Ulasan
Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Anda perlu membeli dua untuk memakainya.
Saya bertanya-tanya apakah saya harus memasang operator, tapi saya memutuskan untuk memulai dengan gaya sederhana dan membeli ZETA Grab Bar.
Cukup lepaskan Baut OEM dan pasang di antara kerah yang disediakan.
Kecil kemungkinannya untuk digunakan pada Tandem Sepeda Motor, namun dapat digunakan untuk Pengait Jaring saat memuat barang bawaan, atau sebagai Pegangan untuk mengangkat dan menggerakkan bodi mobil.
Bagian bodinya juga diselesaikan dengan kesan halus dan nyaman serta mudah digenggam sebagai pegangan tandem.
Sangat mudah untuk melihat dari deskripsi bahwa saya adalah Kuantitas: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Saya pikir itu datang dalam kotak dan ketika tiba, hanya ada satu di dalam kotak? Saya sangat kecewa.
Pegangan untuk Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Dua harus dibeli untuk pemasangan.
Lihat detail
Untuk CB250F
.Sebenarnya item ini tidak dapat saya temukan di negara saya (VX Series Joint Link 520VX3). Akhirnya saya membelinya dari webike. Itu asli. Pengemasan sangat baik.pengiriman cepat.Saya senang berurusan dengan tim webike Lihat detail
Itu adalah pembelian yang bagus
Saya menggantinya dengan Tangki besar karena sulit menaiki Tangga di jalan hutan.
Harganya cukup mahal, namun saya tidak perlu lagi menggunakan Bensin berkali-kali dalam sehari.
Saya menginginkan Skeleton, jadi saya memilih Natural tanpa ragu-ragu.
Sisi depan bawah Tangki berada tepat di atas Mesin, jadi saya memasang Kursi berinsulasi di atasnya untuk perlindungan panas. Saya menggunakan Seat dari Daytona dan Tape dari Posh.
Karena bentuk bagian bawah Tanknya rumit, yang Posh lebih mudah diaplikasikan, dan seharusnya saya pakai yang ini saja.
Setelah memasang Pompa bagian depan dan Kanan di bawah Tangki, menjadi terlalu merepotkan dan saya harus berhenti di tengah proses. Saya akan mencobanya di musim panas dan melihat berapa banyak panas yang akan dihasilkan di bagian bawah tangki, dan jika perlu, saya akan menambahkan lebih banyak.
Karena tangki terhalang hingga lubang ventilasi panas Radiator di penutup Sisi Kanan, saya dengan hati-hati menempelkan selotip isolasi ke area ini.
Saya rasa agak berlebihan untuk melangkah sejauh ini.:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Alangkah baiknya jika Sisi Kanannya saja yang asimetris agar panas bisa keluar.
Lebar bagian depan tangki tidak sesuai dengan badan kendaraan, jadi kami menyisipkan dua ring di setiap sisi sehingga total ada empat ring, dan lebarnya pas.
Untuk Sekrup sisi belakang, tertulis menggunakan Washer OEM, tetapi karena Washer tidak dapat dilepas dari Sekrup OEM, sepertinya di sini juga diperlukan Washer.
Penutup samping dipasang dengan lubang sekrup sedikit tidak sejajar, tetapi sisi kiri dapat dipasang tanpa kesulitan.
Sisi Kanan sedikit terhalang oleh pelindung Radiator, jadi saya membuat lubang sekrup di Penutupnya agar pas.
Selang yang menghubungkan Tangki ke Tabung ditentukan untuk dihubungkan ke Tutup dengan Katup Satu Arah di antaranya.
Namun One-Way Valve berorientasi dari tabung ke tangki, sehingga bensin di dalam tangki menguap dan tidak masuk ke tabung meskipun tekanan dinaikkan.
Ini tidak bagus untuk Tangki, dan repot melepas selang dari tutupnya setiap kali saya mengisi Bensin, jadi saya menambahkan tutup aliran Zita Uni. Hal ini akan membuat tekanan udara di dalam Tangki menjadi Besar dan terlihat bagus untuk Tangki.
Selang yang menuju Canister dimasukkan ke dalam Sekrup yang dilapisi Liquid Gasket dan dijepit dengan klem Selang.
Gasket Nempon dan Segel Debu diganti dengan yang baru, dan permukaan tangki emas tempat pertemuan segel dilapisi dengan oli mesin, karena manual servis Honda menetapkan bahwa oli harus dilapisi pada bagian tangki OEM ini. Ada bekas minyak di bagian tangki OEM ini.
Menurut saya ini supaya ketika pakingnya dikompres dan diregangkan tipis-tipis, tidak lengket dan anehnya terdistorsi.
Sepertinya tidak ada yang menggunakan Minyak di sini, bahkan di Internet, tetapi karena Pabrikan yang menentukannya, saya pikir lebih baik untuk menerapkannya.
Torsi sekrup pemasangan Nenpon adalah 12Nm, dan dikencangkan dengan benar menggunakan kunci momen.
Kelihatannya jauh lebih ringan karena hampir tidak ada Bensin di dalamnya, hal ini bisa dimaklumi karena ini adalah bagian atas Sepeda Motor.
Di sisi lain, terasa jauh lebih berat saat disetel ke warna cokelat penuh, dan Anda mungkin perlu menyesuaikan Spring dan Shock.
Saya berencana untuk sering menggunakan Porlmate untuk mencegah bagian luar tangki menjadi berkerak.
Sekarang saya hanya perlu mengisi bahan bakar sekali sehari, jadi saya senang bisa melakukan perubahan, meski mahal.
Lihat detail
Tampan!
Tutup pengisi OEM pada CB400SF saya sudah rusak dan tidak terlihat bagus, jadi saya menggantinya.
Saya membeli produk ini karena produk Ditona bagus dari segi Biaya. Pemasangannya sederhana saja, yaitu melepas dan mengganti OEM, tapi saya sedikit khawatir ORingnya sedikit kendor, tapi tidak ada kebocoran oli, jadi menurut saya itu ide yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF300L, HONDA CRF300L RALLY, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY(S)
Desain Eksklusif Tipe Mobil
Mudah dipasang tanpa modifikasi apa pun.
Seperti halnya impresario lainnya.
Jika OEMGrip digunakan apa adanya
Kabel Throttle dapat dipasang dengan mudah tanpa melepasnya.
(Saya menggantinya dengan yang eksternal)
Ukuran Bar pad agak pendek.
Pilihan penggantinya adalah
Saya pikir itu akan menjadi sedikit lebih sedikit.
Lihat detail
Alhamdulillah sudah tersedia.
Saya menggunakan oli KIJIMA untuk mengganti oli di KLX230R saya. Saya membeli oli KIJIMA karena pengiriman produk OEM membutuhkan waktu lama dan seringkali lebih mahal daripada penggantinya. Saya bisa mengganti oli tanpa masalah. Lihat detail
Stiker Lengan Ayun
Digunakan pada MD47RLY50. Mudah diaplikasikan.
Itu tebal dan tampaknya menawarkan perlindungan yang baik.
Warna Tricolor OEMDecal dan
Menurut saya, cocok dan memiliki rasa persatuan itu bagus.
Garpu depan juga tersedia dalam desain yang sama.
Akankah HONDALogo terasa seperti kemacetan lalu lintas?
Lihat detail
Tutup filter oli yoshimura..
Barang sudah sampai... kualitas build Bagus...warna merah..bagus...lama sampainya karena tidak ada stok, secara keseluruhan sangat memuaskan..tidak pernah mengecewakan..terima kasih tim webike..lebih banyak lagi yang akan datang. Lihat detail
KARET PELINDUNG MUFLER CB250F
Ini digunakan untuk melindungi tikungan jika terjadi guncangan Produk asli -Karet, FrontFender Mau 61103-357-000 Tentang kualitas dan tekstur produk asli Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Nilai uang yang baik. Tentang pengiriman dan pengemasan Pengiriman cepat dan pengemasan sangat baik. sangat direkomendasikan. Lihat detail
Untuk CB250F
Produk asli FuseF (10A)(MINI 98200-41000 Tentang kualitas dan tekstur produk asli Kinerja biaya dan perbandingan dengan produk lain Nilai uang yang baik. Tentang pengiriman dan pengemasan Pengiriman cepat dan pengemasan sangat baik. sangat direkomendasikan. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF300L RALLY, HONDA CRF300L, HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA TRAIL125, HONDA CT125, HONDA MONKEY125, HONDA CROSS CUB110, HONDA CROSS CUB50, HONDA CRF110F
Yah, itu hanya untuk penampilan, tapi yang penting terlihat bagus.
Itu tampilannya. Terlihat.
Sepeda motor adalah sebuah hobi, jadi yang penting adalah seberapa puas Anda dengannya. Item ini menyelesaikan masalah ini, dan tidak meningkatkan kinerja sama sekali.
Jika steker mesin OEM terlalu sulit untuk dilepas, gunakan Mesin Cuci Besar yang lebih tebal dan keras lalu putar di antara tang.
Seperti yang dikatakan semua orang, itu mahal, jadi setidaknya pasang O-ring di atasnya.
Lihat detail
Seperti yang diharapkan
Kuncinya agak rumit untuk dipasang.
Itu OEM!
Rasa kesatuan saat dipasang sungguh luar biasa.
Desainnya ramping, jadi lebih dari kapasitas sebenarnya.
Sangat menyenangkan karena tidak membawa barang bawaan apa pun.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX230SM, KAWASAKI VERSYS-X300, KAWASAKI VERSYS-X250, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI KLX300SM, KAWASAKI KLX300, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX230R S, KAWASAKI KLX150S, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KLX150BF, KAWASAKI D-TRACKER125, KAWASAKI KLX125, YAMAHA XTZ125, YAMAHA WR155R, HONDA TRAIL125, HONDA CRF150L, HONDA CRF250M
Produk bagus tapi lebih pendek dari perkiraan saya.
Saya suka detail dan tampilan produknya.
Namun apakah 4Finger lebih baik untuk saya?
Panjangnya sekitar 2 atau 5 jari saat saya memegangnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250L, HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250M, HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RALLY(S)
Produk bagus tapi lebih pendek dari perkiraan saya.
Saya suka detail dan tampilan produknya.
Namun apakah 4Finger lebih baik untuk saya?
Panjangnya sekitar 2 atau 5 jari saat saya memegangnya.
Lihat detail
Fokus pada penampilan
Jika Anda perhatikan, itu penuh dengan zeta.
YOSHIMURA digunakan.
Produknya memuaskan tapi mahal!
Direkomendasikan bagi mereka yang tidak keberatan dengan harganya.
Lihat detail
Kenyataannya sepertinya aku..,
Saya melakukan banyak riset sebelumnya dan membelinya karena mengira akan kokoh dalam ukuran M atau Besar.
Dibutuhkan lebih banyak usaha daripada suku cadang khusus mana pun yang pernah saya pasang (berkeringat).
penghapusan OEM
Saya tidak bisa memasukkan alatnya, saya bisa mencapainya dengan menghapusnya, tapi saya tidak ingin menghapusnya,
Bisakah hal ini dilakukan dengan sedikit trial and error?
Tetap saja, butuh waktu sekitar satu setengah jam? Butuh waktu sekitar satu setengah jam untuk menghapusnya.
lampiran
Karena awalnya dirancang untuk L, perpanjangan pegas disesuaikan agar sesuai dengan OEM. (Saya tidak tahu apakah itu benar)
Membawa tangki reservoir ke lokasi pemasangan merupakan bagian pemasangan yang paling sulit karena berbagai kendala.
Apakah perjalanannya sudah membaik?
Saya pikir itu menyerap Celah dengan tanah dengan cara yang baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250L, HONDA CRF250M
Saya memilihnya karena penampilannya yang pertama, dengan efektivitas sebagai yang kedua!
Sesuai Judulnya, saya memilihnya karena tampilannya terlebih dahulu!
Karena kendaraannya berwarna Hitam, Peredamnya benar-benar Hitam!
Pabrikan lain juga punya warna hitam, tapi saya memilihnya karena saya tidak hanya menyukai warnanya tapi juga bentuknya.
SP Tadao Saya susah install dengan POWER BOX (keringat)
Itu terjadi! Saya pikir saya memilikinya, tetapi kemudian saya melihat kebocoran knalpot di Sheng Large.
Saya melepasnya dan memasangnya kembali dua atau tiga kali.
Lihat detail
Bicara soal CRF, ini Exhaust System
Berbicara tentang CRF!
Lebih mudah untuk dikendarai karena saya tidak lagi merasa ingin berhenti pada kecepatan rendah di gigi satu dan dua.
Saya tidak tahu apakah itu hanya efek dari Sistem Pembuangan, karena saya juga mengganti Peredam Suara, tapi tetap bagus.
Lihat detail
Sedikit instalasi. ? Akan
Seperti yang telah disebutkan orang lain dalam ulasan, bagian cembung yang cocok dengan baut kosmetik bawah×1 dan baut OEM atas×2 tidak akan pas jika dibiarkan apa adanya.
Pemasangan bagian dalam bagian bawah dilakukan dengan cara menggenggam dan menekan bagian dalam menggunakan tangan.
Saya sedikit tidak sabar karena area ini tidak ada dalam Instruksi Manual.
Saya kurang yakin kalau hanya untuk model 2023 saja, tapi ada lubang pin 5mm di sisi inner cowl yang tergenang air kotor, jadi saya isi dengan Pate.
Anda dapat melihatnya ketika Anda benar-benar memasangnya, tetapi itu adalah lubang pin yang tidak terlalu mengganggu Anda, jadi mereka yang tidak keberatan mungkin tidak akan mempermasalahkannya.
Saya ingin sudut Fender sedikit lebih melengkung, namun karena ini adalah Batas regulasi, Fender Eliminator lainnya mungkin sama.
Lihat detail
Bagian yang bagus
Suku cadang asli Honda, kualitas bagus, baru. Dengan hasil akhir yang dibuat dengan baik. Diproduksi dengan standar kualitas tinggi. Dapat diandalkan, dan memiliki daya tahan yang baik. Saya merekomendasi. Lihat detail