Ulasan
Sesuai: HONDA NSF100, SUZUKI VOLTY, YAMAHA RZ125, YAMAHA XT660X, YAMAHA CYGNUS X SR, SUZUKI COBRA, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R RAID, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KH250, SUZUKI RG200, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, SUZUKI GS400E, SUZUKI GSX250S KATANA
[Webike Monitor] Ini adalah master silinder dari Tank berbentuk satu putaran keinginan besar. Kendaraan tua dari Spoke wheel juga memiliki tipe kendaraan yang sulit Perubahan kaliper sehubungan dengan gangguan pada Jari-jari juga untuk penguat
[Webike Monitor] Ini adalah master silinder dari Tank berbentuk satu putaran
keinginan besar. Kendaraan tua dari
Spoke wheel juga memiliki tipe kendaraan yang sulit
Perubahan kaliper sehubungan dengan gangguan pada Spoke juga untuk penguatan Rem yang dilakukan, dan penggantian master silinder adalah Poin penting. Ketika itu adalah jenis kendaraan dari usia Tank berbentuk bulat, seperti paruh pertama
70-an, dan
penggantian master silinder dilakukan pada saat ini, tidak bisa tidak menggunakan
Hal dari produk pabrikan asli peruntukan CLASSIC Style hadir jenis kendaraan, atau Tangki berbentuk persegi sampai sekarang, tapi. silinder utama
dari Ukuran optimal dengan suasana yang cukup dapat dipilih sekarang. Meskipun tampaknya saya memiliki sesuatu yang mungkin dipilih dari produk yang sudah ada, jika Anda menyiapkan tuas Lurus dengan
zaman kuno bahkan sebagai pilihan,
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
Katup juga disetel ke LED. Bukankah? murni berbaring cukup terang? Jika cerah dan konsumsi daya juga ditekan, itu akan menjadi kasus membunuh dua burung dengan satu batu. Apa yang [ membuat kagum saat ini sejak
Katup juga disetel ke LED. Bukankah?
murni berbaring cukup terang?
Jika cerah dan konsumsi daya juga ditekan, itu akan menjadi kasus membunuh dua burung dengan satu batu. Apa yang [ membuat kagum saat ini sejak
Lihat detail
Dengan membangun driver Torsi kali ini, semua sistem penggerak menjadi Malossi! Pengemudi Torsi ini memiliki reaksi yang luar biasa lebih baik daripada apa pun terhadap Axel pada saat akselerasi ulang, meskipun akselerasi juga menjadi bagus! Meskipun sedi
Dengan membangun driver Torsi kali ini, semua sistem penggerak menjadi Malossi! Pengemudi Torsi ini memiliki reaksi yang luar biasa lebih baik daripada apa pun terhadap Axel pada saat akselerasi ulang, meskipun akselerasi juga menjadi bagus! Meskipun sedikit mahal, saya pikir itu adalah suku cadang yang layak untuk ditukar. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, SUZUKI cobra, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250 (2013-)
Ini bagus untuk MONKEY, seperti ukuran, tepatnya.
Ini bagus untuk MONKEY, seperti ukuran, tepatnya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, SUZUKI cobra, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250 (2013-)
Tuas rem murni jauh, dia menginginkan tuas tipe penyesuaian, dan itu dibeli. tidak <(tersenyum) br>4 langkah tidak menggunakan [ bentuk Tuasnya bagus dan ] penyetelan tetapi tipe dial -- saya pikir ini yang tertinggi jika tanpa step. Stroke Tuas
Tuas rem murni jauh, dia menginginkan tuas tipe penyesuaian, dan itu dibeli. tidak <(tersenyum) br>4 langkah tidak menggunakan [ bentuk
Tuasnya bagus dan ] penyetelan tetapi tipe dial -- saya pikir ini yang tertinggi jika tanpa step. Lever Stroke pada saat
Lihat detail
Sesuai: HONDA ADV150, HONDA PCX125, HONDA PCX125, HONDA PCX160, HONDA LEAD125, YAMAHA NMAX, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA NMAX155
Itu adalah Ukuran yang melepas bagian luar Kopling dan wajah Drive dan sesuai dengan keduanya. Meskipun tidak dalam pernyataan jenis kendaraan korespondensi, ZOOMER juga cukup dapat digunakan.
Itu adalah Ukuran yang melepas bagian luar Kopling dan wajah Drive dan sesuai dengan keduanya. Meskipun tidak dalam pernyataan jenis kendaraan korespondensi, ZOOMER juga cukup dapat digunakan. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
[Webike Monitor] Terlampir ke MODEL k7 dari ALAMAT V125. Karena produksi listriknya lemah, jenis kendaraan ini dipasang untuk mitigasi disipasi daya. Meskipun sedikit pemrosesan pengkabelan diperlukan, itu telah memberikan kepuasan
[Webike Monitor] Terlampir ke MODEL k7 dari
ALAMAT V125. Karena produksi listriknya lemah, jenis kendaraan ini dipasang untuk mitigasi disipasi daya. Meskipun sedikit pemrosesan kabel yang diperlukan, itu telah terpasang dengan memuaskan. Hal ini sangat cerah. Disarankan ke arah yang tidak membebani Baterai.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
[Webike Monitor] Ini akan dalam keadaan aneh, menempatkan [ kadang-kadang akan selalu dalam keadaan menyala bahwa tuas Rem sedang saling bertautan dengan sempurna di awal yang terpasang, atau ] mematikan lampu, jika tuas rem terjepit. Pada
[Webike Monitor] Ini akan berada dalam keadaan aneh, menempatkan [ kadang-kadang akan selalu dalam keadaan menyala bahwa tuas Rem sedang bertautan dengan sempurna di awal yang
terpasang, atau ] mematikan lampu, jika tuas rem terjepit. Terjemahan tidak dipahami ...
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Karena menjadi terlalu miring dan Cairan mungkin kurang dari Garis LOWER ketika itu adalah MASTER murni dengan mengubah Monitor Webike Pegangan ke pegangan Terpisah, itu ditukar. Tidak apa-apa jika ini. Untuk sementara, Pemegang
Karena menjadi terlalu miring dan Cairan mungkin kurang dari Garis LOWER ketika itu adalah MASTER murni dengan mengubah Monitor Webike
Pegangan ke pegangan Terpisah, itu ditukar. Tidak apa-apa jika ini. Untuk beberapa saat, Pemegang Tangki ditekuk.
Jika dibandingkan bahwa itu murni, Stroke berkurang karena diameter MASTER besar, tetapi saya merasa bahwa sistem Kontrol menjadi baik. Bukan plasebo?
Sejak penyetelan tuas Rem dicapai lagi, dan dapat berubah menjadi posisi favorit daripada sebelumnya, itu [ tapi / begitu ] memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Itu melekat pada Sherpa yang memiliki reputasi mapan dengan kelemahan rem depan. Ini jauh lebih efektif daripada pertukaran pad dll. Pad tidak apa-apa sebagai standar. Sentuhan tuas berubah secara dramatis dan saya dapat memahami dengan baik. Itu berubah
Itu melekat pada Sherpa yang memiliki reputasi mapan dengan kelemahan rem depan. Ini jauh lebih efektif daripada pertukaran pad dll. Pad tidak apa-apa sebagai standar. Sentuhan tuas berubah secara dramatis dan saya dapat memahami dengan baik. Itu berubah sehingga banyak mobil lain juga dapat mengatasi aksi dengan mudah, dan berkelok-kelok juga dapat melakukan lari yang menyenangkan. Saya tidak bisa kembali lagi. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
Ketika empat sekrup penutup penutup ekor dilepas dan bergetar ke kanan dan ke kiri dengan penutup, penutup terlepas, dan penggantian bohlam dapat dilakukan dengan mudah. Meskipun hampir tidak berubah, hanya kepuasan yang disebut ekor LED yang tersisa. Say
Ketika empat sekrup penutup penutup ekor dilepas dan bergetar ke kanan dan ke kiri dengan penutup, penutup terlepas, dan penggantian bohlam dapat dilakukan dengan mudah. Meskipun hampir tidak berubah, hanya kepuasan yang disebut ekor LED yang tersisa. Saya pikir itu adalah produk yang masuk akal dan dapat memuaskan diri sendiri. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA Axis Treat, YAMAHA BWS125(BWS)
Karena diperlukan untuk pertukaran Muffler, itu pembelian. Karena harganya juga murah, ia berpikir untuk membuangnya.
Karena diperlukan untuk pertukaran Muffler, itu pembelian. Karena harganya juga murah, ia berpikir untuk membuangnya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY125, YAMAHA CYGNUS X SR, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X FI, YAMAHA CYGNUS X, YAMAHA Axis Treat, YAMAHA BWS125(BWS)
Itu dibeli untuk pemasangan knalpot yang dibeli oleh [Webike-monitor] cygnus X. Karena memasuki dua bagian, itu mungkin berguna.
Itu dibeli untuk pemasangan knalpot yang dibeli oleh [Webike-monitor] cygnus X.
Karena memasuki dua bagian, itu mungkin berguna.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
Sejak bagian bola terjadi sebagian meskipun jenis dasar lampu belakang LED digunakan dengan [Webike-monitor] AB27 lensa ekor monyet-normal sampai sekarang [menggunakan] juga, meskipun sentuhan dengan cahaya jarang yang memiliki sedikit LED , sejak pembeli
Sejak bagian bola terjadi sebagian meskipun jenis dasar lampu belakang LED digunakan dengan [Webike-monitor] AB27 lensa ekor monyet-normal sampai sekarang [menggunakan] juga, meskipun sentuhan dengan cahaya jarang yang memiliki sedikit LED , karena bekas pembelian bersinar dengan sentuhan yang cahayanya menetap, itu bagus.
Visibilitasnya juga bagus dan saya pikir dia baik juga pada baterai, tentu saja dalam penghematan daya.
Lihat detail
Sejak BARIETA malossi dimasukkan ke dalam puli, kopling juga dibuat menjadi kopling terbang malossi. awalnya -- juga menggigit -- meski bagus, rasa torsi dari 8000 rpm luar biasa! Karena frekuensi rotasi daging aktif
Sejak BARIETA malossi dimasukkan ke dalam puli, kopling juga dibuat menjadi kopling terbang malossi.
awalnya -- juga menggigit -- meski bagus, rasa torsi dari 8000 rpm luar biasa! Karena frekuensi rotasi daging hanya 5000 rpm, mudah untuk merawat city riding dan yang tertinggi!
Lihat detail
Saya ingin Anda datang untuk membaca dalam drama [ dari berbagai orang ], dan dilengkapi dengan itu. Perpanjangan dari tengah adalah yang terbaik!
Saya ingin Anda datang untuk membaca dalam drama [ dari berbagai orang ], dan dilengkapi dengan itu.
Perpanjangan dari tengah adalah yang terbaik!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Ninja250R dilengkapi. Master murni retak, dan karena cairannya bocor, itu bertukar. Strukturnya bagus mengingat harga dan sentuhannya juga bagus. Karena penampilan menjadi hal yang paling penting, tingkat kepuasannya tinggi.
Ninja250R dilengkapi.
Master murni retak, dan karena cairannya bocor, itu bertukar.
Strukturnya bagus mengingat harga dan sentuhannya juga bagus.
Karena penampilan menjadi hal yang paling penting, tingkat kepuasannya tinggi.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
karena IS dilakukan sesering mungkin -- hemat daya -- pikirnya .... dan membelinya. Karena soket lampu stop belakang itu sendiri hanya mencapai dengan melepas satu penutup pegangan penumpang yang terbuat dari resin yang saat ini dipasang dengan dua sc
karena IS dilakukan sesering mungkin -- hemat daya -- pikirnya .... dan membelinya.
Karena soket lampu stop belakang itu sendiri hanya mencapai satu dengan melepas satu penutup pegangan penumpang yang terbuat dari resin yang saat ini dipasang dengan dua sekrup, pertukaran relatif mudah dilakukan.
Penampilan hampir tidak berubah setelah pemasangan.
w yang harus sedikit terlihat jelas karena LED itu sendiri adalah artikel lampu merah, tetapi mungkin akan menjadi tingkat kesalahan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
Itu menempel pada kera 50. Bahkan ketika itu murni, tidak ada ketidaknyamanan, tetapi dalam arah untuk meningkatkan visibilitas dan sifat berdandan dari belakang ke, itu direkomendasikan. Karena pertukaran juga melepas penutup dengan driver dan ha
Itu menempel pada kera 50.
Bahkan ketika itu murni, tidak ada ketidaknyamanan, tetapi dalam arah untuk meningkatkan visibilitas dan sifat berdandan dari belakang ke, itu direkomendasikan.
Karena pertukaran juga melepas penutup dengan driver dan hanya menukar bola lampu, itu bisa segera dilakukan.
Saya pikir dia membelinya dan tidak ada ruginya karena harganya juga murah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI ADDRESS V125, KAWASAKI KSR110, HONDA PCX125, HONDA MONKEY, HONDA APE 100, HONDA GORILLA, YAMAHA CYGNUS X (FI), HONDA APE 50
Meskipun bohlam murni KSR110 berwarna gelap, tidak stabil dan jarak pandang tidak nyaman, menjadi stabil terang dengan mengganti ke LED. Visibilitas juga meningkat, dan karena keterikatan juga mudah, ia puas.
Meskipun bohlam murni KSR110 berwarna gelap, tidak stabil dan jarak pandang tidak nyaman, menjadi stabil terang dengan mengganti ke LED.
Visibilitas juga meningkat, dan karena keterikatan juga mudah, ia puas.
Lihat detail