Ulasan
KX85Caliper dipasang pada V125S
Sesuai Judul, saya telah menginstal dan menggunakan KX85Caliper pada V125S saya dan telah menggantinya berkali-kali.
Rotor cakram adalah OEM untuk V125S.
Ini cepat aus karena berat badan saya, cara saya berlari, dan fakta bahwa saya memiliki Blowby dengan Katup Satu Arah untuk mengurangi kerapuhan.
Ini cepat aus, begitu pula agresivitas Disc Rotor. jika saya mengganti Pad beberapa kali, saya juga mengganti disknya.
Saya terus menggunakan Demerit karena alasan keengganan yang sama karena saya menggunakannya secara sadar dan, seperti yang disebutkan orang lain, tidak banyak pilihan pad dan saya tidak cukup puas untuk mencari yang lain.
Lihat detail
Sesuai: HONDA SUPER CUB C125, KAWASAKI Z125-PRO
Pemisahan pad sangat bagus.
Saya dengar itu bagus, tapi karena sisa Front DaytonaGolden Pad yang saya gunakan sudah berkurang sampai batas tertentu, saya diregangkan, tapi akhirnya Waktu penggantian tiba.
Sejak MachineSpec. perubahan, ada perasaan efek tertunda saat masuk Sudut dengan OEMCaliper+Golden Pad. (Pengurangan bantalan dan lengan serta orang-orang di sekitarku berkata)
Saya telah menyiapkan selang jaring dan kaliper 2 pot untuk menutupi tanpa teknik saya, tetapi ini adalah pilihan terakhir dan mempertimbangkan bobotnya, saya memutuskan untuk melihat seberapa jauh saya dapat menggunakan kaliper OEM dan apakah saya dapat meningkatkan teknik saya . Saya memutuskan untuk mencobanya dengan OEM Caliper untuk melihat seberapa jauh saya bisa mendorongnya dan meningkatkan teknik saya.
Pertama-tama, karakter bantalan ini keras, tetapi merupakan Tipe yang bekerja sesuai dengan besarnya genggaman.
Efek awalnya juga lebih presisi karena bekerja secara linier, yang dapat digunakan dengan percaya diri dalam kasus di mana beban depan dipertimbangkan dan digunakan dengan rem lick.
Dan yang paling istimewa adalah pemisahan Kampas Rem sangat mudah dipahami, sehingga memungkinkan terjadinya kerusakan yang andal.
Selain itu, efeknya kuat, dan Pad termasuk dalam kategori mudah digunakan mulai dari licking hingga full lock.
Sisi negatifnya adalah efeknya tidak seefektif pada suhu rendah saat rotor bekerja pada awal pengoperasian, dll. Selain itu, karena memerlukan banyak kebisingan, ia tidak akan mencapai potensi penuhnya hingga jumlah tertentu. mengemudi selesai.
Dalam kasus saya, saya mulai bersemangat saat mendekati tanda 100 km.
Saya akan mencoba untuk lebih banyak berlatih dan berusaha lebih keras untuk mendapatkan cukup dari Spec saat ini. tapi aku berusaha membuatnya berhasil.
Lihat detail
Sesuai: HONDA FIRE STORM, HONDA NSR250R SE, HONDA X-4, HONDA X-4, HONDA VFR750R RC30, HONDA RS250R, HONDA VFR400R NC30, HONDA RS250R, HONDA RVF750 RC45, HONDA RVF400 NC35, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SP, HONDA NSR250R SE, HONDA NSR250R, HONDA NSR250R, HONDA CBR900RR, HONDA NSR250R, HONDA CBR900RR, HONDA NR750 RC40, HONDA CB900HORNET
Ia bekerja dengan baik dengan memasukkan panas ke dalamnya.
Ini akan digunakan pada NSR2050R (MC21) dan CBR900RR (SC28).
Pada dasarnya, kesannya adalah ia memiliki pengereman mendadak yang baik pada kecepatan tinggi dan pengendalian yang baik saat digenggam dengan kuat.
Sebaliknya, pengereman awal di awal grip dan efek di sekitar grip lemah lebih lemah.
Namun karena pengendaliannya yang baik, menjadi lebih mudah untuk menembus Sudut sambil meninggalkan Rem dari Lurus.
Saya mendapat kesan bahwa ini bekerja dengan baik dengan RADIPON MASTER seperti Yamaha Brembo.
Rotor kurang agresif dibandingkan tipe Keramik, namun Pad berkurang lebih cepat.
Kesan umum adalah bahwa Pad lebih ringan daripada kelas berat, dan harus dikendarai di sirkuit daripada di kota untuk merasakan kualitas baiknya.
Lihat detail
Sesuai: BMW S1000 XR, BMW S1000 XR, BMW R850RT WITH INTEGRAL, BMW R850RT, BMW R850R, BMW R850R, BMW R850GS, BMW R850C, BMW R1200R, BMW R1200GS TRIPLE BLACK, BMW R1200GS, BMW R1200C, BMW R1200 ST, BMW R1200 S, BMW R1200 RT, BMW R1200 HP2 MEGAMOTO, BMW R1150RT WITH INTEGRAL, BMW R1150RS, BMW R1150R ROCKSTER, BMW R1150R
Tentang penggunaan SBS 742HF
Kegunaan utama sepeda motor adalah untuk touring. Dulunya saya menggunakan Kampas Rem Produk OEM, namun saya memutuskan untuk menggunakan Kampas Rem SBS atas rekomendasi bengkel Sepeda Motor saya. Perasaannya biasa saja dan saya tidak punya keluhan, tapi yang terpenting adalah daya tahannya. 742HF memiliki sisa sekitar 2 hingga 3 mm setelah 20.000 km, yang lebih dari cukup untuk menggantikan produk OEM setelah 15.000 km. Tahun lalu, saya melakukan perjalanan keliling Jepang, yang merupakan impian lama saya, dan kali ini saya membeli 742HF sebagai penggantinya, namun bahkan setelah berlari sejauh 25.000 km, saya dapat memastikan bahwa 2mm masih tersisa. Saya pikir ini adalah landasan yang sangat baik bagi mereka yang menghargai kinerja biaya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R600, KAWASAKI NINJA1000SX, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI NINJA H2 SX SE, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI NINJA ZX-10R, KAWASAKI NINJA H2 SX, KAWASAKI NINJA ZX-10R
Berorientasi kontrol
Saya juga dihentikan di sana oleh OEM dan menyadari betapa bagusnya Kontrolnya.
Jika rentang kecepatan Sirkuit tinggi, performa rem tidak bisa diandalkan.
Berorientasi kontrol + produk ini, yang tampaknya tahan lama, telah dipasang.
Hasilnya sama bagusnya dengan reputasi sebelumnya.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI NINJA H2 SX, KAWASAKI NINJA ZX-10R, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI NINJA ZX-10R, KAWASAKI NINJA ZX-10R, KAWASAKI NINJA ZX-10R, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI NINJA ZX-25R SE, KAWASAKI NINJA ZX-25R, SUZUKI M 1800 R2 INTRUDER, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, KAWASAKI NINJA1000
Tidak ada jalan umum di Thailand
Sistem pembuangan, sistem suspensi, bagian eksterior, dan banyak bagian lainnya yang dilarang di jalan umum, tapi sejujurnya, ada beberapa yang aman digunakan dalam skala besar, dan saya yakin semua orang menggunakan sesuatu.
Saya pakai di ZX25R dipakai di frame dengan Nomor, tapi ini sama sekali tidak cocok untuk jalan umum, larangan di jalan umum tidak ada tanggalnya.
Tidak ada keterangan di Halaman Produk, namun ProdusenHP mempunyai keterangan sebagai berikut.
DCPad memerlukan pembentukan lapisan karbon pada Disc Rotor, yang diperlukan untuk menaikkan suhu Rotor setelah pelapisan, jadi berhati-hatilah saat Rotor dingin (sekitar 2 putaran mengelilingi Sirkuit) karena tidak akan berfungsi dengan baik.
Saya mempelajari hal di atas ketika saya menerimanya, tetapi saya pikir Large akan cukup kuat untuk lari normal, jadi saya memakainya dan berangkat untuk mencobanya.
Itu tidak berhenti sama sekali! Sangat mulus sehingga hampir tidak menghasilkan deselerasi Gs.
Ini menggigit dan bekerja sedikit lebih baik, tetapi masih sangat tidak efektif sehingga sulit untuk merespons lompatan atau rem mendadak dari mobil di depan Anda.
Saya mencoba menyeretnya sekitar 10 detik, tetapi tidak ada banyak perbedaan. Kalaupun panas, tapi cepat dingin dengan intensitas dan frekuensi perlambatan di jalan umum, jadi percuma.
Mungkin Anda harus menjalankannya cukup keras untuk menggunakan tuasREMOTE CONTROLLER di Sirkuit untuk mendapatkan suhu yang efektif.
Saya berpikir untuk menggunakannya hanya di sirkuit, tetapi memutuskan untuk tidak melakukannya karena tidak praktis untuk menggigit dan membentuk film setiap kali sebelum mengemudi.
Saya akan menggunakan racing pad karena saya akan melakukan pukulan keras." Beberapa orang mungkin berpikir Sports pad lebih baik, namun yang pasti lebih baik.
Dan Anda tidak menyebutkan di Halaman produk bahwa itu tidak diperbolehkan di jalan umum (ada di situs web Paket dan Produsen), saya rasa Anda harus menyebutkannya dengan penyebutan lapisan di atas.
Ketebalan bantalan bentuk ini sekitar 8mm, tetapi produk ini 9mm.
Saya telah memilih 3 bintang, namun perlu diketahui bahwa ini bukanlah rating di Lapangan, dimana produk ini benar-benar dapat menunjukkan potensi maksimalnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA VFR800X, HONDA VFR800F, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR SPECIAL, HONDA CBR1000RR SPECIAL, HONDA CBR1000RR SPECIAL, HONDA CBR1000RR SPECIAL, HONDA CBR1000RR SPECIAL, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR
Bantalan Rem Depan SBS Asli untuk Honda CBR1000RR 2019
Saya telah mendengar banyak hal baik tentang bantalan rem merek SBS, jadi saya memutuskan sudah waktunya untuk mencobanya. Motor ini, CBR1000RR 2019 adalah salah satu milik saya yang pengeremannya berat dan saya pikir saya akan mencoba yang sinter ganda terlebih dahulu. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan 2 set dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalan datang dalam paket bermerek SBS mereka sendiri dan tiba tanpa keripik atau kerusakan visual apa pun sama sekali. Mereka terasa kokoh dan karena merupakan karbon ganda, memiliki ketahanan panas yang tinggi. Saya belum memasangnya tetapi itu akan terjadi dalam beberapa minggu ke depan. Namun sejauh ini, mereka terlihat cukup bagus. Mari berharap mereka tampil sebagaimana mestinya. Lihat detail
Sesuai: INDIAN MOTORCYCLE 1800 ROADMASTER CLASSIC, SUZUKI GSX-S750, INDIAN MOTORCYCLE 1800 ROADMASTER, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI B-KING, KAWASAKI NINJA ZX-9R, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Z1000, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF CLASSIC, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF DARK HORSE, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEF VINTAGE, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEFTAIN, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEFTAIN CLASSIC, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEFTAIN DARK HORSE, INDIAN MOTORCYCLE 1800 CHIEFTAIN LIMITED, INDIAN MOTORCYCLE 1800 DARK HORSE, TRIUMPH TIGER1050 SPORT, TRIUMPH TIGER1050 SE
Total saldo bagus.
Harga rendah
Pengendalian yang Baik
Semakin banyak Anda menggenggam, semakin banyak kerjanya.
Saya langsung mengubahnya karena saya lebih suka ini daripada NisshinNORMAL.
Karena di sekitar Brake itulah kelas Su KillPRO yang berfungsi
Jika Anda ragu, sebaiknya serahkan pada PRO di toko.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, HONDA CB400SF , SUZUKI SV1000SZ, SUZUKI SV1000S, HONDA CB400SF , SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSR750, SUZUKI GSR750(IMPORT MODEL), SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650 XT, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI V-STROM650, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1
Total saldonya bagus
Harga rendah
Pengendalian yang Baik
Semakin banyak Anda menginjaknya, semakin banyak kerjanya.
Saya langsung mengubahnya karena saya lebih suka ini daripada NisshinNORMAL.
Karena di sekitar Brake itulah kelas Su KillPRO yang berfungsi
Jika Anda ragu, sebaiknya serahkan pada PRO di toko.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GIXXER250, SUZUKI GIXXER150, SUZUKI GIXXER250, SUZUKI GIXXER150, SUZUKI GIXXER150, SUZUKI GIXXER150, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GIXXER SF250(ECSTAR COLOR), SUZUKI GIXXER SF250, SUZUKI GIXXER SF250
Kami berharap Pengguna GSX-R125 di Sirkuit akan merasakan manfaatnya!
Bantalan Rem berperforma tinggi ini tidak dapat dipercaya dari Paket yang tampak murah. (Awalnya, sistem Skandina VIABraking adalah pabrikan tepercaya dan terbukti.)
Sentuhan awal bagus, Kontrol bagus saat digenggam, dan Pad dan Rotor Disk terpisah dengan baik saat Tuas dilepas.
Untuk alasan ini, disarankan untuk semua Situasi, bukan hanya mengemudi di Sirkuit!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI B-KING, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI V-STROM1000XT, SUZUKI V-STROM1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI V-STROM1050 XT, SUZUKI V-STROM1050 DE, SUZUKI V-STROM1050
stabil, kinerja tinggi
Saya telah memasang 2 bantalan rem belakang SBS street sinter pada 2 Suzuki V-strom 1000 dan Hayabusa 1300R (menggunakan ukuran yang sama), kinerja rem belakang sangat meningkat dibandingkan dengan bantalan keramik hitam OEM dan ketebalan bantalan rem sama. Lihat detail
Sesuai: KTM 690 DUKE, MOTOGUZZI 1400 CALIFORNIA CUSTOM, MOTOGUZZI 1100 CALIFORNIA VINTAGE, MOTOGUZZI V85TT TRAVEL, MOTOGUZZI 1200 STELVIO, MOTOGUZZI V85TT, MOTOGUZZI V7 III ANNIVERSARIO, MOTOGUZZI V7 RACER, MOTOGUZZI V7 III ROUGH, DUCATI 848 STREET FIGHTER, MOTOGUZZI 750 BREVA, MOTOGUZZI 750 NEVADA, MOTOGUZZI V7 III SPECIAL, MOTOGUZZI V7 III STONE, MOTOGUZZI V7 III RACER, MOTOGUZZI V7 III CARBON SHINE, MOTOGUZZI V7 III MILANO, MOTOGUZZI V7 III RACER, YAMAHA XJR1200R, YAMAHA XJR1200
Bantalan Balap Karbon Ganda SBS asli untuk KTM 690 DUKE 2012
Seorang teman ingin mencoba SBS Dual Carbon Pads pada model KTM 690 Duke 2012 mereka. Tampaknya motor ini cenderung melewati bantalan dengan cukup cepat saat berada di lintasan karena alasan yang jelas. Bantalan karbon ganda akan menjadi pilihan pertama saya untuk sepeda trek, tetapi pelanggan ingin mencobanya sehingga mereka memiliki opsi lain dari yang biasanya mereka beli. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Mereka bagus dan bersih pada saat kedatangan, tanpa kontaminan yang jelas. Saya memasang ini dan pelanggan mengambil sepeda untuk tes singkat di jalan. Ya, mereka membutuhkan sedikit waktu untuk tidur ke dalam cakram tetapi kesan pertama positif. Saya yakin pelanggan akan senang dan mudah-mudahan, mereka akan bertahan sedikit lebih lama dari pembalut sebelumnya. Terima kasih Webike. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZX-12R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1100-2, KAWASAKI ZRX1100-2, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI VULCAN1500 MEANSTREAK, KAWASAKI VN-1600 MEANSTREAK, KAWASAKI NINJA ZX-9R, KAWASAKI NINJA ZX-9R, KAWASAKI NINJA ZX-9R, KAWASAKI NINJA ZX-9R, KAWASAKI NINJA ZX-9R, KAWASAKI NINJA ZX-6R, KAWASAKI NINJA ZX-6R, KAWASAKI GPZ900R, KAWASAKI ZRX1200R, SUZUKI VZ1600MARAUDER, SUZUKI TL1000R
Bantalan Sinter SBS Asli untuk Kawasaki NINJA ZX-6R 2020
Ini adalah set Kawasaki NINJA ZX-6R 2020 dari seorang teman yang ingin mencoba merek SBS sendiri. Sepeda teman-teman saya kadang-kadang melakukan hari lintasan jadi ini akan menjadi kesempatan bagus untuk melihat bagaimana mereka adil. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalan datang dalam paket bermerek SBS mereka sendiri dan tiba tanpa chip atau kerusakan visual sama sekali. Bahan yang disinter terlihat sangat kasar sehingga tidak diragukan lagi mereka akan menghentikan sepeda saat dibutuhkan. Mereka dipasang dengan sangat mudah dan tanpa hambatan. Saya memiliki ledakan cepat pada motor setelah pemasangan dan kesan awal cukup bagus. Seiring waktu mereka hanya akan terus menjadi lebih baik. Secara keseluruhan, sangat senang dengan pembalut ini. Saya berharap untuk mencoba mereka pada sepeda saya sendiri. Terima kasih Webike. Lihat detail
Sesuai: MV AGUSTA 800 F3RC, APRILIA RSV4-RR 1000, APRILIA RSV4-RF 1000, APRILIA RSV1100 TUONO V4 RR, APRILIA RSV1000 TUONO V4 R, APRILIA RSV1000 TUONO V4 R, APRILIA RSV1100 TUONO V4, APRILIA RSV1100 TUONO V4 FACTORY, APRILIA RSV1100 TUONO V4 FACTORY, APRILIA RSV1000 TUONO RACING, APRILIA RSV1000 TUONO R, APRILIA RSV1000 MILLE SP/SL FALCO, APRILIA RSV1000 MILLE R FACTORY, APRILIA RSV1000 MILLE R, APRILIA RSV1000 MILLE R, APRILIA RSV1000 MILLE R, APRILIA RSV1000 MILLE NERA, APRILIA RSV-4R APRC, APRILIA RSV1000 MILLE, APRILIA RSV1000 MILLE
Saya akan mencobanya.
Itu Belakang, jadi tidak akan ada perbedaan yang ekstrim. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100EX E PACKAGE, HONDA CB1100EX E PACKAGE, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100EX , HONDA CB1100EX , HONDA CB1100, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100EX E PACKAGE, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100, HONDA CB1100EX , HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1100 , HONDA CB1100 TYPE1, HONDA VTR1000F SP-2, HONDA VTR1000F SP-1
Bantalan Rem NC42
Saya dapat menempatkan pesanan saya dengan percaya diri, dan pertanyaan saya tentang apakah itu cocok dijawab secara rinci. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, APRILIA RSV-4R, APRILIA RSV-4R APRC, APRILIA RSV-4 FACTORY, bimota 3D 800 TESI, bimota 1200 IMPETO, DUCATI 848 EVO, DUCATI 998 PANIGALE V4R, DUCATI D16RR 990 DESMOSEDICI RR, DUCATI 1098, DUCATI 1098S, DUCATI 1098R, DUCATI 1098R BAYLISS LE, DUCATI 1098 STREETFIGHTER, DUCATI 1098 STREETFIGHTER S, DUCATI 1100 HYPERMOTARD, DUCATI 1100 HYPERMOTARD EVO SP
Bantalan Rem Depan SBS Racing Sinter Asli untuk KAWASAKI NINJA ZX-10R 2016
Sekarang ini adalah satu set bantalan yang kami benar-benar ingin coba di trek khusus sepeda. Ya, ada pilihan lain untuk sepeda trek tapi saya pikir kita akan mulai di sini dengan versi balap sinter. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalannya terlihat sangat kejam. Bahannya terlihat sangat kasar tetapi tidak seperti akan merobek cakram hingga tercabik-cabik. Saya tidak cocok dengan ini karena motornya sudah memiliki bantalan yang bagus. Saya tahu mereka akan dipasang ke motor pada hari lintasan berikutnya, saya akan mengedit ulasan ini setelah saya mendapat umpan balik tentang bantalan setelah ini. Terima kasih Webike telah menyediakan produk hebat. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CB1000R, HONDA VFR800X, HONDA VFR800F, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR SPECIAL EDITION, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR
Bantalan Rem Depan SBS Sinter Asli untuk HONDA CBR1000RR 2018
Ini adalah set HONDA CBR1000RR 2018 dari seorang teman yang ingin mencoba merek SBS sendiri. Sepeda teman-teman saya kadang-kadang melakukan hari lintasan jadi ini akan menjadi kesempatan bagus untuk melihat bagaimana mereka adil. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalan datang dalam paket bermerek SBS mereka sendiri dan tiba tanpa chip atau kerusakan visual sama sekali. Bahan yang disinter terlihat sangat kasar sehingga tidak diragukan lagi mereka akan menghentikan sepeda saat dibutuhkan. Mereka dipasang dengan sangat mudah dan tanpa hambatan. Saya memiliki ledakan cepat pada motor setelah pemasangan dan kesan awal cukup bagus. Seiring waktu mereka hanya akan terus menjadi lebih baik. Secara keseluruhan, sangat senang dengan pembalut ini. Saya berharap untuk mencoba mereka pada sepeda saya sendiri. Terima kasih Webike. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1100 BLACK STYLE, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SF, HONDA GOLD WING F6C, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR E PACKAGE, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR SPECIAL, HONDA CB1300SF E PACKAGE, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR , HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF SPECIAL, HONDA CB1300SF, HONDA CB1100EX E PACKAGE
Bantalan Rem Depan SBS Sinter Asli untuk HONDA CB400SF 2014
Ini adalah satu set untuk CB400SF dari pelanggan yang ingin mencoba sendiri merek SBS. Meskipun ini bukan motor bertenaga besar, saat berada di trek, Anda hampir dapat menyematkannya di banyak sirkuit Inggris. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalan datang dalam paket bermerek SBS mereka sendiri dan tiba tanpa chip atau kerusakan visual sama sekali. Bahan yang disinter terlihat sangat kasar sehingga tidak diragukan lagi mereka akan menghentikan sepeda saat dibutuhkan. Mereka dipasang dengan sangat mudah dan tanpa hambatan. Setelah berbicara dengan pemilik sepeda beberapa hari kemudian, mereka memastikan bahwa mereka memiliki gigitan awal yang bagus tanpa efek buruk. Secara keseluruhan, sangat senang dengan pembalut ini. Saya berharap untuk mencoba mereka pada sepeda saya sendiri. Terima kasih Webike. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, DUCATI 1098R BAYLISS LE, DUCATI 1098 STREETFIGHTER, MV AGUSTA 1090 BRUTALE RR, MV AGUSTA 1078 BRUTALE RR, MV AGUSTA 1090 BRUTALE RR, MV AGUSTA 1078 BRUTALE CORSE, MV AGUSTA 1078 F4RR, MV AGUSTA 1078 F4RR312, MV AGUSTA 1000 F4RR, MV AGUSTA 1000 F4 LH44, MV AGUSTA 1078 F4R312, MV AGUSTA 1000 F4RR, MV AGUSTA 1000 F4RC, MV AGUSTA 1000 F4 CC, MV AGUSTA 1000 F4R, MV AGUSTA 1000 F4, MV AGUSTA 1000 RUSH, MV AGUSTA 800 SUPER VEIOCE, MV AGUSTA 1000 BRUTALE RR
Sentuhan yang bagus, bukan?
Saya memakainya dan menjalankannya sebentar untuk memecahkannya. Seperti yang diharapkan, beberapa kali pertama Anda tidak mendapatkan pegangan yang kuat, itu tergelincir. Sentuhan sama dengan OEM. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA FZ8S, YAMAHA FZ8N, YAMAHA YZF750R7OW02, YAMAHA XSR700, YAMAHA YZF-R1S, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1S, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR400R, YAMAHA FZR400RR-SP, YAMAHA FZR400RR-SP, YAMAHA FZR400RR, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA TZR250R RS, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250R SP, YAMAHA TZR250 SP
Bantalan Rem Depan Karbon Ganda SBS asli untuk Yamaha FZ1 2010
Setelah mendengar banyak hal baik tentang bantalan rem merek SBS, saya memutuskan sudah waktunya untuk mencobanya. Motor ini adalah salah satu milik saya yang remnya berat dan saya pikir saya akan mencoba yang karbon ganda terlebih dahulu. Menemukan suku cadang yang benar cukup mudah karena saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan 2 set dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak bergerak selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalan datang dalam paket bermerek SBS mereka sendiri dan tiba tanpa chip atau kerusakan visual sama sekali. Mereka terasa kokoh dan karena merupakan karbon ganda, memiliki ketahanan panas yang tinggi. Saya belum memasangnya tetapi itu akan terjadi dalam beberapa minggu ke depan. Namun sejauh ini, mereka terlihat cukup bagus. Mari berharap mereka tampil sebagaimana mestinya. Lihat detail