Ulasan
Bagus!!!!
Saya membeli kursi Tinggi karena Kursi asli terlalu rendah, tapi saya senang membeli kursi Besar karena saya bisa merasakan perubahannya. Lihat detail
Sesuai: HONDA CROSS CUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CT110 HUNTER CUB125, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB 50PRO, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB C125, HONDA Dio 110, HONDA LEAD 125, HONDA PCX 125, HONDA PCX 160, HONDA PCX ELECTRIC, HONDA ADV 150, HONDA HORNET250, HONDA HORNET600, HONDA CB 125R, HONDA CB 250R, HONDA CBR 250RR, HONDA CBR 600RR
Mudah digantung dan tahan angin. Sangat bagus.
Saya menggunakan Repeater ini pada CT110 HUNTER CUB dan GB250 CLUBMAN saya. Itu adalah favoritku.
Saya membelinya tahun lalu ketika saya membeli CT110 HUNTER CUB, karena saya berencana menambahkan front carrier dan RODCarrier ke dalamnya. Saya yakin ini akan menjadi referensi yang baik bagi mereka yang sedang mempertimbangkan untuk membelinya.
Gendongan depan terbuat dari DRC, kelas terbesar, dan dipasang pada posisi paling depan, sehingga bagian depan stang jauh lebih panjang dibandingkan di NORMAL, Ketinggian bagian Kiri Depan Gendongan Belakang lebih tinggi 10cm dari Jok. . Bagian bawah roda depan dan Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Seperti yang Anda lihat di foto, saya dapat menutup Pengencang Belakang hingga bagian paling bawah, meskipun tali bagian bawah cukup dikencangkan. Saya tinggal di daerah yang kadang-kadang terkena angin kencang, dan Joknya tidak pernah terguling.
Selain itu, saya telah menggunakannya selama lebih dari setahun dan tidak banyak mengalami kerusakan. (Ada waktu singkat ketika tempat parkir terkena sinar matahari langsung.) Tidak banyak kotoran di atasnya. (Ada atapnya, jadi hampir kering bahkan saat hujan.) dan saya tidak pernah mencuci permukaannya dengan air. Saya sangat puas.
Saya membelinya seharga GB250 CLUBMAN hampir satu tahun setelah CT110 HUNTER CUB. Ukurannya agak agak besar, jadi bagian bawah roda depan dan jumlah roda depan sedikit lebih kecil dari ukuran aslinya.:Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Tali pengatur di bagian bawah dijepit penuh. Masih ada ruang yang tersisa, namun tidak terlalu banyak sehingga akan tertiup angin, jadi kami tidak khawatir sama sekali.
Mungkin jika terkena hujan dan sinar matahari langsung sepanjang hari, evaluasi kerusakannya bisa berubah, tapi saya tidak bisa berkomentar mengenai hal itu.
Lihat detail
![[Short Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/43336_TS.jpg)
Cocokkan dengan Kaliper
Membeli tuas pendek berdiameter 1/2 inci untuk mengganti kaliper depan dengan kaliper kepiting Brembo.
Diameter piston 32mm dikombinasikan dengan kaliper (rasio tekanan hidrolik 6,35) adalah
Tidak ada Kontrol sama sekali dengan Sentuhan kaku.
Diameter piston 34mm dikombinasikan dengan kaliper (rasio tekanan hidrolik 7,17) adalah
Pengendalian yang Baik, meskipun sedikit lebih lembut daripada Sentuhan pilihan.
Jika itu adalah Tuas standar, apakah kombinasi sebelumnya dapat diterima?
Lihat detail
Pemeliharaan.
Saya belum menggunakannya tetapi Baut pada R1 sudah berkarat jadi saya membelinya untuk menggantikannya.
Saya menyarankan semua orang untuk menggantinya sebelum hal ini terjadi karena akan membuat rem menjadi kurang efektif. TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!
Lihat detail
Baik sekali.
Instalasinya mudah.
Suaranya Slip-on Silencer, jadi saya pikir tidak akan ada perbedaan BESAR, tapi tidak mungkin. Sangat bagus.
Tidak ada BackFire, dll. dan pengendaraan yang stabil.
Saya rasa getarannya tidak meningkat.
Penghematan bahan bakar dan RPM hampir sama karena ini adalah kota utama.
Saya pikir ini meningkatkan keselamatan karena pengendara sepeda dan orang lain akan menyadari bahwa Sepeda Motor akan datang.
Saya ingin memberikan Rekomendasi kepada orang-orang yang berkendara di jalan.
Lihat detail
untuk Filter Oli KAWASAKIO
Pertukarannya juga lancar.
Harganya murah dan bermanfaat.
Lihat detail
Ukurannya Persis
Ukurannya Persis dan tidak mengepak. Ia bertahan terhadap topan dengan mengikatnya. Pengunciannya juga mudah.
Bahan habis pakai, sehingga perlu diganti secara berkala.
Lihat detail
Sesuai: DUCATI SCRAMBLERIcon, DUCATI 1299 Panigale., BMW R1200RS, BMW S1000RR, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI GSX-S750, SUZUKI GSX1000S KATANA, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX250R, SUZUKI ST250E Type, TRIUMPH STREETSCRAMBLER, SUZUKI VANVAN200, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, SUZUKI DL1000 V-STROM250, SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI Intruder Classic
Imut-imut.
Ketebalan bantalan pas dan lucu.
Akan lebih baik jika harganya lebih murah.
Lihat detail
Sangat puas
Sistem pembuangan OEM terlihat dan terdengar sangat buruk sehingga kami segera mengganti peredam setelah menerima pengiriman mobil. Saya putuskan untuk membeli R-11 dan R-77S karena lebih murah dan tidak mau lupa beli Gasket. (Saya lupa membelinya) 。
Instruksi manual untuk pemasangan sangat membantu, dan meskipun mungkin memerlukan beberapa penggantungan untuk memasang karet braket peredam, ini sepenuhnya dapat dilakukan oleh DIY. Jika Anda bisa membaca terjemahannya (silakan ketik di sini) dan tidak bisa menginstalnya setelah membaca Instruksi Manual ini, saya rasa lebih baik tidak mengotak-atik sepeda motor Anda sendiri.
Suaranya juga bernada sangat rendah, itulah yang saya cari, tetapi volume idle agak keras, jadi Anda mungkin harus sedikit berhati-hati saat berada di dekat orang lain. Sistem pemeriksaan kendaraan saat ini mungkin tidak membantu, tetapi pada kecepatan di atas 70km/jam dan di bawah 6500rpm, suara knalpot dikalahkan oleh suara pemotongan angin dan tidak ada yang terdengar.
Saya langsung mengganti ke Silencer ini setelah pengiriman, jadi saya tidak tahu apakah performanya sudah berubah.
Lihat detail
Peningkatan getaran pada kecepatan tinggi
Saya membeli warna Hitam dan menyatu dengan baik dengan Grip. Instalasinya mudah. Saya belum menerapkan kunci Sekrup, namun saya akan melakukannya setelah membelinya di kemudian hari. Saya khawatir dengan HeBeaverWeight perusahaan lain, tetapi saya senang memilih yang ini. Saya sudah berkendara dengan kecepatan tinggi selama kurang lebih 30 menit dan telapak tangan saya sudah tidak kebas lagi akibat getaran di 6000 RPM. Saya berharap saya telah membelinya lebih awal. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI D tracker, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI Z250 (2013-), KAWASAKI Z250SL, SUZUKI 250SB, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RSL, KAWASAKI NINJA2 Helmet50RR, KAWASAKI NINJA250R, KAWASAKI D-TRACKER-X
Sproket depan DRC
Ukurannya tepat. Sekarang saya akan menyetelnya dengan sproket belakang. Lihat detail
Untuk THRUXTONRS
Pengganti OEM untuk Triumph tidak tersedia, tetapi jika OD dan Sekrup internal cocok.
Dapat dipasang. Selalu ganti Oli dan Magnet Sumbat Pembuangan
Produk ini memberi saya ketenangan pikiran ketika saya melihatnya dan khawatir tentang semua debu besi.
Panjang keseluruhan sedikit lebih panjang dari OEM harimau, tetapi tidak ada masalah untuk pemasangan.
Harapkan kapasitas filtrasi
Lihat detail
Untuk THRUXTONRS
Lengan Ayun THRUXTON berbentuk oval, jadi ini untuk Lift.
Karena ini adalah edisi Final, saya memutuskan untuk menggunakan Emas.
Namun, digunakan secara aksen karena tergores saat digunakan secara praktis.
Lihat detail
Kinerja biaya bagus, OEM sama, dll. Struktur crimp juga aman.
Digunakan untuk menyegarkan selang karet NORMAL yang sudah dipakai hampir 40 tahun sejak baru dan terdapat retak pada permukaannya.
Crimp dibuat oleh NICHIRIN, perusahaan yang sama yang membuat selang Rem OEM, dan sambungan ke bagian banjo memiliki kualitas yang sama dengan Crimp OEM.
Kami membeli produk ini karena tahan lama dan dapat diandalkan untuk penggunaan jangka panjang, serta dapat membunuh dua burung dengan satu batu: produk ini juga menyediakan Snap dan BrakeTouch sebagai selang jaring.
Performanya baik-baik saja.
Setelah pemasangan, Crimp tidak dapat ditangani dengan baik selama sekitar satu tahun, dan menjadi kencang karena adanya gangguan pada Braket Penutup saat terkunci penuh, namun Crimp tidak terlepas dan Selang tidak putus.
Untuk mengurangi biaya dan meningkatkan keandalan, adaptor panjo bersifat tetap dan hanya ada dua jenis orientasi, sudut siku-siku 90 derajat atau paralel, untuk panjo atas dan bawah, dan hanya dua jenis sudut adaptor banjo, lurus atau 20 derajat, jadi Anda harus memilih jenis mobil yang akan dipasang. Adaptor banjo ini hanya memiliki dua sudut yaitu Lurus atau 20 derajat, sehingga Anda harus memilih jenis mobil yang ingin dipasang.
Lihat detail
![[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105373/61739_TS.jpg)
Digunakan untuk rem custom MAJESTY 125 F
MAJESTY125 dan R1-Z memiliki Pitch kaliper rem depan yang sama yaitu 83mm, jadi saya menggunakan kaliper R1-Z dan mengubah rem depan menjadi 4POD untuk memperkuat rem. Jadi, saya ingin menurunkan ukuran Piston MASTER, dan saya ingin dapat mengatur permainan tuas dengan Dial serta Kaliper CB1300, dan saya ingin menggunakan tuas pendek. Saya juga ingin menggunakan tuas pendek, jadi saya menggantinya dengan MASTER Nisshin.
Seperti yang diharapkan, rem telah ditingkatkan dalam hal sentuhan dan tenaga pengereman karena ukuran piston MASTER yang berdiameter lebih kecil,
Sekarang saya mempunyai masalah performa di sisi Caliper dan ingin mengganti Caliper dengan SumitomoCaliper dari TZr250 setelah 3MA atau kaliper Nisshin dengan 83mmPitch yang dirilis dari TZ125, TZ250 dan AdvantageNisshin di tahun 90an. Saya mencari kaliper baru.
Lihat detail
![Gasket，12X22X2 [92065097]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/129465/92065-097_TS.jpg)
Dibeli untuk MODEL ninja 1000 12 tahun
Ini pertama kalinya saya menggunakan Drain Washer ini.
Dulu saya menggunakan Drain Washer yang dibeli di bengkel Sepeda Motor, namun saya membelinya karena stoknya habis.
Menurut saya tidak masalah karena ini OEM, tapi untuk memastikannya, periksa area sekitar Drain Washer setelah uji coba setelah mengganti Oli.
Tidak bocor, jadi besar kokoh.
OEM aman.
Lihat detail
PetitKustom
PetitCustom dengan Tepat untuk sisipan warna One Point!
Saya memasangnya sebagai uji coba sebelum memasang brembo.
4miniWarna standar khusus!
Lihat detail
Standar PetitCustom
Untuk sisipan warna Caliper!
Uji coba pemasangan sebelum memasang brembo.
4warna standar mini :??
Lihat detail
Produk bagus
Cocok untuk kawasaki w800 Meningkatkan rasa kenyal Tiba dengan baik tanpa ada masalah dengan bea cukai Pelayanan yang baik Sangat direkomendasikan Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Z250, KAWASAKI Z400, TRIUMPH DAYTONA675, SUZUKI , KAWASAKI NINJA400, KAWASAKI ninja, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX), KAWASAKI ZX6R, KAWASAKI ZX10R, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI Ninja 1000SX, DUCATI Late 999, HONDA , DUCATI 749, BMW S1000R, BMW S1000RR
Saya membeli ini bersama dengan Stand Pemeliharaan J-TRIP.
Saya telah menggunakan pabrikan lain, tetapi semuanya tergores, jadi saya harus menggantinya.
Karena kami menggunakan receiver Maintenance Stand V J-TRIP, kali ini kami memilih receiver V dari pabrikan yang sama, dengan mempertimbangkan kompatibilitas. Namun, karena Ninja 1000 dilengkapi dengan sistem pembuangan eksternal, peredamnya boleh saja dibiarkan menyala.
Menaikkan dan menurunkan Maintenance Stand juga tidak ada masalah karena dari Pabrikan yang sama.
Namun saat memasangnya pada Ninja 1000 dan menaikkan serta menurunkannya, jarak antara lengan ayun dan wadah V cukup sempit dan mungkin mengganggu (dan mungkin tergores), jadi kami mempertimbangkan apakah sebaiknya memasang Spacer. sekitar 5mm masing-masing di antara mereka.
Warna yang saya pilih adalah merah dan merupakan tambahan warna yang bagus untuk motor saya yang serba hitam.
Saya puas dengan PetitCustom, yang praktis dan menarik.
Lihat detail