Ulasan
Sesuai: SUZUKI COBRA, SUZUKI GF250, SUZUKI GSR250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250SP, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R250SP, SUZUKI GSX250R, SUZUKI NZ250, SUZUKI NZ250S, SUZUKI ST250, SUZUKI WOLF250, SUZUKI BIG BOY, SUZUKI WOLF200, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125
Aku punya waktu tiga tahun.
Sudah satu setengah tahun sejak kesan terakhir saya dan saya telah menggunakannya selama 3 tahun. Tentu saja, telah terkena sinar matahari, angin dan hujan di luar ruangan selama waktu itu.
Sekarang, jika kita berbicara tentang kinerja tahan air yang paling penting, itu dipertahankan tanpa masalah sama sekali. Tidak ada kerusakan khusus pada lapisan pelapis di sisi belakang, dan meskipun ada beberapa pengelupasan pita jahitan, tidak ada jejak penetrasi air dari sana berkat jahitan yang kuat. Tidak ada lapisan di mana air hujan dapat menumpuk, yang mungkin menjadi faktornya.
Sisi depan, yang merupakan sisi yang berlawanan, sudah pudar dibandingkan saat masih baru, tapi menurut saya masih hitam. Kain itu sendiri memiliki tingkat pemudaran tertentu.
Selain itu, tepi lubang kunci sudah robek, dan Velcro yang menyatukan tali tidak lagi terpasang, jadi ada beberapa kerusakan yang sesuai dengan usia. Selain itu, ada bagian yang tersangkut pijakan dan sobek karena kesalahan saya sendiri (posisinya rendah sehingga tidak terkena banjir).
Waterproofing masih bisa bekerja, jadi saya akan menggunakannya lagi untuk sementara waktu dan melihat bagaimana perkembangannya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI COBRA, SUZUKI GF250, SUZUKI GSR250, SUZUKI GSR250F, SUZUKI GSX250FX, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GSX250R, SUZUKI GSX250SP, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R250SP, SUZUKI GSX250R, SUZUKI NZ250, SUZUKI NZ250S, SUZUKI ST250, SUZUKI WOLF250, SUZUKI BIG BOY, SUZUKI WOLF200, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125
Sepeda motor dengan Cowl merekomendasikan kehalusan 1SizeLarge.
Saya menggunakannya pada Gixxer SF250 saya dan Ukurannya ketat.
Jika Anda membiarkan tas Kursi dari perusahaan DAYTONA yang sama terpasang, Penutupnya akan mengapung di belakang
Kunci tidak akan masuk melalui lubang di Penutup.
Jika Anda berpikir untuk mendapatkan Layar Besar di beberapa titik, atau jika Anda sedang mencari layar besar untuk Sepeda Motor Cowl Anda yang lain, Anda berada di tempat yang tepat.
1SizeLarge size disarankan.
Hanya di awal Cover kuat terhadap hujan, dan ketika kotor dan dicuci dengan deterjen, efeknya
Ini akan banyak memudar.
Nah, Anda mungkin ingin mengeringkannya di tempat teduh dan menggantung WaterproofSpray.
Namun, tidak ada kebocoran, noda hujan, dll. Menurut saya daya tahannya tinggi.
(Saya sudah menggunakan produk ini di Motor saya sebelumnya...
Mudah untuk mengikat gesper dari bawah, dan bagian depan berwarna Merah, bagian belakang berwarna Kuning, dan tempat untuk melewati kunci.
Ini diberi kode warna sehingga mudah dimengerti.
Karena pita tahan panas ukuran besar dibundel agar Sistem Pembuangan tidak menempel di bagian dalam yang panas.
Saya pikir itu aman untuk orang yang tidak sabar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SR250(ALL MODEL), YAMAHA SR125(ALL MODEL), YAMAHA SR400(ALL MODEL), YAMAHA TW200(ALL MODEL), YAMAHA TW125(ALL MODEL), YAMAHA TT250R Raid(ALL MODEL), YAMAHA TT-R250(ALL MODEL), YAMAHA TDR50(ALL MODEL), YAMAHA TDR250(ALL MODEL), YAMAHA TDR125(ALL MODEL), YAMAHA TDM900(ALL MODEL), YAMAHA TDM850(ALL MODEL), YAMAHA SRX250(ALL MODEL), YAMAHA SRV250(ALL MODEL), YAMAHA TW200E(ALL MODEL), YAMAHA TW225(ALL MODEL), YAMAHA TZr250R(ALL MODEL), YAMAHA VINO(ALL MODEL), YAMAHA WR250R(ALL MODEL), YAMAHA VOX(ALL MODEL)
Ini sedikit sulit.
Teksturnya bagus dan cengkeramannya terasa enak, tapi...
Saya akan mengawali ini dengan mengatakan itu tidak buruk. Namun karena tangan saya agak kecil, pengoperasian Lever menjadi jauh dan ada rasa tidak nyaman.
Juga, lebih sulit daripada pegangan Pro yang saya gunakan, jadi telapak tangan saya sakit ketika saya menggunakannya untuk waktu yang lama.
Saya sudah tua sekarang, jadi jika Anda seorang pria muda dengan tangan yang relatif besar, Anda mungkin tidak memiliki keluhan tentang produk ini. (Tertawa terbahak-bahak)
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SX50, HONDA NSR80R, KAWASAKI KZ1000 Police, KAWASAKI LeoStar, PEUGEOT Speed Fight 2 WRC, ROYAL ENFIELD Britt 500, ROYAL ENFIELD BritClassic, ROYAL ENFIELD BritClassic Deluxe 535, ROYAL ENFIELD Lightning Custom 535, YAMAHA 125R, APRILIA SR125, APRILIA SR150, APRILIA Mojito Custom 50, BETA EVO 80 JUNIOR, BETA EVO 80 SENIOR, BETA rr 2t 250 enduro, HONDA CRM250, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM80
Penggantian berkala.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menggunakannya di TZr50R saya.
Karena Steker yang saya pakai sampai sekarang sepertinya akan segera parah, saya buat baru.
Saya berpikir untuk menggunakan BR9ES, tetapi saya memilih produk ini karena Steker yang disertakan pada awalnya.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambar.
Steker NGK aman dan terpercaya! Tidak ada salahnya jika Anda membeli yang satu ini.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Jika Anda tidak memiliki penutup samping, Anda dapat mengganti TZr50R dalam waktu sekitar satu menit dengan memasukkan Kunci Pas dari samping.
Saya menggantinya dengan yang sama, jadi saya tidak bisa merasakan perbedaan yang jelas, tetapi nadanya stabil dan bagus.
【Tinjauan】
Saya tahu itu murah, tetapi Anda tidak bisa salah dengan Steker NGK!
Karena ada yang Plug menjadi CUB dan menjadi starting failure di tempat 2-tak padam, mungkin bisa diredakan jika Plug selalu disiapkan juga sebagai cadangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA TACT, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85-II, KAWASAKI Z650, YAMAHA PW50, YAMAHA YZ250, APRILIA RX50 (Aprilia), APRILIA SCARABEO50, DUCATI 900SS, DUCATI 906PASO, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER400, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER620, DUCATI MONSTER900, DUCATI MONSTER900, DUCATI SS800, DUCATI SS900
Efektif
Itu murah dan berfungsi. Ini juga terlihat sangat bagus. Lihat detail
Sesuai: DUCATI 1098 S TRICOLORE, YAMAHA FZR250, DUCATI 749, DUCATI 748, DUCATI 748SPS, KAWASAKI ESTRELLARS, TRIUMPH DAYTONA675, MV AGUSTA BRUTALE-S, DUCATI 748SP, DUCATI 748S, DUCATI 748RS, DUCATI 748R, KAWASAKI ESTRELLARS LIMITED EDITION, DUCATI 749S, DUCATI 749R, DUCATI 749 DARK, DUCATI 1098 S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, DUCATI STREETFIGHTER848, DUCATI 1299
Itu cukup bagus.
Saya pikir ini adalah produk yang sangat seimbang dalam hal rasa, tekstur dan biaya.
Bagian depan dan belakang diberi kode warna untuk kejelasan, dan bagus untuk dapat memasang kunci bertekstur besar di bagian depan dan belakang.
Ukuran sesuai bagan perlengkapan jika Anda lebih suka PersisFit.
Satu ukuranUkuran besar mungkin lebih baik jika Anda ingin menutupi Roda dengan baik meskipun sedikit bergesekan dengan tanah.
Saya ingin menutupinya dengan baik, jadi saya memutuskan untuk menggunakan ambang One sizeLarge, tetapi ketika saya mengenakan sabuk yang menyertainya, saya dapat menekan kepakan dan tidak memiliki masalah bahkan dengan Oversize.
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/a1/a1cae2840e7aa2584215d23b7723fedaL.jpg)
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SDR200, YAMAHA RZV500R, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125, YAMAHA R1-Z, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125
TMX30 VortexTunevol.5 Spec.Setting yang dimodifikasi MJ330
MIKUNI TMX30 VortexTunevol.5 Revisi Spec.&Saya pikir Setting terakhir dari Toshi TECChamber adalah MJ330.
Mungkin Anda ingin pengaturannya benar…
Meledak itu bagus.
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/13/13da6d2ba3c9fddbacbc57ac22933323L.jpg)
Sesuai: YAMAHA RZV500R, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125, YAMAHA R1-Z, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT200R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125R, YAMAHA DT125, SUZUKI WOLF250, SUZUKI WOLF250
Mikuni TMX30VortexTuneSpec. dan Main jet nomor 340?
Mikuni TMX30VortexTuneSpec. dan Main jet nomor 340 menjadi sedikit lebih baik.
Ini adalah cerita pengaturan antara pembukaan Axel 1/2 dan pembukaan penuh.
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/2a/2a93b802a1df4ed1ae56cad3807f8472L.jpg)
Sesuai: YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250
Saya memasukkan MJ350 ke dalam Mikuni TMX30VortexTuneSpec. …
Saya menempatkan MJ350 di Mikuni TMX30VortexTuneSpec. tapi Setting terlalu padat.
Hasilnya menetap di MJ330.
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/1e/1e7390cb01bba4b893069f3bff78c737L.jpg)
Sesuai: SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RG500γ (Gamma), SUZUKI RG400, SUZUKI RG250 γ, SUZUKI RG250 γ, SUZUKI RG200, SUZUKI RG125 γ, SUZUKI RG125 γ, HONDA CR250, HONDA CR125, SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RGV250 (Gamma), SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI RM80, SUZUKI RM80
Nomor Main jet 360 di TMX30 itu tebal!
Pengaturan dengan Toshi TECChamber&TMX30.
Nomor main jet360 tebal…
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/60/60b896fe7fa5421db1452dd43bd112c0L.jpg)
Sesuai: YAMAHA TZR250R, YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250
Perluas rentang pengaturan MIKUNI TMX30!
Saya membeli Main jet No.370 karena saya dapat menghemat waktu jika saya memperluas lebar Pengaturan TMX30. Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/19/1912a5f08ca2939f598b06c58c79c48bL.jpg)
Sesuai: YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA DT230 LANZA (DT230), YAMAHA TT-R125, YAMAHA TZR125, YAMAHA TZR125, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R
Pengaturan TMX30VortexTunevol.5 Spec yang dimodifikasi.
Saya membeli Main jet No.380 untuk setting Mikuni TMX30VortexTunevol.5 Spec yang dimodifikasi.
Saya mengambilnya untuk test drive dan itu tebal.
Pada akhirnya itu adalah MJ330.
Lihat detail
![[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/12/1251606d8d6125ea8767e937a122d035L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI SV400, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S
Puas dengan performa dan penampilan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menemukan minyak rem bocor dari jendela Aprilia RS4 125 saya dan memutuskan untuk menyesuaikannya dengan Tipe Terpisah Tangki.
Tampaknya menjadi penyakit umum dari sepeda motor ini, karena ada seseorang yang memiliki gejala yang sama di Net dan SNS, dan memperbaikinya di Coking.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambar.
Panjang tuas tidak mudah untuk Gambar, dan saya khawatir tentang jenis tuas Pendek, tetapi saya memilih tuas standar.
Apakah pemasangannya sulit?
Penggantian dan pemasangannya sendiri sederhana dan dapat dilakukan dalam satu jam termasuk pengeluaran udara.
Namun, dalam kasus saya, saya meletakkan universal mount di HandlebarRight Side, jadi butuh waktu lama untuk menyesuaikan tempat pemasangan Tank.
Jika Anda tidak dapat menggunakan Stem Mount, dan Anda memiliki mount seperti itu di HandlebarRight Side, aman untuk mengatakan bahwa Anda harus memikirkan lokasi Tank.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya menjalankannya sebentar setelah perubahan dan Brake's Touch sekarang Halus.
Dengan OEM, sangat cepat dari awal pengereman hingga pengereman penuh, dan saya merasa harus memperhatikan pengereman, tapi sekarang sudah hilang.
Jarak Tuas dapat dengan mudah disesuaikan dengan Adjuster, sehingga Anda dapat dengan mudah menyesuaikannya ke jarak optimal.
Itu adalah pilihan yang tepat untuk mengganti Produk OEM dengan produk ini daripada Ganti.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Bracket, Boltetc.Include Parts: semua datang dengan itu.
Saya menghargai bahwa ada sekrup perempuan untuk Memperbaiki Cermin, tapi tentu saja seharusnya dikencangkan bersama dengan Cermin, jadi alangkah baiknya jika ada baut terpisah.
[Item tambahan yang perlu dibeli
Tentu saja, baut Banjo M10×P1.25 diperlukan. Saya ingin menggunakan Red, jadi saya menggunakan baut Banjo Active. (https://www.webike.net/sd/1236269/) dibeli
Juga, ada baiknya untuk memeriksa terminal Sepeda Motor Anda sendiri, karena terminal untuk Stop-lamp keluar dari 187 Terminal Datar tipe laki-laki.
RS4 125 adalah Terminal Flat tipe 110, jadi saya membeli Terminal Set dan membuat kabel relai pendek untuk menghubungkannya.
Mungkin, Set Konektor Tipe Datar dari Emon akan berfungsi. (https://www.webike.net/sd/1353123/)
Saya pikir saya mungkin membutuhkannya di masa depan, dan tipe 110 dan tipe 187 ini adalah Quantity:MaleQuantity berubah menjadi Set:Set dan FemaleQuantity:Saya membeli satu Set dan menggunakannya. (https://www.webike.net/sd/24654487/)
[Produk dibandingkan, dll.].
Saya membandingkannya dengan tipe tuas pendek dan Radipon dll. dari Pabrikan yang sama.
Saya memilih produk ini karena mudah digunakan dan untuk saat ini saya tidak terlalu tertarik dengan hal itu karena ini adalah sepeda motor untuk kota dan touring.
Warna tuasnya adalah Perak tetapi saya memilih Hitam untuk memberikan tampilan khusus.
【Tinjauan】
Saya senang dengan cara Brake's Touch dan tampilan berubah menjadi lebih baik dari yang pernah saya bayangkan.
Suku Cadang Perbaikan juga tersedia di Single Body, jadi tenang saja jika terjadi kesalahan.
Lihat detail
![Main Jet [MIKUNI Hexagonal Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/uiu/impression/202108/26_1018677_61279f6d8758c.jpg)
Sesuai: YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250, YAMAHA TZR250
MJ410 pada TMX30 terlalu Besar…
Ini adalah kombinasi dari TMX30 dan Toshi TEC Chamber.
Bersandar pada MJ410. [tebal] Saya memiliki gejala
Jika saya membuka Axel secara perlahan, RPM secara bertahap meningkat, tetapi jika saya membuka Axel dengan cepat, responsnya buruk.
Akhirnya saya menurunkannya dan mendapat respon yang lebih baik dari Engine pada MJ330.
Lihat detail
Sesuai: APRILIA SX50, HONDA NSR80R, KAWASAKI KZ1000 Police, KAWASAKI LeoStar, PEUGEOT Speed Fight 2 WRC, ROYAL ENFIELD Britt 500, ROYAL ENFIELD BritClassic, ROYAL ENFIELD BritClassic Deluxe 535, ROYAL ENFIELD Lightning Custom 535, YAMAHA 125R, APRILIA SR125, APRILIA SR150, APRILIA Mojito Custom 50, BETA EVO 80 JUNIOR, BETA EVO 80 SENIOR, BETA rr 2t 250 enduro, HONDA CRM250, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM80
Untuk berputar.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya baru-baru ini memiliki kesempatan untuk menjalankan Sirkuit dengan MOTARDWheel dan membelinya.
Saya biasanya memainkan Enduro, jadi saya menggunakan #7 dan #6.
Saya menyiapkan nomor 8 karena saya takut terlalu banyak terbakar dengan nomor 7.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar
Apakah pemasangannya sulit?
Cukup kendurkan dan pasang kembali. Cukup centang kotak untuk sudut Torsi yang ditentukan dan Anda siap melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Luka bakarnya tepat sasaran.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak terlalu
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Item lain yang akan membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang harus dibeli/Opini dan permintaan ke Pabrikan
KTC's Plug Wrench Short (https://www.webike.net/sd/20024621/)
Ini membuatnya mudah dipasang dan dilepas di tempat yang sempit.
Lihat detail
![Retro Brake Master Cylinder Kit [Round Integrated Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105872/74755_TS.jpg)
Sesuai: HONDA NSF100, SUZUKI VOLTY, YAMAHA RZ125, YAMAHA XT660X, YAMAHA CYGNUS X SR, SUZUKI COBRA, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R RAID, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KH250, SUZUKI RG200, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, SUZUKI GS400E, SUZUKI GSX250S KATANA
Jika Anda mencari stang clip-on, ini dia.
Cocok untuk Handlebar dengan ujung Grip yang diturunkan.
Sentuhan Tuas juga sempurna, dan operasi Pelepasan halus dapat dilakukan tanpa rasa tegang.
Aku merasakannya.
Dibandingkan dengan tipe terpisah, kapasitas tangkinya sekitar setengah, jadi mungkin tidak cocok untuk balapan ketahanan.
Performanya sempurna.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TY250RTY250, YAMAHA TX750, YAMAHA TDR80, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ250RR, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ125S, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125, YAMAHA DT90, YAMAHA DT50, YAMAHA DT50, YAMAHA DT50, YAMAHA DT250, YAMAHA DT200R
2-StokeEngine dengan colokan Iridium…
Saya memasang colokan Iridium di RZ-R saya. Akselerasinya sedikit ditingkatkan. Namun, menurut saya colokan IRIDIUM Kaca Depan tidak cocok untuk mesin 2-tak. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TY250RTY250, YAMAHA TX750, YAMAHA TDR80, YAMAHA TDR50, YAMAHA RZ50, YAMAHA RZ350RR, YAMAHA RZ350R, YAMAHA RZ350, YAMAHA RZ250RR, YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ125S, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125, YAMAHA DT90, YAMAHA DT50, YAMAHA DT50, YAMAHA DT50, YAMAHA DT250, YAMAHA DT200R
2-StokeEngine dengan colokan Iridium…
Saya memasang colokan Iridium di RZ-R saya.
Sedikit, tetapi tampaknya lebih baik daripada Steker biasa.
Namun, Windshield IRIDIUM sedikit lebih mudah untuk CUB.
Saya tidak suka CUB kecil itu, jadi sekarang saya menggunakan pemrosesan Slit pada Plug biasa.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI GPZ250R, HONDA CB500F, HONDA PCX150, KAWASAKI Z250FT, YAMAHA MAJESTY250(ALL MODEL), YAMAHA MAJESTY250C(ALL MODEL), YAMAHA FAZER(ALL MODEL), YAMAHA TREET(ALL MODEL), YAMAHA DIVERSION(ALL MODEL), YAMAHA SEROW(ALL MODEL), YAMAHA GRAND MAJESTY(ALL MODEL), YAMAHA Axis(ALL MODEL), YAMAHA Zr(ALL MODEL), YAMAHA YZF750R(ALL MODEL), YAMAHA YZF-R17(ALL MODEL), YAMAHA V-MAX(ALL MODEL), YAMAHA T-MAX(ALL MODEL), YAMAHA FZX250(ALL MODEL), YAMAHA FZr500(ALL MODEL), YAMAHA DT200(ALL MODEL)
Perjalanan saya untuk menemukan Grip yang optimal telah berakhir dengan produk ini.
Dibandingkan dengan OEMetc. Hanya sedikit lebih tebal. Ketebalannya sangat indah.
Itu melegakan dari High Solo yang terlalu gesit dan Throttle yang agak berat.
Juga, ini bekerja sangat baik dengan bantuan Throttle.
Dengan ketebalan NORMAL, secara bertahap akan turun dan Anda harus menyesuaikannya lagi dan lagi, tetapi dengan Grip ini, setelah posisinya ditentukan, Anda tidak perlu menyesuaikan apa pun.
Semakin tebal, semakin bertahap pembukaan Axel, jadi jika Anda tidak menyukainya, berhati-hatilah.
Desain NORMAL ini, pegangan yang sedikit keras, dan (Saya) Ketebalan yang sempurna agar pas dengan tangan Anda.
Saya tidak membutuhkan apa pun selain Grip ini lagi, dan saya harap mereka terus menjualnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI Z1100R, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI Z1000R, KAWASAKI Z1000 MkII, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1-R/Z1-RII, KAWASAKI W800, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR), KAWASAKI W650, KAWASAKI W400, KAWASAKI W1 S/SA, KAWASAKI W3/650RS, KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z1000 MkII
Saya suka Grip yang gemuk.
Saya menggunakannya di GPZ900R saya.
Saya terbiasa dengan bilah Inch, jadi saya pikir saya akan mendapatkan Grip yang sedikit lebih tebal.
Tebal dan mudah digenggam, dan perasaan pengoperasiannya bagus.
Ini juga tidak mahal, jadi ramah-Dompet dalam hal keausan.
Saya berharap saya bisa memilih Desain.
Lihat detail