Pegas untuk peredam kejut depan

Saya memutuskan untuk menyervis dan memperbarui pegas pada suspensi depan Honda Monkey saya. Saya ambil ukuran standar agar semuanya tetap stok. Cocok sekali, pemasangannya cepat. Saya merekomendasikan kepada semua orang. Webike Favorit, beli lebih banyak pegas ini - teman-teman mau pesan juga, tapi stoknya sedikit. Terima kasih dan dimungkinkan untuk membeli produk seperti itu.

Saya memutuskan untuk menyervis dan memperbarui pegas pada suspensi depan Honda Monkey saya. Saya mengambil ukuran standar agar semuanya tetap sia-sia. Pas sekali, pemasangan cepat. Aku merekomendasikan ini ke semua orang. Webike favorit saya, beli lebih banyak pegas ini - teman saya juga ingin memesannya, tetapi stoknya sedikit. Terima kasih dan dimungkinkan untuk membeli produk seperti itu. --------------------------------------------------- -------- Saya memutuskan untuk melakukan servis dan memperbarui pegas pada suspensi depan Honda Monkey saya. Saya mengambil ukuran standar agar semuanya tetap ada di stok. Ini sempurna, instalasi cepat. Saya merekomendasikan kepada semua orang. Webike favorit beli lebih banyak daripada pegas ini - teman saya juga ingin memesannya, tetapi itu tidak cukup. Terima kasih dan dimungkinkan untuk membeli produk seperti itu. Saya Memutuskan untuk Menyervis dan Memperbarui Pegas pada Suspensi Depan Honda Monkey Saya. Saya mengambil Ukuran Standar sehingga acara Akan Tetap Terbuang. Sangat Pas, Pemasangan Cepat. Aku merekomendasikan ini ke semua orang. Webike Favorit Saya, Beli Lebih Banyak Mata Air Ini - Teman Saya Juga Ingin Memesan, Tapi Stoknya Sedikit. Daripada Anda dan Dimungkinkan untuk Membeli Produk Seperti Itu. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Diperlukan jika Bore up.

Ketika volume perpindahan mesin ditingkatkan dengan bore-up, skala ledakan menjadi lebih besar dari pada OEM, dan pompa oli yang dirancang untuk 50cc OEM tidak dapat mengimbangi sirkulasi oli. Oleh karena itu, kami memperkenalkan Pompa Minyak Bertulang.

[Peran pompa minyak].
Pompa oli memberi tekanan dan memompa oli mesin untuk diedarkan ke berbagai bagian mesin. 。 Ini meningkatkan efek pelumasan, pendinginan dan pembersihan.

[Yang terjadi akibat kurangnya sirkulasi oli.
→ kerusakan lapisan oli dan peningkatan temperatur oli.
Pompa oli menyedot oli mesin yang terkumpul di bawah pinggang dan mengedarkannya di atas pinggang. (Oli kemudian mengalir kembali ke punggung bawah untuk melanjutkan sirkulasi.) Silinder Kepala Silinder Camshaft Piston Oleh karena itu, jika oli tidak dapat bersirkulasi dengan baik, ada kemungkinan bagian tersebut akan pecah. Penjelasan sederhananya adalah jika lapisan oli pada bagian-bagian tersebut habis maka bagian tersebut akan rusak dan oli akan hilang. [Terbakar] sepertinya ...。 Tentu saja, bagian yang disita tidak dapat digunakan dan harus dipasang kembali.

Pengaruh Pompa Minyak yang Diperkuat
Sirkulasi oli dalam jumlah yang tepat mengurangi beban pada bagian-bagian unit penggerak. 。 Selain itu, dengan meningkatkan Volume Perpindahan Mesin, volume oli yang lebih besar dapat disirkulasikan ke mesin, sehingga menghasilkan lebih banyak panas sehingga mesin menjadi lebih dingin.

*Pompa oli OEM dirancang untuk OEM untuk 50cc, jadi jika Anda bore up, Anda harus mengkonfigurasi ulang pompa oli dengan pompa oli yang ditingkatkan (debit lebih tinggi) agar sesuai, atau oli tidak akan bersirkulasi tepat waktu.

Pompa Oli ini mempunyai kapasitas = jumlah Oli yang akan dikirim。 Jika Produk OEM dialihkan, kapasitasnya adalah sebagai berikut ： Dengan asumsi 50cc adalah 1,0, maka sekitar 1,8 hingga 2 kali lebih besar.



poin bagus
Panas yang dihasilkan Mesin setelah berkendara telah mereda.

Bahkan jika Anda melakukan perjalanan jauh dan memutarnya sedikit, penurunan panas tidak lagi terjadi.

Pemalasan stabil.

Poin yang buruk
Saya juga melepas oli, melepas → penutup kopling, dan mengganti → paking.
Tapi itu layak untuk diubah (tertawa).

Saat Anda melakukan bore up mesin, sangat disarankan untuk memasang Reinforced Oil Pump. Jika Anda mencari pabrikan dalam negeri, SHIFT UP adalah yang termurah.
Jika Bore Up Kit yang Anda beli menjadi tidak berguna karena terlalu pelit dengan jumlah Gold, biayanya akan besar…. 。 Mungkin sebagian dari kalian sudah merakit Bore Up Kit dengan pompa oli NORMAL, namun tidak pelit PARTS, jadi saya sarankan untuk tidak terlalu meminum pendapat tersebut.

Jika masih ada ruang, akan lebih efektif lagi jika lubang oli yang keluar dari pompa oli diperbesar. Lihat detail

Berukuran sempurna untuk aplikasi pernapasan mesin dengan ukuran selang yang lebih kecil

Tentang kualitas dan tekstur - Konektor selang dari SP Takegawa terbuat dari bahan plastik keras dengan finishing putih transparan dan kualitas keseluruhan kesesuaian dan penyelesaiannya sempurna. Tentang perasaan penggunaan - Konektor selang berukuran sempurna untuk aplikasi pernapasan mesin di mana Anda memiliki selang berukuran biasa yang perlu dikurangi menjadi selang yang lebih kecil untuk perlengkapan selang berduri kecil pada tangki penangkap oli atau pod filter udara, yang saya miliki keduanya pada Honda Monkey 125 saya tetapi hanya untuk digunakan dengan sistem udara dan bukan oli atau bahan bakar. Produk untuk dibeli bersama - Konektor selang harus dipasang dengan kuat ke selang pernafasan, penggunaan pengikat zip bukanlah metode pilihan saya sebagai solusi permanen sehingga penggunaan klem selang berukuran khusus 9,5 mm dan 13 mm dari SP Takegawa adalah jawabannya. Saya ingin merekomendasikan. Kesulitan pemasangan - Pemasangan konektor selang adalah tugas sederhana yang membutuhkan waktu 0,2 jam untuk menyelesaikannya. Diperlukan sedikit keterampilan mekanis dan penggunaan perkakas tangan dasar. Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain - Menurut saya harga semua produk yang dijual SP Takegawa setara jika dibandingkan dengan harga jual sebagian besar perusahaan lain, begitu pula dengan konektor selangnya. Tentang pengiriman dan pengemasan - Karena tidak ada perbedaan biaya yang signifikan antara angkutan laut dan EMS untuk konektor selang, saya memilih EMS untuk tanggal kedatangan lebih awal. Bagian tersebut terlindungi dengan sangat baik karena ditutupi dengan bubble wrap dan dikelilingi bantalan udara dalam kotak karton yang kokoh. Kekhawatiran, peringatan, atau saran apa pun saat membeli - Untuk lokasi saya, membeli produk kecil yang umum digunakan seperti ini dari Webike Jepang adalah pilihan terbaik saat menggabungkan beberapa bagian menjadi satu jika Anda juga memperhitungkan biaya pengiriman. Lihat detail

Hal yang diperlukan

Jangan lupa untuk menghubungi kami. Anda dapat melakukannya dengan benar . Ada yang tertarik dengan Honda Monkey. Bantuan dan pengembalian dana. Kesalahan yang tidak perlu terjadi. Рекомендую всем.

Perlindungan pendulum adalah suatu hal yang perlu. Atas permintaan seorang teman, saya membelikannya untuknya. Sangat pas di Honda Monkey miliknya. Sekarang dia senang dan menikmati menggunakannya. Suatu hal yang sangat murah. Aku merekomendasikan ini ke semua orang. --------------------------------------------------- -------- Melindungi pendulum adalah hal yang benar. Atas permintaan seorang teman, saya membelinya. Dia dengan sempurna mendekati Honda Monkey-nya. Sekarang dia puas dan senang menggunakannya. Suatu hal yang sangat murah. Saya merekomendasikan kepada semua orang. Perlindungan PENDULUM adalah Suatu Hal yang Diperlukan. Atas Permintaan Teman, Saya Membelikannya untuk Dia. Sangat Cocok di Honda Monkey-nya. Sekarang dia senang dan menikmati menggunakannya. Suatu Hal yang Sangat Murah. Saya merekomendasikannya kepada SEMUA ORANG. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Steker super

Saya sudah lama memimpikan detail dari Kitako ini. Sepertinya itu hilang dari monyet Honda. Dibuat dengan indah dari aluminium, pemasangan membutuhkan waktu beberapa menit. Sekarang bagian semolina ini telah memperoleh tampilan yang lengkap dan singkat. Saya sarankan untuk membeli.

Saya sudah lama memimpikan bagian Kitako ini. Tampaknya tidak ada pada monyet Honda. Itu terbuat dari aluminium dengan indah, pemasangannya membutuhkan waktu beberapa menit. Sekarang bagian semolina ini telah memperoleh tampilan yang lengkap dan ringkas. Saya merekomendasikannya untuk pembelian.
--------------------------------------------------- -------- Saya sudah lama memimpikan detail ini dari Kitako. Itu tidak cukup untuk Honda Monkey. Sangat terbuat dari aluminium, pemasangannya membutuhkan waktu beberapa menit. Sekarang bagian semolina ini telah memperoleh tampilan yang lengkap dan singkat. Saya sarankan membeli. Saya sudah lama memimpikan BAGIAN KITAKO INI. Sepertinya Hilang di Honda Monkey. Ini Indah Terbuat dari Aluminium, Pemasangan Membutuhkan Waktu Beberapa Menit. Sekarang Bagian Semolina Ini Telah Mendapatkan Tampilan Lengkap dan Ringkas. Saya merekomendasikannya untuk pembelian. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Genggaman yang keren

Saya membeli grip cantik ini lagi - kali ini untuk menggantinya dengan Honda Super Cub.
Pegangannya memiliki kualitas yang sangat baik dan tidak mahal serta pas. Penggantiannya membutuhkan sedikit waktu.

Saya membeli pegangan cantik ini lagi - sekarang menggantinya dengan Honda Super Cub.
Pegangannya memiliki kualitas yang sangat baik dan tidak mahal serta pas. Penggantiannya membutuhkan sedikit waktu. --------------------------------------------------- -------- Saya membeli pegangan cantik ini lagi - sekarang diganti dengan Honda Super Cub. Pegangan dengan kualitas yang sangat baik dan tidak mahal serta sempurna. Penggantiannya membutuhkan sedikit waktu. SAYA MEMBELI, Pegangan Cantik LAGI - Sekarang Menggantinya dengan Honda Super Cub. Pegangannya Berkualitas Sangat Baik dan TIDAK Mahal serta Sangat Pas. Penggantian membutuhkan sedikit waktu. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Bor hingga 85cc

Bore up dari 75ccBore sampai 85cc.
Bahan alumunium yang digunakan pada silindernya memberikan tampilan dan nuansa yang lebih mewah.

Untuk ketahanannya saya tidak bisa berkomentar karena saya tidak tahu sampai kapan akan bertahan, tapi menurut saya sudah cukup sebagai bore up yang bisa dilakukan dengan head biasa. Lihat detail

Camshaft Kitaco Asli

Setelah banyak pemikiran dan bantuan dari tempat lain, camshaft ternyata perlu diganti karena penyimpanan yang salah dan kesenangan pun dimulai. Menemukan camshaft yang tepat cukup mudah, ada banyak suku cadang yang tersedia untuk sepeda ini yang membuat hidup saya lebih mudah. Harga camshaft sangat murah dan jika saya harus mengganti suku cadang dari Inggris, setidaknya harganya akan dua kali lipat. Jadi, bersama dengan beberapa bagian lain untuk proyek tersebut, itu ditambahkan ke keranjang. Pesanan saya dikirim semuanya melalui EMS dan tiba dalam 5 hari sejak dikirim dari gudang Webike. Kotak tiba dalam kondisi sempurna dan dilengkapi bubble wrap agar semuanya aman. Camshaft benar-benar merupakan mesin yang luar biasa. Yang ini jauh melampaui apa yang saya bayangkan. Saya belum pernah membeli suku cadang Kitaco sebelumnya, tetapi ini jelas merupakan cara yang tepat untuk proyek tersebut. Semua kameranya dikerjakan dengan baik, bantalannya bagus dan cukup plug and play. Sangat senang berkemah Lihat detail

Set Piston Lengkap Kitaco Asli

Bersama dengan beberapa bagian lain untuk sepeda mega pembangunan kembali/proyek ini. Pistin tersebut tertembak karena tidak disimpan dengan benar dan terkikis di beberapa tempat. Tidak perlu khawatir, saya menemukan set piston yang tepat dengan cukup mudah dan harganya sejujurnya, luar biasa untuk apa yang sebenarnya Anda dapatkan. Biaya pengiriman juga merupakan nilai yang sangat bagus sehingga membuat hidup saya jauh lebih sederhana. Saya memiliki beberapa suku cadang lain yang siap dipesan dan semuanya dikirimkan bersama EMS dan pesanan saya tiba dalam 5 hari. Kotak pesanan saya masuk empuk dan tidak ada kerusakan apa pun dalam perjalanan. Set piston dilengkapi dengan piston, ring, penjepit, dan pin gudgeon sehingga yang harus Anda lakukan hanyalah memasangnya dan siap digunakan. Pistonnya dibuat dengan baik dan saya tidak mengalami masalah dalam memasang ring yang memiliki cukup kelenturan untuk menggerakkan piston dengan benar. Secara keseluruhan, sangat senang dengan pembelian ini dan juga tawaran yang sangat murah. Terima kasih Webike, sangat senang Lihat detail

menukarkan

Saya membeli Sproket baru untuk mengganti Rantai dengan yang baru.
Harganya masuk akal dan bermanfaat. Lihat detail

MJNNozzle itu tangguh.

YOSHIMURATM-MJN24, untuk 90cc hingga 110cc.
Mesin saya 88cc dan saya pikir tidak akan ada masalah dengan penggantian MJ tetapi karburatornya cukup tangguh dan MJNNozzle adalah MA.
Setelah melakukan riset di beranda YOSHIMURA, saya melihat ada Nozzle untuk Y88 dan mengubah pembelian saya.
Setelah berganti ke ABNozzle, bohangki yang biasanya muncul di tengah dihilangkan dan menjadi lebih mudah untuk dikendarai dari sebelumnya.
Namun bahan bakarnya terlihat lebih kental sekitar 30% dari parsial, yang mungkin merupakan ciri khas MJN. Lihat detail

Ball jointnya mungkin sedikit lebih kaku sejak awal….

Harga dan kemampuan desainnya luar biasa, sehingga kinerja biayanya tinggi, meskipun saya pribadi menyukainya,
Sambungan bola di dasar cermin dikirimkan dengan sangat longgar, dan meskipun braket pengencang khusus disertakan dalam paket, sulit bagi saya, seorang amatir yang kikuk, untuk mengencangkannya kembali.
(Saya meminta toko melakukannya untuk saya karena itu juga bersamaan dengan penggantian Stang…) Lihat detail

Raksasa bertubuh kecil, Camshaft Tinggi.

Sedangkan untuk CUB, saya selalu menggunakan High Camshaft saat melakukan bore up. 。
Jadi apa yang berubah dari High Camshaft? → Camshaft Tinggi adalah komponen yang mengubah karakteristik keluaran daya secara besar-besaran.


Apa tujuan dari camshaft tinggi?
Penyetelan camshaft tinggi merupakan cara yang relatif sederhana untuk meningkatkan tenaga mesin, dengan tujuan meningkatkan output mesin dan RPM.
Semakin banyak udara yang dapat dimasukkan mesin ke dalam silinder, semakin banyak bahan bakar yang dapat dibakar sekaligus, dan semakin besar pula tenaga yang dihasilkannya. 。
Namun salah satu kendala pemasukan udara adalah katup. Jika katup terbuka lebih sedikit, salurannya menjadi lebih sempit dan jumlah udara yang dapat masuk berkurang.
Camshaft yang tinggi meningkatkan pengangkatan katup untuk memperlebar saluran dan meningkatkan jumlah udara yang dapat masuk.
Karena lebih banyak campuran udara yang dapat dimasukkan ke dalam ruang bakar dibandingkan dengan cam normal, ledakan yang lebih besar dihasilkan, sehingga menghasilkan tenaga dan performa akselerasi yang lebih besar. 。
Ini adalah efek dari camshaft yang tinggi.

Kelebihan Camshaft Tinggi adalah
(1) Tenaga bertambah karena jumlah pemasukan udara bertambah pada putaran tinggi. 。
(2) Karena Katup Masuk Sistem Pembuangan terbuka pada paruh pertama proses kompresi, tekanan akan hilang, sehingga sulit untuk mematikan mesin bahkan dengan mesin kompresi tinggi.
(3) Sekalipun batas Putaran dinaikkan sampai batas tertentu, kecepatan maksimum dapat ditingkatkan karena Torsi tidak turun.

kata Demerit.
(1) Performa mesin lebih rendah dari NORMAL pada RPM rendah.
(2) Konsumsi bahan bakar menurun karena campuran pra-pembakaran juga habis.
(3) Karbon lebih mudah menempel pada katup throttle selama pengereman mesin karena lebih banyak aliran balik ke saluran masuk.
Idling menjadi tidak stabil karena sulit distabilkan pada rpm yang sangat rendah.
(5) Jika katup tidak mengikuti bubungan karena peningkatan jumlah gaya angkat, mungkin perlu mengganti kepala Katup Tipe Tetap InnerShim dll. atau Pegas Penguat dll.
(6) Umur pegas akan menjadi lebih pendek karena beban pada pegas katup menjadi besar.


Camshaft tinggi adalah camshaft tinggi KITACO yang khusus untuk kepala silinder normal.

poin bagus
Saya terkesan seolah-olah saya beralih dari mesin praktis CUB ke sepeda motor tipe sport.

Camshaft yang tinggi dapat digunakan untuk head normal, sehingga tidak akan merusak Valve.

Kekuatan yang ditingkatkan oleh Bore up dapat dilepaskan secara efisien.

Buku petunjuknya mudah dimengerti.

○ Ketinggian Cam Mountain sedang, sehingga tidak banyak penurunan Torsi kecepatan rendah atau konsumsi bahan bakar.


Poin yang buruk
Ketidakstabilan Idling yang disebutkan di atas cenderung terjadi.

Tenaga pasti akan turun untuk mesin normal dan mesin yang belum bore up, dan beberapa bagian akan lebih buruk untuk mesin normal. 。 Kurangnya Torsi kecepatan rendah, dan ketidakstabilan Idling.

○Penyesuaian tappet merepotkan. 。
Kencangkan dengan Pengukur Ketebalan di antaranya dan pastikan menggunakan 0,5 untuk masuk dan 0,8 untuk buang.
Saya sudah mencoba menggunakannya, tapi saya agak khawatir karena ini pekerjaan silo.

Jika bahan bakar ditambah untuk mengimbangi peningkatan udara, maka outputnya pasti meningkat, namun konsumsi bahan bakarnya akan semakin buruk. Output dan konsumsi bahan bakar pada dasarnya berbanding terbalik.

Sangat menyenangkan untuk merasakan peningkatan Tenaga Puncak dengan melepaskan Tenaga Mesin, yang menjadi lebih bertenaga dengan Bore up, dan ada perasaan bahwa Demerit juga dikeluarkan (tertawa).
Saya rasa akan lebih menarik jika membuat mesin bore-up sendiri!

Camshaft tinggi adalah
Mesin DisNormal→ Tidak Direkomendasikan karena non-tenaganya yang luar biasa.
Bore up→Power dapat disalurkan dengan baik, jadi rekomendasi.

Ada manfaatnya memakainya. Lihat detail

Buatlah Rantai.

Cukup hapus item yang diinstal sebelumnya dan instal dengan cara yang sama.

Produk ini ukurannya pas untuk MONKEY. Lihat detail

Gasket Knalpot

Dapat digunakan tanpa masalah dalam Bahan dan Ukuran. Lihat detail

Sproket Belakang dibeli dengan perubahan jumlah gigi

Dibeli untuk mengganti jumlah potongan Rantai saat mengganti jumlah gigi pada Sproket Belakang. jenis klip mudah diatur karena dapat dilepas berkali-kali sesuai kebutuhan. Lihat detail

Ini terlihat lebih baik sekarang.

Saya memakainya karena menonjol dari OEM. Lihat detail

Itu murah tapi tidak masalah.

Satu sudut pandang bagus untuk menonjol dengan baik. Lihat detail

Kit Pengeboran KITACO108ccSTD Tipe 2 (6V)

Saya sudah menggunakan produk KITACO sejak remaja, jadi sudah 40 tahun. Ini adalah Merek yang dapat diandalkan.
Camshaft UltraHigh, SELocker Arm, Locker Arm Shaft, SECamshaft Chain, Pompa oli ultra, Tenaga dan Torsi NAIK dari 88cc. Tenaga dan torsinya ditingkatkan dari 88cc, dan dibuat oleh KITACO. Namun, menyedihkan bahwa jumlah produk 6V secara bertahap berkurang. Lihat detail

OVER OVER RACING-DOWN Kustom

Saya puas dengan Perubahan Besar dan akhirnya membeli Sistem Knalpot OVER RACING yang sudah lama saya idamkan. Kualitas produk sangat baik. Kualitas suaranya juga luar biasa! Lihat detail