Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI RM250, SUZUKI DR200, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, HONDA FTR250, HONDA CRF250R, HONDA AX-1, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125, HONDA CR125R, HONDA CR250, HONDA CR250, HONDA CR500, HONDA CR500
Ini sedikit sulit!
CRF250L Saya mengubah Rantai dari 106LINK menjadi 108LINK dengan perubahan Sprocket dari MD47, tetapi saya gagal menekan fit Crimp press fit type pada awalnya, jadi saya mengubah ke jenis Clip press fit ini.
Bagaimanapun, sangat sulit untuk mendapatkan jumlah tekanan yang tepat.
Sebagai bonus tambahan, saya menginstal Clip secara terbalik dan berhasil menghapusnya dan menginstalnya kembali, tetapi saya khawatir karena agak terdistorsi, jadi saya dapat membelinya lagi.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Tidak buruk, nantikan lebih banyak lagi.
Saya menggunakan pesanan melalui pos karena tidak ada toko perlengkapan di lingkungan sekitar, tetapi secara tidak terduga, karena reputasi buruk pengepakan dan pengiriman di toko pesanan surat besar raksasa tertentu, saya membeli di sini di toko khusus dan di Webig.
Tiba tanpa masalah dengan pengemasan.
Karena KarburatorSpec. lebih dari 20 tahun yang lalu, saya berpikir bahwa tidak ada gunanya membuatnya Windshield IRIDIUM, tetapi karena hanya 1 pc, saya pikir saya akan mencobanya dan memasukkan DXPlug. Nomornya sama dengan OEM.
Penggantian itu sendiri mudah, tetapi DOHCHead dari SUPER SHERPA mudah untuk Sampah dan batu-batu kecil menumpuk di sekitar Steker, dan perlu untuk mengambil tindakan seperti meniup dengan udara sebelum penggantian. Saya menggunakan kaleng udara untuk PC.
Setelah terbang, perlu untuk memeriksa dengan seksama dengan lampu Stroboskopik.
Itu tidak memperbaiki performa awal yang buruk dari tradisi SUPER SHERPA, tetapi itu mengubah nuansa mobil saat berakselerasi.
Nah, jika itu adalah Plug baru, mungkin terasa seperti salah satunya.
Itu adalah Sepeda Motor tua, bukan elektronik atau Injeksi, tetapi jika itu terus berlanjut, itu adalah pembelian yang bagus.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250, YAMAHA TZR250SPR, YAMAHA TZR250SP, YAMAHA TZR250RSR, YAMAHA TZR250R, YAMAHA TZR250, YAMAHA TDR250, YAMAHA SRV250S, YAMAHA SRV250, YAMAHA Renaisa, YAMAHA R1-Z
SUNSTAR yang andal
[Bagaimana cara menggunakannya?
Kami menggunakan produk ini untuk YZF-R25, yang digunakan sebagai kendaraan kompetisi.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Kali ini, saya memutuskan untuk mengganti sprocket depan dan belakang beserta rantainya.
Sprocket adalah SUNSTAR setiap saat. Saya suka akurasi dan penyelesaian mereka.
Bagaimana itu dibandingkan dengan produk lain?
Saya percaya teknologi dan kontrol kualitas SUNSTAR.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Dalam pemasangan counter shaft, YZF-R25 dilengkapi dengan aplikasi pengunci ulir pada mur pengencang dan
Torsi pengencangan adalah 75 Newton.
Jika Anda lupa kunci sekrup, itu mungkin lepas.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ400 F, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR400 F, YAMAHA WR250 F, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HONDA XR250, KAWASAKI KX100 95-17, KAWASAKI KX80 90-17, KAWASAKI KX85 90-17, YAMAHA WR250 R, YAMAHA WR250 X, YAMAHA WR426 F 01-02, YAMAHA WR450 F 03-04, YAMAHA YZ250 90-03, YAMAHA YZ250 F 90-03, YAMAHA YZ426 F 00-02, YAMAHA YZ450 F 03, YAMAHA YZ80 90-17
XR250 (MD30) Tidak bisa digunakan untuk Fork tegak!
XR250 (MD30) UN-P3044 adalah jawaban yang benar untuk Fork tegak.
Kepala kartrid 27mm dan produk ini tidak kompatibel dengannya.
Saya melaporkannya ke Webike, tetapi mereka tidak mendengarkan saya karena mereka mengatakan bahwa distributor mendukungnya dengan UN-P3041.
Harap berhati-hati jika Anda menggunakannya dalam posisi tegak.
Yah, saya yakin Anda mengenal seseorang yang melakukan pekerjaan seperti ini…
Lihat detail
Cospar bagus
Pemanas Grip OEMOption gagal.
Saya mencari pemanas Grip yang murah karena saya menggunakannya dengan Handlebar untuk pemanas Grip dan saya hanya menggunakannya di musim dingin dan harganya kurang dari 20.000 yen untuk suku cadang.
Ini tidak sehangat produk OEMOption, tetapi dalam kisaran praktis. Harganya sangat masuk akal.
Mudah dipasang, dan di musim panas saat tidak digunakan, cukup bungkus pita isolasi di sekitar Coupler di sisi bodi mobil dan sembunyikan di balik Layar untuk menyegarkan.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Tidak pernah berputar, tidak pernah patah!
Pertama-tama, Mount biasa yang dibuat oleh ZETA banyak berputar, seperti yang telah disebutkan orang lain dalam Impression mereka.
Itu juga telah rusak dan retak beberapa kali.
Rentang penyesuaian yang lebar menarik, tetapi tidak terlalu defensif.
EnduroEngineerRing memiliki tipe dudukan yang sama yaitu relatif mudah digunakan dan sulit diputar, tetapi ZETA memiliki banyak pilihan pelindung dan suku cadang yang mudah ditemukan.
Saya telah menggunakan Gunung ini sejak pertama kali dirilis dan telah jatuh lebih dari yang dapat saya hitung, tetapi sejauh ini saya tidak mengalami kerusakan apa pun.
Apa yang menurut saya sangat menonjol adalah kekuatan Baut dan kekokohan Sekrup wanita.
Saya pikir Badan Baut telah mengalami banyak tekanan karena cara pemasangannya, tetapi Baut tidak pernah bengkok atau dudukan sekrup tidak pernah hancur.
Tentu saja, diasumsikan bahwa pemeriksaan pengencangan ulang dll. dilakukan sebelum dijalankan.
Sebelum saya memasang mount ini, saya khawatir dengan deformasi Top Bridge dan bengkoknya PinchBolt, tetapi sejauh ini tampaknya tidak ada efek negatif yang terlihat.
Ini universal dan tidak pecah, sehingga Anda dapat membelinya sekali dan menggunakannya untuk Sepeda Motor Anda berikutnya dan sangat hemat biaya.
Pemasangan dilakukan dengan mengganti OEM PinchBolt dengan baut panjang yang disertakan.
Tergantung pada model mobil, mungkin ada gangguan pada master Rem atau penutup lampu depan, tetapi dapat diatasi dengan mencukur sisi pelindung Tangan atau memasukkan kerah 10mm di ujung Stang atau bagian sambungan antara Dudukan dan Pelindung tangan.
Dudukan itu sendiri memiliki dua lubang pemasangan pelindung tangan, dan area pemasangan ForkPinchBolt telah dirancang untuk memungkinkan beberapa penyesuaian.
Selain itu, ini tidak mengurangi panjang keseluruhan Stang dan tidak meningkatkan kekakuan Stang terlalu banyak, meninggalkan fleksibilitas Stang dalam jumlah sedang.
Tentu saja itu tidak sebanding dengan OpeningGuard, tetapi ini sedikit berbeda dari Pemasangan Handlebar yang Dikeraskan Secara Solid.
Jika saya harus menaikkan satu kesulitan, itu adalah tekanan pemasangan yang tak terhindarkan diterapkan pada bagian ForkPinchBolt, sehingga sulit untuk memahami torsi pengencangan.
Saya dapat merasakan sejumlah hambatan ketika saya mengencangkannya dengan tangan, jadi meskipun saya mengencangkannya dengan Torsi yang ditentukan, saya pikir itu mungkin tidak cukup kencang.
Namun, dalam kasus Fork Depan Terbalik, torsi baut penjepit atas tidak terlalu mempengaruhi pengoperasian garpu, jadi saya mengencangkannya sedikit lebih sebagai langkah keamanan.
Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
peningkatan ekonomi bahan bakar
Saya pakai di 1YP2 saya, saat saya pakai CR7EIX Idling jadi tidak stabil dan saya harus pakai Motor lain
Sulit untuk merasakan kebaikan daripada ketika saya menggunakannya, tetapi Steker ini juga untuk dua roda di atas batu, dan
Saya merasakan perubahannya. Itu adalah mengemudi jarak jauh, tetapi konsumsi bahan bakar ditingkatkan dan menjadi lebih halus daripada IX.
Aku bisa merasakannya sekarang. Kecepatan tertinggi juga tampaknya sedikit meningkat. Perasaan Torsi telah berkurang.
Tapi saya pikir itu bagus karena saya benar-benar mendapatkan hasil yang bagus. Daya tahan tidak diketahui.
Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
Mungkin itu efek Brushbo
Saatnya untuk mengganti Plug.
Saya tidak berpikir ada masalah dengan steker normal, tetapi saya berharap ini akan menghasilkan sedikit peningkatan kinerja.
Ini TWIN, bukan Multi, jadi harganya lebih tinggi, tapi menurut saya masih ramah dompet.
Saya pikir tingkat kesulitannya berubah secara signifikan sesuai dengan model mobil seperti melepas Tangki.
Setelah mengganti mesin, tampaknya telah meningkatkan perasaan start, blowing, dan power?
Mungkin karena efek Brushbo, tapi itu membuat saya merasa baik, jadi saya pikir itu bagus.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Ini adalah polis asuransi jika Anda jatuh.
Saya membeli produk ini karena saat saya menggunakan Hand guard dengan Handlebar Mounting, guard tersebut berputar dan mengganggu selang rem saat saya berguling. Lihat detail
Sesuai: BENELLI VELVET125250, SUZUKI BANDIT400VZ, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI SV650S, SUZUKI TL1000S, MALAGUTI Madison 150, MZ 125SM, MZ RT125, PIAGGIO PIAGGIO X-9 200 AMALFI, PGO J.E.V. 125Duo's, KYMCO KCR125, KAWASAKI D-TRACKER X, KAWASAKI D-TRACKER, HYOSUNG RT125D, HYOSUNG GV250 Acura, HYOSUNG GT250Comet, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE600e, HUSABERG MotocrossFC400
Penggantian Kaca Depan dari IRIDIUM
[Bagaimana cara menggunakannya?
Ini adalah pengganti busi Iridium mereka (CR8EIX) yang digunakan sekitar 12.000 km.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tidak ada perbedaan antara Windshield IRIDIUM dan Windshield IRIDIUM dalam hal performa start, namun saat Anda memutar gas, mesin terasa lebih bertenaga.
Karena KLX250 adalah silinder tunggal dan Steker tunggal, saya pikir baik untuk memilih produk ini, tetapi dalam kasus multi-silinder, saya merasa bahwa Kaca Depan IRIDIUM biasa juga bagus dalam hal kinerja biaya.
[Hal yang perlu diperhatikan]
Seperti yang tertulis di Paket, Torsi pengencangannya lemah, jadi berhati-hatilah agar tidak terlalu kencang.
Lihat detail
Sesuai: ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA Leonardo 125, APRILIA Leonardo 150, bimota Bellaire 600, KYMCO Racing 125, KYMCO Racing 150, MALAGUTI Madison 125, MALAGUTI Madison 150., PIAGGIO X9-200 Amalfi, SUZUKI Intruder LC125, YAMAHA FZS600 Fazer, YAMAHA WR400F, YAMAHA YZ400F, bimota YB-7 Folgore, APRILIA Scarabeo 125, APRILIA Scarabeo 150, BENELLI Velvet 125, BENELLI Velvet 250, BETA rr 4t lc enduro
Merek Terpercaya
Saya menggunakan OEM seperti biasa. Saya pikir OEM adalah yang terbaik karena ini adalah kota yang mengemudikan Main dan aman. Lihat detail
Sesuai: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR
ulasan busi
Saya membeli busi untuk dipasang di w800 saya. Denso untuk performa dan NGK untuk ketahanan, jadi saya memilih NGK. Versi asli dilengkapi dengan CR8E, tetapi saya memilih versi iridium dari produk ini. Rasanya seperti kemampuan start pasti meningkat setelah instalasi. ---------------- Saya membeli busi untuk dipasang ke w800. NGK dipilih karena konon performanya DENSO dan durabilitasnya NGK. Versi asli dilengkapi dengan CR8E, tetapi saya memilih versi iridium dari produk ini. Rasanya seperti kemampuan start pasti meningkat setelah instalasi. Didukung oleh Google Translator Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 650R, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI Ninja 400R, KAWASAKI ER-4n, YAMAHA R1-Z, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, YAMAHA FZ400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI V-STROM650, SUZUKI RGV250Γ SP, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI GSR400, SUZUKI SV400S, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250Γ SP2, SUZUKI GSR400
Untuk YamahaRENAISSA
Tampaknya menjadi standar YamahaRENAISSA. Pengereman mesin lebih halus, dan perasaan torsi berkurang, tetapi pada akhirnya ini adalah bagian yang bagus. Lihat detail
Sesuai: HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF1000L AFRICA TWIN, HONDA CRF150R, HONDA CRF250L (S), HONDA CRF250L(S), HONDA CRF250L, HONDA CRF250M, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RALLY (S), HONDA CRF250RALLY(S), HONDA CRF250RALLY, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450RL
Itu mahal, tapi itu bagian yang sangat penting, jadi rasa aman adalah Ambang Besar.
Ketika saya membiarkan bengkel menyentuh rantai di sekitar wr250x, R dan rantai bodi Besar, sepertinya mereka tidak mengerti cara mengencangkan penyetel rantai kecuali bengkel resmi Yamaha, dan mur penyetel kendor setelah 100 mil. Yah, saya tidak terlalu peduli tentang itu karena saya akan mengencangkan kembali Mur Gandar Belakang dan melakukan beberapa hal lain sendiri, tetapi saya khawatir tentang kerusakan baut penyetel ketika saya memeriksanya setiap 500 mil tempo hari. Perbedaan dari baut OEM mungkin adalah efek dari busing, tetapi saya merasa rantai tidak longgar dan celah sumbu hilang. Penampilannya juga diperketat oleh Titanium, jadi ini adalah salah satu bagian yang paling populer dan saya merasa sangat puas dengannya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA R3, YAMAHA XMAX, YAMAHA XMAX, YAMAHA BIG WHEEL (BW80A), YAMAHA CHAMPIONS LIMITED EDITION (YZFR6SN), YAMAHA CHAMPIONS LIMITED EDITION (YZFR6SNC), YAMAHA COMPETITION (YZ250J1), YAMAHA COMPETITION (YZ250L1), YAMAHA FJR 1300A (FJR13ADCG), YAMAHA FJR 1300A (FJR13ADG), YAMAHA FJR 1300A (FJR13AXB), YAMAHA FJR 1300A (FJR13AYB), YAMAHA FJR 1300A (FJR13AYCB), YAMAHA FJR 1300AE (FJR13AEXS), YAMAHA FJR 1300AE (FJR13AEXS)
Bola OEM Yamaha
Bola asli di footboard penumpang pada YAMAHA YZF R1 RN12 05. Dirancang untuk memperbaiki footboard penumpang di sepeda motor. Bola membantu memperpanjang dan melenturkan sandaran kaki penumpang ke posisinya. Jika tidak ada bola di pijakan kaki penumpang, pijakan kaki tidak akan mengunci dengan benar. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125
Steker OEM Yamaha
Steker asli untuk YAMAHA YZF R1 RN12 05. Saya membelinya untuk mengganti steker saya. Oleh karena itu, saat menyervis caliper belakang, saya membuka tutup steker dengan susah payah. Salurannya sudah putus, itu sudah berbahaya. Karena itu, saya membeli pengganti dari Anda. Logamnya kuat, satu-satunya kelemahan adalah jika Anda mencengkeramnya keras, Anda bisa mematahkan ujungnya. Dan jadi steker yang bagus untuk melindunginya dari kotoran. Lihat detail
Nyaman di musim dingin! aku tidak kedinginan!
Saya memasang pelindung Knuckle di CROSS CUB saya dan juga memasang pemanas Grip. pegangan akselerator OEM memiliki bentuk cembung, jadi saya sarankan untuk menggunakan pemanas saja! sudah saya cukur ^_^
Bahkan dengan sarung tangan tipis, Large tahan lama? Nyaman?
Lihat detail
Terus menggunakan produk yang sama, dll
Saya telah menggunakan jenis Bush Guard ini selama lebih dari 20 tahun. Tipe ini akan rusak jika intinya buruk. Namun, perlindungannya secara tak terduga tinggi, dan Lever aman kali ini. Dulu ada pabrikan terkenal dengan desain yang sama, tetapi sekarang tidak begitu umum. Produk ini tidak sebagus mereka, tetapi harganya murah. Saya berharap akan ada penjualan Satu Sisi. Akhirnya, tidak ada Instruksi Manual untuk produk ini, tetapi saya pikir siapa pun dapat memakainya. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R750, HONDA CBR600RA, HONDA CBR300R, HONDA CBR250RR, HONDA CBR250R, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR1000RR-R, HONDA RVT1000R, HONDA NC750XD, HONDA NC750X, HONDA Monkey125, HONDA GROM, HONDA FORZASi, HONDA CTX700ND, HONDA CTX700D, HONDA CTX700, HONDA CBR600RR, YAMAHA FZ6R, HONDA CB500F, HONDA CB500FA
Upaya pertama saya untuk mengutak-atik elektronik!
PCX125 (JF28) Digunakan untuk
Ini adalah musim dingin pertama sejak saya pindah ke Tokyo dari Kyushu. Dari perjalanan harian hingga tur di pinggiran kota dan menyerang pegunungan bersalju. (?) Saya membeli yang ini untuk persiapan
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya sudah menggunakannya selama sekitar 2 bulan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu hanya sebagai Gambar.
Apakah pemasangannya sulit?
Ini adalah pertama kalinya saya mengotak-atik sistem kelistrikan, tetapi saya berhasil melakukannya.
Pekerjaan dibagi menjadi dua bagian: Besar dan Besar.
?Pengkabelan
Penggantian pegangan
PCX125 (JF28) Anda dapat mengakses catu daya jika Anda melepas Black Cowl of Shield dan Front terlebih dahulu.
Ada kabel untuk asupan daya, jadi temukan dengan memeriksa diagram pengkabelan, dan sambungkan menggunakan Konektor Diameter Kabel Berbeda, Konektor Pendek, atau Tap Elektro.:2pc. Ini berisi Set, sehingga Anda dapat gagal hingga satu WW.
Penggunaan Connector didasarkan pada video oleh smart-garage.
Referensi: https://www.youtube.com/watch?v=cwVZWx_M6B4
Saya tidak mengalami kesulitan karena ada titik yang menghubungkan Bumi dengan Frame di lokasi yang mudah ditemukan.
Saya mendapat kesan bahwa itu mudah dilakukan.
Ini adalah pertama kalinya bagi saya untuk mengganti Grip, dan pada awalnya saya mengalami kesulitan, tetapi saya meminjam pembersih dan Chicaara Air dan menariknya keluar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pertama-tama, seberapa hangat itu?
Saya memakai ini di pegunungan Nagano di mana suhunya -10 derajat Celcius, dan itu hangat dengan menggunakannya bersama dengan pelindung Tangan.
Ada 5 Level kehangatan untuk dipilih, tapi sejauh ini saya hanya menggunakan hingga 4 Level.
Waktu yang dibutuhkan untuk pemanasan hanya 3 menit.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Itu banyak di atasnya.
Setelah instalasi, saya memiliki beberapa Pita Perak yang tersisa, tetapi saya tidak tahu di mana saya harus menggunakannya.
Saya tidak membaca Instruksi Manual ...
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR200R, HONDA XLR200R, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125X, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR450F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ400F, YAMAHA YZ400F
WR250R
Ini memiliki 16000km di atasnya. Rasanya agak tajam, tapi saya tidak bisa mengatakan seberapa tahannya sampai saya mengendarainya lagi. Kelihatannya kuat dan saya memiliki kesan yang lebih baik setelah membeli daripada sebelum membeli. Lihat detail