Heavy Bar End adalah satu-satunya pilihan.

Tidak berlebihan jika dikatakan jika Anda sedang mencari Bar End untuk tujuan meredam getaran, produk ini adalah satu-satunya pilihan.

Dalam kasus saya, saya merasakan efeknya terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi; OEMnya berat disana, tapi tangan saya tidak mati rasa sama sekali setelah diganti.
Karena kita berbicara tentang resonansi, saya tidak bisa mengatakan bahwa ini akan bekerja pada semua jenis kendaraan, tetapi karena ini bekerja pada NINJA400 2018 dan CBR1000RR 2019, saya yakin ini akan bekerja pada jenis kendaraan 250cc dan lebih besar.
Saya juga mendengar bahwa getaran meningkat di bawah 125.

Karena bobotnya tidak terlalu berat untuk menghambat SelfStir, menurut saya tidak ada salahnya memasangkannya, kecuali bagi yang menggunakannya di Gymkhana. Lihat detail

Emas terlihat bagus!

Kali ini saya tidak bisa membelinya di WeBig karena stoknya habis.
Saya menemukannya di stok di Naps dan membelinya, jadi saya hanya akan memberikan implementasinya saja.
(Lebih murah membeli dari WeBig.)

Anodized itu indah dan saya suka warnanya sama dengan bagian khusus lainnya.
Menurutku warnanya sama dengan Posh dan Babyface Gold.
Pemasangannya kurang dari 5 menit karena saya hanya perlu mengganti Bolt yang asli.
Bagus karena mudah untuk didandani, tapi saya harap harganya sedikit lebih rendah. Lihat detail

Saya suka itu.

Tampaknya banyak pengguna menggunakan rilis OEM ZZr1400, tetapi saya memilih yang ini. Saya mengganti master kopling dengan yang ini segera setelah membeli mobil, dan saya juga sekaligus mengganti master kopling, jadi saya tidak yakin apakah efek keringanan kopling efektif atau tidak, tapi saya punya cukup waktu untuk touring menurun. sekitar 200km tanpa kelelahan cengkeraman. Namun jika dipadukan dengan brembo 17RCSMASTER, saya rasa pukulannya sedikit kurang, namun tidak ada kendala seperti kesulitan dalam memasukkan GEAR. Pemasangannya tidak terlalu sulit karena Anda hanya perlu melepas OEM dan menggantinya dengan yang baru. Lihat detail

ALCAN menyerahkan iGrip

Saya sudah menggunakannya untuk VTR250 dan MT-03, dan kali ini saya membelinya lagi. Warnanya merah oranye yang serasi dengan warna bodi, dan menjadi aksen yang bagus untuk stang. Saat saya memasangnya, saya menggunakan sedikit lem untuk mencegah pergeseran dan memutuskan untuk tidak menggunakan kabel. Lihat detail

Kustom Mudah

Saya memesannya karena Peraturan Sirkuit memerlukan peralatan tersebut.
Saya mencari sesuatu yang seefektif mungkin dari segi biaya, dan saya sangat puas dengan tampilan dan nuansa produknya. Lihat detail

aku puas

Saya membelinya karena saya membutuhkannya untuk Regulasi Sirkuit.
Saya sangat puas dengan harga yang terjangkau. Lihat detail

Berubah menjadi Kabel Panjang karena perubahan Tipe Stang Atas.

Saya ganti kabel panjang karena ganti tipe Handlebar Up. Memang agak lama, tapi berfungsi dengan baik. Lihat detail

Itu agak lama.

Berubah menjadi Kabel Panjang karena perubahan Tipe Stang Atas. Agak lama, tapi tidak ada masalah dalam penggunaan. Sebaliknya, Stang masih bisa dinaikkan.
Pemasangannya repot di bagian karburator. Lihat detail

FForkOverhaul selagi kita melakukannya.

OEMFork Guard menjadi putih karena rusak, jadi saya membelinya untuk menggantikannya bersama dengan ForkOverhaul berikutnya.
Jumlah bukan Integral : Jika 1 set isi 2 pcs. ketik dll, bisa diganti tanpa melepas garpu depan, jadi repot. Lihat detail

Jembatan Atas telah diubah menjadi Satu titik.

Saya mengganti stang untuk kepuasan saya sendiri. Menurut saya produknya sangat memuaskan, walaupun casual part karena masuk ke medium mata pengemudi. Lihat detail

Sprocket baja balap sunstar

Barang diterima dengan aman. Pesanan ketiga saya dalam dua bulan. Benar-benar puas dengan webike. Pengepakan sangat luar biasa. Sangat profesional. Pelayanan bagus secara keseluruhan. Sangat direkomendasikan. Tidak menyesal berbelanja di webike. Terima kasih webike Lihat detail

Ganti dengan tuas rem

Bersamaan dengan penggantian tuas rem, tuas kopling juga ikut diganti.
Seperti halnya tuas rem, kami puas dengan kemampuan penyempurnaan dan teksturnya.
Saya juga akan menghargai harga yang lebih rendah.
Pada dasarnya, saya puas. Lihat detail

Lebar pegangan sesuai keinginan Anda.

NORMAL, jari-jari saya terasa jauh, jadi saya menukarnya untuk mendekatkannya.
Menurut saya, ada baiknya untuk mengganti master Rem NORMAL jika Anda terus menggunakannya. Saya meletakkan tuas NORMAL yang tidak terpakai di bawah Jok dan menggunakannya sebagai tuas cadangan.
Warnanya Hitam yang mewah sehingga memberikan nuansa kualitas lebih tinggi dan kepuasan yang besar. Lihat detail

Beli Ganti Filter Oli!

Filter Oli Berubah. Lihat detail

Saya tahu ini mudah digunakan.

Bahannya lebih tebal dan agak kaku dibandingkan Simple buatan DAYTONA yang saya beli terakhir kali, tapi saya lebih suka yang ini karena terasa lebih protektif.

Lebih mudah untuk menjahit ikat pinggang pada penutup agar tidak tergulung.

Memang ukurannya agak kebesaran di bagian belakang, tapi menurut saya ukuran 3L sudah bagus karena bisa membungkus seluruh badan motor. Lihat detail

Itu sepadan dengan harganya

Menurut saya ini adalah produk yang bagus. Satu-satunya hal yang mengganggu saya adalah lubang kunci di belakang sulit ditemukan. Kekhawatiran saya adalah hal ini akan memburuk seiring berjalannya waktu. Lihat detail

Saya berharap itu akan tahan lama.

Penggantian dari Kaca Depan IRIDIUM.
Saya tidak merasakan banyak performa akselerasi saat berkendara di kota.
Idol Saya menantikan peningkatan efisiensi bahan bakar dan daya tahan. Lihat detail

Saya belum tahu efeknya, tapi saya memperkirakannya di masa depan.

OEM memiliki RubberDamper dan tidak puas dengan goyangannya, jadi diganti.
Kami memilih warna Matte Black berdasarkan bentuk dan ukuran yang mirip dengan OEM, dan hampir persis seperti yang ditunjukkan pada Gambar.

SUS304 (A2-70) Termasuk baut M8 x 45mm; Tonjolan sekrup 10mm; Tonjolan sekrup berat OEM 12mm.
Panjang Sekrup betina sekitar 10mm, meskipun tidak diukur secara akurat.

Bahan baut sama dengan OEM SCM435 (10.9T) Ganti ke M8 x50mm, Pengunci sekrup (LOCTITE243) Alasan penggantian baut adalah agar baut tidak terlalu terlihat. (Perawatan permukaan: Kromat Trivalen Hitam)

Setelah perjalanan singkat, saya tidak merasakan perbedaan apa pun dari OEM. Namun, jika dilihat dari jarak jauh, Anda mungkin bisa melihat perbedaannya.

Ini mungkin perbedaan individu, tapi di kendaraan saya, Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Tidak ada gangguan antara Genggaman dan Berat.
Kesenjangan antara Pegangan Sisi Kanan dan Berat: 1,5 hingga 2,5 mm
Kesenjangan antara Pegangan Sisi Kiri dan Berat: 2,5 mm

Nilai sesungguhnya
OEM (tidak termasuk Baut)
berat:243g/Individu
panjang penuh: 46.5mm

Ujung batang ultra berat (Bagian Dalam + Luar, tidak termasuk Baut)
Berat: 278g/potongan OEM + 35g
panjang penuh: 49.7mm OEM + 3.2mm Lihat detail

Dapat digunakan dengan cara yang sama seperti Suku Cadang OEM

Ini sepenuhnya kompatibel dengan suku cadang OEM dan dapat digunakan tanpa masalah. Lihat detail

Ini bukan tentang tampil menarik… hmm?

Tandem Footpeg OEM bentuknya mirip dengan Sepeda Motor lain dan jelek sekali, jadi saya ganti dengan Tandem Footpeg Speedra dan wow! Itu membuat Anda berpikir "A! Lihat detail