancang untuk memudahkan pendatang baru seperti saya menggunakan ChainCrimp. Instruksi Crimp yang teliti untuk Manual dan sampel Crimp spread disertakan dalam Paket dan Situs Web mengajarkan Anda bagaimana melakukan ini, jadi jika Anda memiliki Alat Caulking yang layak, Anda tidak dapat melakukan apa pun dengan Tidak ada kecemasan.
Jika Chain habis, saya mungkin menggunakannya, tetapi sejauh ini tidak ada tanda-tanda itu. Tidak sama sekali, jadi itu hanya jimat keberuntungan …….
Lihat detail