Ulasan
Sesuai: SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZEPHYR400χ, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI XANTHAS, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KLE250 ANHELO, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400F, KAWASAKI GPZ250R, KAWASAKI GPX400R, KAWASAKI GPX250R II, KAWASAKI GPX250R, KAWASAKI FX400R
Sebuah produk yang pasti akan sangat tahan lama
■Mengapa Anda memilihnya?
Gaya berkendara utama adalah 500-700Km per touring, dengan event berkendara sesekali.
Oleh karena itu, daya tahan diinginkan, dan karena bagian depan sangat rentan terhadap beban yang kuat, baja dipilih sebagai pengganti aluminium, dan dibuat di Sunstar karena kebulatannya yang tinggi.
■Gunakan!
OEM ZEPHYR400X adalah 16T.
Ini adalah kedua kalinya produk diganti dengan produk yang sama.
Itu pasti sangat tahan lama. (Spesifikasi Pabrikan mengatakan daya tahan: 10.000 hingga 30.000 km)
Itu diganti setelah sekitar 20.000 km, tetapi tingkat keausan giginya seperti yang terlihat di foto, dan kondisinya masih bagus dengan banyak ruang kosong.
Karena Chain meninggal lebih dulu, saya tidak punya pilihan selain menggunakan Quantity untuk depan dan belakang kali ini.:Atur untuk menggantinya
■COSPA
Harga unitnya sendiri tidak jauh berbeda dengan OEM, jadi kinerja biayanya bagus.
■Selain itu
Sprocket (bolak-balik), Chain adalah 3Quantity saat menukar salah satu dari mereka.:Saya masih berpikir itu ide yang bagus untuk menggantinya dengan Set.
Selain itu, jangan membangun struktur yang tidak seimbang, dengan hanya Sprocket yang memiliki durabilitas tinggi, atau hanya Rantai yang memiliki durabilitas tinggi,
Saya pikir kita perlu memilih.
Jika Anda membeli Sprocket yang awet dan Chain-nya murah, Anda harus membuang Sprocket yang masih bisa digunakan dengan cara menukar Chain terlebih dahulu yang sedikit mubazir.
Berdasarkan pengalaman saya menggantinya, saya pikir akan lebih baik untuk menentukan daya tahan Sprocket terlebih dahulu, baru kemudian memilih Rantai yang sesuai.
Jika Anda memilih Sproket Baja dengan daya tahan tinggi, Rantai juga harus memiliki daya tahan tinggi, Bahan: Jika Anda memilih Sproket dari Aluminium, Rantai juga tersedia.
Performa biaya akan meningkat secara keseluruhan saat Keseimbangan dipertimbangkan, misalnya dengan menggunakan LightSpec.
(Menurut saya yang paling mahal adalah Spek dengan daya tahan tinggi.)
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR400R, HONDA RVF400, HONDA CBR400RR, HONDA CBF500, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400 VTEC Revo, HONDA CB400 VTEC III, HONDA CB400 VTEC II, HONDA CB400 VTEC, HONDA CB-1 Type2, HONDA CB-1, HONDA CB400V-R, HONDA CB400V-S, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
cb400sf 520untuk Konversi
Beli 520Chainuntuk Konversi di cb400sf
Lebih ringan dari OEM tapi terasa sedikit lebih berat
Tanpa daging akan lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Baik OralCare dan MotorcycleCare adalah SUNSTAR?.
* Motivasi untuk membeli
○ Saya tidak yakin apakah saya siap untuk ditukar." tetapi saat mengganti penutup ZETA Drive, saya melihat bahwa penutup tersebut sudah aus dan memutuskan untuk menggantinya.
Instalasi
zDalam hal ini, kami menukar Driven/Driven Sprocket dan Chain secara bersamaan, sehingga keseluruhan proses lebih memakan waktu daripada penukaran Single Item.
0Pertama, roda belakang dilepas.
● Mur pada Sproket Penggerak kali ini kendur, dan saya dapat melonggarkannya dengan tangan tanpa menggunakan Rem.
● Saya biasanya memasang GEAR di gigi 2, berdiri sendiri dengan Side Stand, dan menginjak rem belakang untuk melonggarkan/mengencangkannya.
Longgarkan mur yang menahan 0Driven Sprocket dan lepas Washer bersamaan.
0Sproket Berpenggerak dapat dilepas dengan menggesernya sedikit dan Menggesernya dari Rantai.
0Ikuti prosedur sebaliknya untuk menyiapkan NEWSprocket dan Anda selesai.
* Perasaan setelah digunakan
0Kami secara visual melihat kondisi usang, jadi penggantian baru memberi kami ketenangan pikiran.
0Sepertinya suaranya menjadi lebih pelan.
Sekarang saya bisa mengoperasikan kopling dengan log/stireetc. dengan rasa aman.
Berlatih di 0Course dan menggunakannya di Enduro, saya pikir akan lebih baik menggantinya setelah sekitar 800 km.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SV1000, SUZUKI RG500 γ, YAMAHA FZS600 FAZER, SUZUKI TL1000S, SUZUKI GSX750S KATANA, YAMAHA FZR600R, YAMAHA FZR600, SUZUKI TL1000R, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, SUZUKI RF900R, SUZUKI RF600R, SUZUKI INAZUMA1200, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750E, KAWASAKI Z400GP
simpan untuk waktu yang lama
Tahan lama, Kualitas OEM Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250F, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X
Sproket Depan SUNSTAR 14T
Rantai dan Kuantitas: Dirakit kembali dengan Set. Berubah dari 13T menjadi 14T termasuk mengemudi dengan kecepatan tinggi.
Mudah dikendarai karena tidak kencang saat kecepatan rendah, mudah dikendarai dengan kecepatan tinggi, dan sedikit berisik.
Mengurangi
Lihat detail
Sesuai: HONDA NS250F, HONDA NS250F, HONDA NS250F, HONDA NS250R, HONDA NS250R, HONDA NS250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE
Penggantian sproket
Saya puas dengan produknya, tapi sedikit kecewa dengan harganya yang mahal. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Ninja250R, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z400, SUZUKI 250SB
Diubah menjadi 14→13
Saya memasangnya di ZX25R saya di Sirkuit yang sering saya kunjungi.
Saya memotong ketombe dan tidak banyak berguna, jadi saya melempar shuriken sebagai gantinya.
Itu terbang dengan cara yang menarik.
Saya pikir mungkin penggunaan aslinya seperti ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300ST, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CBR1000F, HONDA VFR750F, HONDA VF1000R, HONDA CBX750F, HONDA VF750F, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750K, HONDA CB1100, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA CBR1100XX, HONDA X4 TypeLD, HONDA X4, HONDA CBX750F BORD'OR, HONDA VF1000F, HONDA VF1000F Intercepter
Peningkatan Getaran TouringSpec!
Dengan menaikkan Front1, putaran bisa dikurangi sedikit.
Itu bisa dirasakan terutama pada kecepatan tinggi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CBR250R, HONDA CB250R, HONDA AX-1, HONDA XR250, HONDA XR250 BAJA, HONDA DEGREE, HONDA CB300R, HONDA XR250Motard, HONDA CB300R, HONDA XR250Motard
Sproket depan 15T (SUNSTAR)
Berubah dari Sprocket CB250R standar menjadi 15T.
Perubahan itu dilakukan karena tidak ada perpanjangan gigi pertama sebanyak yang diharapkan dan karena itu akan melunakkan embrittlement.
Itu tidak seefektif yang diharapkan, tetapi ada peningkatan.
Kesalahan HappyMeter pada speedometer juga telah berkurang, dan terasa mendekati kecepatan sebenarnya.
Pekerjaan penggantian rencananya dilakukan sendiri, namun dilakukan oleh Toko karena adanya konsultasi lain.
Akibatnya, saya senang saya meminta bantuan. Jika saya melakukannya sendiri, saya akan kesulitan memasang Pelindung Rantai, dll.
Lihat detail
Pengganti yang baik untuk sepeda tua.
Jika Anda mencoba untuk menjaga agar sepeda tua terlihat lebih dekat dengan bentuk asli pabriknya. Sunstar adalah pilihan yang bagus. Pengganti yang bagus untuk sepeda tua. Daya tahannya tahan lama. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M, YAMAHA FAZER8, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA TDM900
520 untuk Konversi pada MT-09SP 2021.
Setelah membersihkan Rantai, saya lupa mengoleskan pelumas dan Rantai berkarat, jadi saya melakukan Konversi 520 saat melakukannya.
Sprocket di sisi Depan tampaknya sama untuk R1 dan model lama, dan kami memilih 16, nomor yang sama dengan OEM.
Untuk melepas Sproket sisi depan, Anda mungkin memerlukan Spinner yang sangat panjang atau kunci pas Impact cepat, karena sprocket ini dilapisi dengan Screw Lock dalam jumlah besar di sekelilingnya, selain pengencangan Torque160N.
Kami menggunakan Impact wrench untuk mengendurkannya, tetapi kunci ulirnya terlalu banyak, padahal mur biasanya diputar dengan tangan setelah dilonggarkan, jadi kami menggunakan Impact sampai murnya dilepas.
OEMSprocket yang dilepas memiliki kedua sisi terjepit di antara karet untuk mencegah kebisingan akselerasi, dan sepertinya akan menyebabkan gesekan.
Karena ini adalah 520 dari 525, saya pikir tidak akan ada banyak perbedaan dalam Ukuran, tetapi ketika saya meletakkannya berdampingan, lebarnya ternyata sangat Ramping.
Kesan setelah penggantian termasuk Rantai dan Sproket Belakang, tapi saya jelas merasakan penurunan Gesekan.
Pertama-tama, saat memulai dan mengemudi dengan kecepatan rendah untuk jeda, sepertinya bergerak maju secara tidak terduga saat mencoba berhenti dengan pertimbangan pelukan konvensional.
Terlebih lagi, ini menanjak, tapi saya merasa saya bisa naik satu GEAR lebih tinggi dari sebelumnya (gigi 4 jika saya di gigi 3).
Sedangkan untuk Demerit, kebisingan Rantai akan sedikit lebih keras dan daya tahannya mungkin berkurang karena 525→520.
Namun, ringannya sistem ini lebih dari sepadan, dan kami akan berusaha membuatnya bertahan selama mungkin dengan perawatan yang sering.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI ZEPHYR400χ, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR400, SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI XANTHAS, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KLE250 ANHELO, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ400F, KAWASAKI GPZ250R, KAWASAKI GPX400R, KAWASAKI GPX250R II
Dibeli seharga ZZr 250
Saya khawatir tentang ZZr250 karena metode pemasangannya berbeda antara model awal dan model jangka menengah atau model selanjutnya.
Saya lega saat membuka paket karena sepertinya cocok dengan keduanya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ESTRELLA LE, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA
ESTRELLA memiliki Rekomendasi 16T
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya ingin membuat Final ETRELLA lebih panjang, tetapi Sproket Belakang, termasuk Produk Merek Lain, hanya memiliki nomor pin OEM, dan hanya SUNSTAR yang memiliki sproket Depan 16T, yang lebih panjang dari OEM. Satu sproket depan mengalami perubahan sekitar tiga kali lipat dari sproket belakang, tetapi saya tetap ingin membuat Final lebih lama, jadi saya mencoba 16T depan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Produk sesuai gambar, seperti yang pernah saya pakai sprocket sunstar buatan untuk kendaraan lain.
Ini akan menjadi Sproket Hitam yang dibuat oleh Chromoly, tetapi telah diproses dengan hati-hati dan diharapkan tahan lama.
Apakah pemasangannya sulit?
Kuantitas dengan Sproket Belakang dan Rantai kali ini.:Penggantinya adalah satu set 3 item, tetapi jika Anda hanya perlu mengganti bagian depan, Anda dapat melepasnya jika Anda memiliki 27 soket. Namun, melepas Crimp Washer dan Murnya sendiri cukup besar, dan bahkan dengan rem Belakang di gigi 1, saya tidak dapat melepasnya dengan tangan, jadi saya meminjam Impact untuk melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pengemudian telah berubah drastis setelah berganti ke Front16T. Pada dasarnya, saya ngelaju di jalan utama, jadi bagus kalau saya bisa kendarai dengan nyaman di kisaran sekitar 60 km/jam. Namun, dengan jumlah gigi OEM, saya merasa RPM terlalu tinggi bahkan saat meluncur dengan kecepatan 60 km/jam, atau saya perlu satu kecepatan lagi. 16T telah mengurangi RPM saat melaju dengan gigi ke-5, yang meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi getaran, dan mengurangi kelelahan.
Jika saya harus mengatakan sesuatu yang negatif, saya akan mengatakan bahwa rasa Torsi telah memudar dengan kecepatan yang lebih lama, jadi saat berakselerasi ulang setelah deselerasi, GEAR masih sama dan membuka throttle saja tidak cukup untuk membuatnya ramping. Jika Anda menjatuhkan satu gigi, tidak ada masalah sama sekali.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
SprocketSingle Body saja.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
tidak ada secara khusus
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI 250SB, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLE250
Pembangkit listrik bayangan!
Karena biasanya tidak terlihat, perubahannya tidak banyak mengubah tampilan bagian-bagiannya, tetapi itu adalah bagian yang besar!
Jika Anda berpikir untuk mengubah pengaturan akselerasi atau kecepatan tertinggi, Anda dapat secara kosmetik mengubah jumlah pukulan pada Bagian ini!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300ST, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CBR1000F, HONDA VFR750F, HONDA VF1000R, HONDA CBX750F, HONDA VF750F, HONDA CB900F, HONDA CB750F, HONDA CB750K, HONDA CB1100, HONDA VFR800, HONDA X11, HONDA CBR1100XX, HONDA X4 TypeLD, HONDA X4, HONDA CBX750F BORD'OR, HONDA VF1000F, HONDA VF1000F Intercepter
pemeriksaan kesesuaian
CB1100, digunakan dalam 11 tahun
Ketika kami mengubah standar 18 menjadi 19, kami diberi tahu bahwa Rantai mengenai Kasing, jadi kami mencukurnya untuk mengakomodasi.
Harap dicatat bahwa ini adalah model mobil yang kompatibel, jadi jika Anda sama dengan kami, harap berhati-hati.
Kecepatan OEM adalah 60Km pada 2000 RPM, tetapi dengan produk ini dan 2 lebih sedikit di sisi Belakang (37), kecepatannya adalah 68Km pada 2000 RPM, yang cukup efektif.
Saya puas karena berjalan cukup baik dan saya bisa mengharapkannya dalam konsumsi bahan bakar, dll., meskipun bagian bawahnya melemah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
Digunakan di MONKEY
Digunakan pada MONYET 88?. beruntung mendapatkannya dengan harga murah di Sale.
Kualitas aman karena SUNSTAR.
Lihat detail
Sesuai: HONDA BENLY 50S, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA GORILLA, HONDA GORILLA, HONDA Dream50R, HONDA Dream50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX, HONDA CROSS CUB110, HONDA CRM80, HONDA CRM50, HONDA CRF80F, HONDA BENLYCD50, HONDA BENLY CL50
Digunakan di MONKEY
Saya beruntung telah mengubahnya dengan harga murah dengan Sale.
Kualitas aman karena SUNSTAR.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ESTRELLA RS, KAWASAKI ESTRELLA LE, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ESTRELLA
Baik sekali!
Gigi pertama hingga ketiga meledak dengan cepat saat berkendara di kota, dan pergantian gigi sibuk dan
Tur tandem dengan putra saya yang berusia 8 tahun, karena pelukan yang kuat saat saya memasang kembali Axel.
Saya menggantinya dengan yang baru karena saya sering tersandung ke belakang.
Hasilnya adalah Jangkauan yang lebih luas untuk setiap GEAR dan lebih sedikit penggantian Gear.
Hiasan jauh berkurang dan sekarang cukup halus.
Hampir tidak ada perasaan memperlambat akselerasi, tapi sebaliknya, rasanya enak bisa menarik dan melaju.
Saya hanya mengendarainya hingga sekitar 80 km, jadi saya tidak tahu tentang melaju di atasnya atau dengan kecepatan lebih tinggi.
Saya rasa tidak akan ada masalah sama sekali untuk city driving dan downhill touring, atau akan lebih mudah.
Ini hanya kesan pada kecepatan dan mengemudi yang masuk akal, bukan dengan kecepatan penuh Axel atau Pojok serang… (Lol)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF V-R, HONDA CB400SF V-S, HONDA CB400SF VTEC, HONDA CB400SF VTEC II, HONDA CB400SF VTEC III, HONDA CB-1, HONDA CB-1 TypeII, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF VTEC Revo, HONDA CBF500, HONDA CBR400RR, HONDA RVF400, HONDA VFR400R
Ubah dari OEM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Penggantian rantai jadi penggantian serentak
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya
Apakah pemasangannya sulit?
Belum diinstal.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Barang-barang lain yang akan sangat membantu
Poin pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Poin untuk dipertimbangkan/Item untuk dibeli/Pendapat dan permintaan ke Pabrikan
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI B-KING
Yah, itu normal.
Ini sama dengan yang OEM, jadi saya bisa memakainya tanpa masalah.
Pada beberapa sepeda motor, baut yang dilepas oleh Kunci Heksagonal 6mm yang menahan sensor Mur dan Kecepatan 36mm mungkin terlalu sulit untuk dilepas dan Anda mungkin harus menyerah.
Lihat detail