Ini adalah pernyataan alami tanpa terasa seperti Cover (dapat dipasang pada model '24).

Saya berpikir untuk mengganti Spion dengan Produk Merek Lain cepat atau lambat, tetapi ketika saya masuk ke dalam mobil dan melihat visibilitas dan kesulitan penyesuaian Produk Merek Lain dll di Review, saya pikir OEM akan baik-baik saja dan memutuskan untuk ganti Cermin dengan Warna Lain.:Bagian resin yang tidak dicat adalah bagian Karbon SPEEDRA, dan model '24 sudah terpasang tanpa masalah, jadi saya pasang penutup Cermin juga.

Yang kami beli memiliki finishing twill weave glossy yang dipadukan dengan bagian lain.

Saya mendapat kesan bahwa jenis suku cadang yang dipasang pada OEM Mirror itu seperti penutup untuk suku cadang dandanan mobil, dan saya pikir saya tidak akan memasangnya jika ada ketidaknyamanan setelah pemasangan sementara, tetapi bahannya adalah karbon dan tipis, dan Anda dapat melihatnya di sekitar bagian Cermin yang bergerak di dasarnya. Namun, bahannya tipis dan Anda dapat melihatnya saat melihat sekeliling bagian Cermin yang dapat digerakkan di dasar bodi.

Pemasangannya juga memiliki beberapa area di mana Cermin OEM tidak sepenuhnya tersembunyi, tetapi tidak ada rasa tidak nyaman tertentu, jadi dipasang apa adanya.

Pemasangannya semudah membersihkan Cermin OEM, menutupinya, dan mengamankannya dengan selotip dua sisi, namun hati-hati jangan sampai merusak penutupnya, karena Anda harus menyebarkan area di sekitar bagian Cermin yang dapat digerakkan saat memasukkannya.

Saat saya lihat produknya, ada lubang di bagian bawah, jadi saya bertanya-tanya apa itu? Saya bertanya-tanya apa itu karena saya melihat lubang di bagian bawah produk. Saya bertanya-tanya apa itu, lalu saya menyadari bahwa OEM Mirror juga memiliki lubang untuk drainase?

Lubang-lubangnya tidak sejajar sempurna, tetapi berada pada posisi fungsional, jadi menurut saya pemasangannya tidak akan menjadi masalah.

Tampilannya mengkilap, tapi tidak terlalu kuat, dan Anda bisa menggunakan Carbon dengan santai.

Jika Anda tidak bisa melepaskan visibilitas OEM namun tetap ingin tampil Fashionable, ini cocok untuk Anda. Lihat detail

Lebih dari yang saya harapkan…

Saya membelinya untuk tur musim dingin karena saya memiliki sisa poin dan sedang ada kampanye diskon.
Saya bisa melakukan pekerjaan kelistrikan dan pernah mengganti gripnya sebelumnya, jadi saya memasangnya sendiri.
Pemasangannya lebih mudah dari yang saya perkirakan, namun lebih aman jika meminta toko melakukannya jika Anda khawatir tentang tenaga yang diperlukan untuk menekan agar pegangannya pas.
Panas utama efektif pada suhu Plus, namun tidak begitu efektif pada suhu Minus. Yah, itu lebih baik daripada tidak sama sekali.
Saya punya Honda 400X yang handguardnya OEM Honda, jadi tidak langsung terkena angin, tapi meski begitu, efeknya mulai berkurang sekitar 3 derajat Celcius.
Ini lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi ketika saya merasakan pemanas Grip HondaOEM pada 400X yang saya sewa dari LenBarrel di HondaDREAM sebelumnya, panas sekali sehingga saya tidak dapat menggenggamnya bahkan dengan kecepatan tinggi di pagi hari di tengah musim dingin, dan 2 keluar dari 3 level sudah cukup.
Produk ini tidak menjadi terlalu panas bahkan pada suhu maksimal. 5 tingkat.
Tampaknya suhunya berbeda-beda tergantung Produsennya, dan produk buatan KIJIMA tampaknya lebih rendah dibandingkan Produsen lain.
Tenaga disuplai dari power supply coupler OEM Honda ACC.
Namun, cengkeramannya sangat bagus, jadi saya akan memberikan nilai keseluruhan 3.

Poin bagus: pegangan nyaman dan mudah dipasang.
Lima level memungkinkan pengaturan terperinci tergantung pada situasinya.

Keburukannya: Tidak sepanas yang diharapkan. Lihat detail

Untuk NINJA400/250

KAWASAKI NINJA400/250 mempunyai bos Lengan Ayun yang dalam, sehingga perlu untuk menghentikan pengait dudukan belakang. TAGUCHI MFG. (TaGu) Saya akan menyertakan foto :109001 Stand Hook yang sedang digunakan. Lihat detail

Tegas sebagai Produk OEM

Produk ini memiliki jangkauan gerak yang lebih luas, namun sama kokohnya dengan produk OEM. Desain yang menyegarkan tanpa goyangan memberikan kesan yang baik. Lihat detail

Tukarkan menjadi Satu poin

Kami mengganti OEM dengan Cap ini.
Saya menggantinya untuk pertama kali dan sangat bagus untuk satu titik di sekitar mesin.
Saya senang saya menggantinya Lihat detail

Pengereman awal sangat bagus.

Saya memasang bantalan ini pada Helm NINJA2 50RSL saya untuk Balap Sirkuit! Saya merasa pengendaliannya kurang begitu baik untuk tangan kecil saya karena gaya pengereman yang kuat dari posisi jauh dari tuas. Lihat detail

Itu bisa diponton dan secara kosmetik sempurna!

Sebelumnya kami telah memasang pelat offset dari pabrikan lain, namun lebar pergerakannya hanya sedikit kecil dan kami kurang puas dengan posisinya, sehingga kami menggantinya dengan produk ini.
Posisinya telah naik jauh dari sebelumnya dan mundur satu putaran lagi.
Posturnya tidak masuk akal, dan rasa lelah saya berkurang bahkan saat tur.
Sekrup yang disertakan kokoh dan tidak bergetar. Saya menyiapkan kunci sekrup, tetapi sepertinya tidak diperlukan. Lihat detail

Tutup silinder master

Mudah dipasang dan kualitasnya bagus. Lebih murah dibandingkan produsen lain. Lihat detail

Pada CBR600RR 2011.

Saya membelinya karena saya tidak ingin membuat sarung tangan tebal di musim dingin.
Pemasangan dilakukan oleh toko Dukungan Webike dengan pengiriman langsung.
Dalam kasus CBR600RR, saya sendiri yang menyerah karena anehnya besar melepas sisi FI dari Kabel Akselerator.
Saya telah menggunakannya dan menjadi sangat panas sehingga menjadi panas pada Level terkuat.
Keinginan saya untuk menggunakan sarung tangan tipis di musim dingin terpenuhi selama saya menghangatkan punggung tangan saya dari waktu ke waktu.
Tidak ada kemungkinan kesalahan penanganan selama pengoperasian Blinker. Lihat detail

Tampilan dan nuansa balapan

Saat beralih ke ZX-6R model 24, kami memutuskan untuk memasang Lever Guard agar terlihat seperti balapan.

Setelah banyak mempertimbangkan mana yang harus dipilih, kami memilih yang Trickster, yang juga dilengkapi dengan ujung Sisi Kopling.

Saya pikir akan sulit melepas kunci sekrup karena lengket, tetapi ternyata mudah lepas, dan ketika saya melihatnya, tidak ada kunci sekrup yang dipasang.

Saya tidak tahu apakah ini jenis Spec-nya. dalam MODEL 24 tahun atau jika itu adalah kesalahan konstruksi (tertawa).

Sedangkan untuk pemasangan tuas pengaman sudah saya siapkan karena saya baca di review bahwa throttle akan diperbaiki jika spacer tidak dipasang, namun tidak ada masalah dengan pengoperasian throttle tanpa menggunakan spacer. Namun, tidak ada masalah dengan pengoperasian throttle tanpa menggunakan Spacer.

Harap dicatat bahwa mungkin ada perbedaan individu di area ini.

Penyesuaian panjang adalah OEMLever, tidak ada gangguan pada posisi terpendek.

Juga Jumlah: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) untuk mematikan Stang tidak mengganggu Cowl.

Karena kami masih dalam tahap pembobolan dan terikat pada 4.000 rpm, kami belum melihat banyak perubahan pada getaran yang ditransmisikan ke stang, namun kami akan meninjau ulang jika kami melihat ada sesuatu setelah tahap pembobolan selesai. dan kita bisa memutarnya ke rpm yang lebih tinggi. Lihat detail

Lebih mudah didapat dengan harga lebih murah dibandingkan OEM

[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya biasa mengganti Filter setiap dua kali ganti Oli, tetapi karena Oli diganti setiap 3000 km atau lebih, saya rasa Filter setiap tiga kali sudah cukup.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya tidak pernah mengalami kebocoran oli dari filter, dan tidak pernah ada benda asing yang tercampur dengan oli yang diganti.
Tidak ada masalah khusus, atau mungkin tidak ada produk selain produk cacat yang memiliki masalah terlihat karena sifat komponennya.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Saya melihat seorang Youtuber Sepeda Motor yang membongkar filter produk OEM dan merek lain dari pabrikan besar dan membandingkan area filter internal, dll. Dia menyimpulkan bahwa OEM adalah kualitas tertinggi.
Mengingat selisihnya kurang dari 1000 yen, menurut saya ada baiknya memilih OEM.
Ini adalah poin yang halus ketika mempertimbangkan ketersediaan dan kebutuhan akan kualitas tinggi tersebut.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Jangan pernah mengencangkan terlalu kencang.
Akan menjadi malapetaka jika ulir sekrup putus dengan menggunakan alat dan mengencangkannya dengan kuat. Lihat detail

Saya belum tahu efeknya, tapi saya memperkirakannya di masa depan.

OEM memiliki RubberDamper dan tidak puas dengan goyangannya, jadi diganti.
Kami memilih warna Matte Black berdasarkan bentuk dan ukuran yang mirip dengan OEM, dan hampir persis seperti yang ditunjukkan pada Gambar.

SUS304 (A2-70) Termasuk baut M8 x 45mm; Tonjolan sekrup 10mm; Tonjolan sekrup berat OEM 12mm.
Panjang Sekrup betina sekitar 10mm, meskipun tidak diukur secara akurat.

Bahan baut sama dengan OEM SCM435 (10.9T) Ganti ke M8 x50mm, Pengunci sekrup (LOCTITE243) Alasan penggantian baut adalah agar baut tidak terlalu terlihat. (Perawatan permukaan: Kromat Trivalen Hitam)

Setelah perjalanan singkat, saya tidak merasakan perbedaan apa pun dari OEM. Namun, jika dilihat dari jarak jauh, Anda mungkin bisa melihat perbedaannya.

Ini mungkin perbedaan individu, tapi di kendaraan saya, Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Tidak ada gangguan antara Genggaman dan Berat.
Kesenjangan antara Pegangan Sisi Kanan dan Berat: 1,5 hingga 2,5 mm
Kesenjangan antara Pegangan Sisi Kiri dan Berat: 2,5 mm

Nilai sesungguhnya
OEM (tidak termasuk Baut)
berat:243g/Individu
panjang penuh: 46.5mm

Ujung batang ultra berat (Bagian Dalam + Luar, tidak termasuk Baut)
Berat: 278g/potongan OEM + 35g
panjang penuh: 49.7mm OEM + 3.2mm Lihat detail

Ly (Dinasti Tiongkok, sekitar 317-186 SM)

Saya di Belakang, jadi saya tidak berharap banyak. Lihat detail

tampan

Emas dan tampak keren Digunakan untuk Belakang Lihat detail

Ninja 400 dengan MODEL '23

Dipasang pada MODEL Ninja400/23

Alasan saya menggantinya karena dengan OEM, repot untuk mengetahui setiap posisi tangan saat saya menahannya untuk memutarnya.

Adegan yang digunakan adalah Circuit.

Saya melakukannya sendiri karena tingginya biaya tenaga kerja untuk bekerja dengan Naps.
Kerudung dan Tangki telah dilepas, bagian periferal Stang telah dilepas, Kawat Akselerator diganti, dll., dll., dll., dll. Pekerjaannya besar dan aneh.
Jika Anda tidak memiliki ilmunya, jangan pernah menyentuhnya sendiri.
Silakan bertanya pada bengkel Motor dengan sejujurnya.

Kesan utamanya adalah sangat bagus.
Berguna karena dapat dimatikan dengan kuat.

Kekurangannya, Axel itu berat.
Tangan Anda akan lelah jika tidak terbiasa.
Penurunan juga akan meningkat.
Pada SCENE yang menggunakan kecepatan rendah seperti kemacetan, berhati-hatilah karena jika tidak sengaja membelokkannya akan terasa aneh. Lihat detail

Saya berharap diameternya 10mm.

Dibeli untuk menggantikan LED Blinker.
Mungkin itu kompatibel dengan barang Yamaha atau semacamnya.
Karena saya tidak yakin, saya membeli produk DRC yang saya yakini.
Produk ini digunakan antara dua bagian, sehingga penutup mata depan dan belakang dapat diganti.
2Jumlah: Set diperlukan.
Karena lubang pemasangan produk ini berdiameter 8mm, maka diameter Sekrup Blinker yang akan dipasang juga berdiameter 8mm.
Penutup mata yang digunakan berukuran 8mm, namun ternyata hanya ada sedikit penutup mata yang berdiameter 8mm.
Masalahnya adalah sebagian besar produk yang dijual dengan harga murah berdiameter 10mm dan pilihannya sangat sedikit. Lihat detail

Cermin Lebih Kecil

Nama Produk
DAYTONA DAYTONA Hi-Viz Cermin Berlian Pendek

Nomor barang
16947

Kendaraan
GSX-R125 ( 2BJ-DL33B ) 2020

Jumlah jam kerja
10 menit

Alat yang Diperlukan
Kunci pas torsi, soket segi enam, soket segi enam, Batang ekstensi, Kunci pas kombinasi, -Driver, Palu, Tang, dll. akan sempurna.

Mengapa Anda memilih produk ini?
Karena Cerminnya sulit dilihat dan terlalu besar.

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu sesuai Gambar. Lebih pendek dari perkiraan saya.

Apakah instalasinya sulit?
Saya tidak menganggapnya terlalu sulit.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Menurut saya, hal ini tidak mudah untuk dilihat; Aku seharusnya memilih Long. Namun jika Anda lebih mementingkan penampilan, inilah yang cocok untuk Anda.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Instruksi Manual dan sebagainya.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
mahal

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

Tampilan keren.

Nama Produk
DAYTONA DAYTONA Hi-Viz Cermin Berlian Pendek

Nomor barang
16948

Kendaraan
GSX-R125 ( 2BJ-DL33B ) 2020

Jumlah jam kerja
10 menit

Alat yang Diperlukan
Kunci pas torsi, soket segi enam, soket segi enam, Batang ekstensi, Kunci pas kombinasi, -Driver, Palu, Tang, dll. akan sempurna.

Mengapa Anda memilih produk ini?
Untuk membuat Mirror mudah dibaca dan keren

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Lebih kecil dari perkiraan saya.

Apakah instalasinya sulit?
Tidak sulit.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Sulit dilihat, Long mungkin lebih baik. Kalau mau mudah dilihat, ini dia. Jika Anda ingin tampil menarik, ini dia.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Instruksi Manual dan sebagainya.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Harga tinggi.

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

ringan

Saya membeli SUNSTAR RK-102-41 untuk YZF-R25 saya. Saya telah menggunakan 41 untuk Driven Sprocket saya, jadi saya memutuskan untuk menggunakan yang sama kali ini juga. Lihat detail

Ini bukan tentang tampil menarik… hmm?

Tandem Footpeg OEM bentuknya mirip dengan Sepeda Motor lain dan jelek sekali, jadi saya ganti dengan Tandem Footpeg Speedra dan wow! Itu membuat Anda berpikir "A! Lihat detail