Ulasan
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA NC700S, HONDA VTR250, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA HORNET250, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II
Itu digunakan untuk GS50. Pertama, karena selubung sakelar axel diperbaiki, Anda harus membuat lubang! Saya pikir yang diperlukan hanyalah mengacu pada lubang pegangan depan. Pada titik yang baik, dibandingkan dengan pegangan murni, lokasi juga me
Itu digunakan untuk GS50.
Pertama, karena selubung sakelar axel diperbaiki, Anda harus membuat lubang! Saya pikir yang diperlukan hanyalah mengacu pada lubang pegangan depan.
Pada titik yang baik, dibandingkan dengan pegangan murni, lokasi juga menjadi rendah, dan menjadi sentuhan seperti pegangan yang terpisah.
Sebuah postur juga menjadi dengan beberapa sikap miring dan juga meningkatkan kecepatan.
Penampilan keseluruhan juga menjadi kencang, terlihat dan memuaskan.
Menjadi mudah untuk melakukan cornering.
Dengan poin yang buruk, karena dia tinggi sekitar 180, dia menjadi di belokan kanan dalam sinyal, dan belok kiri yang kemungkinan akan mengganggu lutut.
Karena * pendapat pribadi, mungkin lebih baik cermin berubah karena itu menjadi sentuhan terbuka ke luar jika cermin murni ... Meskipun poin buruk juga disebutkan, karena poin baiknya lebih besar, * adalah empat buah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA NC700S, HONDA VTR250, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA HORNET250, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II
Ini dilengkapi termasuk perubahan gambar. Putaran murni adalah pegangan naik sedikit, dan lokasi jatuh setelah perubahan, ada juga diafragma iris, meskipun khawatir tentang gangguan pada tangki pada saat memutar roda, itu memotong
Ini dilengkapi termasuk perubahan gambar.
Putaran murni adalah pegangan sedikit, dan lokasi jatuh setelah perubahan, ada juga diafragma iris, meskipun khawatir tentang gangguan pada tangki pada saat memutar roda, itu memotong dengan sekuat tenaga, di sana adalah sekitar 1 cm ruang, dan interferensi dihindari.
Itu menjadi postur yang berkuda dan yang terasa dan mudah untuk menyerang di tikungan.
Lihat detail
Karena bagian ekornya terlihat jelek, itu dilengkapi. Pada saat dipakai, meskipun baut kepala segi enam 10 mm (penggunaan kunci sekrup ?) yang telah menghentikan spatbor belakang dilepas, ia memiliki permainan yang sangat dekat. Pekerjaan di bawah
Karena bagian ekornya terlihat buruk, itu dilengkapi.
Pada saat dipakai, meskipun baut kepala segi enam 10-mm (penggunaan kunci sekrup ?) yang telah menghentikan spatbor belakang dilepas, ia memiliki permainan yang sangat dekat.
Pekerjaan di bawah terik panas cukup berat ....
Sakit diambil pada saat memakai untuk menyatukan lubang sekrup.
Lebih baik menggunakan kebetulan kanan-kiri, karena sisi yang berlawanan tidak akan masuk jika hanya satu dari dua yang bersatu dan penghentian sementara baut dilakukan (itu saja serius).
Meskipun memakainya membutuhkan waktu dan tenaga seperti yang disebutkan di atas, ketika selesai, lingkar belakang menjadi kencang dan pemasangan tas samping juga menjadi mudah.
Karena pelapisan, perasaan bermutu tinggi keluar.
Pekerjaan berpikir bahwa itu adalah rekomendasi ke arah yang tidak menyakitkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA NC700S, HONDA VTR250, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS2, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI GSX400
Meskipun itu GPZ1000RX, itu berubah dari conti oleh makeover. Secara alami, lokasi pegangan jatuh pada pegangan ini dan hanya dengan menempelkannya, dan itu menyamar sebagai sentuhan cabul. Saya pikir sebuah gambar akan sangat berubah jika menempe
Meskipun itu GPZ1000RX, itu berubah dari conti oleh makeover.
Secara alami, lokasi pegangan jatuh pada pegangan ini dan hanya dengan menempelkannya, dan itu menyamar sebagai sentuhan cabul.
Saya pikir sebuah gambar akan sangat berubah jika dipasang pada kendaraan telanjang.
(Hanya untuk sesaat angin toko lari lama?) Jika sudut dibentuk dan dipasang, selain itu, itu akan baik-baik saja... Telah diekstraksi dibandingkan dengan pegangan [ itu sendiri ] pegangan atas yang luar biasa pada kesempatan bebas dan lampiran, dan karena rendah,
Ketika roda diputar ke posisi penguncian tergantung pada jenis kendaraan, itu adalah sentuhan yang kemungkinan akan diatur bahwa lingkungan kotak sakelar memasukkan kontak ke dalam tangki, dan memasukkan tangan ke dalam tangki.
Selain itu, untuk jenis kendaraan yang dipasangi penyetel pra-jalan, sudut pengaturan dapat dibatasi pada tp Faulk.
Karena bagian utama pegangan sedang melakukan [ hampir tidak merasakan ] eratnya SHINARI, ada rasa aman.
sebuah harga -- Amalie -- karena tidak mahal, rekomen sejenak bagi mereka yang ingin mengganti sentuhan pegangan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA NC700S, HONDA VTR250, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS2, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI GSX400
Meskipun terpasang pada vario 2, pertukaran kabel juga tidak diperlukan, tetapi telah ditukar dengan mudah. Karena itu adalah kondisi anteversion yang tepat, itu memuaskan.
Meskipun terpasang pada vario 2, pertukaran kabel juga tidak diperlukan, tetapi telah ditukar dengan mudah.
Karena itu adalah kondisi anteversion yang tepat, itu memuaskan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX1400, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 E type, SUZUKI volty, YAMAHA XJR1300, YAMAHA MT03, HONDA CB500X, YAMAHA BRONCO, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200
09`VTR250 dilengkapi! Sejak postur menjadi baik sebagai komentar, menjadi cukup mudah dioperasikan. Terlebih lagi, sebelum memakai, tangan itu mati rasa, tetapi hal seperti itu juga hilang. Karena dapat dilengkapi dengan kabel dll dengan mudah mem
09`VTR250 dilengkapi! Sejak postur menjadi baik sebagai komentar, menjadi cukup mudah dioperasikan.
Terlebih lagi, sebelum memakai, tangan itu mati rasa, tetapi hal seperti itu juga hilang.
Karena dapat dilengkapi dengan kabel dll. dengan mudah dan memuaskan, ini sangat direkomendasikan!
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA FTR223, HONDA CB750, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, KAWASAKI W400, KAWASAKI 250TR, HONDA MONKEY, HONDA HORNET250, HONDA MONKEY, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1200R
Model SR400'07 dilengkapi. benda yang memiliki beberapa sudut dan yang rendah hingga derajat yang rendah dan menggantung ke bawah secara normal menjadi tinggi dan menggantung ke bawah karena sudutnya besar -- ia mempertimbangkan dan membuatnya men
Model SR400'07 dilengkapi.
benda yang memiliki beberapa sudut dan yang rendah hingga derajat yang rendah dan menggantung ke bawah secara normal menjadi tinggi dan menggantung ke bawah karena sudutnya besar -- ia mempertimbangkan dan membuatnya menjadi pegangan ini.
dibandingkan dengan SR normal, itu agak rendah, dan menggantung, dan tidak ada sudut - hampir - datar - beberapa diekstraksi ke depan.
Meski menjadi posisi rendah dan dekat, postur berkendara tidak banyak berubah.
Tinggi, sudut, dan diafragma iris sangat indah dan dapat dikendarai dengan sangat mudah.
Kebetulan, karena SR tidak memiliki proyeksi posisi di kotak sakelar dan tidak perlu membuat lubang di pegangan pada saat pertukaran pegangan, intinya mudah.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Ini pembelian dan dua tahun. Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa). - Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti. - Kapan kamu mendapatkannya
Ini pembelian dan dua tahun.
Itu adalah pengganti dari pegangan pro (gel tahan gempa).
- Karena pegangan pro cukup lembut, itu adalah sentuhan di mana getaran pada tangan menjadi besar dan mati rasa setelah diganti.
- Saat digunakan, dia memperhatikan bahwa operasi akselerator dibuat dengan baik dan lintasan gunung menjadi stabil.
- Saya pikir itu tidak terlalu mahal.
- Penampilan mungkin sederhana.
- Karena translot terdapat di semua lingkar, gesekan dengan tangan yang melakukan sarung tangan bagus.
- Karena ini adalah bahan baku yang lebih keras, daya tahannya dianggap bagus.
Saya pikir itu secara alami peduli di sana karena pengendara selalu akan menyentuh pegangan di sepeda motor.
Lebih jauh lagi, apakah yang terbaik jika dandanan bisa dilakukan di sana!?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan. Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Meskipun ada juga yang berpendapat bahwa itu tebal, dalam kesan Ho lainnya, yang halus telah dilengkapi lebih tebal dari yang diharapkan.
Ini adalah grade yang tidak mengkhawatirkan bahkan jika tidak ada spacer opsional pada khususnya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB400SS, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA NC700S, HONDA VTR250, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI ZEPHYR400, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI BALIUS, KAWASAKI BALIUS2, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI GSX400
Itu melekat pada ST250. Meskipun dia ingin menurunkan pegangan hanya untuk sesaat, karena dia tidak ingin menggunakan pegangan yang terpisah, itu benar. Karena kabel, sesuatu tidak perlu ditukar secara khusus, juga, lampiran tidak mengalami masala
Itu melekat pada ST250.
Meskipun dia ingin menurunkan pegangan hanya untuk sesaat, karena dia tidak ingin menggunakan pegangan yang terpisah, itu benar.
Karena kabel juga tidak memerlukan pertukaran khusus, lampiran juga tidak mengalami masalah.
Itu menjadi ish ras dan puas hanya untuk sesaat.
Lihat detail
Sesuai: HONDA NC750X, HONDA NC750X, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX1400, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 E type, SUZUKI volty, YAMAHA XJR1300, YAMAHA MT03, HONDA CB500X, YAMAHA BRONCO, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200
CB400SBspecIII dilengkapi. Meskipun itu adalah perasaan menggunakan, bagian atas tubuh terjadi untuk sementara waktu, dan menjadi mudah. Pembelian dan hasilnya tidak perlu perpanjangan dengan mengatakan bahwa tidak ada perpanjangan kabel. Mesk
CB400SBspecIII dilengkapi.
Meskipun itu adalah perasaan menggunakan, bagian atas tubuh terjadi untuk sementara waktu, dan menjadi mudah.
Pembelian dan hasilnya tidak perlu perpanjangan dengan mengatakan bahwa tidak ada perpanjangan kabel.
Meskipun selang rem adalah yang paling kencang, itu akan menjadi posisi yang lebih mudah, jika selang rem memiliki sedikit margin, dan saya akan berpikir bahwa itu menjadi entah bagaimana dan pegangannya dapat diputar ke depan sedikit. gelar dan akan melakukannya.
Posisi terbaik dibuat, menyesuaikan sedikit (juga mempertimbangkan perpanjangan selang rem).
Mereka adalah barang yang sangat bagus.
Silakan merujuk ke sana.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1300, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, Others , SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GSX400, SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI ST250, SUZUKI RV200 VANVAN, SUZUKI GSR400
Meskipun KASUTAMU telah dilanjutkan dalam gambar klasik, pegangan yang lebih pendek dipilih oleh perubahan gambar hanya untuk sesaat. Pengoperasian juga cocok dengan bodi mobil klasik yang bagus! sangat bagus untuk penemuan tak terduga
Meskipun KASUTAMU telah dilanjutkan dalam gambar klasik, pegangan yang lebih pendek dipilih oleh perubahan gambar hanya untuk sesaat.
Pengoperasian juga cocok dengan bodi mobil klasik yang bagus! sangat bagus untuk penemuan tak terduga
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB400SS, HONDA CB400SF, HONDA CB750, HONDA FTR223, HONDA FTR223, HONDA NC700S, HONDA VTR250, HONDA APE 100, HONDA APE 50, HONDA APE 50, HONDA HORNET250, HONDA MONKEY, HONDA MONKEY, KAWASAKI 250TR, KAWASAKI W400, KAWASAKI W800, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1100II
Itu digunakan oleh GS50. Jika membandingkan bahwa itu murni, saya akan merasa bahwa itu menjadi sikap yang cenderung untuk sementara waktu. Dia memiliki apa yang [tidak] dikatakan karena penampilan juga menjadi baik secara individu dan kecepatan p
Itu digunakan oleh GS50.
Jika membandingkan bahwa itu murni, saya akan merasa bahwa itu menjadi sikap yang cenderung untuk sementara waktu.
Dia memiliki apa yang [tidak] dikatakan karena penampilan juga menjadi baik secara individu dan kecepatan perasaan fisik juga meningkat.
Waktu dan usaha yang membuat lubang dipertimbangkan dan dibuat empat bintang.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepe
Walaupun tidak ditemukan mungkin karena cara menggenggam diri atau posisi, ketika berlari dalam waktu yang lama, mati rasa yang tepat terasa dengan cara apa pun, dan produk ini direkomendasikan dan dibeli ketika berkonsultasi dengan toko yang membeli sepeda motor.
Meskipun waktu itu berpikir sampai rasanya setelah keterikatan tentang * mati rasa yang menjadi mudah untuk digenggam karena cengkeraman menjadi agak besar berkepanjangan -- Bebas [ di mana kekuatan dimasukkan terlalu / suka / mengubah kondisi / baik ] (tersenyum),
Apakah sulit jika celah terbuka di antara kotak sakelar dan pegangan menyebutnya kesulitan?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
CB400SF dilengkapi. Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak. mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu . Ini membandingkan murni, dan pegangann
CB400SF dilengkapi.
Itu sampai pada pegangan ini yang bertujuan untuk merasakan mode yang tidak dilakukan terlalu banyak.
mengembangkan warna yang menjadi aksen berdasarkan hitam telah ditentukan -- itu .
Ini sebanding dengan murni, dan pegangannya tebal dan cenderung menangkap tekstur karet.
Diperkirakan getaran juga berkurang.
Itu sampai tidak nyaman dan terbiasa, karena menjadi tebal dengan sarung tangan yang diperlukan di musim dingin.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami. Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Dari normal, bagian luar menjadi tebal dan menganggap beberapa menjadi mudah untuk dipahami.
Maaf agak pendek [ a size ] karena ada celah.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DF200, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, SUZUKI volty, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA RENAISSA, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO400, YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA VIRAGO250(XV250), YAMAHA DRAGSTAR400, YAMAHA DRAGSTAR400
Suatu hal yang sulit tidak memiliki pertukaran secara khusus. Lensa normal dilepas, bohlam diganti dengan bohlam oranye yang terpasang, dan lensa hanya dimasukkan. Namun, saat memasukkan lensa, ini sedikit lebih sulit dari biasanya. sebagai ah
Suatu hal yang sulit tidak memiliki pertukaran secara khusus.
Lensa normal dilepas, bohlam diganti dengan bohlam oranye yang terpasang, dan lensa hanya dimasukkan.
Namun, saat memasukkan lensa, ini sedikit lebih sulit dari biasanya.
Sebagai gantungan, sesuai dengan paku terbalik, jika dimasukkan dari kiri, akan dimasukkan dengan sentuhan yang disebut kanan.
(Ini terbatas pada bandit meskipun tidak ditemukan ...) Meskipun itu adalah dunia yang memuaskan diri sendiri, itu menjadi sentuhan yang terasa segar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA XT500, YAMAHA XT400ARTESIA, YAMAHA XT250, YAMAHA XT200, YAMAHA XT125, YAMAHA XS750 SPECIAL Knife, YAMAHA XS650 SPECIAL, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA XS400, YAMAHA RZV500R, YAMAHA XS250, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XJ750E, YAMAHA XS400, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RD50, YAMAHA RZ250 RR, YAMAHA RZ125, YAMAHA RZ125
Ini digunakan untuk R1-Z. Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas. Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ bebera
Ini digunakan untuk R1-Z.
Sebagai komentar untuk dilampirkan, respons dan torsi naik terasa jelas.
Karena torsi pada kecepatan rendah lebih tipis dibandingkan dengan yang ke-4, ke-2 agak cemas pada saat start, tetapi menjadi mudah setelah [ beberapa ] mengganti kabel steker.
Meskipun dapat dikatakan pada sistem kelistrikan pada umumnya, saya pikir responsnya lebih besar daripada menyebutnya power up.
Ketika dikatakan, mungkin ada beberapa orang yang dianggap demikian, tetapi respon sangat penting pada Kami yang berjalan dengan ramah.
Jika tidak mempercepat dan bereaksi ketika dia mempertimbangkan, frustrasi sangat tertahan.
Saya pikir kabel steker diganti dan itu berhasil tentang kinerja mesin karena saya pikir respons ke atas adalah faktor yang tidak dapat dihilangkan dalam menjalankan dengan nyaman.
Meskipun saya membuatnya menjadi biru, saya juga menganggap bahwa warna dapat dipilih berdasarkan jenis atau kesukaan kendaraan karena itu adalah tempat yang bagus.
Tentang lampiran, karena saya juga menganggap arti yang mengurangi resistensi sebagai beberapa arah dari sebuah simpul yang baik meskipun ada perlengkapan logam yang menghubungkan kabel dan kabel, saya sarankan memasang ke kumparan IG secara langsung.
Saya pikir pemrosesan mungkin diperlukan ketika [ sedikit ] menempel ke IG secara langsung, karena ketebalan kabelnya agak tebal dibandingkan dengan yang normal, tetapi tidak begitu sulit.
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O.
karena ini adalah grip yang mungkin mudah untuk digenggam, setelah bertukar, sentuhan apa yang tidak ada pada touring -- untuk saat ini [ ?? ] dari pegangan normal, itu adalah O. Lihat detail
Sesuai: HONDA CB350, HONDA CB250RS, YAMAHA XT250, YAMAHA XJ400, YAMAHA XJ400, SUZUKI RG80, SUZUKI RG80, SUZUKI RG400, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX250S KATANA, SUZUKI GSX600, SUZUKI GS550, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI Z1000 MkII, HONDA NSR150, HONDA NSR150, HONDA NS250, HONDA GB400, HONDA GB500
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru. Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Pro grip: Ini adalah pertukaran dari #719 Hitam / biru.
Meskipun menjadi sentuhan [dewasa / di atmosfer], pegangan sebenarnya tidak masalah, tetapi apakah bagian depan tidak menyerap getaran atau titik terasa naik?
Lihat detail