Performa pengereman luar biasa.

Dulunya saya menggunakan Sepatu merek lain, namun kali ini saya pertama kali menggunakan NTB. Saya tidak merasakan banyak perubahan efeknya, namun suara rem saat pengoperasian sudah dihilangkan. Rasanya enak. Lihat detail

terbaik

Saya datang, ternyata bantalan depan untuk 100 alamat ada dua jenis, cek sebelum membeli untuk mengetahui model tahunnya Lihat detail

Mudah!

Ini dapat digunakan untuk navi110 dan PCX150. Itu murah dan tidak buruk. Saya kira itu tidak terlalu buruk, tapi tidak terlalu buruk. Lihat detail

STD juga bagus

Saya membelinya karena siklus penggantian kampas rem tromol SR400 sudah tiba. Produk asli memang bagus, tapi saya pikir performanya tidak akan jauh berbeda jadi saya membeli produk Daytona. Saat mengganti ban, ada baiknya juga mengganti lapisannya. --------------------------------------------------- -------- Saya membelinya karena siklus penggantian kampas rem tromol SR400 telah tiba. Produk asli memang bagus, tapi saya pikir performanya tidak akan jauh berbeda jadi saya membeli produk Daytona. Saat mengganti ban, ada baiknya juga mengganti lapisannya. Didukung oleh Google Penerjemah Lihat detail

Beberapa skuter Suzuki lawas yang termasuk dalam daftar model yang kompatibel mungkin tidak dapat digunakan.

Saya memiliki SEA BASS ScooterLOVE dan memesannya sebagai suku cadang pengganti karena sepatu rem belakang sudah aus.
Namun, ketika saya menyejajarkan barang yang dikirim dengan sepatu yang dilepas, barang tersebut jelas tidak dapat digunakan karena ukurannya hampir 1,5 kali lebih besar dari aslinya.
Ini bukanlah evaluasi terhadap performa dari Brake Shoe itu sendiri, melainkan review untuk seluruh pengguna Skuter lawas jenis ini. Lihat detail

Kuantitas dengan ban grip tinggi karena berfungsi dengan baik.:Penukaran Set adalah Rekomendasi

Pastinya bekerja lebih baik daripada OEM Shoe, dan sensasi pengeremannya bagus, terutama di bagian belakang, yang membuat saya ingin menggunakannya lebih agresif.
Sebenarnya sebelum DAYTONA ini dibuat, saya mengganti Rem depan dan belakang LITTLE CUB yang dulu saya miliki dengan Sepatu buatan perusahaan tertentu, namun Bagian Belakang mulai berdecit setelah satu musim dingin, belum genap setahun berlalu. Itu tidak terlalu mempengaruhi performa, tapi saat saya di jalan, Bagian Belakang mulai menjerit. "Kikki!" Namun, bunyi remnya berhenti setelah saya menggantinya dengan rem Daytona pada musim panas lalu. Setelah itu, saya berkendara selama lebih dari satu tahun tanpa bunyi rem.

SUPER CUB110 lebih bertenaga dan lebih berat dibandingkan LITTLE CUB, sehingga Anda dapat merasakan efek SUPER CUB110. (Tentu saja tidak sebagus HUNTER dan rem cakram lainnya.) Rasa empuknya hilang. Saya juga merasa bagian depan tenggelam lebih dalam daripada OEM saat rusak total.
Perhatikan bahwa sebelum mengganti Ban dan Sepatu Rem, Bagian Belakang terkadang terkunci dalam Panic Breaking, tapi menurut saya itu karena Ban OEM yang buruk. (Jarak pengereman tidak pendek karena terkunci)
Setelah mengganti ban, saya mencoba melakukan pengereman total di jalan yang aman, dan baik Depan maupun Belakang berhenti dengan mantap tanpa mengunci. Fakta bahwa ban tidak terkunci mungkin disebabkan oleh fakta bahwa saya mengganti ban ke BS BATTLAX BT-39SS dengan grip tinggi pada saat yang bersamaan. Saya yakin rem berhenti lebih cepat dan lebih pendek dibandingkan sebelum pergantian. Saya tidak akan merekomendasikan Sepatu Rem dengan Ban OEM ini karena menurut saya akan terkunci secara spektakuler! (Tertawa terbahak-bahak)

Saya belum mengendarai JA44 saya sejauh ini, tapi saya sudah mengganti sepatu depan dan belakang dengan Sepatu DAYTONA, jadi keseimbangan pengeremannya bagus. Lihat detail

Ini nyaman.

Menurut saya kualitasnya sama dengan OEM dll. Saya belum tahu soal ketahanannya. Lihat detail

Bagaimanapun, ini kosmetik!

Saya tidak tahu tentang daya tahannya, tapi saya memilihnya karena nilai kosmetiknya. Lihat detail

Bor dan rem dengan baik.

Volume Perpindahan Mesin saya naikkan menjadi 88cc dengan bore up di atas pinggang, namun Brake Shoe-nya adalah Versi Enhanced dari 50cc, dan saya merasa kurang memiliki tenaga pengereman, terutama di bagian Belakang. Saya memutuskan untuk menggunakan rem OEM90 karena saya merasa rem yang lebih sesuai dengan Volume Perpindahan Mesin akan lebih baik.

[Sepatu Rem Apa itu
Bagian yang menekan benda bergerak untuk menghentikan gerak pada saat pengereman.
[Apa yang terjadi pada Sepatu Rem jika dikurangi?
Jika kampas rem sudah aus, maka bagian emas pada sepatu rem akan bersentuhan langsung dengan tromol rem sehingga menyebabkan kerusakan pada tromol rem. 。 Dalam kondisi seperti ini, Rem menjadi tidak stabil dan sangat berbahaya.

Berapa lama Sepatu Rem Sepeda Motor bisa bertahan?
Bahan Gemuk: Produk Karet (Ban, Sepatu Rem) dan lainnya dapat mengalami kerusakan parah seiring berjalannya waktu dan harus diganti setelah sekitar 2 tahun.

Prosedur Belakang]
(1) Pembongkaran Rem
Pertama, bongkar area sekitar Mur Penyetel Rem yang tersembunyi di balik Sistem Pembuangan.
Karena ada banyak bagian-bagian kecil, letakkan di dalam nampan bagian atau sejenisnya agar tidak hilang.
Selanjutnya, bongkar area TorqueLINK, luruskan dan tarik keluar cotter pin TorqueLINK (split pin) agar mur TorqueLINK tidak terlepas. Anda bisa mendapatkan pasak di pusat-pusat rumah atau di toko perlengkapan sepeda motor, jadi gantilah dengan yang baru daripada menggunakannya kembali. (Ukurannya 1,6×20mm)

Lepaskan Poros Gandar.
Pertama, luruskan kaki Pin yang terbelah dan tarik keluar.
Tergantung pada tahun dan model SUPER CUB atau LITTLE CUB, mungkin terdapat kasus dimana Poros Gandar dan Sistem Pembuangan saling mengganggu. Jika Anda melihatnya dari samping, lepas Sistem Pembuangan atau kendurkan Bautnya dan geser. Kunci Pas Kacamata 19mm digunakan untuk mengendurkan Poros Gandar. Poros Gandar akan berputar bersamaan, jadi gunakan Kunci Pas Kacamata 14 mm pada sisi yang berlawanan untuk mencegah poros berputar bersamaan. Karena poros gandarnya kencang, maka akan lebih mudah untuk memberikan gaya dengan menahan ban belakang CUB pada posisi seolah-olah Anda sedang memegang ban belakang CUB, meskipun hal ini mungkin terasa aneh. Jika sudah sampai pada titik ini, Anda akhirnya bisa mencabut poros gardannya. Jika porosnya terlalu sulit untuk dicabut, gunakan tang agar lebih mudah dicabut.
Kerah antara Ban dan Lengan Ayun juga harus dilepas sebelum terguling.
Setelah kerah dilepas, roda belakang bisa dilepas. Roda belakang dapat dilepas dengan mudah dengan menggoyangkannya ke depan dan ke belakang sambil menariknya sedikit ke arah Anda.

Pelepasan ?Sepatu Rem
CUB menggunakan rem tromol yang disebut tipe Leading Railing. Sepatu Rem dapat dipasang pada sisi depan atau belakang, namun keausan pada sisi depan dan sisi belakang akan berubah. Tarik keluar sekuat yang Anda bisa. Ini adalah teknik yang kuat, tetapi ada juga batasannya: alih-alih menerapkan gaya secara merata ke kedua sisi, konsentrasikan gaya pada satu sisi pada satu waktu.
Rem tromol lebih rentan terhadap penumpukan sampah dibandingkan rem cakram, sehingga disarankan untuk membersihkannya dengan pembersih komponen atau kain lap saat membongkar.

Pemasangan ?Sepatu Rem
Sebelum merakit Sepatu Rem, oleskan gemuk universal pada bagian Cam. 。 Jika menempel pada liner, daya pengereman mungkin berkurang, jadi harap aplikasikan lapisan tipis saja, bukan dalam jumlah besar. 。 Setelah gemuk serbaguna dioleskan, pasang sepatu. (Saat memasang sepatu, akan lebih mudah untuk memasang satu sisi pada satu waktu. 。 Setelah memasang Sepatu Rem, gerakkan Lengan Rem untuk memastikan pengoperasiannya lancar.

poin bagus
◎BrakeTouch lembut dan berfungsi dengan baik.
Ini untuk ◎90 (tepatnya, 85cc), jadi tidak ada rasa terlalu banyak bekerja.
◎Ini adalah MODEL yang sudah tidak diproduksi lagi, namun kami bersyukur telah tersedia.
Daya tahan karena ◎OEM.
◎ Suaranya lebih sedikit dibandingkan Sepatu Rem yang diperkuat dari Pabrikan tertentu (lol).

Poin yang buruk
▲Sangat aneh bahwa ada banyak proses kerja sebelum dikeluarkan → penggantian (tertawa).


Namun, saya senang bisa menggantinya.
Remnya dirancang agar sesuai dengan volume perpindahan mesin, dan desain pengembangannya telah diuji secara menyeluruh, sehingga tidak diragukan lagi.
Aku takut diriku sendiri berlari (tertawa).
Juga, ini dapat digunakan untuk CUB PRESS! Lihat detail

pemarah

Lebih baik dari Produk OEM
Cepat habis, tapi saya merekomendasikannya karena harganya murah. Lihat detail

Harga yang sesuai dan kinerja yang sesuai!

Saya membelinya dengan harga yang sangat murah Tidak banyak perbedaan dengan aslinya sebelum dibobol, namun setelah dibobol terlihat tenaga pengeremannya lebih baik dari aslinya. Goresan diagonal memudahkan pembuangan panas dan debu, sehingga memberikan kinerja yang konsisten. Lihat detail

Bantalan yang luar biasa

Tentang kualitas dan tekstur
Kampas rem dipilih untuk Yamaha Vino; merek ini telah diuji lebih dari satu kali dalam kondisi pengereman perkotaan yang keras, sehingga pilihan langsung jatuh pada mereka
Kualitas kampasnya tinggi, bebas debu, bahkan setelah 5.000 kilometer minimal ada debu rem di dalam tromol.
Lemnya tidak terlihat, tapi cukup, ukurannya sangat bagus

Tentang perasaan berguna
Pengoperasian skutik selanjutnya menunjukkan sisi terbaiknya, pengereman efektif meski menggunakan rem tromol
Dengan pengaturan bubungan yang benar, rem langsung mencengkeram dan menahan roda dengan sempurna saat ditekan dengan kuat.
Masa pakai rata-rata sekitar 10-15 ribu dalam kondisi perkotaan dengan seringnya pengereman

Produk untuk dibeli bersama
Kit ini mencakup semua yang Anda butuhkan, bantalan rem, dan pegas

Kesulitan instalasi
Pemasangan mudah, Anda perlu melepas knalpot dan roda belakang, lalu mengganti bantalannya

Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain
Biaya rendah dibandingkan aslinya, dan kualitas pengereman sekitar 1,5 kali lebih tinggi

Tentang pengiriman dan pengemasan
Kemasan blister sangat baik, tidak ada kerusakan selama pengiriman

Segala kekhawatiran, peringatan, atau saran saat membeli
Saya hanya dapat merekomendasikan produk ini, sudah diuji dengan tiga skuter -------------------------------------- -- ------------------ Tentang Kualitas dan Tekstur Kampas rem dipilih untuk Yamaha Vino, merk ini sudah teruji lebih dari satu kali pada kondisi pengereman perkotaan yang keras, sehingga pilihan langsung jatuh pada mereka Kualitas lapisannya tinggi, tidak tertahankan, bahkan setelah 5.000 kilometer di dalam tromol minimal debu rem Lem tidak terlihat, tetapi cukup, perekatannya sangat bagus TENTANG PERASAAN PENGGUNAAN Pengoperasian pada skuter berikutnya menunjukkan dirinya dari sisi terbaik, pengereman efektif, meskipun merupakan rem tromol Dengan penyetelan tinju yang tepat, rem langsung digenggam dan menahan roda dengan sempurna dengan tekanan yang kuat. Masa pakai rata-rata sekitar 10-15 ribu dengan kondisi perkotaan yang sering melakukan pengereman Produk untuk Dibeli Bersama Kit ini memiliki semua yang Anda butuhkan, bantalan rem dan pegas Kesulitan Pemasangan Pemasangan ringan, perlu melepas knalpot dan roda belakang, lalu mengganti bantalan Performa BIAYA dan Perbandingan dengan Produk Lain Biaya rendah dibandingkan dengan aslinya, dan kualitas pengereman sekitar 1,5 kali lebih tinggi TENTANG PENGIRIMAN dan KEMASAN Kemasan bagus dalam lepuh, kerusakan selama pengiriman tidak ada Kekhawatiran, Hitungan, atau Saran Saat Membeli Saya hanya dapat menyarankan produk ini, sudah diuji oleh tiga skuter Didukung oleh Google Translator Lihat detail

Tidak dapat membedakan antara OEM dan

Saya menggunakannya untuk menggantikan RearShoe pada Sepeda Motor komuter saya SUPER CUBja10.
OEM yang telah menggunakan 21.000 km telah menggunakan TouchCUB mendekati batas sehingga Touch buruk dan efektivitas Touch sangat lemah, tetapi setelah menggantinya dengan Sepatu ini, efektivitas dan Sentuhan mobil baru dipulihkan. . Lihat detail

Pembelian Ulang

Saya membeli Ulangi karena saya pernah menggunakannya sebelumnya di LITTLE CUB saya dan berfungsi dengan baik. Lihat detail

Terbaik!

Sempurna. Saya menghubungi Webig terlebih dahulu dan menerima tanggapan segera. Tidak mudah bagi saya untuk bertanya pada diri sendiri, "Apakah produk ini akan kompatibel? Saya sangat lega karena saya menanyakannya kepada Webig sebelum membeli. Produknya sebagus OEM. Saya belum yakin dengan keawetan produknya. , tetapi harga yang murah dan pengiriman yang cepat sangat membantu. Saya akan terus menggunakan perusahaan Anda selama bertahun-tahun yang akan datang. Lihat detail

Digunakan untuk CHAPPY

[Bagaimana cara menggunakannya?
YamahaCHAPPY (CHAPPY) Digunakan untuk
OEM telah menghentikan produknya dan Vesra tersedia sebagai produk yang kompatibel, tetapi harganya agak mahal, jadi kami mencari sesuatu yang dapat digunakan di NTB dan menemukan produk ini.
Saya khawatir karena tidak ada Nomor Produk OEM untuk produk ini di informasi kompatibilitas, tetapi ada kesan bisa digunakan dengan BOBBY, jadi saya membelinya karena mengira akan berhasil. Hasilnya, saya dapat menggunakannya tanpa masalah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak diperlukan alat khusus untuk penggantian, karena cukup dipasang dan dipasang.
Takik posisi dan nuansa Ukuran juga mirip dengan bentuk OEM.
Mobil tersebut belum dikendarai dengan sungguh-sungguh, namun setelah dipasang dan didorong serta ditarik, sepertinya berfungsi dengan baik.
Musim semi juga datang dengan yang baru, jadi senang bisa memperbaruinya.

Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Seperti yang Anda lihat di foto, ini awalnya merupakan Produk OEM. (296-25331-00) sudah terpasang, namun dalam kondisi RustRust karena lama diabaikan.
Jelas lebih baik dari itu, jadi saya puas.

[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Tidak terlalu

【Tinjauan】
Kami bisa mendapatkan Sepatu Rem baru dengan harga lebih rendah dari yang diharapkan.
Hidup belum teruji, tapi untuk harganya, saya akan puas meski jumlah nyawanya berkurang sedikit. Lihat detail

Set CU Honda Asli, Rem untuk LEAD 100

Sepeda ini datang untuk sedikit servis dan jelas-jelas tidak dirawat sebagaimana mestinya. Ada banyak masalah yang perlu diatasi. Yang pertama adalah rem tromol belakang karena tidak berfungsi karena tidak ada bahan bantalan sama sekali. Menemukan suku cadang yang benar tidaklah sulit hanya dengan menggunakan alat yang disediakan Webike dan halaman bantuannya, dll. Saya juga melakukan referensi silang pada skema Honda untuk memastikan 100% suku cadang tersebut benar. Set rem dari Webike benar-benar bernilai bagus dan lebih baik daripada yang bisa saya dapatkan secara lokal. Dengan beberapa suku cadang lain untuk sepeda ini, saya mengirimkan semuanya bersama-sama sehingga juga menghemat sedikit biaya pengiriman. Kurir pilihan saya seperti biasa adalah EMS karena mereka akan mengirimkan pesanan Anda dengan cepat. Pesanan tiba dalam kondisi sempurna tanpa kerusakan selama transit karena Webike mengemas seluruh kotak dengan bantalan yang aman. Kit rem ada dalam paket Honda dan dikelilingi bubble wrap. Bahan bantalan terlihat sangat bagus dan tidak ada pecahan aneh atau bahan lepas. Pemasangannya sangat mudah karena yang lama telah dilepas dan seluruh area telah disiapkan untuk yang baru. Sekarang sudah terpasang, sepeda benar-benar berhenti sebagaimana mestinya dan hanya akan menjadi lebih baik seiring dengan keausan rem. Terima kasih atas kerja keras Webike, pelanggan yang sangat senang. Lihat detail

Sepatu Rem KITACO KITACO Tidak Luntur

2Jumlah yang digunakan untuk CANOPY: Diperlukan set.
Saya baru pasang dan pakai, jadi belum tahu seberapa awetnya.
Keuntungan rem telah meningkat. Lihat detail

Sepatu Rem KITACO Tidak Luntur

Saya baru pasang dan pakai, jadi belum tahu seberapa awetnya.
Keuntungan rem telah meningkat. Lihat detail

Ini bekerja dengan baik

Ini adalah ZOOMER 2007.
Jarak tempuhnya sekitar 6.000km karena saya hanya mengendarainya sesekali, tapi bunyi remnya semakin parah, jadi saya menggantinya.
Pada awalnya, efeknya tidak begitu bagus, mungkin karena kurangnya pukulan, tapi kemudian mulai mencicit.
Ketika saya membongkarnya, saya menemukan bahwa itu masih di satu sisi, dan setelah menjilat perimeternya dengan file, terlihat lebih baik.
Saya puas dengan perasaan lembut namun tegas karena bekerja dengan baik.
Daya tahannya belum diketahui. Lihat detail