Lebih baik dari OEM

Getaran dikurangi karena lebih berat dari OEM.
Selain itu, dalam kasus zx4r, dengan OEM, saya mendengar suara berceloteh dari Sisi Kiri, sehingga akan dihilangkan juga.
Kira-kira apakah produk penggantinya ada sedikit celah (lihat gambar). Lihat detail

saya puas

Saya memutuskan untuk menggunakan Kopling dan Rem ZETA di jalan raya juga, karena saya senang dengan kegunaannya di medan off-road.
Instalasinya mudah Lihat detail

Dampak PenampilanBesar

Akan lebih baik jika Baut Pemasangan memiliki agen pengunci Sekrup. Lihat detail

Hanya Layar ini yang tersedia di musim dingin.

Kualitasnya adalah ide amatir, tapi saya ingin yang lebih tebal karena tingginya.
[Warna] Saya memilih Smoke dan kelihatannya bagus.
Saya suka tampilan Motornya dari samping, tapi dari depan terlihat jelek. TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!

Efek gelembung ganda jauh lebih baik daripada gelembung ganda, jadi saya senang saya memakainya. Lihat detail

Performa tinggi murni tanpa fitur tambahan

Dari sekian banyak Master Silinder brembo, inilah yang pertama kali dipasarkan sebagai RadialPump.
Sebenarnya, mesin Cut-out yang digunakan untuk Pekerjaan "RACING" Pada saat itu, harganya sekitar 80.000 yen, jadi hanya beberapa orang kaya yang mampu membelinya, dan ini adalah versi harga rendah untuk masyarakat umum dengan permukaan akhir yang tidak terpotong.

Awalnya dirancang untuk WorksRacer Mobil ini merupakan suku cadang balap eksklusif, sehingga tidak ada pertimbangan untuk pemasangan saklar lampu stop, yang diperlukan untuk berkendara di jalan umum.
(Saat pertama kali dirilis, dilarang mengemudi di jalan umum.)

Ini saat yang tepat karena kini mereka hadir dengan saklar lampu berhenti hidrolik untuk penggunaan jalan umum.
Namun demikian, sakelar hidraulik menggunakan sebagian tekanan hidraulik untuk mengaktifkan sakelar, sehingga menggagalkan tujuan Pemompaan Radial, yaitu meningkatkan sentuhan tuas.
Saya tidak ingin menggunakannya jika memungkinkan.

Sakelar Mekanis tersedia dari berbagai perusahaan, namun ini juga agak rapuh, karena memaksa Anda untuk memasang benda yang sangat rumit dan rumit.
Saya telah memodifikasi Lever untuk mengoperasikan MechanicalSwitch dengan cara yang sangat berbeda karena sangat mengganggu, terutama jika saya sering memelihara area Lever.

Sulit sekali menggunakan jalan umum." Selain "RaceParts", RaceParts asli adalah RaceParts yang sangat serius, jadi efeknya sangat efektif! Sentuhan tuas meningkat secara luar biasa.

Untuk memberi Anda gambaran tentang tingkat peningkatan, jika operasi sebelumnya adalah kontrol 10 langkah dari pelepasan hingga penguncian, maka operasi tersebut akan menjadi 10 kali lebih detail, dengan 100 langkah kontrol.
Sedangkan pengoperasian yang saya kira Rem penuh ternyata hanya tersedia hingga 9 karena perubahan ke 9→10, dengan produk ini saya dengan percaya diri dapat menggenggam hingga 9,9, seperti 9→9.1→9.2→9.3 ... dan seterusnya.
Hasilnya, Rem bekerja lebih baik meski mengganti Master Cylinder seharusnya tidak membuat Rem bekerja lebih baik.

Cara pemasangan tangki cadangan, jalur selang rem berbeda dan perlu didesain ulang, jarak baut banjo 1,0 (dan brembo memerlukan baut yang lebih pendek dari biasanya karena lubang sekrupnya dangkal), saklar stop lamp perlu dimodifikasi, dll. (Selain itu, brembo memerlukan baut yang lebih pendek dari biasanya karena lubang sekrupnya dangkal), sakelar lampu berhenti harus dimodifikasi, dan diperlukan kecerdikan dan modifikasi untuk menghindari kontak dengan penutup mesin dan meteran.

Penerus yang lebih kuat juga ada di pasaran, namun dilengkapi dengan peralatan ekstra dan lebih berat dari sebelumnya.
Jika tujuan Anda murni untuk meningkatkan sentuhan tuas, ini adalah yang paling ringan.
Saya bertanya-tanya apakah kekakuan Bodinya lebih tinggi, atau mengapa menurut saya Sentuhannya lebih baik daripada CNCCut-outMODEL versi kelas atas.... Lihat detail

Digunakan untuk mengubah brembo Floating Disc menjadi semiFloating

Digunakan untuk membangun kembali cakram Casting IronRACING brembo tua yang besar.
Namun pertama-tama, cakram RACING yang dibuat oleh brembo seharusnya tidak dapat dibongkar dan sekali pakai, sehingga Anda sepenuhnya mandiri saat mengganti pin.
Karena ini adalah bagian yang sangat penting dan mengancam jiwa, kita tidak boleh lengah dalam pekerjaan kita.
Jika Anda sama sekali tidak percaya diri, sebaiknya jangan mengerjakannya sendiri.
Enggak main-main, kalau gagal biasanya mati.

Penggantian dimulai dengan membongkar pin yang dipasang dengan resin untuk mencegah pembongkaran.
Ini tidak untuk digunakan kembali, tapi hati-hati…… jangan sampai ada Luka di Cakram atau Bagian Dalam.

Cakram RACING brembo Full floating sehingga berfungsi Pushingja Pushingja.
Oleh karena itu, Anda bisa mendapatkan Sentuhan luar biasa saat masih baru, namun harus dibayar dengan segera.
Jika terjadi bunyi berderak, sentuhan asli tidak dapat diperoleh (dapat terjadi guncangan pada rem keras), sehingga disarankan untuk mengganti pin ini dengan yang semi mengambang sebelum hal ini terjadi, sebaiknya sejak pin masih baru.
Jika Anda seorang pembalap yang serius, Anda dapat menggunakan cakram tersebut sebagai bahan habis pakai untuk diganti dalam waktu yang sangat singkat, tetapi tidak akan bertahan 3000km di jalan umum…….
Saya tidak mampu membayar 80.000 yen untuk setiap 3.000 km, jadi saya harus bertindak lebih dulu!

Dalam hal ini, kami menggunakannya untuk merekondisi Casting Irondisc lama, dan cakram bekas yang sudah rusak dan berkurang setelah bertahun-tahun digunakan di jalan umum.
Tujuannya adalah untuk membuat cakram menjadi semi-float yang telah melampaui batas keausannya dan tidak boleh digunakan, serta membawanya ke kondisi yang dapat digunakan pada batasnya.

Namun, hasilnya sukses besar.
Kami dapat memperbaiki DISC secara semi, yang dapat rusak kapan saja karena Pin bergerak dengan bunyi gemerincing, dan membuatnya siap digunakan.
Secara teknis, perbaikan ini adalah perbaikan komedi, karena sama sekali tidak berguna, tetapi karena dapat mengembalikan level ke tingkat di mana saya tidak merasakan masalah apa pun saat mengemudi secara normal, kali ini bagus.
Namun, karena itu adalah dub Lupinchi yang membongkar bagian yang belum dibongkar dan memperbaiki bagian penerima Pin yang awalnya dipakai ke Out Level untuk menipu, itu semua adalah tanggung jawab Anda sendiri apa pun yang terjadi.
Saya terbantu dengan kinerja Pin yang sangat akurat.

Sebaliknya, akurasi Pin sangat bagus dan permukaan akhir, dll. sempurna.
PinBody, Wave washer, Washer receiver, dan E-Clip adalah Quantities:Set, jadi tidak perlu beli apa-apa lagi. Lihat detail

Ukurannya tidak pas….

Saya membeli WaterRegisterntLight buatan DAYTONA yang sama ketika saya mengirimkan sepeda motor saya, tetapi saya membeli 3LL karena saya salah memahami tabel ukuran dan ukurannya agak Kebesaran di bagian Belakang.

Saya membeli ukuran LL setelah melihat tabel kompatibilitas, tetapi ukurannya kecil.
Meskipun lebih murah daripada WaterRegisterntLight, ini agak peLePera dan tidak dapat diandalkan, dan Sabuk anti-flap tidak dijahit pada Penutup. (Sudah termasuk, tetapi merupakan bagian terpisah.) Ketidaknyamanan.

Salah satu rekan kerja saya adalah pengendara sepeda motor, jadi saya berikan secara cuma-cuma.

Saya sebenarnya akan membeli WaterRegisterntLight LLSize, tetapi stoknya habis, jadi kerugiannya tidak terlalu besar dalam hal jumlah Emas. (Tertawa terbahak-bahak)
Sekarang kita akan membuat WaterRegisterntLight dengan ukuran yang kita beli terakhir kali. Lihat detail

Standar Kapasitas besar

Diinstal di klx230sm.
Masih aman untuk memiliki Side stay untuk pemasangan.
Tipenya buka dari samping, jadi bagusnya tidak ada gangguan meski belakang dipasang di atas.
Memperbaiki sistem memerlukan kecerdikan tergantung pada jenis mobilnya, tetapi menurut saya satu-satunya cara untuk melakukannya adalah dengan merancang solusi untuk setiap mobil. Lihat detail

YOSHIMURA

Lingkungan stang akan sangat berwarna, dan jika Anda mengganti BrakeShield ke warna Lampu Hijau Kawasaki, warna merah dan hijau akan sangat indah. Lihat detail

barang rusak

Itu adalah cacat cetakan dengan benjolan mirip tumor di dalamnya.
Saya tidak punya waktu untuk mengembalikan atau menukar produk, jadi saya harus bersusah payah melepas benjolan dan memasangnya, tetapi saya kecewa dengan kualitas produk yang kurang dari Cina untuk harga emas yang bagus. . Lihat detail

SNIPERSNIPERBahan:Pelindung Tuas Rem Aluminium

Tadinya saya mau pakai Carbon, tapi stoknya habis 6 bulan, jadi saya putuskan pakai Gold Spec full. Lihat detail

Busi NGK Iridium Asli YZF-R1 2002

Saya ingin mencoba colokan iridium pada gadis tua ini untuk ketenangan pikiran saya dan untuk melihat apakah ada banyak perbedaan antara ini dan standar. Ini mudah ditemukan menggunakan alat yang disediakan oleh Webike dan semua tautan ke situs web produsen. Harganya sangat bagus dan membeli satu set berisi 4 buah. Saya telah menggunakan colokan iridium sebelumnya dengan sukses besar karena tampaknya menyala lebih baik dari standar tetapi tidak pernah di R1 2002 ini. Saya menggunakan EMS kali ini dan semuanya tiba dalam waktu seminggu. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak ada kerusakan apa pun dalam pesanan. Webike menambahkan bubble wrap tambahan pada beberapa bagian agar semuanya tetap bagus dan nyaman. Stekernya sendiri sempurna. Saya sudah mendapatkan beberapa colokan sebelum dari pemasok luar negeri dan umumnya, salah satunya tidak berfungsi atau rusak saat transit. Tidak kali ini. Semua 100% sempurna dan dipecat sebagaimana mestinya. Mereka memang memiliki kinerja yang lebih baik daripada busi standar tetapi Anda harus menjadi seorang profesional untuk benar-benar melihat perbedaannya. Setelah dipasang, sepeda akan terasa lebih mulus. Luangkan waktu Anda dan jangan terlalu mengencangkan. Salah satu pelanggan yang sangat senang. Terima kasih Webike Lihat detail

light weight, and the red color should make it easy to spot when servicing the bike. I will install it on the next oil change Lihat detail

quite expensive for oil cap, but the finish quality is very good. And the O ring is included Lihat detail

Sangat Cocok.

Cocokkan bodi Hitam/Perak untuk tampilan bersih.
Bobotnya sedikit lebih berat dan meski saya belum pernah berkendara jarak jauh, getarannya berkurang dan terasa nyaman! Lihat detail

Cincin Biaya berubah!

Fakta bahwa saya berganti ke brembo saja sudah membuat saya bahagia!
Namun saat saya mengganti Kaliper, sulit merasakan perubahan Fee Ring, tetapi master rem Radial banyak berubah!
Selain itu, sebaiknya tuas kopling diganti ke CORSA Corta Lever yang lebih mudah digenggam dan memberikan kesan lebih menyatu. Lihat detail

Mesin Cuci Sump plug Kawasaki Asli untuk KLE400 1998

Oli pada sepeda ini harus diganti dan oleh karena itu, kami juga perlu mencari sump plug baru dan juga mesin cuci yang menyertainya. Selalu lebih baik aman daripada menyesal sehingga Anda tidak mengalami kebocoran saat mengganti. Bagian tersebut tidak terlalu sulit ditemukan hanya dengan menggunakan alat yang Webike sediakan di halaman bantuannya dan untuk 100% yakin, saya juga melakukan referensi silang dengan skema Kawasaki. Harga mesin cuci adalah nilai yang sangat bagus dan ditambahkan ke suku cadang lain dalam pesanan saya, pengirimannya juga sangat hemat biaya. Dikirim melalui EMS semua tiba dalam 5 hari. EMS bernilai bagus, sangat cepat dalam pengiriman dan lebih baik dari beberapa kurir lainnya. Semua barang pesanan saya dikemas satu per satu oleh gudang Webike dan semuanya dikemas dengan baik di dalam kotak sehingga tidak ada yang rusak dalam perjalanan. Mesin cuci ini hadir dalam kemasan Kawasaki dan kualitasnya sangat bagus. Mereka dibuat dengan sangat baik dan tidak ada noda yang ditemukan. Ini hanyalah mesin cuci tetapi karena pada dasarnya adalah mesin cuci penghancur, mesin cuci tersebut pasti dibutuhkan. Dipasang dengan cukup mudah dan menyelesaikan pembangunan kembali ini. Tidak ada lagi bahaya sumbat air yang bocor sekarang. Terima kasih Webike, kerja bagus. Lihat detail

Segel oli garpu depan NTB FOK-07

Itu untuk KAWASAKI, tapi bisa digunakan untuk mobil SEA BASS juga.
Saya menginstalnya pada GSX-R1000 K7 karena sepertinya berfungsi. Lihat detail

Direkomendasikan untuk pecinta YOSHIMURA.

Saya membelinya secara impulsif karena ingin mencocokkan warna area stang dengan warna bagian-bagiannya, padahal itu bagian yang sepenuhnya dihias.
Penahan tutup kemungkinan besar akan bersentuhan dengan permukaan atas tutup dan menggores Anodized, jadi spons tipis diaplikasikan pada tutupnya.
Apakah pernyataan ini terlalu berlebihan dari YOSHIMURA? Menurutku begitu, tapi hasil akhirnya indah.
SlateColor:Karena warnanya abu-abu, menurut saya pemudaran Anodized tidak akan terlalu kentara, tapi saya harap ini akan bertahan lama. Lihat detail

Itu seperti Gambar.

Sesuai Gambar tapi… pemasangannya sulit.
Saya kesulitan memasang Sisi Kanan, terutama sesuai komentar lainnya.
Bagian belakang Sisi Kanan mengganggu dan saya sangat tidak ingin memotongnya, jadi saya menggunakan kerah Spacer dan berhasil memasangnya.
Kalau dikerok, mungkin Quantity:Pair (untuk Kiri dan Kanan) menurut saya simetrinya tidak akan cocok. Kita harus memasangnya sementara dan mempertimbangkan ketebalan kerah Spacer.
Kuantitas berkat Kerah pengatur jarak: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Simetri tidak menjadi masalah!
Hujan turun selama Touring dan berfungsi dengan baik untuk menahan air hujan dan lumpur. Temanku yang berlari di belakangku juga menginginkannya. Lihat detail