Ulasan
Sesuai: YAMAHA YB-1, KAWASAKI KDX250SR, BMW R100, BMW R80, DUCATI 848EVO, DUCATI 1198, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX200SR, HONDA Dio XR Baja, DUCATI 848, YAMAHA YB50, HONDA CS50, HONDA Port Cub C240, HONDA Lead 50, HONDA little cub, HONDA CL70, HONDA CL90, HONDA CL125, HONDA CM125, SUZUKI Address V100
Ini sangat lucu dan cocok dengan cermin motobike saya ini bisa bergerak di dalam itu luar biasa berbeda untuk saya dan saya menyukainya // sangat sangat suka
Ini sangat lucu dan cocok dengan cermin motobike saya ini bisa bergerak di dalam itu luar biasa berbeda untuk saya dan saya menyukainya // sangat sangat suka Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Saya terkejut dengan stabilitas saat idling. Sepeda saya berusia 25 tahun berpendingin udara di jalur dua dan tidak stabil saat idle dan juga menjadi terlalu panas. Tapi itu telah berubah secara dramatis. Saya merasa akselerasinya meningkat. Mungkin karen
Saya terkejut dengan stabilitas saat idling. Sepeda saya berusia 25 tahun berpendingin udara di jalur dua dan tidak stabil saat idle dan juga menjadi terlalu panas. Tapi itu telah berubah secara dramatis. Saya merasa akselerasinya meningkat. Mungkin karena efek sinergis dengan colokan NGK iridium. Tapi saya percaya itu memiliki efek yang besar untuk sepeda motor 2 strike awal.
Kabel kuning juga terlihat mengagumkan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini adalah sesuatu yang selalu saya inginkan sejak lama. Kemasannya rapi dan bahannya berkualitas. Ini juga memiliki adaptor yang berbeda dan baut kecil yang Anda pasang ke busi Anda saat ini jika diperlukan. Itu agak terlalu lama tapi ini tidak
Ini adalah sesuatu yang selalu saya inginkan sejak lama. Kemasannya rapi dan bahannya berkualitas. Ini juga memiliki adaptor yang berbeda dan baut kecil yang Anda pasang ke busi Anda saat ini jika diperlukan. Itu agak terlalu panjang tapi ini bukan masalah karena saya hanya memotong sedikit kabel ke panjang yang diinginkan. Juga ada sedikit peningkatan kinerja dibandingkan dengan kabel standar. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Hanya tutup Colokan yang sudah disetel ke Pak NGK pada saat Sepeda Motor yang pernah dikendarai sebelumnya. Perbedaan antara rasa aus dan daya penyalaan dibuat Mendorong terasa. Hal dari sekarang tampaknya menjadi bahan baku yang colo
Hanya tutup Colokan yang sudah disetel ke Pak NGK pada saat Sepeda Motor yang pernah dikendarai sebelumnya. Perbedaan antara rasa aus dan daya penyalaan dibuat
Mendorong terasa. Hal dari
sekarang tampaknya bahan baku yang kode warna-warni juga terpasang dan juga sangat baik dalam ketahanan air.
Hanya berubah menjadi tipe Terminal secara pribadi sangat disesalkan
Terminal terpasang, apa pun yang mungkin juga jenis kendaraan yang tidak dapat menggunakan kunci pas Plug dari NORMAL dan mungkin menyebutnya, arah jenis sekrup dari perasaan memakai yang disebut Snap adalah atas.
Lihat detail
Manual Servis MR50 telah dibeli. Meskipun 30 tahun atau lebih adalah objek untuk kendaraan depan, apakah itu diperoleh sekarang? Meskipun didasarkan pada konten yang memiliki pengetahuan perawatan sampai batas tertentu, jika dilihat sebelum perawatan,
Manual Servis MR50 telah dibeli.
Meskipun 30 tahun atau lebih adalah objek untuk kendaraan depan, apakah itu diperoleh sekarang? Meskipun didasarkan pada konten yang memiliki pengetahuan perawatan sampai batas tertentu, jika dilihat sebelum perawatan, itu dapat mengatasi dengan nyaman. Meskipun Sepeda Motor MY adalah RD50 , ada juga banyak hal umum, dan dikonsultasikan juga tentang kompatibilitas Bagian.
Lihat detail
Sesuai: BMW R50S, Vespa 50HP, Vespa P125X, Vespa P125X Super, Vespa PK50, Vespa PK50 S, HONDA novio, KAWASAKI B1-125, KAWASAKI KC125, KAWASAKI KC125A, Vespa 150 Originale, Vespa PX150E, YAMAHA MR50, YAMAHA RD50/SP, YAMAHA TY80, YAMAHA YB125, YAMAHA chappie, YAMAHA Chappie LB50II-A, YAMAHA Chappie LB50II-C, YAMAHA Bobbi.
Meskipun tidak ada hal yang menonjol secara khusus, rasa kuat terbesar seharusnya mudah didapat. Itu selalu ditampilkan oleh 2 Set di pusat Home lokal. Padahal mantan Pemilik Motor ini sudah memasang B7HS, sejak dia
Meskipun tidak ada hal yang menonjol secara khusus, rasa kuat terbesar seharusnya mudah didapat. Itu selalu ditampilkan oleh 2 Set di pusat Home lokal.
Meski mantan Pemilik Motor ini sudah memasang B7HS, karena rawan kabut, dia menggunakan B6 HS murni.
Karena di lingkungan sekitar umumnya juga tidak ada tempat yang menjual B7HS.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GS50, YAMAHA YB50, YAMAHA YB-1, YAMAHA POCKE, YAMAHA VOGEL, YAMAHA YSR50, YAMAHA RD50, YAMAHA MR50, YAMAHA GT50, SUZUKI GN50, SUZUKI BIRDIE80 (2Cycle), SUZUKI BIRDIE 50 (4Cycle), SUZUKI BIRDIE 50 (2Cycle), SUZUKI BIRDIE 50 (2Cycle), SUZUKI COLLEDA SPORT, SUZUKI COLLEDA SCRAMBLER, SUZUKI GAG, SUZUKI COLLEDAK50
Itu digunakan untuk OR50 custom-made (OR50G). Sprocket Depan dari NORMAL berubah menjadi 14 piring dengan 13 piring kali ini. Sejak
Itu digunakan untuk OR50 custom-made (OR50G). Sprocket Depan dari
NORMAL berubah menjadi 14 piring dengan 13 piring kali ini. Sejak
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MATE80, YAMAHA MATE80, YAMAHA MATE50, YAMAHA MATE50, YAMAHA MATE50, YAMAHA MAJESTY250(SG03J), YAMAHA MAJESTY250(SG03J), YAMAHA MAJESTY250(SG03J), YAMAHA MAJESTY250(SG03J), YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA MAJESTY250(4HC), YAMAHA POCKE, YAMAHA Bobby, YAMAHA CHAPPY, YAMAHA YSR80, YAMAHA YSR50, YAMAHA YB-1, YAMAHA TZR50
[Webike Monitor] Barang Disampaikan memiliki struktur yang setara dengan produk pabrikan asli yang dilepas. Itu selesai, ketika memasukkan antara Silinder dan Knalpot, sebuah cincin diikat dan itu penuh sesak. Meskipun kebocoran knalpot adalah
[Webike Monitor] Barang
Disampaikan memiliki struktur yang setara dengan produk pabrikan asli yang dihapus. Ini selesai, ketika memasukkan antara Silinder dan Knalpot, sebuah cincin diikat dan itu penuh sesak. Meskipun kebocoran knalpot dimulai dari tingkat putaran 3000 hingga sekarang dan kebisingan tersebar dan tidak teratur, itu datang untuk melakukan pekerjaan asli Knalpot. Meskipun bagian murni masih keluar dan jumlahnya sama kebanyakan juga dalam jumlah uang, barang kitaco digunakan kali ini. Sebuah Kesan juga dapat ditulis.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Itu digunakan untuk WOLF250 dan MOTOCOMPO. Yang merupakan komentar dari penggunaan gabungan colokan NORMAL ke Iridium. Sejak
Itu digunakan untuk WOLF250 dan MOTOCOMPO.
Yang merupakan komentar dari penggunaan gabungan colokan NORMAL ke Iridium. Sejak
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GS50, YAMAHA YB50, YAMAHA YB-1, YAMAHA POCKE, YAMAHA VOGEL, YAMAHA YSR50, YAMAHA RD50, YAMAHA MR50, YAMAHA GT50, SUZUKI GN50, SUZUKI BIRDIE80 (2Cycle), SUZUKI BIRDIE 50 (4Cycle), SUZUKI BIRDIE 50 (2Cycle), SUZUKI BIRDIE 50 (2Cycle), SUZUKI COLLEDA SPORT, SUZUKI COLLEDA SCRAMBLER, SUZUKI GAG, SUZUKI COLLEDAK50
Ini digunakan untuk COLLEDA SPORT. Karena satu piringan lay murni naik, itu menjadi Pengaturan lay kecepatan tinggi maksimum. Meskipun mulai dan akselerasi menjadi lambat dan dari 4 ->3 menjadi lemah, di lingkungan saya, kecepatan jelajah dan gigi
Ini digunakan untuk COLLEDA SPORT. Karena satu piringan lay murni naik, itu menjadi Pengaturan lay kecepatan tinggi maksimum. Meskipun
start dan akselerasi menjadi lambat dan dari 4 ->3 menjadi lemah, di lingkungan saya, kecepatan jelajah dan rasio roda gigi menjadi tepat. Di lingkungan dengan banyak
lereng, saya pikir itu sulit. Jumlah LINK dari
Rantai juga tidak berbeda dari waktu murni, dan dapat menggunakannya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Benda murni mulai bocor, dan karena kerusakan mesin dilakukan pada hari hujan, ia membeli. Itu dimanipulasi tanpa menggunakan sambungan dalam kasus, dan menjadikannya kabel listrik dari asalnya. Masalah brilian diselesaikan meskipun
Benda murni mulai bocor, dan karena kerusakan mesin dilakukan pada hari hujan, ia membeli.
Itu dimanipulasi tanpa menggunakan sambungan dalam kasus, dan menjadikannya kabel listrik dari asalnya.
Masalah brilian itu teratasi meski hujan seketika.
Selanjutnya, power up juga sedikit terasa.
Ini adalah rekomendasi.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Kali ini, ia menukar kera 50 secara bersamaan dengan busi iridium. Meskipun hanya kabel ini yang ditukar pertama-tama dan berjalan untuk sementara waktu, pemalasan stabil dengan jelas dan saya pikir torsi juga naik sedikit. Bahkan jika tangki bisa
Kali ini, ia menukar kera 50 secara bersamaan dengan busi iridium.
Meskipun hanya kabel ini yang ditukar pertama-tama dan berjalan untuk sementara waktu, pemalasan stabil dengan jelas dan saya pikir torsi juga naik sedikit.
Jika bahkan sebuah tank dapat dilepas, apakah itu terpasang dengan kemenangan yang mudah pada saat pemasangan?
Akan tetapi, meskipun pikiran yang panjang untuk porsi dipotong untuk sementara, dan boros juga dilakukan ...
Lihat detail
Sesuai: HONDA MVX250F, HONDA NS250, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ50, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA MB50, HONDA MBX125F, HONDA MBX50, HONDA MM50, HONDA MT50, HONDA MTX125R, HONDA MTX200R/RII, HONDA MTX50/R, HONDA NF50F, HONDA NS-1, HONDA NS250, HONDA NS400, HONDA NSR50
Itu melekat pada RD50SP. Ini digunakan dengan memuaskan. Ada juga panjang mati selang yang cukup dan memotong bagian yang berlebihan. Kenaikan suhu dalam sebuah kasus datang untuk ditekan. Ketika ujung selang juga ditampung oleh satu set,
Itu melekat pada RD50SP.
Ini digunakan dengan memuaskan.
Ada juga panjang mati selang yang cukup dan memotong bagian yang berlebihan.
Kenaikan suhu dalam sebuah kasus datang untuk ditekan.
Ketika ujung selang juga ditampung oleh satu set, saya pikir itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Tutup steker murni memburuk, dan terpisah selama berjalan, datang untuk melakukan shutdown mesin, dan diperkenalkan di sini. Penutup karet murni diproses dan dipasang bersama. Meski tak mengerti, ia bisa berjalan dengan nyaman, dan asah
Tutup steker murni memburuk, dan terpisah selama berjalan, datang untuk melakukan shutdown mesin, dan diperkenalkan di sini.
Penutup karet murni diproses dan dipasang bersama.
Meski tak mengerti, ia bisa berjalan dengan nyaman, dan kejujuran serta perubahan adalah O.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Dalam keadaan murni, itu adalah KDX yang mesinnya mulai sangat buruk. Namun, sama seperti Anda menggunakan kombinasi colokan iridium + kabel listrik, mesin akan menyala dengan cepat! Ini mungkin sesuatu yang membutuhkan kabel listrik dari empat
Dalam keadaan murni, itu adalah KDX yang mesinnya mulai sangat buruk.
Namun, sama seperti Anda menggunakan kombinasi colokan iridium + kabel listrik, mesin akan menyala dengan cepat! Ini mungkin sesuatu yang membutuhkan kabel daya dari siklus empat langkah hanya pada dua siklus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk Live Dio. Ini dilengkapi dengan pekerjaan aslinya, landasan ekstra dan penggunaan gabungan. Ini adalah perasaan fisik sejauh yang saya rasa mungkin diharapkan dalam torsi UP.
Ini digunakan untuk Live Dio.
Ini dilengkapi dengan pekerjaan aslinya, landasan ekstra dan penggunaan gabungan.
Ini adalah perasaan fisik sejauh yang saya rasa mungkin diharapkan dalam torsi UP.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk R1-Z. Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas. Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ bebera
Ini digunakan untuk R1-Z.
Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas.
Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ beberapa ] mengganti kabel steker.
Meskipun dapat dikatakan pada sistem kelistrikan pada umumnya, saya pikir responsnya lebih besar daripada menyebutnya power up.
Ketika dikatakan, mungkin ada beberapa orang yang dianggap demikian, tetapi respon sangat penting pada Kami yang berjalan dengan ramah.
Jika tidak mempercepat dan bereaksi ketika dia mempertimbangkan, frustrasi sangat tertahan.
Saya pikir kabel steker diganti dan itu berhasil tentang kinerja mesin karena saya pikir respons ke atas adalah faktor yang tidak dapat dihilangkan dalam menjalankan dengan nyaman.
Meskipun saya membuatnya menjadi biru, saya juga menganggap bahwa warna dapat dipilih berdasarkan jenis atau kesukaan kendaraan karena itu adalah tempat yang bagus.
Tentang lampiran, karena saya juga menganggap arti yang mengurangi resistensi sebagai beberapa arah dari sebuah simpul yang baik meskipun ada perlengkapan logam yang menghubungkan kabel dan kabel, saya sarankan memasang ke kumparan IG secara langsung.
Saya pikir pemrosesan mungkin diperlukan ketika [ sedikit ] menempel ke IG secara langsung, karena ketebalan kabelnya agak tebal dibandingkan dengan yang normal, tetapi tidak begitu sulit.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi
Meskipun tidak terlihat oleh grand axis karena ini adalah skuter yang dipakai -- Meskipun perasaan yang merupakan DENSO iridium yang melakukan pertukaran simultan ke steker belum tentu perubahan dramatis yang terasa baik! di mana perasaan ! torsi dilakukan NAIK kali ini ketika 90 derajat secara kebetulan sesuai dengan sumbu besar,
Karena kendaraan uji adalah 400 cc V-Twin berpendingin air ketika -- ekstraksi dilakukan, meskipun pencetakan foto yang menjadi menyenangkan tentu adalah foto di bagian belakang -- Ini adalah [ apakah itu per SV400, dan ] - resistansi super rendah (0.).
Fakta yang menganggap pada keausan sambungan yang merupakan akselerasi masuk penuh UP dan efek pencegahan kebisingan percikan untuk [ di 5komega dan wilayah kecepatan menengah~area kecepatan tinggi / output UP dan 45 km/jam~] 10 detik sebagai yang utama untuk Efek pada kendaraan jenis lama terutama satu silinder sesuatu yang direkomendasikan karena mengganti kabel busi itu mudah dan pasti efektif,
karena menjadi sangat bagus sehingga MTX125R dari 82 modelnya juga terkejut hanya pada pertukaran kabel steker -- setelah -- efek dandanannya meningkat -- adalah -- saya pikir itu adalah barang yang dapat dipuaskan juga dengan panduannya barang -- harga juga murah -- keluar -- sushi
Lihat detail