Ulasan
Sesuai: YAMAHA XV750E, YAMAHA VIRAGO750 XV750, YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA XVVIRAGO400, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100S, YAMAHA XV250 S, YAMAHA XV250, YAMAHA TRX850, YAMAHA VSTARclassicI1, YAMAHA VIRAGO1100 XV1100, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM900 A, YAMAHA TDM900, YAMAHA SRX600, YAMAHA TDM850, YAMAHA TDM850, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRX600, YAMAHA SRX400, YAMAHA SRV250 RENAISSA
[Monitor Webike] --
[Monitor Webike] -- Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/15/1339252948515L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Karena menjadi terlalu miring dan Cairan mungkin kurang dari Garis LOWER ketika itu adalah MASTER murni dengan mengubah Monitor Webike Pegangan ke pegangan Terpisah, itu ditukar. Tidak apa-apa jika ini. Untuk sementara, Pemegang
Karena menjadi terlalu miring dan Cairan mungkin kurang dari Garis LOWER ketika itu adalah MASTER murni dengan mengubah Monitor Webike
Pegangan ke pegangan Terpisah, itu ditukar. Tidak apa-apa jika ini. Untuk beberapa saat, Pemegang Tangki ditekuk.
Jika dibandingkan bahwa itu murni, Stroke berkurang karena diameter MASTER besar, tetapi saya merasa bahwa sistem Kontrol menjadi baik. Bukan plasebo?
Sejak penyetelan tuas Rem dicapai lagi, dan dapat berubah menjadi posisi favorit daripada sebelumnya, itu [ tapi / begitu ] memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena tampaknya tingkat pemasangan PRO-GRIP terlalu tinggi, ia berani memilih ini (tersenyum). Tampaknya ada sejumlah efek [ titik / ini ], tentu saja meskipun mitigasi getaran halus dengan adanya ketebalan dinding
Karena tampaknya tingkat pemasangan PRO-GRIP terlalu tinggi, ia berani memilih ini (tersenyum).
Tampaknya ada sejumlah efek [ titik / ini ], tentu saja meskipun mitigasi getaran halus dengan adanya ketebalan dinding dibandingkan dengan pegangan Normal adalah alasan pertama. Meskipun itu juga dalam Kesan ke arah orang lain tentang
lampiran, celah beberapa milimeter akan mengubah sisi Axel. Selain itu, meskipun rumor itu menanyakan, kekerasan ujung Sekrup Bilah Ninja250R dialami secara pribadi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB600F, HONDA CB750F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR1100XX Super Blackbird, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR250R (MC17/19), HONDA CBR400R, HONDA CBR400R, HONDA CBR400RR, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600F, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR
Saya mencoba melakukan air-bleeding, tidak ada yang keluar... Ketika air breeder dilepas, itu tersedak karat. Meskipun saya membersihkan karat, saya menukarnya. Apalagi motor tua perlu perawatan. Sebelum pertukaran, tidak apa-apa untuk mengeluarkan debu.
Saya mencoba melakukan air-bleeding, tidak ada yang keluar... Ketika air breeder dilepas, itu tersedak karat. Meskipun saya membersihkan karat, saya menukarnya. Apalagi motor tua perlu perawatan. Sebelum pertukaran, tidak apa-apa untuk mengeluarkan debu. Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/22/1337392347422L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Itu melekat pada Sherpa yang memiliki reputasi mapan dengan kelemahan rem depan. Ini jauh lebih efektif daripada pertukaran pad dll. Pad tidak apa-apa sebagai standar. Sentuhan tuas berubah secara dramatis dan saya dapat memahami dengan baik. Itu berubah
Itu melekat pada Sherpa yang memiliki reputasi mapan dengan kelemahan rem depan. Ini jauh lebih efektif daripada pertukaran pad dll. Pad tidak apa-apa sebagai standar. Sentuhan tuas berubah secara dramatis dan saya dapat memahami dengan baik. Itu berubah sehingga banyak mobil lain juga dapat mengatasi aksi dengan mudah, dan berkelok-kelok juga dapat melakukan lari yang menyenangkan. Saya tidak bisa kembali lagi. Lihat detail
Sesuai: Others , HONDA CB400SF, HONDA CB-1, SUZUKI GSX400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI INAZUMA400, KAWASAKI W650, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100-2, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI BALIUS2, SUZUKI ST250, SUZUKI VOLTY, KAWASAKI ZRX-2, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800, KAWASAKI BALIUS, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA R1-Z
Itu memutuskan untuk membidik dan memasang Makeover secara bersamaan dengan semua aplikasi cat untuk tipe lama. Pertama-tama, perawatan dan struktur pengemasan barang yang sopan, dan sudah terpasang dengan tepat, tanpa [ keindahan dan ] melakukan
Itu memutuskan untuk membidik dan memasang Makeover secara bersamaan dengan semua aplikasi cat untuk tipe lama.
Pertama-tama, perawatan dan struktur pengemasan barang yang sopan, dan telah terpasang dengan tepat, tanpa [ keindahan dan ] melakukan pengolahan dll sejauh objek ? untuk CB dibuat untuk berpikir meskipun sudah menjadi tujuan umum.
Ini adalah harga lebih lanjut! Sangat puas dengan
Lihat detail
Sesuai: Others , HONDA CB400SF, HONDA CB-1, SUZUKI GSX400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI INAZUMA400, KAWASAKI W650, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100-2, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI BALIUS2, SUZUKI ST250, SUZUKI VOLTY, KAWASAKI ZRX-2, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800, KAWASAKI BALIUS, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA R1-Z
Ini digunakan untuk INAZUMA400. Meskipun dia berpikir bahwa efek perlindungan-terhadap-angin yang hebat mungkin tidak dapat ditemukan dalam kerudung Bikini kecil, perasaan lelah dalam operasi kecepatan tinggi benar-benar berbeda!! Ini baik bahwa a
Ini digunakan untuk INAZUMA400.
Meskipun dia berpikir bahwa efek perlindungan-terhadap-angin yang hebat mungkin tidak dapat ditemukan dalam kerudung Bikini kecil, perasaan lelah dalam operasi kecepatan tinggi benar-benar berbeda!! Ini adalah jenis produk sampingan yang diperoleh meskipun hanya dipilih oleh
penampilan. Sejak
Lihat detail
Sesuai: HONDA Elite 80, KYMCO Agility 125, KYMCO Kahlo 50, KYMCO Kahlo 50 II, KYMCO Capture 125, KYMCO Super 8, YAMAHA TT-R125, YAMAHA TT-R125LW, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA XVS125 Dragster, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, YAMAHA YFA125, YAMAHA YM80M, YAMAHA nouveau, HONDA CB125T, HONDA CRF100F, HONDA CRF80F, HONDA SCV100 Lead, HONDA TRX70
Meskipun banyak Plug sangat efisien telah keluar, saya pikir itu adalah artikel baru dari Standar jika meminta kinerja mesin yang stabil.
Meskipun banyak Plug sangat efisien telah keluar, saya pikir itu adalah artikel baru dari Standar jika meminta kinerja mesin yang stabil. Lihat detail
Sesuai: Others , HONDA CB400SF, HONDA CB-1, SUZUKI GSX400, SUZUKI BANDIT250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI INAZUMA400, KAWASAKI W650, KAWASAKI ZRX1200, KAWASAKI ZRX1100-2, KAWASAKI ZR-7, KAWASAKI BALIUS2, SUZUKI ST250, SUZUKI VOLTY, KAWASAKI ZRX-2, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800, KAWASAKI BALIUS, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA R1-Z
Sebuah Desain adalah yang tertinggi. Poin tidak puas ... Katakan bahwa lampiran menempel pada penutup Lampu Depan sebanyak dua titik. Kegoyahan sedikit mengkhawatirkan. Karena Tanduk di SISI Kerudung dan bagiannya (bagian dari ujung ulir u
Sebuah Desain adalah yang tertinggi.
Poin tidak puas ... Katakan bahwa lampiran menempel pada penutup Lampu Depan sebanyak dua titik.
Kegoyahan sedikit mengkhawatirkan.
Karena Tanduk di SISI Kerudung dan bagian (bagian dari ujung ulir Layar ke ke-3) antara bagian Layar tipis lagi, ia bergetar dengan banteng saat berlari.
Saya pikir itu akan menjadi yang tertinggi jika kedua poin ini tidak ada.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Itu ditarik ke desain, penggunaan karet alam, dll., Dan ditukar dengan GSX-R. Desainnya memperlakukan warna perak di bagian lesung pipit, logo pabrikan terdapat di bagian tengah pegangan, tidak ada keriangan lebih dari yang dibutuhkan, namun, karena
Itu ditarik ke desain, penggunaan karet alam, dll., Dan ditukar dengan GSX-R.
Desainnya menggunakan warna perak di bagian lesung pipit, logo pabrikan terdapat di bagian tengah pegangan, tidak ada keriangan lebih dari yang dibutuhkan, namun, karena kekaguman keluar, itu adalah kustom yang menyenangkan.
Namun, di permukaan fungsi, itu tidak memuaskan.
Sensasi langsung menjadi tipis, meski digenggam karena slot yang disertakan di kanan dan kiri cukup dalam, dan perasaan lembut dan bagus.
Selain itu, karena ada juga area slot, tidak ada perasaan mencengkeram yang kuat.
Meskipun grip ini dapat dikatakan bukan sistem super-sports tetapi telanjang dan untuk kapal penjelajah, saya mendengar bahwa itu adalah satu lagi dan menggunakannya sebagai mesinnya sendiri dengan dua bintang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena benda dari pegangan pro yang memasuki gel telah aus, ia bertukar. Menjadi agak mudah untuk memutar throttle sehingga mungkin agak lebih tebal daripada pegangan pro. Namun, setelah berubah menjadi alasan apa atau gr
Karena benda dari pegangan pro yang memasuki gel telah aus, ia bertukar.
Menjadi agak mudah untuk memutar throttle sehingga mungkin agak lebih tebal daripada pegangan pro.
Namun, setelah berubah menjadi alasan apa atau pegangan ini, telapak tangannya langsung pecah.
Selain itu, karena bahan konstruksi menjadi lebih keras dibandingkan sebelumnya, akumulasi kelelahan di seluruh lengan menjadi cepat.
Sepertinya itu tidak cocok untuk saya meskipun itu sangat bagus seperti barang termasuk desain dll.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/33/1321359082433L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200
Ninja250R dilengkapi. Master murni retak, dan karena cairannya bocor, itu bertukar. Strukturnya bagus mengingat harga dan sentuhannya juga bagus. Karena penampilan menjadi hal yang paling penting, tingkat kepuasannya tinggi.
Ninja250R dilengkapi.
Master murni retak, dan karena cairannya bocor, itu bertukar.
Strukturnya bagus mengingat harga dan sentuhannya juga bagus.
Karena penampilan menjadi hal yang paling penting, tingkat kepuasannya tinggi.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Elite 80, KYMCO Agility 125, KYMCO Kahlo 50, KYMCO Kahlo 50 II, KYMCO Capture 125, KYMCO Super 8, YAMAHA TT-R125, YAMAHA TT-R125LW, YAMAHA TT-R125LWE, YAMAHA XVS125 Dragster, YAMAHA YF80M, YAMAHA YFA-1, YAMAHA YFA125, YAMAHA YM80M, YAMAHA nouveau, HONDA CB125T, HONDA CRF100F, HONDA CRF80F, HONDA SCV100 Lead, HONDA TRX70
Mungkin, NGK adalah imobilitas sebagai steker standar. Mempertimbangkan keseimbangan harga dan performa mesin, ini sudah cukup.
Mungkin, NGK adalah imobilitas sebagai steker standar.
Mempertimbangkan keseimbangan harga dan performa mesin, ini sudah cukup.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dibandingkan dengan normal, itu sedikit tebal. Dibandingkan dengan cengkeraman sistem gel, pengerasan palu sangat baik. Karena sentuhan yang dipegang adalah sentuhan yang cukup menempel pada tangan, pengoperasian menjadi baik. Getaran tetap di
Dibandingkan dengan normal, itu sedikit tebal.
Dibandingkan dengan cengkeraman sistem gel, pengerasan palu sangat baik.
Karena sentuhan yang dipegang adalah sentuhan yang cukup menempel pada tangan, pengoperasian menjadi baik.
Getaran tetap di tangan dengan sangat baik.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip, ini adalah masalah favorit -- hanya standby yang diubah PROGRIP di sini karena daya tahannya tidak cukup memuaskan meskipun itu berubah dari PROGRIP dari DYTONA -- itu -- mengatakan desain yang sangat banyak -- itu -- tampaknya tek
karena ini adalah grip, ini adalah masalah favorit -- hanya standby yang diubah PROGRIP di sini karena daya tahannya tidak cukup memuaskan meskipun itu berubah dari PROGRIP dari DYTONA -- itu -- mengatakan desain yang sangat banyak -- itu -- tampaknya teksturnya seperti karet dari yang diharapkan -- kesal [ keluar dan ] Lihat detail
Sesuai: YAMAHA RENAISSA, YAMAHA Box, YAMAHA VINO, YAMAHA VINO, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA DRAGSTAR250, YAMAHA JOGDELUXE, YAMAHA JOG, YAMAHA GEAR, YAMAHA YB-1 FOUR, YAMAHA TT-R50E, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRV250, YAMAHA BWS(BWS)
Itu dibeli untuk pertukaran ban belakang joging. Meski untung karena masuk dua lembar, kemungkinan akan kalah dengan pembelian ban lain kali.
Itu dibeli untuk pertukaran ban belakang joging.
Meski untung karena masuk dua lembar, kemungkinan akan kalah dengan pembelian ban lain kali.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Karena dibandingkan murni dan genggaman menjadi tebal, kesan yang mudah digenggam satu per satu diterima. Karet juga merupakan sentuhan yang bagus dan sulit untuk meluncur di atasnya. Saya merasa getaran itu juga berkurang.
Karena dibandingkan murni dan genggaman menjadi tebal, kesan yang mudah digenggam satu per satu diterima.
Karet juga merupakan sentuhan yang bagus dan sulit untuk meluncur di atasnya.
Saya merasa getaran itu juga berkurang.
Lihat detail
![Main Jet Set [MIKUNI Round Type/Large]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/88/1308443006488L.jpg)
Sesuai: YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, KAWASAKI AE50, KAWASAKI AE80, KAWASAKI AR125, KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI AR80, KAWASAKI GPz750/F, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KSR-2
# Ini adalah satu set yang berisi total empat dari 92,5/# 95/# 97,5/#100. Itu digunakan, saat menaikkan jet, karena jumlah hisap meningkat dengan pertukaran ruang dan proses pengeboran kotak pembersih udara. Karena empat masuk, perbandingan pengat
# Ini adalah satu set yang berisi total empat dari 92,5/# 95/# 97,5/#100.
Itu digunakan, saat menaikkan jet, karena jumlah hisap meningkat dengan pertukaran ruang dan proses pengeboran kotak pembersih udara.
Karena empat masuk, perbandingan pengaturan lebih mungkin daripada mengatur dengan penjualan artikel tunggal.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI XN85 TURBO, SUZUKI INTRUDER400, SUZUKI SW-1, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), KAWASAKI Z1000R, SUZUKI GSX1100S KATANA (KATANA), SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS750, SUZUKI GS650G, SUZUKI GS550, SUZUKI GS550, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS250FW, SUZUKI GS1100
Kabel listrik (kabel steker) Karena tidak ada objek untuk jenis kendaraan yang sesuai, itu adalah tujuan umum, dan memilih dan membeli hal yang dengannya sudut tutup steker disatukan. Hitam Tipe V4K digunakan untuk alamat biru V125G Tipe X1
Kabel listrik (kabel steker) Karena tidak ada objek untuk jenis kendaraan yang sesuai, itu adalah tujuan umum, dan memilih dan membeli hal yang dengannya sudut tutup steker disatukan.
Hitam Tipe V4K digunakan untuk alamat biru V125G Tipe X1B di skywave (burgman) 250 (^u^) Meskipun colokan iridium ditukar untuk kedua sepeda motor, kabel listrik juga ditukar kali ini.
Gergaji (^-^) Tidak seperti sepeda motor dengan kabel steker yang tidak terikat, seperti serow, karena pekerjaan pembersihan adalah skuter.
Karena tidak bisa dilakukan kecuali ditukar dengan melepas penutup, itu cukup merepotkan dan juga memakan waktu (>_<) Karena tangan tidak dapat memulai dengan mudah pekerjaan yang memasukkan dan menyodorkan sambungan bahkan jika melepas penutup, terutama skywave ( burgman).
masalah sangat diderita -- Mudah dibandingkan dengan skywave (burgman), meskipun tidak dapat dikatakan bahwa--*V125 mudah -- getaran bodi mobil pada saat idling menjadi besar V125 dalam permainan setelah pertukaran. -- dalam arah gelombang langit (burgman), suara knalpot pada saat idling mereda () [ menstabilkan dan ]
Itu menjadi tenang.
Akselerasi kecepatan rendah dan menengah hanya mempercepat bagian yang kedua kendaraan menjadi baik dan memutar poros menjadi halus.
Pergi telah terasa (sejak--笙ｪ warna disembunyikan oleh cowl sebenarnya meskipun skywave (burgman) berwarna biru dan memilih V125 oleh Black).
Berapa banyak warna yang cukup (~o~) Meskipun arah *V125 mungkin terlihat dari sisi kiri belakang sesaat pada saat roda kanan -- Disarankan untuk mengganti kabel daya dengan colokan iridium secara bersamaan .
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://global.webike-cdn.net/photo/article/90/1298614684690L.jpg)
Sesuai: YAMAHA Cygnus X SR, SUZUKI cobra, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI VX800, SUZUKI Across, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR-Z400SM, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI Eliminator 400, KAWASAKI ZZR250, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z250 (2013-)
Itu melekat pada KDX220. Karena disk juga ditukar untuk dipecah, master juga diperlakukan sendiri dan ditukar. Penampilannya juga bersemangat di master menurut tangki, dan mudah ditangkap oleh tuas pendek sushi. itu adalah s
Itu melekat pada KDX220.
Karena disk juga ditukar untuk dipecah, master juga diperlakukan sendiri dan ditukar.
Penampilannya juga bersemangat di master menurut tangki, dan mudah ditangkap oleh tuas pendek sushi.
Alangkah lebih amannya jika keterikatan menjadi berani tentang air-bleeding, tetapi untuk meminta dan menjadikannya toko sepeda motor, karena itu adalah bagian yang penting.
Karena positif otentik adalah 1/2, ini digunakan.
Setelah ukuran piston master memeriksa hal yang murni, silakan beli.
Lihat detail