Tidak buruk, tapi,

Lubang untuk sensornya agak membuat frustrasi. Lihat detail

Daya pengereman yang stabilGolden Padχ.

Saya tidak mencari peningkatan tenaga pengereman yang mutlak, tetapi karena saya sering menggunakan RRBrake, saya merasa remnya cepat panas dan cepat aus. Saya telah memilih Sintered padGoldenχ yang sangat tahan terhadap pemudaran, dan kontrolnya tidak buruk. Lihat detail

Harapkan daya tahan

Bantalan Rem Belakang mengalami keausan yang tidak merata, dan dalam proses peninjauan berbagai bagian, kami memutuskan untuk mengganti pin bantalan karena kondisinya sudah rusak.
Pin bantalan OEM baru berumur satu tahun lebih sedikit sebelum diganti, namun beberapa di antaranya berkarat dan berlubang.
Saya berpikir untuk memesan OEM lagi, tetapi kali ini, setelah sekitar satu tahun mengalami kerusakan, saya memutuskan untuk mencoba Pin Bantalan Stainless Steel, yang seharusnya lebih tahan lama dibandingkan OEM.
Saya memeriksa pin Pad yang saya terima, hasilnya bagus, dimensinya persis, dan permukaannya halus dibandingkan dengan pin OEMPad. Bahan.: Ini adalah Baja Tahan Karat, jadi harus tahan terhadap korosi, dan saya berharap ini menjadi tahan lama.
Pekerjaan diselesaikan dengan melepas kaliper belakang, mencabut pin bantalan OEM, mengoleskan gemuk molibdenum ke pin bantalan Baja Tahan Karat yang baru, memasukkannya ke dalam kaliper, dan memasang kembali kaliper. Kali ini saya harus melepas roda belakang untuk pekerjaan lain, sehingga butuh sedikit waktu untuk menyelesaikan seluruh proses, namun setelah pekerjaan selesai tidak ada masalah dan rem belakang berfungsi dengan baik. Rem belakang sepertinya bekerja lebih baik, tapi menurut saya itu hanya imajinasi saya.
Ini adalah barang yang sedikit lebih mahal daripada pin OEMPad, tetapi jika tahan lama seperti yang diharapkan, menurut saya ini adalah pembelian yang bagus. Saya baru saja memasangnya, jadi saya tidak tahu apakah tahan lama seperti yang diharapkan, tapi dari tampilannya terlihat menjanjikan, jadi saya senang saya membelinya sejauh ini. Lihat detail

Produk DAYTONA dapat diandalkan.

Saya membeli ini saat saya mengganti Tutup Pengisi Oli. Setelah pemasangan tidak ada kebocoran oli sama sekali. Lihat detail

Stang tidak dapat dipasang tanpanya.

Saya membeli Holder ini bersama dengan Top Bridge untuk pegangan ZZr Bar saya, dan karena Top Bridge juga merupakan HURRICANE, saya dapat menginstalnya tanpa kesulitan apa pun. Saya puas dengan posisinya, tidak terlalu jauh dan tidak terlalu dekat. Lihat detail

biasanya

Ini adalah Elemen Minyak biasa.
Saya tidak bisa membedakannya dengan produk lain. Lihat detail

ALCAN menyerahkan iGrip

Saya sudah menggunakannya untuk VTR250 dan MT-03, dan kali ini saya membelinya lagi. Warnanya merah oranye yang serasi dengan warna bodi, dan menjadi aksen yang bagus untuk stang. Saat saya memasangnya, saya menggunakan sedikit lem untuk mencegah pergeseran dan memutuskan untuk tidak menggunakan kabel. Lihat detail

Kontrol adalah yang terbaik!

Daun kontrol sangat baik karena kekakuan dari pelat belakang yang tebal, pembakaran yang baik, dan bahan yang bagus.
Tidak mengganggu saya karena saya pakai di sirkuit, tapi di jalan mengeluarkan bunyi berdecit hingga memanas.
Ketebalan bahan geseknya sendiri tidak besar, jadi menurut saya ketahanannya terbilang biasa saja. Lihat detail

Membeli ukuran yang salah

Saya membeli ukuran yang salah. Saya sedang berpikir untuk membelinya lagi. Lihat detail

Lebar pegangan sesuai keinginan Anda.

NORMAL, jari-jari saya terasa jauh, jadi saya menukarnya untuk mendekatkannya.
Menurut saya, ada baiknya untuk mengganti master Rem NORMAL jika Anda terus menggunakannya. Saya meletakkan tuas NORMAL yang tidak terpakai di bawah Jok dan menggunakannya sebagai tuas cadangan.
Warnanya Hitam yang mewah sehingga memberikan nuansa kualitas lebih tinggi dan kepuasan yang besar. Lihat detail

Aku akan jujur padamu.

Sejujurnya, saya belum menginstalnya.
Karena penggunaan sebenarnya masih sekitar enam bulan lagi, saya akan menulis kesan saya terlebih dahulu.
Jadi, evaluasi adalah prediksi.

Kami memulai dengan mengumpulkan informasi dari berbagai sumber sebelum melakukan pembelian.
Toh brembo diinstall sebagai OEM, tapi belum ada informasi JapanFOR JAPAN MODEL.
Saya bertanya kepada Toko di Italia dan mendapat tanggapan langsung, lalu meminta distributor Jepang untuk mengonfirmasi jawabannya.
PLOT." Jawaban buruknya adalah tidak ada yang cocok di toko bernama
untuk "Koken" saya mendapat penjelasan yang sangat detail dari Pak Kato yang sangat baik sehingga membuat saya terpesona.

Menurut laporan, SA ini memiliki performa lebih baik dibandingkan OEM, jadi kami memutuskan untuk membelinya.
Untuk Produk OEM, ujungnya adalah angka dan OEMOption adalah AlphaBed.
Italia merekomendasikan SR's RACING, tapi saya memutuskan untuk tidak melakukannya karena sepertinya cepat rusak.
Saya diberitahu oleh webike bahwa saya bisa mendapatkan yang cocok, jadi itulah mengapa saya memutuskan untuk membelinya.
Namun istri saya melaporkan bahwa paket tersebut tiba dengan suara berderak, dan ketika dia membuka paket tersebut, dia menemukan bahwa paket tersebut sesuai dengan yang ditunjukkan pada gambar.
Pengemasannya sedikit lebih hati-hati daripada yang saya inginkan, karena bantalannya ditempatkan di dalam kotak dengan bantalan kecil penyerap guncangan di atasnya. Lihat detail

Cukup

Setelah membersihkan kaliper belakang, kami menemukan bahwa bantalan di sisi bodi sudah aus secara tidak merata, sehingga menyebabkan penggantian bantalan tidak terjadwal.
Karena penyebab keausan yang tidak merata tidak jelas, kami memutuskan untuk melihat tampilannya setelah memeriksa pemasangan dengan menggosok piston. Saya mencari pad yang lebih murah daripada Mega alloy, tapi yang bisa berfungsi dengan baik, dan saya memutuskan untuk membeli yang ini, yang sepertinya berfungsi dengan baik dengan harga yang relatif rendah, berdasarkan ulasan.
Setelah penggantian, saya melakukan perjalanan touring satu hari dan berkendara sekitar 300 km melewati jalur pegunungan, dll. Saya tidak memiliki keluhan khusus tentang efektivitas rem belakang, dan saya dapat mengendalikan mobil saat menikung, dll. Jelas tidak kalah dengan paduan Mega. Bantalannya sepertinya tahan dengan baik, jadi saya juga mempunyai ekspektasi yang tinggi terhadapnya.
Rem Cakram sepertinya lebih agresif, tapi menurut saya area ini untuk efektivitas rem atau untuk mengurangi keausan cakram. Saya lebih menyukai keefektifan rem cakram, jadi saya rasa saya bisa mengganti cakram tersebut jika sudah mencapai batasnya.
Kali ini, karena penyebab keausan pad yang tidak merata belum diketahui, kami harus memilih pad yang berbiaya rendah, namun kami dapat menemukan pad yang menunjukkan kinerja memuaskan, dan kami yakin kami berhasil. pembelian. Lihat detail

Bantalan sinter jalanan SBS asli yang bagus untuk GSX-R1100 1987

Setelah mendengar banyak hal baik tentang bantalan rem merek SBS, saya memutuskan sudah waktunya untuk mencoba model lain. Sepeda ini adalah salah satu sepeda saya yang remnya berat dan saya pikir saya akan mencoba sepeda sinter jalanan yang unggul. Menemukan suku cadang yang tepat untuk pemasangan cukup mudah saat saya mengunjungi situs web SBS dan memasukkan detail model saya. Webike memiliki stok ini dan memesan 2 set dengan beberapa suku cadang lainnya. Pengirimannya cepat dan melalui EMS, dikirimkan kepada saya dalam 5 hari. Semua dikemas dengan sangat baik dan tidak berpindah selama transit, tidak ada kerusakan sama sekali. Bantalan tersebut datang dalam paket bermerek SBS mereka sendiri dan tiba tanpa chip atau kerusakan visual sama sekali. Bantalannya terasa padat dan saat disinter, Anda dapat melihat sendiri berbagai bahan di bantalannya. Saya yakin bantalan tersebut memiliki ketahanan panas tinggi yang lebih tinggi dari biasanya. Saya belum memasangnya tetapi itu akan dilakukan dalam beberapa minggu ke depan. Namun sejauh ini, penampilan mereka cukup bagus. Mari kita berharap mereka tampil sebagaimana mestinya. Lihat detail

Penggantian Sistem Pembuangan

Nama Produk
KITACO KITACO Gasket Sistem Pembuangan Penuh (1 Set isi 2 pcs.)

Nomor barang
963-2000005

Kendaraan
GSX-R125 ( 2BJ-DL33B ) 2020

Jumlah jam kerja
5 menit

Alat yang Diperlukan
Kunci pas torsi, soket segi enam, soket segi enam, Batang ekstensi, Kunci pas kombinasi, -Driver, Palu, Tang, dll. akan sempurna.

Mengapa Anda memilih produk ini?
Untuk mengganti Sistem Pembuangan

Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti gambarnya.

Apakah instalasinya sulit?
tidak terlalu sulit

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Tampaknya tidak ada kebocoran knalpot.

[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
tidak ada yang spesial

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
tidak ada yang spesial

Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan Lihat detail

Kampas Rem Brembo Asli untuk kaliper Brembo 4 pot.

Saya memiliki pelanggan yang telah meningkatkan kalipernya ke kaliper Brembo yang bagus, tetapi kemudian mereka membutuhkan bantalan baru. Karena mereka tidak mengetahui kode bantalan apa yang mereka perlukan, cukup mudah untuk menemukan kode yang tepat untuk kaliper yang mereka miliki. Standar 4 pot. Setelah saya mengetahui nomor komponennya, menemukannya di Webike sangatlah mudah. Cukup ketik kodenya dan pergilah. Harganya sangat bagus dari Webike dan dikombinasikan dengan beberapa suku cadang lain dalam pesanan saya, saya mengirim semuanya bersama-sama untuk menghemat pengiriman secara terpisah. Saya mendapatkan semua pesanan saya dalam kondisi sempurna 100% dalam 5 hari sejak pengiriman. Bantalan sudah disertakan dalam paket Brembo yang benar-benar melindungi bantalan dari kerusakan dan kotoran yang masuk ke dalam yang dapat mengkontaminasi bahan bantalan. Bantalannya bagus sekali, Anda bisa melihat bahan sinternya hanya dengan melihatnya. Tidak ada sisa bahan bantalan berlebih di dalam paket yang selalu merupakan pertanda baik. Setelah Anda membawanya sejauh 100 mil, bantalannya akan menjadi lebih baik dan lebih baik lagi. Pembelian yang brilian. Lihat detail

Keamanan dan keandalan mutlak

Tipe D pada ADDRESSV125 (dengan pelintiran) Baut banjo K9 (L3=Model terakhir V125) Menggunakan OEM, Crash washer tembaga tebal 1,5mm.

Ini bekerja dengan baik.
Gyuin! dan berhenti.
(Saya tidak akan menginjak rem dan melewati jalan licin.)

Itu terbuat dari sepotong baja dan mudah digunakan. Tidak ada kemungkinan malfungsi atau kegagalan karena kesalahan instalasi. Apalagi harganya kurang dari separuh harga produk perusahaan lain, sehingga tidak ada pilihan lain selain membelinya.

OEMBaut banjo terbuat dari baja dan Bahannya jika terjatuh: Benar-benar aman karena tidak retak seperti alumunium. Bagian banjo produk ini tebalnya 8mm dan selang rem OEM tebalnya 10mm. (lubang) Posisi lubang pada banjo diperiksa untuk memastikan posisi lubang sejajar dengan posisi baut K7 OEMBER. Baut banjo K7 OEMBE memiliki posisi lubang sedikit lebih tinggi, dengan crash washer 1 mm di sisi kepala baut dan crash washer 1,5 mm di sisi kaliper, dan posisi lubang sejajar sempurna. Panjang bautnya juga sejajar sempurna tanpa ada benturan.

Baut banjo Goodridge terbuat dari baja, memiliki kepala yang rendah dan tanda kurung yang baik, namun ketika saya melihat produk sebenarnya, saya menemukan bahwa baut OEM bekerja lebih keras dan lebih cepat dengan sedikit cengkeraman karena diameter lubangnya dua kali lebih besar. baut banjo ADDRESSV125 OEMB dan volume minyak rem lebih besar. Selang rem OEM lebih kuat dan kencang dibandingkan baut ADDRESSV125OEMBanjo karena mengeluarkan minyak rem lebih banyak. Selain itu, diameter lubang selang rem mesh juga sama. Tentu saja, batas selang rem sama untuk selang rem OEM dan selang rem jaring, namun Anda dapat menyesuaikan efek rem secara tepat sesuai dengan genggaman Anda, dan karena selang tidak menggembung karena tekanan, maka rem Dapat diterapkan pada batas maksimal yang besar, yang berarti efek remnya lebih baik.

FTire adalah IRC MBR740 DIX-RR dengan grip tinggi. jika rem berfungsi tetapi ban tidak dapat mencengkeram, maka akan selip. Perintahnya pakai ban high grip dulu, baru ganti Hose dan Pad.

Apakah instalasinya sulit?
Ini adalah kategori yang sulit. Saya melakukan banyak riset sebelumnya dan mengukur panjang ADDRESSV125 OEMHose menjadi 875mm, dan pengaturan selanjutnya adalah 850mm setelah panjang 900mm. 900mm jelas tidak menarik pada Selangnya, meskipun sedikit dubby pada penutup depan. Kami juga memasukkannya melalui Panduan OEM dan Karet. Ini adalah komponen keamanan yang paling penting, jadi luangkan waktu Anda dan berhati-hatilah.

Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Terbaik. Keandalan yang luar biasa. Bantalan Sinter Hiper, tetapi berfungsi dengan sangat baik sehingga saya pikir bantalan tersebut telah digantikan oleh Bantalan Emas! Bantalan Sinter Hiper, tetapi berfungsi dengan sangat baik sehingga menurut saya bantalan tersebut telah digantikan oleh Bantalan Emas! (bekerja cepat). 。
Bantalan emas dan ban cengkeraman tinggi juga tersedia.

[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak. Saya tidak bisa tidak berpikir bahwa DAYTONA adalah perusahaan yang baik! Saya yakin Anda akan setuju dengan saya.
Tidak masalah apakah itu terlihat norak atau tidak. Supremasi kinerja.

Produk yang sangat bagus, terima kasih. Lihat detail

Itu sangat mencolok...

Topi hitam biasa dengan titik jepit itu norak.... Lihat detail

Ini biasanya bekerja.

Karena rotor cakram rem diganti dengan yang baru, kami juga mengganti bantalan rem dengan yang baru sesuai dengan PERHATIAN rotor cakram.
Kami tidak mencari koefisien gesekan yang jauh lebih tinggi atau peningkatan gaya pengereman dibandingkan OEMPad.
DAYTONAHyper Sintered Pads, seperti yang diklaim dalam paketnya, sulit hilang, tahan lama, dan efektif, dengan fitur yang sama dengan pad OEM, yang persis dengan spesifikasi yang kami cari.
Tampilannya sederhana, seperti produk OEM, dan tidak terasa risih saat dipasang di bodi mobil. Menurutku, itu pas.
Tentu saja, kami tidak bermaksud untuk menyangkal Pad dengan kualitas lebih tinggi yang dibuat oleh DAYTONA, dan kemampuan untuk memilih Kampas Rem dengan spesifikasi yang dibutuhkan oleh Pengguna cukup disambut baik.
Saya rasa tidak ada seorang pun di Waebig yang mengabaikan perawatan rem itu sendiri, namun menurut saya performa rem biasanya hanya dapat terlihat jika kaliper rem dibersihkan dan dirawat secara rutin.
Jika Anda merasa gugup, mengapa Anda tidak mencoba Perawatan Rem untuk mobil Anda? Lihat detail

Produk Merek Lain juga dapat diterima

Dulu saya menggunakan filter oli buatan produk merek lain seperti Vesra, namun ketika beralih ke sepeda motor, saya memilih DAYTONA dan terus menggunakannya sejak saat itu.

Ini bukan sesuatu yang benar-benar bisa Anda rasakan perbedaan performanya, tapi sejak saya mulai menggunakannya, saya tidak punya masalah dengan Oli yang menjadi sangat kotor atau Oli bocor, dan saya tidak punya masalah apa pun dengannya.

Jika saya harus menunjukkan satu kekurangannya, saya akan mengatakan bahwa Kunci Pas (yang terpasang pada tempatnya seperti penutup) untuk OEMFilter kurang tepat. Selain itu, eksteriornya yang berwarna hitam pekat membuat kotoran mudah terlihat. Lihat detail

cospa terbaik

[Debu rem belakang lebih banyak dari OEM. Saya akan mengulangi proses ini. Lihat detail