Ulasan
Sesuai: SUZUKI Address V50, SUZUKI street magic, SUZUKI Street Magic 110, SUZUKI Vexter 150., SUZUKI Vexter 125, SUZUKI Let's IIS, SUZUKI Street Magic II, SUZUKI Avenis 150, SUZUKI Avenis 125, SUZUKI Address V125 G, SUZUKI Address V100, SUZUKI Address 50, SUZUKI Address 110, SUZUKI Address 110, SUZUKI zzz, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LT, SUZUKI RM80 V
Itu akrab setiap saat.
Ini Red Pad yang akrab setiap saat.
Saya membelinya seharga V100.
Pad V100 selalu begini.
Performa adalah sertifikat, kendaraan Moto Motonari (NORMAL) Performa cukup untuk berhenti.
Lain kali saya juga akan membuat Red Pad.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Hornet 600S, HONDA hornet, HONDA Hornet 600, HONDA X-4 Type LD, HONDA X-4, HONDA VTR1000F Firestorm, HONDA VFR750R, HONDA VFR400R, HONDA RVF750R, HONDA NSR250SP, HONDA RVF400, HONDA NSR250SP, HONDA NSR250SE, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R-SP, HONDA NSR250R-SE, HONDA NR750, HONDA CBR900RR Fireblade, HONDA CB900 Hornet
Lebih murah dan penampilan
Itu lebih murah daripada membeli Bantalan Rem OEM dan tiba keesokan harinya jadi itu sangat bagus. Performanya origami dan warnanya juga Aksen sangat bagus. Ada berbagai Produsen, tetapi lebih baik melakukan ini jika Anda tersesat. Tidak ada keraguan.. Lihat detail
Sesuai: HONDA VTX1800, HONDA CBR1100XX Blackbird, HONDA CBR1100XX Blackbird, HONDA X11, HONDA X11, HONDA VTX1800S, HONDA VTX1800R, HONDA VTX1800C, HONDA VTX1800S, HONDA VTX1800R, KAWASAKI VULCAN S, KAWASAKI VULCAN S, HONDA Foresight SE, HONDA Forza., HONDA foresight, HONDA silver wing, HONDA silver wing, HONDA Silver Wing 400, HONDA gold wing, HONDA Silver Wing 400
Saya menggunakannya terakhir kali.
Sekitar 2 tahun yang lalu, Bantalan Rem Depan OEM hilang, dan lain kali saya bertanya-tanya apa yang bagus, saya melihat Katalog DAYTONA dan menemukan serta membeli RedPad yang mudah dikendalikan. Ketika saya menggunakannya, saya pikir kondisi perubahan besar akan baik lagi lain kali sebagai RedPad. Jadi saya memutuskan RedPad untuk kedua kalinya juga.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X LD, HONDA NC750S, HONDA CB400F, YAMAHA XJ6S, YAMAHA XJ6F, YAMAHA XJ6F, HONDA Africa Twin650, HONDA VTR250, HONDA VT250SPADA, HONDA VFR400 PRO ARM, HONDA VT250 INTEGRA, HONDA VRX400R100 ROADSTER, HONDA Rebel500, HONDA Rebel250ABS, HONDA Rebel250, HONDA Rebel250 S Edition, HONDA Rebel1100, HONDA Rebel1100, HONDA NSR250SP
Puas dengan kinerja Produk OEM lebih
RedPad sebelumnya sangat agresif terhadap disk, ini menjadi kesempatan untuk menukar disk, tetapi dari titik penggantian produk baru, titik ini ditingkatkan menjadi Besar dan menjadi mungkin untuk menggunakannya dengan tenang.
OEMSpec selain beberapa mobil mewah. Ini pasti berhenti di depan jika dibandingkan dengan Pad dan jika pengereman awal tinggi dan bukan toko loncatan, disarankan karena Pad Merah dapat digunakan dengan cukup percaya diri.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI AR50, SUZUKI Sepia ZZ, SUZUKI Chute S, SUZUKI Address V Tuning, SUZUKI Sepia RS, SUZUKI address tuning, SUZUKI Address V100, SUZUKI RM80LV, SUZUKI RM80LX, SUZUKI RM80LW, SUZUKI RM80, SUZUKI RM80LT, SUZUKI HI-UPR, SUZUKI RM80 V, KAWASAKI KSR-II, SUZUKI GAG, KAWASAKI KS-II, KAWASAKI KSR-I, KAWASAKI AR80, KAWASAKI KS-I
Kering dan Basah terasa enak
Meskipun saya menggunakan beberapa ratus yen dari Brake Pads, itu bagus di Dry, tapi Wet tidak bekerja sama sekali dan decitannya luar biasa jadi saya berhasil mencapai Red Pad. Gaya pengereman seperti yang diharapkan, mudah dikendalikan bahkan dengan Basah, dan kinerjanya memuaskan.
Saya ingin menindaklanjuti seberapa agresif disk ditingkatkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100BLACK STYLE, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX E Package, HONDA CB400SF, HONDA CB400SB, HONDA VTR1000SP-1, YAMAHA FAZER8, YAMAHA TRACER9 GT, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI DL650 V-STROM, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSF1250, SUZUKI GSF1250 S, SUZUKI DL650 V-STROM XT, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z1000
Jiwa akan efektif
Saya mencoba mengubah hanya roda belakang untuk saat ini. NORMALPad Touch sama seperti saat dipasang tanpa mengunci Jiwait mulai terasa efektif. Rem Tidak menikung saat menyeret. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Ninja250, YAMAHA TZR50R, YAMAHA TZR50, YAMAHA TZM50R, YAMAHA TZ50, TRIUMPH TIGER1050, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN400, SUZUKI BURGMAN200, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman TypeM, SUZUKI SKYWAVE250 burgman SS, SUZUKI DR800S, KAWASAKI ELIMINATOR 125, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z400, KAWASAKI Z250SL
Menjadi mudah untuk dikendarai
Saya memakainya di ninja 250 r milik sebelumnya.
Dibandingkan dengan Nomor Suku Cadang OEM, OEM segera mengunci rem roda belakang, tetapi menjadi sulit untuk mengunci setelah berganti ke sini.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI DRZ400, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Direkomendasikan!
Baru-baru ini saya hanya membeli DAYTONARed Pad untuk Motor apa pun.
Saya rasa apakah ada juga pilihan Pad yang lebih efektif jika bepergian Sirkuit, tapi jika menunggu, Pad ini mungkin direkomendasikan.
Rear pad mungkin murah, tapi saya suka pengoperasian Pad ini terutama karena saya harus menjalankan rem belakang saat Corner dan berlari saat saya beroperasi.
Mengenai daya tahan, saya tidak bisa mengatakan apa-apa karena saya pikir ada perbedaan individu dalam frekuensi penggunaan, tapi tolong gunakan itu sebagai barang habis pakai.
* Gambar akan menjadi sesuatu ketika dilampirkan ke Depan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR230, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR200R
Direkomendasikan!
Baru-baru ini saya hanya membeli DAYTONARed Pad untuk Motor apa pun.
Saya rasa apakah ada juga pilihan Pad yang lebih efektif jika bepergian Sirkuit, tapi jika menunggu, Pad ini mungkin direkomendasikan.
Saya pikir efektivitas dan pengoperasian keduanya memuaskan.
Mengenai daya tahan, saya tidak bisa mengatakan apa-apa karena saya pikir ada perbedaan individu dalam frekuensi penggunaan, tapi tolong gunakan itu sebagai barang habis pakai.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZZ-R1200, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZXR750R, KAWASAKI ZXR750, KAWASAKI ZXR400 R, KAWASAKI ZXR400, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI ZRX1200 DAEG, KAWASAKI KR-1S, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI KR-1R, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR600, SUZUKI Bandid 400 Limited V, SUZUKI Bandid 400 Limited, SUZUKI Bandid 400V
Pembelian kedua
Ini adalah pembelian kedua.. Meskipun penurunan lebih awal, saya puas dengan semua kelincahan, pengendalian, efektivitas Rem di hari-hari hujan.
Kami merekomendasikannya karena harganya tidak begitu mahal.
Karena penurunannya cepat, agresivitas ke disk tampaknya rendah, jadi saya ingin mengharapkannya nanti.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJ900SP, YAMAHA XJ900S, YAMAHA TMAX 500, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRV250 S, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SCR950, YAMAHA DSC400, YAMAHA DS400, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT R, YAMAHA BOLT C-spec, YAMAHA XV1600 Roadster, YAMAHA renaissance, YAMAHA diversion, YAMAHA Grand Majesty 250, YAMAHA ZEAL, YAMAHA XVS950A
MERAH kepercayaan untuk menjaga hidup.
Ganti OEMPad dengan 12.000 km, ganti Red Pad ini. Soal efektivitas kinerja, seperti yang diharapkan, pir tidak ada masalah. Ini akan bekerja untuk Linear sebanyak yang saya pahami. Saya tidak tahu berapa banyak Hidup, tetapi Merah dengan Tirari menghibur mata. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750X LD, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Version R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RRR
Agresivitas cakram - - -
Saya menggantinya karena batas keausan OEM tercapai. Karena reputasinya terlihat bagus dan harganya masuk akal, saya memilih Red Pad dengan rasa ingin tahu. Saya berlari kurang dari 2000 kilometer, tetapi saya pikir Rock belakang menjadi kurang efektif.
Namun, jika Anda banyak berkendara menggunakan Rear, cara penurunannya sangat ganas. Disk Meskipun ada rumor bahwa agresinya rendah, mungkin karena terlalu banyak menggunakan Rear, Disc Lock saya telah berkurang secara signifikan. Saya pikir Large kokoh untuk bagian yang biasanya saya ambil di jalan.
Sepertinya tidak sesuai dengan cara berkendara Anda, jadi agak rumit jadi saya akan mengembalikannya ke OEM.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR400R, HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA NC750X, HONDA NC750S, HONDA NC750X LD, HONDA 400X, HONDA CB-1, HONDA CB250F, HONDA CB250F, HONDA CB400F, HONDA CB400FOUR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF Version R, HONDA CB400SS, HONDA CB750, HONDA CBF600S, HONDA CBR250R, HONDA CBR250R, HONDA CBR250RRR
Spesifikasi Taiwan 2013 Pertukaran Bantalan Rem CYGNUS
OEMPad tetap berlari sejauh 6600 km. Saya menggantinya karena itu sekitar 5 milimeter.
Brake Caliper tipe CYGNUS saat ini memiliki bentuk yang berbeda dengan Brake Caliper tipe sebelumnya, jadi perlu diketahui Pad juga berbeda bentuknya.
Produk Red PadNo yang sesuai dengan CYGNUS saat ini adalah 79803.
Karena Atari belum menyala, OEM lebih baik, tapi ... Saya ingin tahu apakah Atari akan keluar ...
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Penggantian diperlukan
Seperti yang kalian katakan, OEM minta maaf. Bisa langsung ditukar, dan harganya terjangkau jadi tidak perlu ragu lagi. Ketika Anda merasa bahwa bagian belakang sulit untuk bekerja, sekarang saatnya untuk menggantinya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BW'S, YAMAHA JOG-EX APRIO, YAMAHA Met Inn JOG Sports, YAMAHA Champ RS, YAMAHA Grand AXIS, YAMAHA JOG Sports 80, YAMAHA JOG Sports 90, YAMAHA JOG Sports, YAMAHA JOG, YAMAHA RS90, YAMAHA JOG Space Innovation, YAMAHA JOG Space Innovation 7.2PS, YAMAHA JOG Aprio TYPE-II, YAMAHA JOG-ZII, YAMAHA JOG90, YAMAHA JOG-Z, YAMAHA AXIS90 Profoot, YAMAHA BW'S100, YAMAHA AXIS90 Profoot BOX, YAMAHA AXIS90
Digunakan untuk AXIS90
Saya mengganti NORMALPad karena tidak tersisa 1 mm.. Karena artikel baru memiliki ketebalan Pad, butuh waktu lebih lama untuk menginstal daripada yang saya kira, tetapi kinerjanya meningkat secara dramatis. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB125R, HONDA CB250R, HONDA CB250R, HONDA CBR125R, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA GROM, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI Zixer 150, HONDA CB150R, HONDA CB300R, HONDA CB150R, HONDA CB300R
Luar Biasa Bantalan Rem Cakram Belakang DAYTONARed Pad
Saya jatuh karena Jari Tengah Tangan Kanan - Jari manis - Jari kelingking cacat (lumpuh) Jadi, saya mulai sering menggunakan rem belakang.
Seperti yang diharapkan itu harus disebut DAYTONARed Pad.
Saya dengan kuat menekan pedal rem belakang dengan kuat sebanyak gaya lemah untuk menggantung Rem depan.
Tetapi kunci ban jarang terjadi dan dimungkinkan untuk dijepit dengan kuat.
Bagi saya karakteristik pengereman Red Pad ini adalah kemampuan yang sangat diapresiasi.
Pad OEM (Biru) Dan BlackPad perusahaan lain, penggunaan rem belakang saya terlalu efektif dan saya tidak dapat menyangkal Kunci Ban setiap kali saya menggunakannya.
Pad Merah ini bisa dikatakan Pad yang Brake mudah digunakan dan mudah dioperasikan Breaking.
Red Pad ini memiliki banyak debu yang terjadi, tetapi sekeliling Caliper berwarna hitam, tetapi tidak ada masalah dengan pengereman.
Saya sesekali menggantung Carp Par dengan Parts Cleaner dan menyekanya dengan Spons dan membersihkannya selama pemeriksaan harian saya.
Fakta bahwa Debu mungkin terjadi juga merupakan bukti bahwa beban pada Disc Lock berkurang karena keausan Pad itu sendiri.
Jika Anda menggunakan Pad Merah ini, beban pada Disc Lock akan berkurang, sehingga Life disc akan meningkat.
Meskipun mudah untuk mengganti Pad, mudah untuk mengganti Disc Lock, Jack akan mengangkat Sepeda Motor, melepas Pelek dari Sepeda Motor, melepaskan Disc Lock dari hub, dan mengganti Baut Pemasangan baru ketika Disc Lock baru dipasang. Hal ini perlu dilakukan.
Juga, dalam kasus Belakang, ada juga ketegangan Rantai dan pekerjaan Penyelarasan sesudahnya.
Bahkan jika Anda menggunakan Pad Merah ini, pada akhirnya Anda akan melihat bahwa Disc Lock pada akhirnya akan aus dan waktu penggantian tidak dapat dihindari, tetapi saya menggunakan Pad Merah ini dan kunci Disc saya pada Sepeda Motor saya, saya menghitung Besarnya tahan lama sebagai gantinya setelah menempuh jarak 100.000 km.
Dengan OEM's Blue atau Black's pad perusahaan lain, jika Anda tidak mengukur ketebalan Disc Lock sebagai kacang dari jarak tempuh 30.000 km dan seterusnya, Disc Lock akan menjadi tipis dan akan menyebabkan deformasi.
Harap ganti Disc Lock sebelum nilai terukur turun di bawah nilai yang ditentukan.
Setelah Anda merasakan kemudahan pengoperasian pengereman Red Pad ini, sayangnya Anda tidak bisa kembali ke warna lain lagi. (Tertawa terbahak-bahak)
.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX1300R Hayabusa, SUZUKI GSX-R750R, SUZUKI GSX-R750SPR, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750W, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400R SP-II, SUZUKI GSX-R400R-SP, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R400-SP, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R400R SP-II, SUZUKI GSX-R250R, SUZUKI GSX-R250 SP, SUZUKI RF400RV, SUZUKI RF900R, SUZUKI RF400R, SUZUKI GSXR400, SUZUKI GSXR400R
Ini adalah faksi Red Pad sejak saya masih muda.
Ini adalah kepercayaan Red Pad dari memulai Sepeda Motor sejak dia masih muda.
Kami mengubah bolak-balik ke Red Pad.
Lebih baik atau buruk, Red Pad dengan kinerja yang sedikit tumbuh di OEM (^v^)
Meskipun Emas hanya dengan daya pengereman, saya telah menggunakan Redpa untuk berbagai mobil sampai sekarang, tetapi saya memiliki perasaan keamanan yang stabil yang tidak terlalu dikeluhkan.
Saat menggunakan sepeda Mini, saya telah menggunakannya di Sirkuit, tetapi kesan tenaga pengereman yang kuat tetap ada.
Sifat Touch of Control yang bekerja hanya untuk efek menggenggam, bukannya bekerja dengan nyali, memberikan rasa aman. Saya merasa saya membuat OEM lebih baik.
Namun, saya merasa ada lebih banyak debu Rem daripada OEM.
Orang yang sering mencuci mobil adalah Level tanpa masalah.
Warna merah yang terlihat dari celah Caliper memberikan kesan Dress-up kasual.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZZR1400, SUZUKI GS1200SS, KAWASAKI ZX-7RR, KAWASAKI ZZR1400, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI 1400GTR, HONDA Steed 400VLS, KAWASAKI 1400GTR, HONDA X-4 Type LD, HONDA CB400SF Hyper VTEC, HONDA X-4
Pad Merah Biasa
Bantalan Rem Belakang GSX 1400 berkurang jadi beli untuk Penggantian.
Tidak lagi berkendara jarak jauh, dan jika ini adalah perjalanan kota Main, itu sudah cukup. Terutama tidak baik atau buruk.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX, HONDA PCXe: HEV, HONDA PCX160, HONDA PCX HYBRID, HONDA PCX150ABS, HONDA CRF250RALLY S, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA ADV150, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA CRF250 RALLY
DAYTONA Red Pad Keselamatan
jaringan! Ke 7 membeli DAYTONA Red Pad ini. (Depan 4 buah Belakang 3 buah)
Awalnya, Produk Perusahaan lain (Selain Produk OEM) Itu adalah satu-satunya barang yang bisa saya beli, jadi saya membandingkannya dengan Produk OEM (Biru) Saya hanya memikirkan Pad.
Sebagai standar adopsi pilihan, "Merah" tentu saja adalah warna (Lol) Saya sepenuhnya puas dengan agresivitas rendah pada rotor Rem, kemudahan Melanggar dan kemampuan manuver kontrol pengereman yang halus.
Namun, karena setiap hari dipilih, beberapa Kampas Rem perusahaan lain dijual dan menjadi jelas bahwa produk tersebut jelas-jelas saya curang seperti yang saya harapkan.
Produk pihak ketiga juga lebih murah daripada Red Pad ini ...
Sayangnya kecurangan berakhir dalam waktu singkat dan saya segera kembali ke Pad Merah DAYTONA ini.
Saya tidak mengatakan bahwa menyontek itu bagus, tetapi dari teori hasil saya menyadari bahwa Pad Merah DAYTONA ini adalah Kampas Rem yang sangat bagus.
Juga, saya menyentuh tangan kanan dengan jatuh dan tangan kanan oleh kelumpuhan saraf ulnaris (jari tengah, jari manis, jari kelingking) Ini adalah keadaan di mana sulit untuk menyesuaikan gaya karena jari-jari yang tergantung di rem depan tidak nyaman.
Karena saya tidak bisa dengan lembut menarik Tuas dengan jari saya karena sakit, saya pegang Tuas Rem dan pegang Tuas Rem sebentar di bagian dekat pangkal jari dan menggantung di Rem depan.
Sebelum cedera, saya mengemudi di jalan lintas hutan dan off-road sambil menikmati kondisi Pelanggaran halus dari Pad Merah ini dengan ujung jari, tetapi sekarang kelumpuhan yang tersisa saat ini aman mengemudi dan mengemudi hanya dengan Rem di jalan biasa Saya melakukan yang terbaik .
Namun, bahkan jika saya adalah tangan kanan yang lumpuh, bahkan dengan Pad Merah DAYTONA ini saya dapat mengurangi kecepatan tanpa mengunci Ban depan bahkan dengan metode Breaking yang langsung mencengkeram, dan hari ini saya mengendarai satu mobil dengan aman.
Dalam operasi saya, produk Hitam dan Biru perusahaan lain yang juga saya tulis di atas biasanya akan mengunci ban Depan di Breaking seperti biasa.
Di cuaca hujan, salju menutupi, off-road berpasir mengambang itu masih berbahaya karena ada aksi yang akan membiarkan saya mengunci Ban dengan operasi saya tetapi jika Tangan Kanan cacat aman jika jarak dekat Berkat kehadiran Merah ini Pad DAYTONA.
.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ85LW, YAMAHA YZ85, SUZUKI Jebel 200, SUZUKI DF200E, SUZUKI DF125E, KAWASAKI KX85II, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX85, HONDA CRF150R, HONDA CR85R, HONDA CR85R II
Digunakan untuk DJEBEL 200
Pertukaran Pad terakhir adalah OEM.
Diganti dengan Red Pad karena terlalu aus.
Karena saya berlari sekitar 30.000 km dari itu, saya menukarnya dengan Sepatu Rem Belakang.
Mulai sekarang Anda akan melakukan pekerjaan yang diharapkan.
Lihat detail