Ulasan
Sesuai: HONDA NS250F, HONDA NS250F, HONDA NS250F, HONDA NS250R, HONDA NS250R, HONDA NS250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R SE
Digunakan untuk NSR250R. Kinerja yang andal.
Saya menggunakannya di NSR250R saya. Ini adalah produk yang indah dengan bentuk yang indah dan tidak ada BALIdll.
Ini adalah Merek yang dapat diandalkan kinerjanya, sehingga tidak akan merusak Rantai dan dapat digunakan untuk waktu yang lama.
Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA Dream50
Itu terus dalam kondisi baik dengan sedikit pengurangan.
OEM NSR50 adalah 14T, tetapi saya memiliki 16T, jadi saya menggantinya dengan produk ini, yang dapat dibeli dengan harga sekitar 1600 yen, dan meskipun ini bukan NSR50 termurah, ia bertahan dengan sangat baik. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250R, SUZUKI RM250, SUZUKI RM250, SUZUKI GSX250S sword, SUZUKI GOOSE 350, SUZUKI GOOSE 250, SUZUKI DR-Z400 SM, SUZUKI DR-Z400 S, SUZUKI DR-Z400, SUZUKI DR350, SUZUKI DR250R S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250 GPS, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI BANDIT250 VZ, SUZUKI BANDIT250 V, SUZUKI BANDIT250
Pengaturan Jalan Hutan
Turun dari Front14T menjadi 13 senjata.
Belakang juga berubah dari 42 menjadi 45 Belakang.
Saya senang dengan itu karena menghilangkan masalah macet di jalan hutan dan kecepatan berlebihan di gigi 2!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SB, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF V-R, HONDA CB400SF V-S, HONDA CB400SF VTEC, HONDA CB400SF VTEC II, HONDA CB400SF VTEC III, HONDA CB-1, HONDA CB-1 TypeII, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF VTEC Revo, HONDA CBF500, HONDA CBR400RR, HONDA RVF400, HONDA VFR400R
bagus
Saya sangat percaya pada OEM Sprocket karena 99% produk mereka adalah SUNSTAR. Sprocket OEM adalah 99% SUNSTAR, jadi saya pikir kinerja biayanya bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA HORNET, HONDA JADE, HONDA VTR250, HONDA VTR250F, HONDA V-TWIN MAGNA250, HONDA VTZ250, HONDA XELVIS
Berubah dari XAM
Saya menggantinya karena mulai membuat suara aneh di sekitar Chain.
Benar saja, gigi Sprocket telah digiling dan diganti dengan yang baru, yang membuatnya lebih tenang.
Baru
tua
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR400R, HONDA RVF400, HONDA CBR400RR, HONDA CBF500, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400 VTEC Revo, HONDA CB400 VTEC III, HONDA CB400 VTEC II, HONDA CB400 VTEC, HONDA CB-1 Type2, HONDA CB-1, HONDA CB400V-R, HONDA CB400V-S, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB
murah
Saya sangat puas dengan harganya.
Saya telah menggunakan produk ini dalam beberapa model yang berbeda dan tidak pernah mengalami masalah, jadi saya tidak ragu untuk memilih pabrikan ini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI VOLTY, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 Etype, SUZUKI GrassTracker, SUZUKI GrassTracker BIGBOY
Jika Anda ingin menggunakan Gratola di jalan, silakan.
Saya menginstal ini di GRASS TRACKERBB. Tujuannya adalah untuk menambah jumlah pisau dari NORMAL.
Saya menggantinya karena saya merasa sulit untuk dikendarai di jalan raya karena rasio GEAR, yang lebih seperti kendaraan off-road NORMAL.
Saat menyalakan mobil, gigi pertama langsung mati dan saya tidak lagi merasa terburu-buru untuk pindah gigi.
Gear 2 dan 3 juga terasa seperti memiliki jangkauan perlindungan yang lebih luas, dan bara api tampaknya lebih lemah di setiap GEAR, sehingga lebih mudah dikendarai.
Jika Anda sedang mencari kendaraan on road, ini adalah bagian untuk Anda.
Namun, jika Anda juga menjalankan Off sesekali, Anda mungkin ingin mempertahankan 15T.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FAZER8, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09 TRACER GT, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA TDM900, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M
Anda tidak bisa salah dengan SUNSTAR!
[Bagaimana cara menggunakannya?
YZF-R1 (2CR) Saya memutuskan untuk mengganti ke Produk Merk Lain bersama Sprocket Belakang karena OEMSproket dari
Karena sproket belakang adalah SUNSTAR, maka sisi depan juga SUNSTAR.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Berbeda dengan OEM, tidak ada panduan karet atau plastik. Ini adalah tipe tanpa panduan.
Seperti yang diharapkan, perbedaan berat antara OEM dan sproket depan tidak terlalu jauh, dan OEM cukup ringan.
Saya memilih 525 Ukuran 16T yang sama dengan OEM.
[Apakah sulit untuk menginstal?
YZF-R1 (2CR) dapat diganti segera setelah cakar Nut diangkat.
Namun, Nut cukup torsi, jadi Anda harus memutarnya dengan sekuat tenaga sambil menginjak rem belakang.
Keakuratan pemasangan pada poros sangat sempurna. Tidak ada getar sama sekali.
Saya juga mengganti Nut dengan yang baru. (Nomor bagian: 90179-22018×1 pc.) Harganya adalah 572 per Februari 2022.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya berkendara keliling kota setelah penggantian, tetapi saya tidak bisa mengatakan banyak.
Saya juga membersihkan rantai setelah mengganti Sprocket, jadi berjalan sangat lancar, tetapi saya tidak tahu apakah itu karena produk ini. TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!
【Tinjauan】
Saya tidak tahu apakah itu karena produk ini atau tidak, tetapi itu berjalan sangat lancar!
Saya memiliki beberapa kekhawatiran tentang daya tahan, tapi saya berharap!
Lihat detail
Untuk ZrX1200DAEG
Dibeli untuk menggantikan Sprocket di ZrX1200DAEG
Tampaknya lebih kaku daripada OEM.
Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA DAX ST50
Jumlah: Tukar dalam Set
Ini digunakan untuk VolumeUpSpec Pemindahan Mesin APE.
Ketika saya memeriksa setiap bagian selama musim sepi di musim dingin, saya menemukan bahwa ujung tombak sproket belakang bengkok karena kehilangan tenaga. Bagian depan juga tertekuk oleh Kuantitas: Saya menggantinya dengan satu set
Ketika saya melepas sproket depan dan membandingkan keduanya, saya dapat melihat bahwa kepala telah sedikit berkurang dan ketebalannya telah berkurang.
Ukuran akhir dari setiap bagian adalah 17T (SUNSTAR) di depan dan 33T (OEM) di belakang, dan kecepatan Mission 5-juga diatur ke CROSS.
Saya membeli sproket depan dari Webig terakhir kali, dan mereka memiliki yang sama, jadi saya membelinya.
Aman untuk mengatakan bahwa SUNSTAR adalah pemasok OEM.
EmasHarganya tinggi, tetapi demi umur panjang, tiga item adalah Kuantitas.:Kami sarankan menggantinya dengan satu set.
Omong-omong, Kuantitas ini:Set ini selesai dan digunakan untuk sekitar 5-6000kn.
Kami menyarankan Anda untuk sering memeriksa dan memperbaiki sistem Anda setelah Anda meningkatkan daya.
Jika Anda sedang dalam perjalanan dan Masalah muncul, dan Anda tidak dapat pulang, atau Anda harus meminta perbaikan, atau Anda harus diangkut...
Dalam kasus solo, Anda akan kehilangan waktu dan uang.
Dalam kasus Grup, ini adalah ketidaknyamanan bagi semua orang dan hilangnya waktu dan emas.
Dengan perawatan dan pemeriksaan awal, semua orang dapat menikmati masa pakai sepeda motor yang aman dan terjamin untuk musim ini.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VTR1000F SuperHawk, HONDA FireBlade, HONDA RVT1000R, HONDA CBR954RR, HONDA CBR900RR, HONDA CBR929RR, HONDA CBR1000RR, HONDA VTR1000SP-2, HONDA VTR1000SP-1, HONDA CBR900RR, HONDA VTR1000F, HONDA CBR600RR, HONDA CB900F HORNET
Saya menggoyangkannya ke Short.
Saya menggunakannya pada CBR1000RR 2012 saya.
FrontSprocket OEM adalah 16T, tetapi saya mengubahnya menjadi 15T karena saya ingin mengayunkannya lebih ke sisi pendek.
Kualitas kendaranya bagus, dan akselerasinya tampaknya meningkat pesat, sebagian karena saya mengayunkannya ke Short.
Di sisi lain, jika Anda mengganti jumlah sprocket depan pada CBR1000RR, akan ada kesalahan meteran, jadi Anda harus berhati-hati.
Untuk memasang, cukup lepaskan penutup sproket dan lepaskan sekrup 14mm.
Kualitas produk mungkin bagus karena dibuat di Sunstar, jadi ini adalah produk yang bisa direkomendasikan.
Jika Anda menggunakan sproket kecil dengan SS serasah, ini dapat menyebabkan sproket melompat saat Anda menambah kecepatan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA DEGREE, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CBR250R, HONDA CB250R, HONDA AX-1, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250, HONDA XR250Motard, HONDA CB300R, HONDA XR250Motard, HONDA CB300R
SUNSTARSproket penggerak depan
Itu cukup mahal, tetapi saya membelinya karena rantai non-segel DID saya mulai meregang.
Itu mahal, tapi itu cukup bagus. Semoga awet seperti kelihatannya.
Rantai, Sprocket, Ban, dll., Akan memiliki umur pendek jika CHINA murah atau Chaindll non-seal. dengan biaya rendah, sehingga pada akhirnya, Anda akan kehilangan uang dengan membeli murah.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI ZEPHYR400χ, SUZUKI GSX250FX, KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZXR400R, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZX-4, KAWASAKI XANTHAS, KAWASAKI GPZ400S, KAWASAKI KLE250 ANHELO, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI GPZ400F, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ250R, KAWASAKI GPX250R, KAWASAKI GPX250R II, KAWASAKI GPX400R
Yang sederhana adalah yang terbaik!
Saya menggunakannya dengan konversi 520 dan itu bekerja dengan baik. Saya menggunakannya dengan 520Conversion dan bekerja dengan sangat baik sehingga saya dapat melihatnya dengan jelas hanya dengan mendorong dan menarik kendaraan. Lihat detail
Sesuai: HONDA FireBlade, HONDA RVT1000R, HONDA CBR954RRR, HONDA CBR929RR, HONDA CBR900RR, HONDA CBR900RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR, HONDA VTR1000SP-2, HONDA VTR1000SP-1, HONDA VTR1000F SuperHawk, HONDA CB900F HORNET, HONDA VTR1000F
Daya tahan tinggi
Saya menggunakannya dengan VTR1000SP.
Rantai lawannya adalah RK 530X-XW.
Saya melepas dan membersihkannya sekali untuk mengubah jumlah gigi setelah menggunakannya sekitar 5000km, dan itu tampak seperti gambar.
Perawatan permukaan sedikit tergores, tetapi tidak cukup untuk menyebabkan benjolan.
Saya pikir yang satu ini dari SUNSTAR cukup tahan abrasi, di mana Sprocket normal akan sedikit lebih aus (
(Itu juga tergantung pada akurasi dan daya tahan Rantai lawan).
Leher agak mahal untuk orang seperti saya yang sering mengganti jumlah gigi, tetapi untuk penggunaan umum.
Saya sangat merekomendasikannya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250L, HONDA CB250R, HONDA CBR250R, HONDA AX-1, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY, HONDA DEGREE, HONDA XR250, HONDA XR250 BAJA, HONDA XR250Motard, HONDA CB300R, HONDA XR250Motard, HONDA CB300R
Mencari Power kecepatan rendah
XR250 (MD30) SprocketFront13 standar 97 tahun, Rear40 diubah menjadi Front12, Rear42.
Gear 1 dan 2 kecepatan rendah sekarang lebih mudah digunakan di Course dan Race.
Sekarang saya berpikir untuk membuat Bagian Belakang sekitar 44 atau 46, tetapi saya tidak dapat melakukannya karena panduan rantai Normal mungkin mengenainya.
Bisakah seseorang tolong beri tahu saya apa yang terjadi?
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA FAZER8, YAMAHA FZ8S, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-09 TRACER GT, YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09SP, YAMAHA MT-10, YAMAHA MT-10SP, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA NIKEN, YAMAHA TDM900, YAMAHA XSR700, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M
Enak dipakai untuk hal seperti ini.
Segera setelah sproket belakang tiba, itu akan diganti di toko sepeda motor, jadi saya belum bisa menulis kesan apa pun tentang sepeda itu, tetapi sebagian dari hasil akan disumbangkan ke Emas. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA TZR250SP, YAMAHA TZR250RSR, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRV250, YAMAHA Renaisa, YAMAHA R1-Z
Saya menjalankan w650 dengan 14T untuk akselerasi. (Tertawa terbahak-bahak)
Saya mengonversi w650 ke 520. Saya ingin membidik sedikit akselerasi. dari 15T ke 14T… masalahnya saya harus menyesuaikan bagian Offset dengan lock shim atau semacamnya. Atau ganti hub belakang w800? Ini lebih mahal. (Lol) Tentu saja, konsumsi bahan bakarnya akan lebih buruk dan Mesin bisa menjerit saat Touring! (Tertawa terbahak-bahak) Lihat detail
Sesuai: SUZUKI 250SB, KAWASAKI ZX-25R, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL, KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z250, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI Ninja250SL, KAWASAKI Ninja 250R, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI KLE250, KAWASAKI KLE250
Pelacak D
D Fraksi Sprocket di sisi depan Tracker de Fault adalah 14, sehingga terlihat baru. Lihat detail
Sesuai: HONDA MONKEY125, HONDA NSF100, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPERCUB C125, HONDA Ape100 Deluxe, HONDA Ape100 Type-D, HONDA Ape50, HONDA Ape50 Type-D, HONDA BENLY 50S, HONDA BENLY 90S, HONDA BENLY CL50, HONDA BENLYCD50, HONDA CRF80F, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CROSS CUB110, HONDA DAX, HONDA DAX HONDA ST70, HONDA DAX ST50, HONDA Dream50
Saya menggunakannya di Grom JC92 415ChainConversion saya.
Itu juga dapat digunakan dengan Grom JC92.
Nomor NORMAL dari Grom JC92 adalah 15T.
Silakan lihat buku harian untuk lebih jelasnya.
https://imp.webike.net/diary/223059/
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI SV1000, SUZUKI RG500 γ, KAWASAKI VULCAN800, KAWASAKI VULCAN800 Drifter, KAWASAKI GPX750R, KAWASAKI GPZ600R, YAMAHA SR500, YAMAHA FZS600 FAZER, YAMAHA SR400, YAMAHA FZR600R, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI INAZUMA1200, YAMAHA FZR600, SUZUKI TL1000R, SUZUKI TL1000S, SUZUKI GSX750F, SUZUKI GSX750F, SUZUKI DESPERADO800, SUZUKI GS1200SS
Sekarang itu bagus.
Karena itu berubah dari OEM dan dimungkinkan untuk menggunakannya tanpa masalah untuk saat ini, tidak apa-apa untuk saat ini. Ini bagus. Lihat detail