Ulasan
Camshaft Kitaco Asli
Setelah banyak pemikiran dan bantuan dari tempat lain, camshaft ternyata perlu diganti karena penyimpanan yang salah dan kesenangan pun dimulai. Menemukan camshaft yang tepat cukup mudah, ada banyak suku cadang yang tersedia untuk sepeda ini yang membuat hidup saya lebih mudah. Harga camshaft sangat murah dan jika saya harus mengganti suku cadang dari Inggris, setidaknya harganya akan dua kali lipat. Jadi, bersama dengan beberapa bagian lain untuk proyek tersebut, itu ditambahkan ke keranjang. Pesanan saya dikirim semuanya melalui EMS dan tiba dalam 5 hari sejak dikirim dari gudang Webike. Kotak tiba dalam kondisi sempurna dan dilengkapi bubble wrap agar semuanya aman. Camshaft benar-benar merupakan mesin yang luar biasa. Yang ini jauh melampaui apa yang saya bayangkan. Saya belum pernah membeli suku cadang Kitaco sebelumnya, tetapi ini jelas merupakan cara yang tepat untuk proyek tersebut. Semua kameranya dikerjakan dengan baik, bantalannya bagus dan cukup plug and play. Sangat senang berkemah Lihat detail
Set Piston Lengkap Kitaco Asli
Bersama dengan beberapa bagian lain untuk sepeda mega pembangunan kembali/proyek ini. Pistin tersebut tertembak karena tidak disimpan dengan benar dan terkikis di beberapa tempat. Tidak perlu khawatir, saya menemukan set piston yang tepat dengan cukup mudah dan harganya sejujurnya, luar biasa untuk apa yang sebenarnya Anda dapatkan. Biaya pengiriman juga merupakan nilai yang sangat bagus sehingga membuat hidup saya jauh lebih sederhana. Saya memiliki beberapa suku cadang lain yang siap dipesan dan semuanya dikirimkan bersama EMS dan pesanan saya tiba dalam 5 hari. Kotak pesanan saya masuk empuk dan tidak ada kerusakan apa pun dalam perjalanan. Set piston dilengkapi dengan piston, ring, penjepit, dan pin gudgeon sehingga yang harus Anda lakukan hanyalah memasangnya dan siap digunakan. Pistonnya dibuat dengan baik dan saya tidak mengalami masalah dalam memasang ring yang memiliki cukup kelenturan untuk menggerakkan piston dengan benar. Secara keseluruhan, sangat senang dengan pembelian ini dan juga tawaran yang sangat murah. Terima kasih Webike, sangat senang Lihat detail
menukarkan
Saya membeli Sproket baru untuk mengganti Rantai dengan yang baru.
Harganya masuk akal dan bermanfaat.
Lihat detail
Ball jointnya mungkin sedikit lebih kaku sejak awal….
Harga dan kemampuan desainnya luar biasa, sehingga kinerja biayanya tinggi, meskipun saya pribadi menyukainya,
Sambungan bola di dasar cermin dikirimkan dengan sangat longgar, dan meskipun braket pengencang khusus disertakan dalam paket, sulit bagi saya, seorang amatir yang kikuk, untuk mengencangkannya kembali.
(Saya meminta toko melakukannya untuk saya karena itu juga bersamaan dengan penggantian Stang…)
Lihat detail
Raksasa bertubuh kecil, Camshaft Tinggi.
Sedangkan untuk CUB, saya selalu menggunakan High Camshaft saat melakukan bore up. 。
Jadi apa yang berubah dari High Camshaft? → Camshaft Tinggi adalah komponen yang mengubah karakteristik keluaran daya secara besar-besaran.
Apa tujuan dari camshaft tinggi?
Penyetelan camshaft tinggi merupakan cara yang relatif sederhana untuk meningkatkan tenaga mesin, dengan tujuan meningkatkan output mesin dan RPM.
Semakin banyak udara yang dapat dimasukkan mesin ke dalam silinder, semakin banyak bahan bakar yang dapat dibakar sekaligus, dan semakin besar pula tenaga yang dihasilkannya. 。
Namun salah satu kendala pemasukan udara adalah katup. Jika katup terbuka lebih sedikit, salurannya menjadi lebih sempit dan jumlah udara yang dapat masuk berkurang.
Camshaft yang tinggi meningkatkan pengangkatan katup untuk memperlebar saluran dan meningkatkan jumlah udara yang dapat masuk.
Karena lebih banyak campuran udara yang dapat dimasukkan ke dalam ruang bakar dibandingkan dengan cam normal, ledakan yang lebih besar dihasilkan, sehingga menghasilkan tenaga dan performa akselerasi yang lebih besar. 。
Ini adalah efek dari camshaft yang tinggi.
Kelebihan Camshaft Tinggi adalah
(1) Tenaga bertambah karena jumlah pemasukan udara bertambah pada putaran tinggi. 。
(2) Karena Katup Masuk Sistem Pembuangan terbuka pada paruh pertama proses kompresi, tekanan akan hilang, sehingga sulit untuk mematikan mesin bahkan dengan mesin kompresi tinggi.
(3) Sekalipun batas Putaran dinaikkan sampai batas tertentu, kecepatan maksimum dapat ditingkatkan karena Torsi tidak turun.
kata Demerit.
(1) Performa mesin lebih rendah dari NORMAL pada RPM rendah.
(2) Konsumsi bahan bakar menurun karena campuran pra-pembakaran juga habis.
(3) Karbon lebih mudah menempel pada katup throttle selama pengereman mesin karena lebih banyak aliran balik ke saluran masuk.
Idling menjadi tidak stabil karena sulit distabilkan pada rpm yang sangat rendah.
(5) Jika katup tidak mengikuti bubungan karena peningkatan jumlah gaya angkat, mungkin perlu mengganti kepala Katup Tipe Tetap InnerShim dll. atau Pegas Penguat dll.
(6) Umur pegas akan menjadi lebih pendek karena beban pada pegas katup menjadi besar.
Camshaft tinggi adalah camshaft tinggi KITACO yang khusus untuk kepala silinder normal.
poin bagus
Saya terkesan seolah-olah saya beralih dari mesin praktis CUB ke sepeda motor tipe sport.
Camshaft yang tinggi dapat digunakan untuk head normal, sehingga tidak akan merusak Valve.
Kekuatan yang ditingkatkan oleh Bore up dapat dilepaskan secara efisien.
Buku petunjuknya mudah dimengerti.
○ Ketinggian Cam Mountain sedang, sehingga tidak banyak penurunan Torsi kecepatan rendah atau konsumsi bahan bakar.
Poin yang buruk
Ketidakstabilan Idling yang disebutkan di atas cenderung terjadi.
Tenaga pasti akan turun untuk mesin normal dan mesin yang belum bore up, dan beberapa bagian akan lebih buruk untuk mesin normal. 。 Kurangnya Torsi kecepatan rendah, dan ketidakstabilan Idling.
○Penyesuaian tappet merepotkan. 。
Kencangkan dengan Pengukur Ketebalan di antaranya dan pastikan menggunakan 0,5 untuk masuk dan 0,8 untuk buang.
Saya sudah mencoba menggunakannya, tapi saya agak khawatir karena ini pekerjaan silo.
Jika bahan bakar ditambah untuk mengimbangi peningkatan udara, maka outputnya pasti meningkat, namun konsumsi bahan bakarnya akan semakin buruk. Output dan konsumsi bahan bakar pada dasarnya berbanding terbalik.
Sangat menyenangkan untuk merasakan peningkatan Tenaga Puncak dengan melepaskan Tenaga Mesin, yang menjadi lebih bertenaga dengan Bore up, dan ada perasaan bahwa Demerit juga dikeluarkan (tertawa).
Saya rasa akan lebih menarik jika membuat mesin bore-up sendiri!
Camshaft tinggi adalah
Mesin DisNormal→ Tidak Direkomendasikan karena non-tenaganya yang luar biasa.
Bore up→Power dapat disalurkan dengan baik, jadi rekomendasi.
Ada manfaatnya memakainya.
Lihat detail
Sproket Belakang dibeli dengan perubahan jumlah gigi
Dibeli untuk mengganti jumlah potongan Rantai saat mengganti jumlah gigi pada Sproket Belakang. jenis klip mudah diatur karena dapat dilepas berkali-kali sesuai kebutuhan. Lihat detail
Ini terlihat lebih baik sekarang.
Saya memakainya karena menonjol dari OEM. Lihat detail
Variasi variasi warna yang bagus
Kabel NGKPower standar, digunakan untuk CUB.
Berbicara tentang NGK, saya selalu memikirkan gambar Merah dan BlueCable, namun saya terkejut saat mengetahui bahwa NGK memiliki variasi warna yang sangat beragam.
Saya penasaran dengan kode warna Kuning + BlackCap, jadi saya membelinya, dan warna sebenarnya adalah warna bi-Bit yang bagus juga.
Lihat detail
Perakitan rantai
Rantainya meregang, jadi saya potong dan gunakan untuk dipasang kembali.
Pemasangannya sepertinya tidak terlalu sulit karena berbentuk Klip.
Lihat detail
Diganti dari Steker yang sudah sangat aus
Saya mengalami gejala start dingin yang buruk dan memesannya dengan tujuan untuk menggantinya, tidak ada pertanyaan!
Pekerjaan diselesaikan tanpa kesulitan karena ini merupakan pengganti dari Plug yang diadopsi OEM.
Saya melepasnya dan membandingkannya dengan mobil yang menempuh jarak sekitar 50.000 km, dan saya rasa tidak pernah diganti.
Foto itu diambil tanpa pikir panjang karena banyaknya kerusakan.
Setelah penggantian, performa awal jelas meningkat!
Saya menegaskan kembali arti penggantian berkala.
Lihat detail
Sangat senang
Awalnya skeptis, tapi mencobanya. Memesan 1 untuk dikirim ke Oklahoma. Barang diterima tepat waktu dan itulah yang saya inginkan. Akan memesan dari mereka lagi. Terima kasih Lihat detail
Digunakan untuk CUB
Jika harga produk dari produsen yang memiliki rekam jejak adopsi OEM yang terbukti serendah ini, apakah Anda perlu bersusah payah memilih produsen lain? Saya membelinya sambil berpikir, "Jika harganya serendah ini, tidak perlu memilih pabrikan lain.
Tidak ada masalah dengan instalasi.
Namun, untuk CUB mesin Normal, pelat pemasangan yang disertakan dapat digunakan, tetapi untuk mesin Cina 90cc, hanya pelat pemasangan yang disertakan dengan mesin yang dapat digunakan.
Lihat detail
Saya tahu saya benar dengan membelinya.
Saya sebelumnya pernah membeli Bore Up Kit 75cc dan menggunakan produk OEM untuk camshaftnya, namun kali ini saya menggunakan High Camshaft dengan Bore Up Kit 75cc, yang jelas mesinnya menjadi tipe putaran tinggi dan itu adalah pilihan yang tepat. Lihat detail
Sesuai: HONDA LITTLE CUB, HONDA MONKEY BAJA, HONDA MONKEY R, HONDA MONKEY RT, HONDA MONKEY, HONDA CUB press 50, HONDA BENLY50S, HONDA BENLY50CD50, HONDA MOTRA, HONDA CL50, HONDA CRF50F, HONDA XR50R (For competition), HONDA GORILLA, HONDA CHALY 50, HONDA JAZZ, HONDA GIORCUB, HONDA SUPER CUB 50, HONDA solo, HONDA DAX, HONDA MAGNA50
Produsen Tepercaya
Ini adalah pembelian berulang karena merupakan Produsen terpercaya. Lihat detail
Pembelian Ulang
Saya membeli Ulangi karena saya pernah menggunakannya sebelumnya di LITTLE CUB saya dan berfungsi dengan baik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA YD250, YAMAHA YD250S, YAMAHA Cygnus 125, YAMAHA YD125, YAMAHA YD125S, YAMAHA SDR, YAMAHA TZR125, YAMAHA TZR50, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Hustler 50, SUZUKI SW-1, SUZUKI Wolf 50., SUZUKI Koreeda., SUZUKI RG125 gamma, SUZUKI RG50 gamma, SUZUKI GN125E, SUZUKI GS125E, SUZUKI K-125
Itu tidak murah atau buruk.
Ide saya sendiri tentang cara memilih Cover Sepeda Motor.
○ Pertama, pertimbangkan kinerja yang dibutuhkan untuk melindungi Sepeda Motor.
Menerapkan penutup pada produk Anda saja tidak cukup. Periksa sifat kedap air dan anti air.
Coba lihat terutama jika Anda menghabiskan banyak waktu memarkir sepeda motor Anda! Sehabis hujan atau saat musim hujan, bagian dalam cover sepeda motor cenderung sangat lembab, sehingga lingkungan yang lembab tidak baik untuk sepeda motor anda. 。 Jika Anda melepas Penutup setiap hari saat berangkat kerja atau sekolah, Anda mungkin tidak perlu terlalu mengkhawatirkannya, namun jika Anda tidak sering atau sering mengendarai sepeda motor, sebaiknya pilih yang berventilasi.
Goresan kecil saat memasang dan melepas harus dihindari! Dapatkah kain bagian dalam juga terlindung dari gangguan Periksa?
Periksa di sini untuk keamanan. Periksa juga apakah ada lubang untuk kunci rantai. Penting agar rantai terlihat dari luar penutup!
Saya membeli ini berdasarkan empat poin di atas.
Tentu saja Selimut yang lebih mahal lebih unggul dalam daya tahan, dll., tetapi karena pada dasarnya penutup tersebut berada di luar ruangan, penting agar kainnya melemah seiring waktu.
Menurut saya, ini bukan soal harganya.
poin bagus
○ Kinerja kain anti air cukup untuk kebutuhan.
○ Bagian bawah Cover terbuka, tidak tersegel, sehingga tidak perlu khawatir dengan ventilasi.
Bahan kainnya merupakan Bahan Taffeta yang halus dan lembut, sehingga tidak akan merusak body kendaraan.
Ada lubang melalui kunci tipe batang ○○.
○ Murah, tetapi dengan fungsionalitas dasar.
Poin yang buruk
Saya pikir itu hanya akan bertahan sekitar 2 tahun.
Bahkan Kursi yang mahal pun pasti akan rusak seiring berjalannya waktu, dan jika pada akhirnya kita harus menggantinya, alangkah baiknya jika Kursi tersebut tidak mahal dan memiliki fungsi dasar.
Lihat detail
Sproket yang bagus
Senang rasanya bisa membeli produk bagus dengan harga murah. Karena barang habis pakai harus sering diganti, tapi karena murah tidak ada beban sama sekali, jadi bisa diubah sesuai harga saham. Kualitasnya juga sangat bagus, sehingga Anda dapat membelinya dengan percaya diri. Lihat detail
Produk #450-3021000
Dibeli untuk Honda Super Cub untuk mengatur campuran bahan bakar setelah memasang whale 75, ukuran 85. Semuanya bagus, saya merekomendasikannya kepada semua orang untuk membelinya. Dibeli untuk Honda Super Cub untuk mengatur campuran bahan bakar setelah memasang kit 75, ukuran 85. Semuanya bagus, saya merekomendasikannya kepada semua orang untuk membeli. Lihat detail
jet tangan
Dibeli untuk Honda Monkey untuk menyesuaikan campuran bahan bakar ukuran 85. Semuanya berjalan dengan baik, saya merekomendasikannya kepada semua orang untuk membeli. Dibeli untuk Honda Monkey untuk menyesuaikan campuran bahan bakar ukuran 85. Semuanya pas, saya merekomendasikannya kepada semua orang untuk membeli. Lihat detail
Produk #212-1123480
Saat ini, ada kebutuhan untuk menambah volume pada Honda Solo. Seperti biasa, KITACO yang telah teruji waktu hadir untuk menyelamatkan, dengan kit 75 CC-nya. Seperti biasa, kualitas suku cadang dan bahan sangat bagus! Saya sangat senang bekerja dengan kit ini!!! Lihat detail