Ulasan
Sesuai: YAMAHA XJ900SP, YAMAHA XJ900S, YAMAHA TMAX 500, YAMAHA SRV250, YAMAHA SRV250 S, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SCR950, YAMAHA DSC400, YAMAHA DS400, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT R, YAMAHA BOLT C-spec, YAMAHA XV1600 Roadster, YAMAHA renaissance, YAMAHA diversion, YAMAHA Grand Majesty 250, YAMAHA ZEAL, YAMAHA XVS950A
DAYTONA RedPad
Dipasang di GRAND MAJESTY. Itu datang untuk berhenti dengan baik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA FJR1300, YAMAHA FJR1300, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250F 60TH ANNIVERSARY, YAMAHA FJR1300
Kerah OEM Yamaha
Bushing Kaca Spion Asli YAMAHA YZF R1. Kualitas bahan sangat baik. Selongsong dirancang untuk menjaga kaca spion tetap kencang dan tidak bergetar. Berkat ini, kaca spion dapat dengan mudah dilipat dan dibuka. Ia menjalankan fungsinya dengan baik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT03, YAMAHA MT03, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA SUPER TENERE ES, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA SUPER TENERE
Kerah OEM Yamaha
Bushing tangki asli untuk YAMAHA R1 04-06. Selongsong dimasukkan ke dalam tangki dan dijepit dengan baut. Baut disekrup ke dudukan sambil menekan tangki ke bawah. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Satu pilihan!
Grom 2016 MODEL (Paruh pertama babak kedua) dipasang di
IgnitionCoil NORMAL
Kabel colokan NORMAL
Oli mesinG2 10W-40 (Paket Lama)
Sistem Pembuangan Sistem Pembuangan Penuh YOSHIMURA
Pembersih udara NORMAL
Penyetelan Bahan Bakar NORMAL
OEMPlug (NGK #6) Penggantian dari penggunaan sekitar 9.100km.
Saya bertanya-tanya tentang nomor setelah melihat burnout OEM.
Pilih satu, nomor 7.
(Daftar Bagian Grom memiliki nomor bagian yang terdaftar sebagai #7.)
Kesan pertama segera setelah pertukaran
Startability seperti Brushbo.
(Saya tidak mendapatkan kesan bahwa itu menjadi lebih buruk sama sekali.)
Pemalasan stabil.
(Grafik Batang Tachometer, satu ke atas, tidak lagi pokey. LOL)
Cobalah mengendarainya.
Rentang rpm rendah seperti booming sikat.
(Saya tidak tahu dengan keterampilan & kepekaan saya. LOL)
Kelas menengah terasa lebih baik.
Saya merasa seperti saya dengan gigih mendorong ke depan, terutama menanjak.
(Saya tidak bisa menjelaskannya dengan baik dengan keterampilan & kepekaan saya. LOL)
Jelas tidak di kisaran RPM atas!
Dinamisme mesin meningkat.
Keberuntungan Axel meningkat dan ternyata nyaman.
Suara knalpot juga sepertinya memiliki nada yang lebih kering.
(Saya tidak bisa menjelaskannya dengan baik dengan keterampilan & kepekaan saya. LOL)
Secara umum, jika Anda mengemudi dengan cara yang membuat Anda tetap berada di kisaran RPM yang lebih tinggi.
Saya pikir Anda dapat merasakan efeknya dengan lebih jelas.
Satu-satunya kelemahan adalah pada rpm tinggi, getaran kecil menjadi besar.
Konsumsi bahan bakar tidak diukur
beralih (Dalam kasus Grom) lebih mudah daripada memasukkan jarum.
Anda dapat melakukannya hanya dengan satu kunci pas Plug.
Tidak ada yang lebih baik daripada menggunakan kunci torsi, tapi
Yang harus Anda lakukan adalah mengikuti sudut pengencangan yang ditunjukkan pada kotak.
Tidak akan lebih dari tiga menit.
Perbedaan harga antara IRIDIUM Kaca Depan biasa dan MOTO DX adalah sekitar 500 yen.
MOTO tanpa ragu saya membeli DX dan itu adalah keputusan besar yang benar.
Jika efektif, saya tergoda untuk mengganti kabel HYPERIgnitionCoil dan Plug juga.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Ini adalah pengganti Steker Standar BP5HA
Ini adalah pengganti setelah sekitar 2000km dari OEM.
Sejujurnya, Torsinya tidak terasa luar biasa, tetapi akselerasi dan penghematan bahan bakarnya sedikit lebih baik.
Ini juga memperpanjang waktu penggantian, sehingga biayanya tidak buruk.
Secara pribadi, saya senang saya menggantinya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Peningkatan awal dan cincin biaya
Dengan Skuter 110cc, saya telah berubah dari NORMAL→perusahaan lain Kaca Depan IRIDIUM→menjadi produk ini. Saya terkesan bahwa suara mesin berubah menjadi perasaan yang lebih liar. Saya pikir sejarah hampir 100 tahun bukanlah sebuah kelalaian. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBF125, YAMAHA Majesty 250, YAMAHA magsam (var. of mushroom), YAMAHA Grand Majesty 400, YAMAHA XVS950A, YAMAHA Grand Majesty, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT R Spec, SUZUKI Swish Limited, YAMAHA BOLT, SUZUKI swish, SUZUKI gyxer, SUZUKI address 125, SUZUKI Address 110, SUZUKI V-Strom 250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI Vulcan 900 Classic, KAWASAKI Vulcan 900 Custom, HONDA READ 125
Saya pikir OEMPlug adalah pilihan terbaik.
Tas Bahu BOLT berpendingin udara, dan ini bukan sepeda motor yang bisa diputar sebanyak itu.
Steker diganti dengan Produk OEM sekitar 5.000 km.
Karena tidak ada masalah luka bakar dll meskipun Steker sebelum pertukaran diperiksa
Saya pikir saya akan terus mengganti Plug ini secara teratur.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
bagus
[Bagaimana cara menggunakannya?
Aplikasi mesin telah ditingkatkan.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Gambar Jalan
Apakah pemasangannya sulit?
Mudah
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Dengan steker normal, saat mesin dingin, mesin tidak bekerja dengan baik, tetapi setelah mengganti steker ini, mesin langsung hidup.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Tidak ada
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak juga.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09
Katup OEM Yamaha Rim
Puting asli di roda pada YAMAHA YZF R1 RN12 05. Dibeli untuk menggantikan yang lama. Toh akhir-akhir ini roda mulai turun lebih dan lebih, mungkin itu cakram, tapi saya akan mencoba mengubah putingnya. Lain kali saya mengganti karet, saya akan mengganti putingnya. Lebih baik mengambil yang asli, yaitu, bukan puting asli dan merobeknya seiring waktu, ini menyedihkan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR900
SEGEL OIL YAMAHA OEM
Saya membeli lebih dari sekali dari Anda segel oli untuk Yamaha YZF R1 RN12 05 di penutup kopling. Setelah jatuh, dia mulai menusuk dan saya menggantinya dengan segel minyak baru. Juga dalam stok. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA SUPER TENERE, YAMAHA ROAD STAR WARRIOR, YAMAHA ROAD STAR WARRIOR, YAMAHA ROAD STAR WARRIOR, YAMAHA ROAD STAR WARRIOR, YAMAHA V-STAR 1100 CLASSIC, YAMAHA V-STAR 1100 CLASSIC, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XMAX, YAMAHA XMAX
klem oem yamaha
Saya membeli klem asli dari Anda untuk YAMAHA YZF R1 RN12 05. Yang lama saya pecah, jadi saya memesan yang baru, dan juga membeli klem asli dalam stok. Detail yang sangat berguna dalam subframe. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT07, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA MT10, YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR900
KUNCI KOSONG Yamaha R1
Ketika saya membeli sendiri sepeda motor, tidak ada satu pun kunci asli. Saya memesan dua kunci asli dari Anda. Bahannya bagus, lebih baik dari analog mana pun. Lihat detail
Sesuai: HONDA VTX1800T, HONDA VTX1800N, HONDA VTX1800F, HONDA VTX1800C, HONDA VTX1300T, HONDA VTX1300R, HONDA VTX1300C, HONDA VT750SD, HONDA VT750SA, HONDA VT750S, HONDA VT400S, HONDA VT1300CX, HONDA VT1300CTA, HONDA VT1300CT, HONDA VT1300CS, HONDA VT1300CR, HONDA VFR800FD, HONDA VFR800F, HONDA SW-T 400, HONDA ST1300PA
Lebih hemat biaya daripada OEM
Saya membeli Set Oli, Filter, dan Gasket ini untuk Oli awal untuk Penggantian XSR700 yang saya beli sebagai mobil baru.
Saya selalu membeli Besra karena lebih murah daripada OEM dan menurut saya itu adalah merek yang aman.
Ini adalah dunia kepuasan diri, tetapi jika saya ingin dengan Magnet, saya membeli KIJIMA.
Kali ini saya memutuskan untuk menggunakan Vesla murah karena saya akan menggantinya di 100km sebagai jembatan sampai inspeksi pertama, dan sekitar 1000km dari inspeksi pertama. Rasa aman Made in Japan.
Menarik karena dengan bangga tertulis "kualitas Jepang" di kemasannya. dengan bangga tertulis di kemasannya.
Omong-omong, XSR700 tidak populer sehingga sering tidak tercantum dalam daftar kompatibilitas, tetapi MT07 dan Engine Frame hampir sama, jadi jika Anda mandek, cari MT07 dan Anda akan menemukan banyak.
KIJIMA dengan Magnet tidak muncul dalam pencarian, tetapi ketika saya mencari MT07, itu muncul. Saya harap Anda dapat meningkatkan akurasi pencarian.
Nomor bagian KIJIMA ada di sini: https://www.webike.net/sd/20386956/
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA bolt, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ6-S Feather, YAMAHA FZ6-S Feather, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ6-N, YAMAHA FZ1, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6, YAMAHA XJ6
OEM untuk Filter Oli
Jika ini adalah Filter Oli, Anda tidak bisa salah dengan OEM untuk saat ini.
OLINK memiliki Gemuk di atasnya sehingga lebih mudah dipasang. Terima kasih banyak.
Saya tidak menggunakan Torsi, saya mengencangkannya dengan tangan dan tidak bocor.
Lihat detail
Sesuai: HONDA Gold Wing F6B, HONDA Gold Wing F6B, HONDA CB1300 1300 - All, HONDA CB1300 1300 - All, HONDA CB1300 1300 - All, HONDA CB1300 1300 - All, HONDA CB1300 1300 - All, HONDA 919 919 - All, HONDA 919 919 - All, HONDA 919 919 - All, HONDA 919 919 - All, HONDA 919 919 - All, HONDA 919 919 - All, HONDA 599 599 - All, HONDA 599 599 - All, KAWASAKI vn2000 vulcan limited 2000 - all, KAWASAKI VN2000 VULCAN CLASSIC LT 2000 - All, KAWASAKI VN2000 VULCAN CLASSIC LT 2000 - All, KAWASAKI VN2000 VULCAN CLASSIC LT 2000 - All, KAWASAKI VN2000 VULCAN CLASSIC 2000 - All
ChromeType dari K&NOil Filter
Saya tidak yakin tentang kinerjanya, tetapi tampilannya Chrome dan memiliki nuansa premium.
Saya pikir harga sedikit tinggi. Saya pikir saya bisa menggunakan Tipe Hitam biasa.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Saya menantikan daya tahannya.
Itu diganti setelah 5000km pada OEM Plug.
OEM cukup terbakar.
Karena ini adalah siklus RPM tinggi, saya meningkatkan nilai panas menjadi 7.
Saya memutuskan untuk menggunakan MotoDX terbaik karena harganya tidak terlalu mahal dan tampaknya menggandakan umur pakainya.
Aku ingin tahu apakah jarak tempuh akan berubah.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YFM660FH, YAMAHA YFM660FH, YAMAHA YFM660FH, YAMAHA YFM660FAHD, YAMAHA YFM660FAH, YAMAHA YFM660F, YAMAHA YFM5FGPSE, YAMAHA YFM5FGPH, YAMAHA YFM5FGPH, Others Ranger 500 2X4, Others Ranger 4x4 400, Others Ranger 400, Others Ranger 400, YAMAHA YFM5FGP, YAMAHA YFM5FGP, YAMAHA YFM5FGH, YAMAHA YFM5FGH, YAMAHA YFM5FG, YAMAHA YFM5FG, YAMAHA YFM550PH
Ini Vesla, jadi aman.
Saya pikir lebih nyaman menggunakan produk merek lain yang sudah tersedia daripada membeli produk OEM. Ada baiknya membeli produk merek lain daripada repot-repot membeli produk OEM. Konstruksi dan struktur tidak ada keluhan, tetapi penyimpangan, tetapi pada waktu itu Bethra bukan satu-satunya di Brake Pads. Aku ingat aku terkejut. Either way, itu adalah Merek yang dapat dipercaya dan saya akan MENGULANGNYA. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Ini adalah busi terkuat yang dapat bertahan 10.000 km berkendara.
Biasanya, busi menjadi tukar pada 2000-5000 km, tetapi busi ini tampak kokoh besar dengan pertukaran pada 10.000 km. Oleh karena itu, harganya tinggi, tetapi kinerja biaya menjadi komoditas yang tinggi. Karena saya berlari 5000 km dengan busi Champion yang awalnya terpasang pada Jixxer 150, saya membelinya untuk ditukar. Itu bagus! Konsumsi bahan bakar sekitar 40km/liter sebelum perubahan dan setelah perubahan saya mencapai lebih dari 50km/liter. Saya sangat merekomendasikannya. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA XVS950A, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA BOLT, SUZUKI Swish LIMITED, SUZUKI swish, SUZUKI Gixxer, SUZUKI Address125, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA Dio110, HONDA glom, HONDA LEAD125
Saya pikir itu produk yang bagus.
Saya mengubahnya sebelum 20.000 km. torsi tampaknya telah menjadi lebih tebal. Namun, konsumsi bahan bakar menjadi sedikit lebih buruk, dan Karbon mulai menempel pada Sistem Pembuangan. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA GRAND MAJESTY400, YAMAHA BOLT/BOLT-R, SUZUKI ADDRESS110, KAWASAKI VULCAN900CUSTOM/CLASSIC, KAWASAKI VN900CLASSIC(Reimport), HONDA WAVE125/i (reimport), HONDA WAVE110-i (reimport), HONDA Sh mode, HONDA SUPER CUB110/PRO, HONDA SUPER CUB 50 PRO, HONDA PCX, HONDA PCX150, HONDA LEAD125, HONDA CBF125, YAMAHA MAJESTY, YAMAHA MAXAM, YAMAHA MAXAM, YAMAHA YFM700 GRIZZLY(QUAD), YAMAHA XVS950A(Reimport)
Produk mantra; alasan saya tidak memilih NGK adalah karena nilai termalnya
Saya menginstalnya di Scooter saya yang saya gunakan untuk bepergian.
Perjalanan saya ke tempat kerja adalah jalan Bypass yang panjang, yaitu sekitar 30km sekali jalan, dan saya selalu berlari dengan kecepatan penuh selama perjalanan saya, yang berarti saya akan berlari dengan putaran tinggi di dekat putaran sepanjang waktu.
Saya sedang mencari Steker IRIDIUM Kaca Depan sambil meningkatkan nilai termal, karena saya sedikit gugup tentang nilai termal Steker OEM.
Karena NGK, tangan Plug terbesar, tidak memiliki pengaturan nilai termal yang saya inginkan, saya memilih produk DENSO.
Sulit untuk mengatakan apa yang telah berubah, tetapi saya merasa bahwa idle di lampu lalu lintas setelah berlari sepanjang jalan pada rpm tinggi sedikit lebih stabil, jadi mungkin lebih atau kurang efektif.
Lihat detail